2011 Lancia Delta Instrukcja obsługi (in Polish)

88POZNAWANIE SAMOCHODU
Naciśnij przyciski aby otworzyć/zamknąć żądaną szybę. Po
krótkim naciśnięciu jednego z dwóch przycisków uzyskuje
się „skokowe” przesuwanie szyby, natomiast przytrzymując
naciśnięty dłużej przycisk uzyskuje się działanie „ciągłe au-
tomatyczne”, zarówno przy otwieraniu jak i przy zamykaniu.
Szyba zatrzyma się w wymaganej pozycji po ponownym na-
ciśnięciu odpowiedniego przycisku sterującego. Po przytrzy-
maniu przycisku naciśniętego przez kilka sekund szyba pod-
niesie się lub obniży automatycznie (tylko gdy kluczyk jest
w MAR).
Nieprawidłowe użycie elektrycznych podnośników
szyb może być niebezpieczne. Przed i podczas ich
działania upewnij się, że pasażerowie znajdują się
w bezpiecznej odległości od przesuwającej się szyby i czy
nie doznają obrażeń bezpośrednio przez przesuwającą się
szybę oraz czy osobiste rzeczy pasażerów, które mogą być
pociągnięte przez szybę, nie znajdują się w pobliżu prze-
suwającej się szyby.
Wysiadając z samochodu należy zawsze wyjąć klu-
czyk z wyłącznika zapłonu, aby uniknąć niebez-
piecznego dla pasażerów pozostających w samo-
chodzie, niespodziewanego uruchomienia podnośników
szyb.
rys. 54L0E0045m
Drzwi przednie po stronie pasażera/drzwi tylne
W nakładce panelu drzwi przednich po stronie pasażera i w
niektórych wersjach w drzwiach tylnych znajdują się przyci-
ski F-rys. 54 do sterowania odpowiednią szybą.

POZNAWANIE SAMOCHODU89
1
Urządzenie zapobiegające przed zgnieceniem
W samochodzie aktywna jest funkcja zapobiegająca przed
zgnieceniem w fazie podnoszenia szyb przednich.
Ten system bezpieczeństwa jest w stanie rozpoznać ewen-
tualną przeszkodę podczas zamykania szyby; po rozpozna-
niu tego przypadku system przerywa przesuwanie szyby i w
zależności od pozycji szyby zmienia kierunek przesuwania. To
urządzenie jest więc bardzo użyteczne także w przypadku
ewentualnego przypadkowego uruchomienia podnośników
szyb przez dzieci znajdujące się w samochodzie.
Funkcja zapobiegająca przed zgnieceniem uaktywnia się za-
równo podczas funkcjonowania ręcznego jak i automatycz-
nego szyby. W przypadku interwencji systemu zapobiegają-
cego przed zgnieceniem, przerwane zostaje natychmiast
przesuwanie szyby i następnie zmienia się kierunek do osiąg-
nięcia skoku dolnego. Podczas tego czasu nie jest możliwe
działanie w jakikolwiek sposób na szybę.OSTRZEŻENIE Gdy zabezpieczenie przed zgnieceniem in-
terweniuje 5-krotnie kolejno w przeciągu jednej minuty lub
jest w stanie awarii, zablokowane zostaje funkcjonowanie au-
tomatyczne podnoszenia szyby, umożliwiając jedynie skoki co
pół sekundy, po zwolnieniu przycisku dla kolejnego manewru.
Aby przywrócić prawidłowe funkcjonowanie systemu ko-
nieczne jest wykonanie następujących operacji:
❍wyłączenie i ponowne uruchomienie silnika;
❍przesunięcie odnośnej szyby w dół.
OSTRZEŻENIE Gdy kluczyk jest w położeniu STOP lub
wyciągnięty podnośniki szyb pozostają aktywne przez około
3 minuty i dezaktywują się natychmiast po otwarciu jednych
z drzwi.

90POZNAWANIE SAMOCHODU
Inicjalizacja systemu podnośników szyb
W przypadku ewentualnego odłączenia akumulatora lub prze-
palenia się bezpiecznika konieczna jest ponowna inicjalizacja
funkcjonowania systemu.
Procedura inicjalizacji:
❍ustaw szybę do inicjalizacji w pozycji końca skoku gór-
nego w funkcjonowaniu ręcznym;
❍po osiągnięciu końca skoku górnego kontynuuj naciska-
nie przycisku podnoszenia przez przynajmniej 1 sekundę.
OSTRZEŻENIE Gdzie przewidziano, w następstwie bra-
ku zasilania centralek (wymiana lub odłączenie akumulatora
i wymiana bezpieczników zabezpieczających centralki pod-
nośników szyb), automatyczne działanie szyb musi zostać
przywrócone.Operację przywrócenia działania wykonuje się przy za-
mkniętych drzwiach w sposób opisany poniżej:
1. obniż całkowicie szybę drzwi po stronie kierowcy, przytrzy-
mując naciśnięty przycisk sterowania przez przynajmniej
3 sekundy po osiągnięciu końca skoku (położenie dolne);
2. podnieś całkowicie szybę drzwi po stronie kierowcy utrzy-
mując naciśnięty przycisk działania przez przynajmniej
3 sekundy po osiągnięciu końca skoku (styk górny);
3. wykonaj procedurę w ten sam sposób, jak w punkcie 1 i 2,
także dla drzwi po stronie pasażera
4. upewnij się o prawidłowej inicjalizacji, sprawdzając czy
funkcjonuje automatyczny ruch szyb.
OSTRZEŻENIE Przy włączonym zamku centralnym, po
pociągnięciu wewnętrznej klamki otwierania jednych z drzwi
nastąpi wyłączenie zamka wszystkich drzwi. W przypadku
braku zasilania elektrycznego (przepalony bezpiecznik, od-
łączony akumulator ecc.), zawsze można ręcznie zablokować
drzwi; ponieważ w tym przypadku funkcja automatycznego
opuszczania szyb nie jest dostępna, w celu otworzenia lub
zamknięcia drzwi z szybą podniesioną należy wywrzeć nacisk
na szybę w stronę wnętrza samochodu, aby ułatwić przesu-
nięcie szyby w nakładce.

POZNAWANIE SAMOCHODU91
1BAGAŻNIK
OTWIERANIE POKRYWY BAGAŻNIKA
Gdy jest odblokowany, bagażnik można otworzyć z zewnątrz
samochodu, po pociągnięciu za uchwyt rys. 55.
Pokrywę bagażnika można ponadto otworzyć w każdym mo-
mencie, jeżeli drzwi samochodu są odblokowane.
W celu otworzenia jej należy użyć kluczyka z pilotem.
rys. 55L0E0046m
Niedokładne zamknięcie pokrywy bagażnika sygnalizowane
jest przez zapalenie się lampki sygnalizacyjnej
´w zestawie
wskaźników lub ikony
Rna wyświetlaczu, włącznie z wy-
świetleniem odpowiedniego komunikatu (patrz „Lampki syg-
nalizacyjne w zestawie wskaźników” w niniejszym rozdziale).
Po otwarciu pokrywy bagażnika zapala się lampa oświetlenia
komory bagażnika: lampa gaśnie automatycznie po zamknię-
ciu pokrywy.
Lampa pozostaje ponadto zapalona przez czas około 15 mi-
nut po przekręceniu kluczyka w pozycję STOP: jeżeli w tym
zakresie czasu otwarte zostaną jedne z drzwi lub pokrywa ba-
gażnika, przywrócone zostanie od początku sterowanie cza-
sowe 15 minut.
Otwieranie za pomocą kluczyka z pilotem
W celu odblokowania zamka pokrywy bagażnika naciśnij
przycisk
R. Otwarciu pokrywy bagażnika towarzyszy po-
dwójna sygnalizacja świetlna kierunkowskazów; natomiast
zamknięciu pojedyncza sygnalizacja świetlna (tylko przy włą-
czonym systemie alarmowym, gdzie przewidziano).

92POZNAWANIE SAMOCHODU
ZAMYKANIE TYLNEJ POKRYWY BAGAŻNIKA
rys. 56
W celu zamknięcia pokrywy opuść ją i naciśnij w pobliżu za-
mka, do momentu usłyszenia dźwięku zablokowania. W czę-
ści wewnętrznej pokrywy bagażnika znajdują się uchwyty B,
które ułatwiają uchwycenie w celu zamknięcia pokrywy.
rys. 56L0E0047m
Przy podróżowaniu w strefach, gdzie utrudnione
jest tankowanie paliwa, przewożąc w samochodzie
kanistry z paliwem, należy przestrzegać odpo-
wiednich przepisów obowiązujących w tym zakresie, uży-
wać wyłącznie pojemników homologowanych i mocować
je prawidłowo w bagażniku. Pomimo to zwiększa się ry-
zyko pożaru w razie wypadku.
Należy zwracać uwagę przy otwieraniu pokrywy, aby nie
uderzyć nią o przedmioty znajdujące się na bagażniku da-
chowym.
Używając bagażnika nie należy nigdy przekraczać
maksymalnych dopuszczalnych obciążeń, patrz roz-
dział „6”. Ponadto upewnij się czy przedmioty znaj-
dujące się w bagażniku są równomiernie rozmieszczone,
aby uniknąć sytuacji, w której podczas gwałtownego ha-
mowania przesuną się do przodu, powodując obrażenia
pasażerów. Nie należy podróżować z otwartą klapą tylną:
do wnętrza samochodu mogą przedostać się spaliny.

POZNAWANIE SAMOCHODU93
1
rys. 57L0E0048m
OTWIERANIE AWARYJNE POKRYWY
BAGAŻNIKA rys. 57
W celu otworzenia z wnętrza pokrywy bagażnika, w przy-
padku rozładowania się akumulatora samochodu lub w przy-
padku uszkodzenia elektrycznego zamka pokrywy, wykonaj
następującą procedurę (patrz rozdział „Powiększanie bagaż-
nika”):
❍wyciągnij zagłówki tylne;
❍złóż oparcia;
❍w celu odblokowania mechanicznego pokrywy bagażnika,
wykonując czynności w komorze bagażnika, przesuń dźwig-
nię A.POWIĘKSZANIE BAGAŻNIKA
OSTRZEŻENIE W przypadku złożenia oparcia siedzenia
tylnego absolutnie konieczne jest odpięcie zasłon półki tyl-
nej (patrz odnośne instrukcje zawarte w sekcji “Półka tylna”).
Siedzenie tylne dzielone umożliwia powiększenie częściowe
(1/3) lub 2/3) lub całkowite bagażnika rys. 59.
W celu powiększenia bagażnika wykonaj następującą proce-
durę:
❍obniż całkowicie zagłówki siedzenia tylnego;
❍przesuń w bok pasy bezpieczeństwa, sprawdzając czy taś-
my pasów są prawidłowo rozciągnięte i nie są poskręcane;
❍odłączyć zasłonkę półki tylnej (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano) od oparć siedzeń (patrz opis w sekcji “Pół-
ka tylna” na następnych stronach);
rys. 58L0E0049m

94POZNAWANIE SAMOCHODU
rys. 59L0E0110m
❍posługując się dźwignią A-rys. 58 złóż żądane oparcie (aby
ułatwić wykonanie operacji przesuń lekko w przód sie-
dzenia posługując się dźwignią B, dla wersji/rynków gdzie
przewidziano);
Aby powiększyć bardziej przestrzeń bagażnika, można prze-
sunąć siedzenia tylne w przód, używając uchwytu B-rys. 58
(dla wersji/rynków gdzie przewidziano).
OSTRZEŻENIE W celu uzyskania jednolitej płaszczyzny
podłogi ładunkowej, przed złożeniem oparć konieczne jest
ustawienie zagłówków w pozycję „całkowicie wysunięte”.
PRZYWRACENIE POZYCJI SIEDZENIA
TYLNEGO
Aby ułatwić manewr przywrócenia pozycji oparcia, przed zło-
żeniem siedzenia zaleca się ustawić poduszkę w pozycję „cał-
kowicie do przodu”. Przesuń w bok pasy bezpieczeństwa
sprawdzając czy taśmy pasów są prawidłowo rozciągnięte i nie
są poskręcane. Po naciśnięciu dźwigni A-rys. 58, podnieś opar-
cia przesuwając je w tył, do usłyszenia dźwięku zablokowa-
nia obu mechanizmów mocujących.
Używając uchwytu B-rys. 58 (dla wersji/rynków gdzie prze-
widziano), przesuń siedzenia w tył do momentu usłyszenia
dźwięku zablokowania.
Upewnij się czy oparcia zostały prawidłowo za-
mocowane z obu stron, aby w przypadku gwał-
townego hamowania oparcie nie przesunęło się
w przód, powodując obrażenia pasażerów.

POZNAWANIE SAMOCHODU95
1
rys. 61L0E0051m
❍chwycić uchwyty C i przesunąć zasłonki w zwijaczu;
❍odłącz zaczepy A-rys. 61 (po jednym z każdej strony);
❍odłącz mocowania B-rys. 61, obróć półkę tylna o 90° na-
stępnie wyciągnij ją w kierunku zewnętrznym.
Aby przywrócić pozycję półki tylnej odwróć kolejność ope-
racji wykonanych w przypadku wyjmowania. PÓŁKA TYLNA
Aby wyjąć półkę tylną, należy:
❍odłączyć zasłonki półki tylnej A-rys. 60 od zaczepów B
znajdujących się na oparciach siedzeń tylnych;
rys. 60L0E0284m