2011 Lancia Delta Instrukcja obsługi (in Polish)

rys. 46L0E0039mrys. 47L0E0040m
Do gniazda można podłączyć akcesoria o mocy nie
przekraczającej 180 W (maksymalna absorpcja prą-
du 15 A).
GNIAZDKO PRĄDOWE (12 V )
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Gniazdko A-rys. 46 umieszczone jest na tunelu środkowym
i działa tylko, gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje się
w położeniu MAR. W przypadku zamówienia zestawu dla
palących gniazdko zastąpione zostaje zapalniczką.
W niektórych wersjach może występować także gniazdko prą-
dowe B-rys. 46 umieszczone w bagażniku.ZAPALNICZKA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Znajduje się na tunelu środkowym.
W celu użycia zapalniczki naciśnij przycisk A-rys. 47, gdy klu-
czyk w wyłączniku zapłonu znajduje się w położeniu MAR.
Po kilku sekundach przycisk powróci automatycznie w po-
łożenie wyjściowe i zapalniczka będzie gotowa do użycia.
OSTRZEŻENIE Sprawdzaj zawsze czy zapalniczka wyłą-
czyła się.
OSTRZEŻENIE Zapalniczka osiąga wysoką temperaturę.
Należy posługiwać się nią ostrożnie i chronić przed dziećmi:
niebezpieczeństwo pożaru i/lub oparzeń. 80
POZNAWANIE SAMOCHODU

POZNAWANIE SAMOCHODU81
1
POPIELNICZKA
Składa się z pojemnika z tworzywa sztucznego wyjmowal-
nego rys. 48, z otwieraniem wspomaganym sprężyną, który
może być umieszczony w gnieździe na kubki/butelki znaj-
dującym się na tunelu środkowym.
OSTRZEŻENIE Popielniczki nie należy używać jako kosza
na odpady papierowe: mogą zapalić się od palącego się pa-
pierosa.
rys. 48L0E0041m
DACH OTWIERANY
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Dach otwierany o rozszerzonym przeszkleniu składa się
z dwóch płyt szklanych – gdzie tylna jest stała, a przednia
ruchoma – wyposażonych w dwie zasłony przeciwsłoneczne
(przednią i tylną), przesuwane ręcznie. Przy zamkniętym da-
chu zasłony można ustawić w jakiekolwiek pozycji. Aby otwo-
rzyć zasłony: pociągnij za uchwyt C-rys. 49, w kierunku po-
kazanym strzałką do ustawienia w żądanej pozycji. Aby
zamknąć wykonaj operację odwrotną. Dach działa tylko, gdy
kluczyku w wyłączniku zapłonu znajduje się w położeniu
MAR. Przyciski A-B rys. 49, znajdujące się w nakładce przed-
niej lampy sufitowej, służą do sterowania funkcjami otwiera-
nia/zamykania dachu otwieranego.
Otwieranie
Naciśnij przycisk B-rys. 49 i przytrzymaj, przedni panel szkla-
ny ustawi się w pozycji „spojler”, naciśnij ponownie przycisk B
i po przytrzymaniu naciśniętego przycisku dłużej niż pół sekundy
nastąpi ruch szyby dachu, która przesunie się automatycznie
do pozycji pośredniej (pozycja „Comfort”). Po ponownym na-
ciśnięciu przycisku otwierania dłużej niż pół sekundy, dach prze-
sunie się automatycznie do końca skoku; szybę dachu można za-
trzymać w pozycji pośredniej, posługując się ponownie
przyciskiem.
OSTRZEŻENIE Podczas operacji otwierania dachu otwie-
ranego zasłona przesuwa się razem z szybą.

82POZNAWANIE SAMOCHODU
Zamykanie
Z pozycji otwarcia całkowitego, naciśnij przycisk A-rys. 49
i – po naciśnięciu go w czasie dłuższym niż pół sekundy – szy-
ba przednia dachu otwieranego ustawia się automatycznie
w pozycji pośredniej (pozycja „Comfort”).
Posługując się ponownie przyciskiem, przez naciśnięcie go na
dłużej niż pół sekundy, dach ustawia się w pozycji spoiler. Po po-
nownym naciśnięciu przycisku zamykania dach znajdzie się
w pozycji całkowitego zamknięcia.
rys. 49L0E0108m
W obecności poprzecznego bagażnika dachowego za-
leca się używać dachu tylko w pozycji „spojler”. Nie
należy otwierać dachu gdy znajduje się na nim śnieg
lub lód: ryzyko uszkodzenia.
Opuszczając samochód należy zawsze wyjmować
kluczyk z wyłącznika zapłonu, aby uniknąć nie-
spodziewanego uruchomienia dachu otwieranego;
zagrażającego bezpieczeństwu osób pozostałych w samo-
chodzie. Przed i w trakcie działania dachu należy upew-
nić się zawsze czy pasażerowie nie są narażeni na ryzyko
obrażeń spowodowanych bezpośrednio przez przesuwa-
jący się dach, jak i czy rzeczy osobiste nie zostaną wciąg-
nięte lub zgniecione przez dach.
Urządzenie zapobiegające zgnieceniu
Dach otwierany wyposażony jest w system bezpieczeństwa za-
pobiegający zgnieceniu, który jest w stanie rozpoznać wystą-
pienie ewentualnej przeszkody podczas ruchu zamykania szy-
by dachu; po rozpoznaniu tego przypadku system przerywa
i odwraca natychmiast kierunek przesuwania się szyby.OSTRZEŻENIE W fazie zamykania dachu otwieranego za-
słona pozostanie w pozycji „całkowicie otwarta”. Aby zamknąć
zasłonę należy przesunąć ją ręcznie.

POZNAWANIE SAMOCHODU83
1
rys. 50L0E0109m
PROCEDURA INICJALIZACJI
W przypadku ewentualnego odłączenia akumulatora lub prze-
palenia się bezpiecznika, konieczna jest ponowna inicjalizacja
funkcjonowania dachu otwieranego.
Procedura jest następująca:
❍naciśnij przycisk A-rys. 49 do momentu całkowitego za-
mknięcia dachu. Zwolnij przycisk;
❍naciśnij przycisk A i przytrzymaj przez przynajmniej 10
sekund i/lub do momentu usłyszenia dźwięku zatrzasku
z przodu panelu szklanego. W tym momencie zwolnij
przycisk;
❍w ciągu 5 sekund od poprzedniej operacji przyciśnij przy-
cisk A i utrzymaj przyciśnięty: panel szyby dokona cyklu
całkowitego otwarcia i zamknięcia. Dopiero po zakoń-
czeniu tego cyklu zwolnij przycisk.MANEWR AWARYJNY
W przypadku braku działania wyłącznika dach otwierany
można przesuwać ręcznie zgodnie z poniższym opisem:
❍wyciągnij korek zabezpieczający A-rys. 50, znajdujący się
w części tylnej poszycia wewnętrznego;
❍wyciągnij klucz nasadowy dostarczany z wyposażeniem,
znajdujący się w pokrowcu z dokumentacją pokładową lub
w bagażniku (wersje z Fix&Go automatic);
❍włóż w gniazdo B klucz z wyposażenia i przekręć:
– w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aby
otworzyć dach;
– w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara,
aby zamknąć dach.

84POZNAWANIE SAMOCHODU
DRZWI
BLOKOWANIE/ODBLOKOWYWANIE
Z ZEWNĄTRZ rys. 51
Odblokowywanie drzwi
Aby odblokować zamki wszystkich drzwi: przekręć kluczyk
w pozycję 1. Aby otworzyć drzwi pociągnij w górę odpo-
wiednią klamkę. Kluczyk z pilotem; naciśnij przycisk Ë, a b y
odblokować zamki drzwi.
Przed otwarciem drzwi upewnij się czy manewr
ten zostanie wykonany w warunkach bezpiecznych.
Otwieraj drzwi tylko podczas postoju samochodu.
rys. 51L0E0042m
Blokowanie drzwi
W celu zablokowania zamków wszystkich drzwi: przekręć klu-
czyk w pozycję 2 gdy drzwi są dokładnie zamknięte.
Kluczyk z pilotem; naciśnij przycisk Áw celu zablokowania
zamków drzwi. Niedokładne zamknięcie jednych z drzwi
uniemożliwi zablokowanie równoczesne.
OSTRZEŻENIE Jeżeli jedne z drzwi nie są dokładnie za-
mknięte lub jeżeli wystąpi uszkodzenie w układzie zamek cen-
tralny nie włączy się. Po 10/11 szybkich kolejnych manew-
rach nastąpi wyłączenie urządzenia na około 30 sekund.

POZNAWANIE SAMOCHODU85
1
BLOKOWANIE/ODBLOKOWYWANIE Z WNĘTRZA
rys. 52
Z wnętrza samochodu (gdy drzwi są zamknięte), naciśnij przy-
cisk zablokowania/odblokowania drzwi A, znajdujący się
w desce rozdzielczej. W przypadku uszkodzenia instalacji elek-
trycznej możliwe jest wykonanie zamknięcia ręcznego.
rys. 52L0E0043m
URZĄDZENIE ZABEZPIECZAJĄCE PRZED
OTWARCIEM DRZWI PRZEZ DZIECI B-rys. 53
Uniemożliwia otwarcie drzwi tylnych z wnętrza samochodu.
Urządzenie można wyłączyć tylko przy otwartych drzwiach:
❍położenie 1 – urządzenie włączone (drzwi zablokowane);
❍położenie 2 – urządzenie wyłączone (drzwi można otwo-
rzyć z wnętrza).
Urządzenie pozostaje włączone także jeżeli drzwi zostaną od-
blokowane elektrycznie.
OSTRZEŻENIE Drzwi tylnych nie można otworzyć z wnęt-
rza, gdy włączone jest urządzenie zabezpieczające przed otwar-
ciem drzwi przez dzieci.
Po włączeniu urządzenia zabezpieczającego przed
otwarciem drzwi przez dzieci w obu drzwiach tyl-
nych, należy sprawdzić jego skuteczność pociąga-
jąc za klamki wewnętrzne otwierania drzwi.
Należy zawsze używać tego urządzenia przy prze-
wożeniu dzieci.

86POZNAWANIE SAMOCHODU
rys. 53L0E0044m
URZĄDZENIE AWARYJNEGO BLOKOWANIA
DRZWI TYLNYCH A-rys. 53
Drzwi tylne wyposażone są w urządzenie, które umożliwia ich
zamknięcie w przypadku braku prądu.
W tym przypadku procedura jest następująca:
❍włóż wkładkę metalową kluczyka wyłącznika zapłonu
w gniazdo A;
❍przekręć kluczyk w kierunku zgodnym z ruchem wska-
zówek zegara i następnie wyciągnij go z gniazda A.
Dostosowanie działania przycisków zamków uzyskuje się (tyl-
ko gdy akumulator zostanie naładowany) w następujący spo-
sób:
❍naciśnij przycisk
Ëw kluczyku;
❍naciśnij przycisk
≈blokowania/odblokowywania drzwi
w desce rozdzielczej;
❍otwórz kluczykiem drzwi przednie;
❍pociągnij klamkę wewnętrzną drzwi.

POZNAWANIE SAMOCHODU87
1
OSTRZEŻENIE W przypadku ewentualnego odłączenia
akumulatora lub przepalenia się bezpiecznika konieczne jest
wykonanie „inicjalizacji” mechanizmu otwierania/zamykania
drzwi w następujący sposób:
❍zamknij wszystkie drzwi;
❍naciśnij przycisk
Áw kluczyku lub przycisk ≈bloko-
wania/odblokowywania drzwi w desce rozdzielczej;
❍naciśnij przycisk
Ëw kluczyku lub przycisk ≈bloko-
wania/odblokowywania drzwi w desce rozdzielczej.
W przypadku, gdy zostało włączone urządzenie
uniemożliwiające otwarcie drzwi przez dzieci i za-
mknięto drzwi tylne, po pociągnięciu za klamkę we-
wnętrzną otwierania drzwi nie będzie można ich otwo-
rzyć, ale jedynie wyrównać gałki na zamkach; aby otworzyć
drzwi konieczne będzie pociągnięcie klamki zewnętrznej.
Po włączeniu zamknięcia awaryjnego nie zostaje uak-
tywniony przycisk blokowania/odblokowywania central-
nego drzwi
≈.
PODNOŚNIKI SZYB
Działają, gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje sie
w pozycji MAR i przez około dwie minuty po ustawieniu klu-
czyka w pozycji STOP lub po wyjęciu go.
Przyciski umieszczone są w nakładkach paneli drzwi (z pa-
nelu drzwi po stronie kierowcy można sterować wszystkimi
szybami).
Obecne jest urządzenie zapobiegające zgnieceniu, które dzia-
ła w fazie podnoszenia szyb przednich.
PRZYCISKI STEROWANIA rys. 54
A. otwarcie/zamknięcie szyby przedniej lewej; funkcjonowa-
nie „ciągłe automatyczne” w fazie otwierania/zamykania
szyby;
B. otwarcie/zamknięcie szyby przedniej prawej; funkcjono-
wanie „ciągłe automatyczne” w fazie otwierania/zamykania
szyby;
C. włączenie/wyłączenie przycisków podnośników szyb drzwi
tylnych;
D. otwarcie/zamknięcie szyby tylnej lewej (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano); funkcjonowanie „ciągłe automa-
tyczne” w fazie otwierania i zamykania szyby;
E. otwarcie/zamknięcie szyby tylnej prawej (gdzie przewi-
dziano); funkcjonowanie „ciągłe automatyczne” w fazie
otwierania i zamykania szyby;