2011 FIAT DOBLO COMBI Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

TUTELA CAR TECHNYX
Contractual Technical
Reference F010.B05
TUTELA CAR GEARTECHContractual Technical
Reference F704.C08
TUTELA ALL STAR
Contractual Technical
Reference F702.G07
TUTELA STAR 700
Contractual Technical
Reference F701.C07
TUTELA GI/E
Contractual Technical
Reference F001.C94
TUTELA GI/R
Contractual Technical
Reference F428.H04
TUTELA TOP 4
Contractual Technical
Reference F001.A93
PARAFLU
UP(●)
Contractual Technical
Reference F101.M01
TUTELA DIESEL ART
Contractual Technical
Reference F601.L06
TUTELA PROFESSIONAL
SC 35 Contractual Technical
Reference F201.D02
248
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOS
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Mechanické prevodovky
a diferenciály
Mechanické prevodovky
a diferenciály
Homokinetické kĺby
strana kolesa
Homokinetické kĺby
na strane diferenciálu
Hydraulický posilňovač
riadenia
Hydraulický posilňovač
riadenia (chladná klíma)
Hydraulické brzdy
a hydraulické ovládania
spojky
Percento využitia:
50 % vody
50 % PARAFLU
UP(❑)
Na primiešanie do nafty
(25 cm
3na 10 litrov)
Použitie v nerozriedenom
alebo rozriedenom stave v
ostrekovačoch čelného skla
Syntetické mazivo odstupňovania SAE 75W-85.
Kvalifikácia FIAT 9.55530– MX3.
Syntetické mazivo s odstupňovaním SAE 75W – 85.
Kvalifikácia FIAT 9.55550-MZ3.
Mazivo na báze sulfidu molybdéničitého
na vysoké teploty používania. Konzistencia NLGI 1-2.
Kvalifikácia FIAT 9.55580.
Špeciálne mazivo na homokinetické kĺby s nízkym
koeficientom trenia. Konzistencia NLGI 0-1.
Kvalifikácia FIAT 9.55580.
Mazivo pre automatické prevody.
Prekračuje špecifikáciu "ATF DEXRON III".
Kvalifikácia FIAT 9.55550-AG2.
Syntetická tekutina pre hydraulické
a elektrohydraulické systémy.
Kvalifikácia FIAT 9.55550-AG3.
Syntetická kvapalina, NHTSA N° 116 DOT 4,
ISO 4925,SAE J-1704, CUNA NC 956-01.
Označenie FIAT 9.55597.
Ochranná tekutina s nemrznúcim účinkom červenej farby
na základe monoetylén glykolu s organickým pôvodom.
Prekračuje špecifikácie CUNA NC 956-16,
ASTM D 3306. ŠpecifikáciaFIAT 9.55523.
Prídavný prostriedok pre naftové motory s ochranným
účinkom pre motory Diesel.
Zmes alkoholov a tenzidov.
Presahuje špecifikáciu CUNA NC 956-11. Označenie
FIAT 9.55522. Mazivá a tuky
pre prevody
motora
Brzdová
kvapalina
Ochranna
chladičov
Prídavok
pre naftu
Kvapalina
naumývanie
predného
azadného okna Použitie Kvalitatívne vlastnosti kvapalín a mazív Kvapaliny a mazivá Aplikácie
pre správne fungovanie automobilu originálne
(●) UPOZORNENIE Neprilievajte alebo nemiešajte s inými kvapalinami, ktoré majú odlišné charakteristiky od tých predpísaných.
(❑) Pre obzvlášť drsné klimatické podmienky sa odporúča zmes 60 % PARAFLUUPa 40 % destilovaniej vody.

249
OBOZNAMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOS
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
SPOTREBA POHONNÝCH HMÔT
Hodnoty spotreby paliva, uvedené v nasledujúcich tabuľ-
kách, sú stanovené na základe certifikačných skúšok pred-
písaných zvláštnymi Európskymi smernicami.
Pri zisťovaní spotreby a emisí sa vykonávajú nasledujúce
procedúry:
❒mestský cyklus: začína studeným štartom a pokraču-
je jazdou simulujúci rýchlostné profily a radenie rýchlostí
predpísaných európskou smernicou. Je predpísaný rad
akcelerácií, decelerácií, jazd ustálenou rýchlosťou a stá-
nia pri voľnobehu motoru. Maximálna dosiahnutá rých-
losť je 50 km/h a priemerná rýchlosť 19 km/h.
❒cyklus mimo mesta: nasleduje po mestskom cykle,
dodržiavajúc predpisy z nariadenie európskej únie.
Maximálna dosiahnutá rýchlosť je 120 km/h a priemer-
ná rýchlosť 63 km/h.
❒kombinovaná spotreba: určuje sa výpočtom ako vá-
žený priemer z spotreby v mestskom cyklu (s podielom
cca 37 %) a spotreby pri jazde mimo mesto (s podie-
lem cca 63 %).UPOZORNENIA
V praxi môže byť spotreba paliva vyššia ako hodnoty
zistené pri homologačných skúškach. Uvádíme tu
niektoré hlavné faktory, ktoré môžu spôsobovať
odchylky spotreby zistené pri normálnom používaní
od hodnôt zistených pri homologačných skúškach.
1) Neadekvátna údržba, používanie strešného nosiča,
prívesu, veľké zaťaženie, intenzívne používanie
elektrických spotrebičov a klimatizácie.
2) Štýl jazdy: časté studené štarty konané pri krátkych
jazdách, nesprávny spôsob zahrievania motora,
spôsob voľby rýchlostných stupňov, jazda vysokou
rýchlosťou, prudké akcelerácie a brzdenie.
3) Premávka a cestné podmienky: riadenie v premávke,
stúpajúce alebo cesty so zákrutami, podmienky
cestného povrchu.
4) Atmosferické podmienky: chladné podnebie, vietor,
dážď, sneh, vysoká nadmorská výška.
5) Podiel mestskej, mimomestskej a diaľničnej premávky

250
8. Elektrické zariadenia používajte len po nevyhnutný čas.
Zadné vyhrievané sklo, doplnkové projektory, stierače,
ventilátor ohrievacieho zariadenia absorbujú značné
množstvo prúdu, čím sa následne zvyšuje spotreba pa-
liva (až o +25 % pri jazde v meste).
9. Používanie klimatizácie spôsobuje vyššiu spotrebu
(až o +30 % v priemere): ak to vonkajšia teplota umož-
ňuje, použite radšej vetracie otvory.
Spôsob riadenia
1. Po naštartovaní motoraje vhodné okamžite poma-
ly sa vydať na cestu bez veľkého vytáčania motora.
Nezohrievajte motor, ak vozidlo stojí, ani pri minimál-
nom režime ani pri zvýšenom režime: v týchto pod-
mienkach sa motor zohrieva pomalšie, zvyšujúc tak spo-
trebu, emisie a opotrebovanie mechanických prvkov.
2. Vyhýbajte sa pridávaniu plynu, keď stojíte na semafó-
re alebo pred vypnutím motora, čo sú zbytočné ma-
névre. Posledný spomenutý manéver, takisto ako „od-
pich“ sú zbytočné a vyvolávajú zvýšenie spotreby
a znečistenia okolia.
3.Výber rýchlosti: čo najskôr zaraďte najvyšší rý-
chlostný stupeň (zlučiteľný so správnou funkciou
motora a s dopravnými podmienkami), pričom v me-
dziľahlých rýchlostných stupňoch nevytáčajte motor.
Vytáčanie motora pri nízkych rýchlostných stupňoch
za účelom dosahnutia brilantnej akceláracie zvyšuje spo-
trebu, emisie škodlivín a opotrebenie motora. PRAKTICKÉ RADY PRE ZNÍŽENIE SPOTREBY
A OBMEDZENIE ZNEČISTENIA ŽIVOTNÉHO
PROSTREDIA
Stav vozidla
1. Starajte sa o údržbu vozidla dodržiavaním predpísa-
ných kontrol a registrácií podľa „Programu plánovanej
údržby“.
2. Pravidelne kontrolujte tlak v pneumatikáchv interva-
loch nie vyšších ako 4 týždne. Ak je tlak príliš nízky, naj-
viac sa zvyšuje spotreba a odolnosť otáčania. Za týchto
podmienok sa pneumatika rýchlejšie opotrebováva a po-
dáva horšie výkony.
3. Zimné pneumatikypoužívajte iba v klimatických pod-
mienkach, ktoré to vyžadujú. Zvyšujú spotrebu a hluk
pri otáčaní.
4. Necestujte v podmienkach veľkého naloženia(pre-
plnené vozidlo): hmotnosť vozidla (predovšetkým pri
premávke v meste) a jeho vyváženie silne ovplyvňujú spo-
trebu a stabilitu vozidla.
5. Po použití demontujte strešný nosič batožín ale-
bo lyží. Tieto doplnky znižujú aerodynamiku vozidla
a negatívne ovplyvňujú jeho spotrebu.
6. V prípade prepravy obzvlášť objemných predmetov po-
užite radšej príves.
7. Používajte ventilátory vo vozidle: cestovanie s otvore-
nými oknami má negatívny vplyv na aerodynamiku
vozidla.
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOS
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH

251
OBOZNAMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOS
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Spotreby podľa platného nariadenia (litre/100 km) 4. Rýchlosť vozidla: spotreba paliva zvyšuje tiež rých-
losť. Udržujte čo najplynulejšiu rýchlosť, vyhýbajte
sa prehnaným brzdeniam alebo zrýchleniam, ktoré spô-
sobujú prílišnú spotrebu paliva a zvýšenie emisií.
Dodržiavaním bezpečnej vzdialenosti od vpredu idúce-
ho vozidla podporuje rovnomernosť jazdy.5.Akcelerácia: prudká akcelerácia značne zvyšuje spo-
trebu a emisie škodlivín, a preto akcelerujte postupne
a nezvyšujte otáčky nad otáčky maximálneho momen-
tu.
VERZIE SPOTREBA
1.4 Euro 5 Start&Stop Mestský Jazda mimo obce Kombinovaný
Cargo krátky rázvor 9,2 5,7 7,0
Cargo krátky rázvor, zvýšená nosnos
9,7 5,9 7,3
Cargo dlhý rázvor
5 miest N1 – 5/7 miest M1 9,3 5,9 7,2
Cargo krátky rázvor Vysoká Strecha
Cargo krátky rázvor zväčšený objem 9,4 5,9 7,2
Vysoká Strecha
5 miest M1 Vysoká strecha 9,5 6,1 7,4
1.4 Euro 4 Mestský Jazda mimo obce Kombinovaný
Cargo krátky rázvor 9,8 5,7 7,2
Cargo krátky rázvor, zvýšená nosnos
10,3 5,7 7,4
Cargo dlhý rázvor
5 miest N1 – 5/7 miest M1 9,7 5,9 7,3
Cargo krátky rázvor Vysoká Strecha 10,3 5,6 7,3
5 miest M1 Vysoká strecha 9,9 6,1 7,5

252
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOS
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
VERZIE SPOTREBA
1.3 Multijet Euro 5 Start&Stop Mestský Jazda mimo obce Kombinovaný
Cargo krátky rázvor 5,9 4,2 4,8
Cargo krátky rázvor, zvýšená nosnosť 5,9 4,2 4,8
Cargo dlhý rázvor 6 4,3 4,9
5 miest N1 6 4,3 4,9
1.3 Multijet Euro 4 Mestský Jazda mimo obce Kombinovaný
Cargo krátky rázvor 6,4 4,5 5,2
Cargo krátky rázvor, zvýšená nosnosť 6,4 4,5 5,2
Cargo dlhý rázvo 6,6 4,5 5,3
5 miest N1 6,6 4,5 5,3
Dodávka 6,6 4,6 5,3
1.3 Multijet Euro 4 Start&Stop s DPF Mestský Jazda mimo obce Kombinovaný
5 e 7 miest M16 4,3 4,9
1.6 Multijet Euro 5 Start&Stop Mestský Jazda mimo obce Kombinovaný
Cargo krátky rázvor6,1 4,6 5,2
Cargo krátky rázvor, zvýšená nosnosť
6,2 4,6 5,2
Cargo dlhý rázvor
5 miest N1 krátky rázvor 6,1 4,7 5,2
5 miest N1 dlhý rázvor 6,3 4,8 5,4
5 a 7 miest M1 6,1 4,7 5,2
Cargo krátky rázvor Vysoká Strecha
Cargo krátky rázvor zväčšený objem Vysoká Strecha6,3 5,1 5,5
5 miest M1 Vysoká strecha 6,3 5,2 5,6

253
OBOZNAMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOS
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
VERZIE SPOTREBA
1.6 Multijet Euro 4 Mestský Jazda mimo obce Kombinovaný
Cargo 7 Q krátky rázvor 6,6 4,7 5,4
Cargo 10 Q krátky rázvor/dlhý rázvor 6,7 4,7 5,4
Cargo krátky rázvor Vysoká Strecha
Cargo krátky rázvor zväčšený objem Vysoká Strecha6,8 5,1 5,7
1.6 Multijet Euro 4 Start&Stop s DPF Mestský Jazda mimo obce Kombinovaný
5 a 7 miest M16,1 4,7 5,2
5 miest M1 Vysoká strecha 6,3 5,2 5,6
2.0 Multijet Euro 5 Start&Stop Mestský Jazda mimo obce Kombinovaný
Cargo krátky rázvor/dlhý rázvor 6,5 5,1 5,6
5 miest N1/5 a 7 miest M16,7 5,1 5,7
Cargo krátky rázvor Vysoká Strecha
Cargo krátky rázvor zväčšený objem Vysoká Strecha6,7 5,2 5,8
5 miest M1Vysoká strecha 6,8 5,5 6,0
EMISIE CO2
Vychádzajú z analýzy výfukových plynov počas skúšky a sú korelované k hodnotám spotreby cez uhlíkovú bilanciu vy-
tváraných emisií.
Hodnoty emisií CO
2uvedené v nasledujúcej tabuľke, sú uvádzané pre kombinovaný cyklus.
Emisie CO
2podľa platného nariadenia (g/km)
VERZIE
1.4 Euro 5 Start&Stop Kombinovaný
Cargo krátky rázvor 163
Cargo krátky rázvor, zvýšená nosnos
168
Cargo dlhý rázvor
5 miest N1– 5/7 miest M1166
Cargo krátky rázvor Vysoká Strecha
Cargo krátky rázvor zväčšený objem Vysoká Strecha167
5 miest M1 Vysoká strecha 171
VERZIE
1.4 Euro 4 Kombinovaný
Cargo krátky rázvor 169
Cargo krátky rázvor, zvýšená nosnos
174
Cargo dlhý rázvor
5 miest N1– 5/7 miest M1172
Cargo krátky rázvor Vysoká Strecha 173
5 miest M1Vysoká strecha 177

254
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOS
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
VERZIE
1.3 Multijet Euro 5 Start&Stop Kombinovaný
Cargo krátky rázvor 126
Cargo krátky rázvor, zvýšená nosnos126
Cargo dlhý rázvor 129
5 miest N1129
1.3 Multijet Euro 4 Kombinovaný
Cargo krátky rázvor 136
Cargo krátky rázvor, zvýšená nosnos136
Cargo dlhý rázvor 139
5 miest N1139
Dodávka 141
1.3 Multijet Euro 4 Start&Stop con DPFKombinovaný
5 a 7 miest M1129
1.6 Multijet Euro 4 Start&Stop s DPFKombinovaný
5 a 7 miest M1138
5 miest M1Vysoká strecha 148
1.6 Multijet Euro 4 Kombinovaný
Cargo 7 Q krátky rázvor 143
Cargo 10 Q krátky rázvor/dlhý rázvor 144
Cargo krátky rázvor Vysoká Strecha
Cargo krátky rázvor zväčšený objem
Vysoká Strecha 152
2.0 Multijet Euro 5 Start&Stop Kombinovaný
Cargo krátky rázvor/dlhý rázvor 148
5 miest N1/5 a 7 miest M1150
Cargo krátky rázvor Vysoká Strecha
Cargo krátky rázvor zväčšený objem
Vysoká Strecha 152
5 miest M1Vysoká strecha 157
VERZIE
1.6 Multijet Euro 5 Start&Stop Kombinovaný
Cargo krátky rázvor 136
Cargo krátky rázvor, zvýšená nosnos
137
Cargo dlhý rázvor
5 miest N1krátky rázvor 138
5 miest N1dlhý rázvor 141
5 a 7 miest M1138
Cargo krátky rázvor Vysoká Strecha
Cargo krátky rázvor zväčšený objem
Vysoká Strecha 146
5 miest M1Vysoká strecha 148

255
USMERNENIA PRE NAKLADANIE S VOZIDLOM NA KONCI ŽIVOTNOSTI
Fiat už roky vyvíja celosvetovú snahu o ochranu a rešpektovanie životného prostredia pomocou neustáleho zlepšovania
výrobných procesov a výroby stále viac „ekologicky kompatibilnejších“ produktov.
Aby boli klientom zabezpečené najlepšie možné služby vzhľadom na normy o životnom prostredí a ako reakcia na požiadavky
vyplývajúce z Európskej smernice 2000/53/ES o vozidlách na konci životnosti, spoločnosť Fiat ponúka svojim klientom možnosť
bez dodatočných nákladov odovzdať svoje vozidlo* po skončení životnosti.
Európsky predpis predpovedá, že vozidlo sa odovzdá bez toho, aby posledný držiteľ alebo majiteľ samotného vozidla nebol
vystavený nákladom z príčiny jeho nulovej alebo negatívnej trhovej hodnoty.
Najmä skoro vo všetkých krajinách Európskej Únie až do 1. januára 2007 odovzdanie bez poplatku platilo len pre vozidlá
imatrikulované od 1. júla 2002, zatiaľ čo od 2007 odovzdanie bez poplatku platí nezávisle od roku výroby a podmienok, ktorým
vozidlo podlieha svojimi základnými komponentmi (obzvlášť motor a karoséria) a je oslobodený od pridelených odpadov.
Ak si prajete odovzdať Vaše vzidlo po skončení životnosti bez ďalších výdavkov, môžete sa obrátiť na niektorého z našich
predajcov alebo na niektoré centrá zberu a likvidácie, autorizované spoločnosťou Fiat.
Tieto centrá boli vhodne vybrané tak, aby zabezpečili služby s primeraným štandardom kvality zberu, spracovania a recyklácie
odovzdaných vozidiel s ohľadom na ochranu životného prostredia.
Informácie o centrách pre likvidáciu a zber môžete získať v sieti predajcov Fiat a Fiat komerčné vozidlá, alebo ak zatelefonujete
na bezplatnú telefónnu linku 00800 3428 0000 alebo aj na internetovej stránke Fiat.
OBOZNAMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOS
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH* Vozidlá na prepravu osôb vybavené maximálne deviatimi miestami, s maximálnou povolenou hmotnosťou 3,5 t.