2011 Lancia Delta Instrukcja obsługi (in Polish)

56POZNAWANIE SAMOCHODU
KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA DWUSTREFOWA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
L0E0018mrys. 26
Samochód może być wyposażony w układ klimatyzacji dwu-
strefowy rys. 26, który reguluje oddzielnie temperaturę po-
wietrza po stronie kierowcy i po stronie pasażera.Układ wyposażony jest w funkcję AQS (Air Quality
System), który włącza automatycznie recyrkulację powietrza
wewnętrznego w przypadku, gdy powietrze zewnętrzne jest
zanieczyszczone (na przykład podczas jazdy w kolumnie lub
w tunelu).

POZNAWANIE SAMOCHODU57
1
WŁĄCZANIE KLIMATYZACJI
Układ można włączyć poprzez naciśnięcie któregokolwiek z
przycisków, ale zalecane jest ustawienie na wyświetlaczu żą-
danych temperatur, a następnie naciśnięcie przycisku AUTO.
Klimatyzacja umożliwia dostosowanie żądanych temperatur
(przez kierowcę i pasażera), przy maksymalnej różnicy 7 °C.
Sprężarka klimatyzacji funkcjonuje tylko przy uruchomionym
silniku i temperaturze zewnętrznej wyższej od 4 °C.
Przy niskiej temperaturze zewnętrznej zaleca się
nie używać recyrkulacji powietrza wewnętrzne-
go, ponieważ szyby mogą w szybkim tempie zapa-
rować.
Funkcjonowanie automatyczne klimatyzacji
(funkcja AUTO) A-rys. 26
Naciśnij przycisk AUTO; system dokona automatycznej re-
gulacji:
❍ilości powietrza doprowadzanego do wnętrza nadwozia;
❍rozdziału powietrza we wnętrzu nadwozia;
anulując wszystkie poprzednie regulacje ręczne.
Podczas funkcjonowania automatycznego klimatyzacji na wy-
świetlaczu pojawia się napis (F ULL AUTO).
Podczas funkcjonowania w trybie automatycznym zawsze
można zmienić ustawioną temperaturę i wykonać ręcznie na-
stępujące operacje:
❍regulację prędkości wentylatora;
❍wybór rozdziału powietrza;
❍włączenie/wyłączenie recyrkulacji powietrza wewnętrz-
nego i funkcji AQS;
❍włączenie sprężarki klimatyzacji.

58POZNAWANIE SAMOCHODU
Wybór rozdziału powietrza B-rys. 26
Naciśnij jeden lub więcej przycisków
 / / ˙, aby wybrać
manualnie jeden z 7 możliwych rozdziałów wylotu powiet-
rza do kabiny:
Nawiew powietrza przez wyloty na szybę przednią
i na szyby przednie boczne w celu odparowa-
nia/odmrożenia szyb.
Nawiew powietrza przez wyloty na nogi pasażerów
miejsc przednich/tylnych. Ten rozdział powietrza
umożliwia szybkie ogrzanie wnętrza samochodu.
Rozdział nawiewanego powietrza pomiędzy wyloty
˙przednie/tylne, wyloty centralne/boczne
deski rozdzielczej, wylot tylny, wyloty do odmraża-
nia szyby przedniej i szyb bocznych przednich.
Rozdział nawiewanego powietrza pomiędzy wyloty
strefy nóg i wyloty do odmrożenia/odparowania szyby
przedniej i szyb bocznych przednich. Ten rozdział po-
wietrza umożliwia szybkie ogrzanie kabiny i zapo-
biega możliwości zaparowaniu szyb.
˙
Rozdział powietrza pomiędzy wyloty na nogi (po-
wietrze bardziej ciepłe), wyloty środkowe/boczne
w desce rozdzielczej i tylny wylot powietrza (powiet-
rze bardziej świeże).
˙Rozdział powietrza pomiędzy wyloty środko-
we/boczne w desce rozdzielczej, wyloty tylne i wylo-
ty do odmrażania/odparowywania szyby przedniej
i szyb bocznych przednich. Ten rozdział powietrza
umożliwia dobrą wentylację wnętrza samochodu za-
pobiegając możliwemu zaparowaniu szyb.
OSTRZEŻENIE Aby klimatyzacja funkcjonowała musi być
włączony przynajmniej jeden z przycisków
 / / ˙. S y s -
tem nie umożliwia więc dezaktywacji wszystkich przycisków
 / / ˙.
OSTRZEŻENIE Naciśnij przycisk OFF, aby ponownie włą-
czyć klimatyzację: przywrócone zostaną w ten sposób wszyst-
kie warunki funkcjonowania zapamiętane poprzednio przed
wyłączeniem.
Aby przywrócić kontrolę automatyczną rozdziału powietrza
po wyborze ręcznym naciśnij przycisk AUTO.

POZNAWANIE SAMOCHODU59
1
Regulacja prędkości wentylatora rys. 26
Należy posłużyć się przyciskami C
paby zwiększyć/ zmniej-
szyć prędkość wentylatora.
12 prędkości możliwych do wyboru pokazywanych jest przez
podświetlenie słupków na wyświetlaczu:
❍maksymalna prędkość wentylatora = wszystkie słupki pod-
świetlone
❍minimalna prędkość wentylatora = jeden słupek pod-
świetlony.
Wentylator można wyłączyć (żaden słupek nie jest podświet-
lony), tylko gdy została wyłączona sprężarka klimatyzacji po-
przez naciśnięcie przycisku
❄.
Aby przywrócić sterowanie automatyczne prędkością wen-
tylatora, po wykonaniu regulacji ręcznej, naciśnij przycisk
AU TO.Dostosowanie ustawionych temperatur
(funkcja MONO) rys. 26
Naciśnij przycisk D (MONO), aby wyrównać temperaturę po
stronie kierowcy i po stronie pasażera.
Następnie obróć pokrętło AUTO lub MONO w celu zwięk-
szenia/zmniejszenia o tą wartość temperatury między tymi
dwoma strefami.
Naciśnij ponownie przycisk MONO w celu wyłączenia tej
funkcji.
Wyłączanie klimatyzacji rys. 26
Naciśnij przycisk E (OFF).
Na wyświetlaczu pojawią się następujące wskazania:
❍napis OFF;
❍wskazanie temperatury zewnętrznej;
❍wskazanie włączonej recyrkulacji powietrza wewnętrzne-
go (dioda w przycisku
Tświeci się).

60POZNAWANIE SAMOCHODU
Odmrażanie/odparowywanie tylnej szyby ogrzewanej
i lusterek wstecznych zewnętrznych rys. 26
Naciśnij przycisk F
(aby uaktywnić tą funkcję: włączenie
funkcji sygnalizowane jest przez zapalenie się lampki sygna-
lizacyjnej w przycisku.
Funkcja ta jest ograniczona czasowo i wyłącza się automa-
tycznie po 20 minutach. Aby wyłączyć wcześniej tę funkcję
naciśnij ponownie przycisk
(.
OSTRZEŻENIE Nie powinno się naklejać na wewnętrz-
nej część szyby tylnej naklejek na przewodach grzejnych, w
celu uniknięcia ich uszkodzenia.
OSTRZEŻENIE Aby uzyskać wlot powietrza zewnętrzne-
go naciśnij przycisk
T(w tym przypadku dioda w przy-
cisku zgaśnie).Odmrażanie/odparowywanie szybkie szyb przednich
(funkcja MAX-DEF) rys. 26
Naciśnij przycisk G
-aby uaktywnić automatycznie, w try-
bie sterowanym czasowo, wszystkie funkcje konieczne do od-
mrożenia/odparowania szybkiego szyby przedniej i szyb
przednich bocznych.
Funkcjami są:
❍włączenie sprężarki klimatyzacji (przy temperaturze ze-
wnętrznej wyższej od 4 °C);
❍wyłączenie, jeżeli poprzednio była włączona, recyrkulacji
powietrza wewnętrznego (dioda w przycisku
Tzga-
szona);
❍włączenie ogrzewania szyby tylnej (dioda w przycisku
-świeci się) i ogrzewania lusterek wstecznych ze-
wnętrznych;
❍ustawienie maksymalnej temperatury powietrza;
❍działanie na natężenie nawiewu powietrza;

POZNAWANIE SAMOCHODU61
1
Aktywacja recyrkulacji powietrza wewnętrznego
i włączanie funkcji AQS (Air Quality System) rys. 26
Naciśnij przycisk
T.
Recyrkulacja powietrza wewnętrznego uruchamia się zgod-
nie z trzema możliwymi trybami funkcjonowania:
❍kontrola automatyczna, sygnalizowana jest przez napis
AQS na wyświetlaczu i zgaszenie diody w przycisku
T;
❍wyłączenie wymuszone (recyrkulacja powietrza we-
wnętrznego zawsze wyłączona przy wlocie powietrza ze-
wnętrznego), sygnalizowane jest przez zgaszenie diody
w przycisku
T;
❍włączenie wymuszone (recyrkulacja powietrza wewnętrz-
nego zawsze włączona), sygnalizowane jest przez zaświe-
cenie się diody w przycisku
T.
Po naciśnięciu przycisku OFF, klimatyzacja uaktywnia auto-
matycznie recyrkulację powietrza wewnętrznego (dioda
w przycisku
Tświeci się). Po naciśnięciu przycisku Tmożliwe jest uaktywnienie recyrkulacji powietrza wewnętrz-
nego (dioda w przycisku zgaszona) i odwrotnie.
Przy naciśniętym przycisku OFF (dioda w przycisku świeci
się), nie jest możliwe uaktywnienie funkcji AQS (Air Quality
System).OSTRZEŻENIE Recyrkulacja powietrza wewnętrznego
umożliwia, w oparciu o wybrany tryb funkcjonowania („ogrze-
wanie” lub „chłodzenie”), szybsze osiągnięcie wymaganych wa-
runków. Nie zaleca się jednak włączać recyrkulacji powietrza
wewnętrznego w zimne/deszczowe dni, aby uniknąć możli-
wości zaparowania szyb, przede wszystkim, gdy nie jest włą-
czona klimatyzacja. Zaleca się włączać recyrkulację powietrza
wewnętrznego podczas jazdy w kolumnie lub w tunelu, aby
uniknąć dopływu zanieczyszczonego powietrza zewnętrzne-
go. Należy unikać przede wszystkim dłuższego używania tej
funkcji, szczególnie gdy w samochodzie znajduje się kilka osób,
aby uniknąć możliwości zaparowania szyb.
Uruchamianie funkcji AQS (Air Quality System)
Funkcja AQS (napis AQS na wyświetlaczu) uaktywnia au-
tomatycznie recyrkulację powietrza wewnętrznego w przy-
padku zanieczyszczenia powietrza zewnętrznego (na przykład
podczas jazdy w korkach lub podczas jazdy w tunelach).
OSTRZEŻENIE Przy aktywnej funkcji AQS, po około ko-
lejnych 15 minutach jazdy z włączoną recyrkulacją powiet-
rza wewnętrznego, w celu umożliwienia wymiany powietrza
wewnątrz nadwozia, układ klimatyzacji uaktywnia na około
1 minutę dopływ powietrza zewnętrznego, niezależnie od po-
ziomu zanieczyszczenia powietrza zewnętrznego.

62POZNAWANIE SAMOCHODU
Włączanie/wyłączanie sprężarki klimatyzacji I-r ys. 26
Naciśnij przycisk
❄aby włączyć sprężarkę klimatyzacji.
Włączanie sprężarki
❍dioda w przycisku
❄zapalona;
❍wyświetli się symbol
❄na wyświetlaczu.
Wyłączanie sprężarki
❍dioda w przycisku
❄zgaszona;
❍zgaśnięcie symbolu
❄na wyświetlaczu;
❍z wyjątkiem recyrkulacji powietrza wewnętrznego;
❍wyłączenie funkcji AQS.
Przy wyłączonej sprężarce klimatyzacji nie jest możliwe do-
prowadzenie do wnętrza nadwozia powietrza o temperatu-
rze niższej od temperatury zewnętrznej; w tym przypadku
symbol na wyświetlaczu pulsuje.
Wyłączenie sprężarki klimatyzacji pozostaje zapamiętane tak-
że po wyłączeniu silnika. Aby wyłączyć sprężarkę klimaty-
zacji naciśnij ponownie przycisk
❄lub AUTO: w tym ostat-
nim przypadku anulowane zostaną inne ustawienia wybrane
ręcznie.
ŚWIATŁA ZEWNĘTRZNE
Dźwignia lewa steruje większością świateł zewnętrznych.
Światła zewnętrzne można zaświecić tylko, gdy kluczyk w wy-
łączniku zapłonu jest w położeniu MAR. Po włączeniu świa-
teł zewnętrznych podświetla się zestaw wskaźników i różne
przyciski znajdujące się w desce rozdzielczej.
ŚWIATŁA DZIENNE (D.R.L. – Adaptive Daylight
Led)(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Gdy kluczyk znajduje się w pozycji MAR i pokrętło obróco-
ne jest w pozycję Ozaświecą się automatycznie światła dzien-
ne; inne żarówki i podświetlenie wnętrza pozostają zgaszo-
ne. Funkcję zapalania automatycznego świateł dziennych
można uaktywnić/dezaktywować w menu wyświetlacza (patrz
„Wyświetlacz” w tym rozdziale). Jeżeli światła dzienne zo-
staną wyłączone, przy pokrętle obróconym w pozycję Onie
zaświeci się żadne światło.
rys. 27L0E0019m

POZNAWANIE SAMOCHODU63
1
Dezaktywacja
Na polecenie wyłączenia świateł przez czujnik następuje zga-
szenie świateł mijania, świateł pozycyjnych i zapalenie świa-
teł DRL (jeżeli są aktywne).
Czujnik nie jest w stanie stwierdzić obecności mgły, a za-
tem w takich warunkach należy ustawić ręcznie włączanie się
świateł.
ŚWIATŁA PRZECIWMGŁOWE
Z FUNKCJĄ DOŚWIETLANIA ZAKRĘTÓW
Przy włączonych światłach mijania i prędkości samochodu
poniżej 40 km/h, przy dużych kątach obrotu kierownicą lub
po włączeniu kierunkowskazu, zaświeci się światło (zintegro-
wane z przednim światłem przeciwmgielnym) po stronie za-
krętu, które rozszerza kąt widzenia nocą. Funkcję można uak-
tywnić/zdezaktywować za pomocą menu wyświetlacza (patrz
„Wyświetlacz” w tym rozdziale). CZUJNIK REFLEKTORÓW AUTOMATYCZNYCH
(czujnik zmierzchu) rys. 27
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Rozpoznaje zmiany intensywności oświetlenia zewnętrznego
samochodu w zależności od ustawionej czułości światła: im
większa jest czułość, tym mniejsza jest ilość światła ze-
wnętrznego konieczna do uaktywnienia zaświecenia się świa-
teł zewnętrznych. Czułość czujnika zmierzchu reguluje się
za pomocą „Menu Setup” w zestawie wskaźników.
Aktywacja
Obróć pierścień w pozycję AUTO: w ten sposób uzyskuje
się automatyczne zapalenie świateł zewnętrznych w zależ-
ności od oświetlenia zewnętrznego.
Gdy czujnik jest aktywny można wykonać tylko sygnał
świetlny.Światła dzienne są alternatywą do świateł mija-
nia podczas jazdy w dzień, gdzie nie ma odnośnych
obowiązujących przepisów i dozwolone, gdzie nie
są wymagane.
Światła dzienne nie zastępują świateł mijania podczas jaz-
dy w tunelu lub w nocy. Używanie świateł dziennych re-
gulowane jest przepisami kodeksu drogowego krajów, w
których się podróżuje. Należy przestrzegać przepisów.