124POZNAWANIE SAMOCHODU
OSTRZEŻENIE Podczas manewrów parkowania wymaga-
jących większej ilości skrętów, może wystąpić utwardzenie kie-
rownicy; jest to normalne, ponieważ interweniuje system chro-
niący przed przegrzaniem silnik elektryczny sterujący
kierownicą, dlatego nie należy wykonywać żadnych napraw.
Przy dalszym użytkowaniu samochodu, wspomaganie powraca
do normalnej pracy.SYSTEM T.P.M.S.
(Tyre Pressure Monitoring System)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Samochód może być wyposażony w system monitorowania
ciśnienia w oponach T.P.M.S. (Tyre Pressure Monitoring Sys-
tem). System ten składa się z czujników nadawczych o częs-
totliwości radiowej zamontowanych w każdym kole na obrę-
czy wewnątrz opony, przesyłających do centralki sterującej
informacje odpowiadające ciśnieniu w każdej oponie.
OSTRZEŻENIA DOTYCZĄCE UŻYWANIA
SYSTEMU T.P.M.S.
Sygnalizacje o anomalii nie zostają zapamiętane i dlatego nie
będą wyświetlane po wyłączeniu i następnym uruchomieniu
silnika. Jeżeli warunki anomalii nie znikną, centralka prześle
do zestawu wskaźników odpowiednią sygnalizację dopiero po
krótkim okresie jazdy samochodu.
Przed wykonaniem jakichkolwiek czynności ob-
sługowych wyłączaj zawsze silnik i wyciągaj klu-
czyk z wyłącznika zapłonu, aktywując blokadę kie-
rownicy, szczególnie gdy samochód ma koła podniesione
nad ziemią. W przypadku, gdy nie jest to możliwe (ko-
nieczne ustawienie kluczyka w pozycji MAR lub urucho-
mienie silnika), wyciągnij bezpiecznik główny zabezpie-
czający elektryczny układ wspomagania kierownicy.
System T.P.M.S. nie jest w stanie zasygnalizować
nagłego spadku ciśnienia w oponie (na przykład pęk-
nięcie opony). W tym przypadku zatrzymaj samo-
chód hamując ostrożnie i nie wykonując nagłych skrętów.
