2011 Hyundai H-1 (Grand Starex) Manual del propietario (in Spanish)

339
Sistema de seguridad del vehículo
C040100ATQ
Componentes y funciones del SRS
El SRS consta de los siguientes componentes:
1. Módulo de la bolsa de aire delanteradel conductor
2. Módulo de la bolsa de aire delantera del acompañante*
3. Conjuntos pretensores del retractor*
4. Piloto de control de bolsa de aire
5. Módulo de control del SRS (SRSCM)
6. Sensores de impacto frontal * : opcional El SRSCM controla continuamente todos
los elementos cuando la llave está en la
posición ON, para determinar si un
impacto frontal o casi frontal reviste la
intensidad suficiente para exigir eldespliegue de las bolsas de aire o lospretensores de los cinturones de
seguridad. El piloto de control del SRS del panel de
instrumentos se encenderá durante unos
6 segundos después de girar la llave a laposición ON, y se apagará a
continuación. Si alguna de la siguientes condiciones
ocurre, esto indica un mal
funcionamiento del SRS. Lleve a revisarel sistema de bolsas de aire lo antes
posible a su Distribuidor autorizado.
La luz no se enciende
momentáneamente al colocar el enecendido en ON.
La luz permanece iluminada durante unos 6 segundos.
La luz se enciende mientras el vehículo está en movimiento. Los módulos de bolsa de aire se
encuentran en el centro del volante y en
el panel del acompañante, por encima
de la guantera. Cuando el SRSCMdetecta un impacto frontal
suficientemente fuerte, despliegaautomáticamente las bolsas de aire
delanteras.
B240B01L
Bolsa de aire delantera del conductor (1)
OTQ038160L

Sistema de seguridad del vehículo
40
3
B240B05L
Bolsa de aire delantera del acompañante
Al desplegarse, las líneas de rotura
formadas en el revestimiento se abrenbajo la presión producida por la
expansión las bolsas de aire. Cuando las
tapas terminan de abrirse, las bolsas de
aire pueden inflarse totalmente. Una bolsa de aire inflada totalmente, encombinación con un cinturón ajustado
adecuadamente, retraza el movimientohacia adelante del conductor y del
acompañante, lo que reduce el riesgo de
sufrir lesiones en el cuello y en lacabeza. Inmediatamente después de haberse
desplegado totalmente, la bolsa de aire
comienza a desinflarse, para que el
conductor pueda conservar la visibilidad
y la capacidad para maniobrar o
accionar otros controles.
B240B02LB240B03L
Bolsa de aire delantera del conductor (2)Bolsa de aire delantera del conductor (3)
ADVERTENCIA
En un vehículo con bolsa de aire para el acompañante, no instale
ningún accesorio (sujetavasos,
soporte de cassettes,
calcomanías, etc.) en el panel delacompañante sobre la guantera.Estos objetos podrían ser
proyectiles peligrosos y provocarlesiones si se despliega la bolsa
de aire.
No coloque un aromatizante cerca del panel de instrumentos
ni en su superficie.
Podría ser un proyectil peligroso
y provocar lesiones si se
despliega la bolsa de aire.

341
Sistema de seguridad del vehículo
C040400BTQ Bolsa de aire delantera del conductor y el acompañante(opcional)
Su vehículo está equipado con un sistema de protección adicional (bolsa deaire) y con cinturones tanto en el asiento
del conductor como del acompañante.
Las letras “SRS AIR BAG”, grabadas en
el revestimiento que cubre la bolsa de
aire en el volante y en el panel delantero
del acompañante sobre la guantera,indican la presencia de este sistema.
El SRS está formado por bolsas de aire
instaladas bajo el revestimiento del
centro del volante y del panel delantero
del acompañante, sobre la guantera.
ADVERTENCIA
Si se desplegara la bolsa de aire, puede que se escuche un fuerte
ruido y se vea un polvo fino en el
habitáculo. Esto es normal y no
supone ningún peligro; las
bolsas de aire están envueltas en
este polvillo. El polvo liberadodurante el despliegue de la bolsa
de aire puede producir irritación
en la piel y los ojos, además de
agravar el asma en ciertas
personas. Lávese a fondo todas
las zonas expuestas de la piel
con agua tibia y jabón suavedespués de sufrir un accidente
en el que se hayan activado las
bolsas de aire.
(continúa)(continúa)
El SRS sólo funciona cuando lallave está en la posición ON. Si el
piloto de SRS no se ilumina, o sipermanece encendido más deunos 6 segundos después de
haber llevado la llave a ON, o
después de que se haya
arrancado el vehículo, o mientras
se conduce, el SRS no funciona
correctamente. En tal caso, haga
que su Distribuidor autorizado
revise el vehículo
inmediatamente.
Antes de cambiar un fusible o desconectar una terminal de la
batería, gire la llave a la posición
LOCK y retírela. Nunca quite o
sustituya los fusibles de la bolsa
de aire con la llave en la posición
ON. No observar estas
advertencias puede hacer que el
piloto de control de la bolsa de
aire se ilumine.
OTQ037024
Airbag delantero del conductor

Sistema de seguridad del vehículo
42
3
La finalidad del SRS es proporcionar al
conductor del vehículo y al acompañante
una protección complementaria a los
cinturones de seguridad en caso de
impacto frontal de gravedad.
(continúa)
Las bolsas de aire delanteras y
laterales pueden lesionar a los ocupantes sentadosincorrectamente en los asientos
delanteros.
Eche su asiento hacia atrás para separarlo todo lo posible de las
bolsas de aire delanteras, hastauna posición que le permita
mantener el control del vehículo.
Los pasajeros y el conductor nunca deberían apoyarse o
sentarse demasiado cerca de las
bolsas de aire sin necesidad. Los
pasajeros y el conductor
sentados de forma inadecuada
pueden sufrir lesiones graves al
activarse las bolsas de aire.
Nunca se incline sobre la puerta o la consola central; siéntese
siempre en posición vertical.
(continúa)ADVERTENCIA
Use siempre los cinturones de seguridad y la sujeción para niños,
para todos los pasajeros y en todos
los viajes. Las bolsas de aire se
inflan con una fuerza considerable
e instantáneamente. Los
cinturones mantienen a losocupantes en una posiciónadecuada para obtener el máximo
beneficio de las bolsas de aire. Los
ocupantes que no lleven puesto el
cinturón o que lo lleven mal
abrochado pueden sufrir lesiones
graves al activarse las bolsas de
aire. Siga siempre las precauciones
sobre los cinturones, las bolsas deaire y la seguridad de los ocupantes
contenidas en este manual.
Para reducir el riesgo de lesiones
graves o mortales y para sacar el
máximo partido al sistema desujeción:
No coloque nunca a un niño en una silla infantil o cojín elevador
en el asiento delantero.
Lleve siempre a los niños en el asiento trasero. Es el lugar más
seguro para los niños decualquier edad.
(continúa)
OTQ037025
Bolsa de aire delantera del acompañante

343
Sistema de seguridad del vehículo
(continúa)
No deben colocarse objetossobre o cerca de los módulos de
bolsa de aire en el volante, elpanel de instrumentos y el paneldel acompañante encima de la
guantera, ya que pueden ser
peligrosos si el vehículo sufreuna colisión de intensidad
suficiente para activar las bolsas
de aire.
No manipule o desconecte los cables u otros componentes del
SRS. Podría sufrir lesiones si lasbolsas de aire se desplieganaccidentalmente o si el SRS
queda inutilizado.
Si el piloto del SRS permanece encendido mientras el vehículo
está en marcha, haga que su
Distribuidor autorizado revise lo
antes posible el sistema de bolsa
de aire.
(continúa)(continúa)
Las bolsas de aire solo puedenusarse una vez; haga que su
Distribuidor autorizado sustituyael sistema de bolsas de aireinmediatamente después de
activarse.
El SRS está diseñado para desplegar las bolsas de airedelanteras solo cuando elimpacto es suficientemente
fuerte y cuando el ángulo deimpacto es menor de 30º con
respecto a la parte delantera deleje longitudinal del vehículo.
Además, las bolsas de aire solo
se desplegarán una vez. Deben
llevarse abrochados los
cinturones de seguridad en todomomento.
Las bolsas de aire delanteras no están diseñadas para inflarse en
colisiones laterales, impactospor detrás o accidentes con
vuelco. Además, las bolsas de
aire delanteras no se activan en
choques frontales por debajo del
umbral de despliegue.
(continúa)
OTQ036087G
1TQA2088
1TQA2091
Impacto por detrás
Impacto lateral
Vuelco

Sistema de seguridad del vehículo
44
3
(continúa)
Sentarse inadecuadamente o
fuera de su sitio puede producir
lesiones graves o mortales en
caso de accidente. Todos los
ocupantes deben sentarse
erguidos, con el respaldo
vertical, centrados en el asiento
con el cinturón abrochado, las
piernas extendidascómodamente y los pies en el
suelo, hasta que el vehículo esté
parado y se haya retirado la llave.
El sistema de bolsas de aire debe desplegarse muy rápidamente
para ofrecer protección en caso
de accidente. Si un ocupante está
fuera de su sitio por no llevar
abrochado el cinturón de
seguridad, la bolsa de aire le
golpeará y le provocará lesiones
graves o mortales.(continúa)
Nunca debe instalarse un sistema
de sujeción para niños en el
asiento delantero. En caso de
accidente, el niño podría sufrir
lesiones graves o mortales si se
dispara la bolsa de aire.
Los niños menores de 12 años siempre deben ir bien sujetos en el
asiento trasero. No deje jamás quelos niños viajen en el asiento del
acompañante. Si un niño mayor de
12 años tiene que sentarse en el
asiento delantero, debe llevar elcinturón de seguridad ajustado y el
asiento debe colocarse lo más
atrás posible.
Para obtener la máxima protección en todo tipo de
colisiones, todos los ocupantes,
incluido el conductor, deben llevarsiempre el cinturón de seguridad
abrochado, haya o no bolsas de
aire en sus asientos, paraminimizar el riesgo de lesiones
graves o mortales en caso de
accidente. No deben apoyarse o
sentarse demasiado cerca de losbolsas de aire sin necesidad con
el vehículo en marcha.
(continúa)

345
Sistema de seguridad del vehículo
C040800ATQ
¿Por qué no se desplegó la bolsa de aire en una colisión?(Condiciones en las que la bolsa
de aire se activa o no se activa)
Hay muchos tipos de accidentes en
los que no debe esperarse que la
bolsa de aire proporcione una
protección añadida.
Pertenecen a este tipo los impactos
por detrás, las colisiones segunda o
tercera en accidentes múltiples y los
impactos a poca velocidad. En otras
palabras, no debe sorprenderle que,habiendo resultado dañado su
vehículo en un accidente, o incluso
completamente destrozado, la bolsa
de aire no se haya inflado.
OTQ037026/OTQ037027/OTQ037028
12
Sensores de colisión de la bolsa de aire
(1) Módulo de control SRS
(2) Sensor de impacto frontal

Sistema de seguridad del vehículo
46
3
C040801ATQ
Casos en los que se activa la bolsa
de aire
Bolsa de aire delantero
Las bolsas de aire delanteras están
diseñados para que se inflen en caso decolisión frontal en función de la
intensidad de la colisión, la velocidad olos ángulos de impacto de colisiónfrontal.
ADVERTENCIA
No golpee, ni deje que ningún objeto golpee las bolsas de aire donde están instalados las bolsasde aire o sus sensores.
Podría producirse el despliegue
inesperado de las bolsas de aire,
con la posible consecuencia de
lesiones graves o mortales.
Si se modifica la posición o el ángulo de instalación de los
sensores, podrían desplegarselas bolsas de aire cuando no
deben o no desplegarse cuando
debieran hacerlo, con la
consecuencia de lesiones graves
o mortales.
Por tanto, no trate de efectuar ninguna operación demantenimiento en los sensoresde las bolsas de aire ni en sus
inmediaciones. Haga que su
Distribuidor autorizado revise yrepare el vehículo.
(continúa)(continúa)
Pueden producirse fallos sivarían los ángulos de instalación de los sensores a causa de la
deformación de la fascia
delantera, la carrocería. Haga que
un Distribuidor autorizado revisey repare el vehículo.
Su vehículo se ha diseñado para que absorba los impactos ydespliegue las bolsas de aire en
ciertas colisiones. Instalar
protectores de fascia no
previstos o sustituir un fascia por
una pieza no genuina puede
afectar negativamente al
comportamiento de desplieguede las bolsas de aire y de suvehículo en caso de colisión.
1TQA2084