2011 Lancia Delta Instrukcja obsługi (in Polish)

120POZNAWANIE SAMOCHODU
FUNKCJA „ENERGY SAVING”
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Jeżeli w wyniku ponownego automatycznego uruchomienia
silnika, kierowca nie wykona żadnego działania w samocho-
dzie przez około 3 minuty, system Start&Stop wyłączy defi-
nitywnie silnik aby uniknąć zużycia paliwa. W tych przypad-
kach uruchomienie silnika możliwe jest tylko za pomocą
kluczyka w wyłączniku zapłonu.
UWAGA Możliwe jest, w każdym przypadku, utrzymanie sil-
nika uruchomionego przez dezaktywację systemu Start&Stop.
NIEREGULARNY TRYB FUNKCJONOWANIA
W przypadku nieprawidłowego funkcjonowania system
Start&Stop dezaktywuje się. Kierowca zostanie poinformo-
wany o anomalii przez miganie symbolu Una wyświetlaczu
w zestawie wskaźników, jednocześnie – w niektórych wersjach
– wyświetli się komunikat. W tym przypadku zwróć się do
ASO Lancia.DŁUGA NIEAKTYWNOŚĆ SAMOCHODU
W przypadku długiej nieaktywności samochodu zwróć szcze-
gólną uwagę aby odłączyć zasilanie elektryczne z akumula-
tora.
Procedurę można wykonać odłączając konektor A-rys. 76 (przez
naciśnięcie przycisku B), od czujnika C, monitorującego stan
akumulatora zainstalowanego na biegunie ujemnym D tego
akumulatora. Ten czujnik nie może być nigdy rozłączony z bie-
guna, za wyjątkiem przypadku wymiany akumulatora.
rys. 76L0E0191m
W przypadku wymiany akumulatora należy zwra-
cać się zawsze do ASO Fiata. Wymieniaj akumu-
lator na inny tego samego typu (HEAVY DUT Y )
i o tych samych parametrach.

POZNAWANIE SAMOCHODU121
1URUCHAMIENIE AWARYJNE
W przypadku uruchomienia awaryjnego akumulatorem do-
datkowym, nie łącz nigdy przewodu ujemnego (–) akumula-
tora dodatkowego z biegunem ujemnym A akumulatora sa-
mochodu, ale z punktem masy na silniku/skrzyni biegów.
rys. 77L0E0190mrys. 78L0E0195m
Przed otwarciem pokrywy silnika należy upewnić
się, że silnik samochodu jest wyłączony i kluczyk
wyłącznika zapłonu jest w pozycji STOP. Postępuj
zgodnie z informacjami zamieszczonymi na tabliczce
umieszczonej na poprzecznicy przedniej (rys. 78). Zaleca
się wyjmowanie kluczyka, gdy w samochodzie znajdują się
inne osoby. Samochód należy opuścić zawsze po wyciąg-
nięciu kluczyka lub przekręceniu go w pozycję STOP. Pod-
czas czynności napełniania paliwem należy upewnić się,
że silnik jest wyłączony kluczykiem, który powinien znaj-
dować się w pozycji STOP.

122POZNAWANIE SAMOCHODU
SYSTEM EOBD
System EOBD (European On Board Diagnosis) przeprowa-
dza ciągłą diagnostykę komponentów odpowiedzialnych za
emisję zanieczyszczeń znajdujących się w samochodzie. Syg-
nalizuje ponadto, poprzez zaświecenie lampki
Uw zestawie
wskaźników, włącznie z komunikatem na wyświetlaczu wie-
lofunkcyjnym rekonfigurowalnym, stan tych elementów (patrz
rozdział „Lampki sygnalizacyjne w zestawie wskaźników”).
Celem systemu jest:
❍utrzymanie pod kontrolą sprawności układu;
❍sygnalizacja zwiększenia emisji zanieczyszczeń z powo-
du nieprawidłowego funkcjonowania samochodu;
❍sygnalizacja konieczności wymiany uszkodzonych kom-
ponentów.
Ponadto system ten dysponuje konektorem do podłączenia
odpowiedniego przyrządu, który odczyta kody uszkodzeń za-
pamiętanych w centralce, wraz z serią parametrów specyficz-
nych dla diagnostyki i funkcjonowania silnika.
Weryfikację tę mogą przeprowadzić uprawnieni funkcjona-
riusze kontroli ruchu drogowego.
OSTRZEŻENIE Po wyeliminowaniu uszkodzenia, w celu
zweryfikowania funkcjonalności układu, ASO Lancia prze-
prowadzi test na stanowisku próbnym i – gdy okaże się to ko-
nieczne – próbę na drodze, która może wymagać nawet dłuż-
szego przebiegu.
Jeżeli po przekręceniu kluczyka w położenie
MAR, lampka sygnalizacyjna
Unie zaświeci się
lub jeżeli podczas jazdy świeci się lub miga (jed-
nocześnie wyświetli się komunikat na wyświetlaczu wie-
lofunkcyjnym rekonf igurowalnym), zwróć się – na ile to
możliwe – do ASO Lancia. Funkcjonowanie lampki syg-
nalizacyjnej
Umoże być zweryf ikowane przy pomocy
specjalnej aparatury przez funkcjonariuszy kontroli ru-
chu drogowego. Należy przestrzegać przepisów obowią-
zujących w kraju, w którym się podróżuje.
ELEKTRYCZNE WSPOMAGANIE
KIEROWNICY „DUALDRIVE”
Jest systemem wspomagania kierownicy sterowanym elek-
trycznie, funkcjonującym tylko gdy kluczyk w wyłączniku za-
płonu znajduje się w położeniu MAR i uruchomiony jest sil-
nik, nazwanym „Dualdrive”, który umożliwia dostosowanie
siły koniecznej do obrotu kierownicą w zależności od warun-
ków jazdy.
OSTRZEŻENIE W przypadku szybkiego przekręcenia klu-
czyka w wyłączniku zapłonu, kompletne funkcjonowanie
wspomagania kierownicy nastąpi po 1-2 sekundach.

POZNAWANIE SAMOCHODU123
1
WŁĄCZANIE/WYŁĄCZANIE FUNKCJI CITY
W celu włączenia/wyłączenia funkcji naciśnij przycisk
A-rys. 79.
Włączenie funkcji sygnalizowane jest przez zapalenie się lam-
pki CITY w zestawie wskaźników.
Przy włączonej funkcji CITY siła konieczna do kręcenia kie-
rownicą jest dużo mniejsza, ułatwiając w ten sposób manewr
parkowania: włączenie funkcji jest więc szczególnie użytecz-
ne podczas jazdy w centrach miast.
SYGNALIZOWANIE ANOMALII
Ewentualne uszkodzenia elektrycznego wspomagania kie-
rownicy sygnalizowane są przez zapalenie się lampki g
w zestawie wskaźników, razem z komunikatem na wyświet-
laczu wielofunkcyjnym rekonfigurowalnym. W przypadku
awarii elektrycznego wspomagania kierownicy, można ma-
newrować kierownicą mechanicznie.
OSTRZEŻENIE W niektórych przypadkach, czynniki nie-
zależne od układu elektrycznego wspomagania kierownicy
mogą spowodować zaświecenie się lampki sygnalizacyjnej g
w zestawie wskaźników. W tym przypadku zatrzymaj na-
tychmiast samochód, jeżeli jest w ruchu, wyłącz silnik na oko-
ło 20 sekund i następnie ponownie go uruchom. Jeżeli lam-
pka gpozostanie zaświecona jednocześnie z komunikatem
na wyświetlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowalnym, zwróć
się jak najszybciej do ASO Lancia.
rys. 79L0E0057m
Bezwzględnie zabrania się wykonywania jakich-
kolwiek przeróbek po zakupie samochodu, mogą-
cych naruszyć kierownicę lub kolumnę kierownicy
(np. montaż zabezpieczenia przed kradzieżą), ponieważ
mogą spowodować – oprócz utraty osiągów systemu i gwa-
rancji – poważne problemy z bezpieczeństwem, a także nie
odpowiadać homologacji samochodu.
W niektórych wersjach, gdy aktywna jest funkcja
CIT Y, niemożliwe jest jednoczesne uaktywnienie
funkcji SPORT. Aby móc uaktywnić funkcję
SPORT konieczna jest dezaktywacja funkcji CIT Y i od-
wrotnie, te dwie funkcje nie są kompatybilne.

124POZNAWANIE SAMOCHODU
OSTRZEŻENIE Podczas manewrów parkowania wymaga-
jących większej ilości skrętów, może wystąpić utwardzenie kie-
rownicy; jest to normalne, ponieważ interweniuje system chro-
niący przed przegrzaniem silnik elektryczny sterujący
kierownicą, dlatego nie należy wykonywać żadnych napraw.
Przy dalszym użytkowaniu samochodu, wspomaganie powraca
do normalnej pracy.SYSTEM T.P.M.S.
(Tyre Pressure Monitoring System)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Samochód może być wyposażony w system monitorowania
ciśnienia w oponach T.P.M.S. (Tyre Pressure Monitoring Sys-
tem). System ten składa się z czujników nadawczych o częs-
totliwości radiowej zamontowanych w każdym kole na obrę-
czy wewnątrz opony, przesyłających do centralki sterującej
informacje odpowiadające ciśnieniu w każdej oponie.
OSTRZEŻENIA DOTYCZĄCE UŻYWANIA
SYSTEMU T.P.M.S.
Sygnalizacje o anomalii nie zostają zapamiętane i dlatego nie
będą wyświetlane po wyłączeniu i następnym uruchomieniu
silnika. Jeżeli warunki anomalii nie znikną, centralka prześle
do zestawu wskaźników odpowiednią sygnalizację dopiero po
krótkim okresie jazdy samochodu.
Przed wykonaniem jakichkolwiek czynności ob-
sługowych wyłączaj zawsze silnik i wyciągaj klu-
czyk z wyłącznika zapłonu, aktywując blokadę kie-
rownicy, szczególnie gdy samochód ma koła podniesione
nad ziemią. W przypadku, gdy nie jest to możliwe (ko-
nieczne ustawienie kluczyka w pozycji MAR lub urucho-
mienie silnika), wyciągnij bezpiecznik główny zabezpie-
czający elektryczny układ wspomagania kierownicy.
System T.P.M.S. nie jest w stanie zasygnalizować
nagłego spadku ciśnienia w oponie (na przykład pęk-
nięcie opony). W tym przypadku zatrzymaj samo-
chód hamując ostrożnie i nie wykonując nagłych skrętów.

POZNAWANIE SAMOCHODU125
1Operacje wymiany opon normalnych na opony zi-
mowe i odwrotnie wymagają także interwencji
ustawienia systemu T.P.M.S., które powinny być
wykonane jedynie w ASO Lancia.
System T.P.M.S. wymaga użycia wyposażenia spe-
cyf icznego. Skonsultuj się z ASO Lancii, aby do-
wiedzieć się czy akcesoria te są kompatybilne z sys-
temem (koła, kołpaki kół, itp). Zastosowanie innych
akcesoriów może zagrozić normalnemu funkcjonowaniu
systemu.
Ciśnienie w oponach może zmieniać się w zależ-
ności od temperatury zewnętrznej. System T.P.M.S.
może sygnalizować chwilowo niewystarczające ciś-
nienie. W tym przypadku należy sprawdzić ciśnienie
w oponach zimnych i w razie konieczności uzupełnić do
wartości wymaganych.
Jeżeli samochód wyposażony jest w system T.P.M.S.,
w razie wymontowania opony należy wymienić
także uszczelkę gumową zaworu. Należy zwrócić
się do ASO Lancia.
Jeżeli samochód wyposażony jest w system T.P.M.S.
operacje zamontowania i wymontowania opon
i/lub obręczy wymagają przestrzegania szczegól-
nej ostrożności; aby uniknąć uszkodzenia lub nieprawid-
łowego zamontowania czujników, wymiana opon i/lub ob-
ręczy musi być wykonana jedynie przez wyspecjalizowaną
obsługę. Należy zwrócić się do ASO Lancia.
Szczególnie intensywne zakłócenia o częstotliwo-
ści radiowej mogą zablokować prawidłowe funk-
cjonowanie systemu T.P.M.S. Ten warunek syg-
nalizowany jest kierowcy poprzez zaświecenie się lampki
nlub symbolu w zestawie wskaźników, razem z komu-
nikatem na wyświetlaczu. Ta sygnalizacja ustaje auto-
matycznie gdy tylko zakłócenia o częstotliwości radiowej
przestaną zakłócać system.

126POZNAWANIE SAMOCHODU
Zwróć się do ASO
Lancia
Napraw uszkodzone
koło
Zwróć się do ASO
Lancia
–
Zwróć się do ASO
Lancia
––
NIE
NIE
TA K
TA K
TA KTA K
TA K
TA K
NIE
NIE
NIE
(*) Podane jako alternatywne w instrukcji obsługi, dostępne w Lineaccessori Lancia.
(**) Nie zamieniaj na krzyż (opony muszą pozostać po tej samej stronie).
W celu prawidłowego użycia systemu odnieś się do poniższej tabeli odnośnej do wymiany kół/opon:
Operacja Obecność czujnika Sygnalizacja Inter wencja ser wisowa
awaria Stacji autoryzowanej
Lancia
–
Wymiana koła na
koło zapasowe
Wymiana opon na
opony zimowe
Wymiana opon na
opony zimowe
Wymiana kół na inne
o innych wymiarach (*)
Zamian kół
(przód/tył) (**)

POZNAWANIE SAMOCHODU127
1CZUJNIKI PARKOWANIA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Znajdują się w zderzaku tylnym samochodu rys. 80 i ich funk-
cją jest ostrzeganie kierowcy, za pomocą sygnału akustycznego
przerywanego, o wystąpieniu przeszkody z tyłu samochodu.
AKTYWACJA/DEZAKTYWACJA
Czujniki uaktywniają się automatycznie po włączeniu biegu
wstecznego. Przy zmniejszaniu się odległości od przeszkody
znajdującej się z tyłu samochodu, odpowiednio zwiększa się
częstotliwość sygnalizacji akustycznej.
rys. 80L0E0059m
SYGNALIZACJA AKUSTYCZNA
Po włączeniu biegu wstecznego i w przypadku obecności prze-
szkody z tyłu aktywuje się sygnalizacja akustyczna która zmie-
nia się wraz odległością przeszkody od zderzaka.
Częstotliwość sygnalizacji akustycznej:
❍wzrasta wraz ze zmniejszaniem się odległości pomiędzy
samochodem a przeszkodą;
❍zmienia się w ciągłą, gdy odległość między samochodem
a przeszkodą jest mniejsza od około 30 cm, natomiast usta-
je natychmiast, jeżeli odległość od przeszkody zwiększy
się;
❍pozostaje stała, jeżeli odległość pomiędzy samochodem
a przeszkodą nie zmienia się.
Rozpoznawane odległości
Promień rozpoznania środkowego 140 cm
Promień rozpoznania bocznego 60 cm
Jeżeli czujniki rozpoznają kilka przeszkód, zostanie wzięta pod
uwagę tylko ta, która jest najbliżej.