2011 FIAT DOBLO COMBI Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

V prípade, že by Ste si po zakúpení automobilu priali in-
štalovať na prístrojovú dosku elektrické zariadenia, ktoré
vyžadujú stále elektrické napájanie (alarm, atď.) alebo elek-
tricky náročné zariadenia, obráťte sa na Asistenčnú sieť
Fiat, kde Vám kvalifikovaný personál ponúkne najvhodnej-
šie zariadenia z Lineaccessori Fiat a ohodnotí celkovú spo-
trebu elektrickej energie, overí, či je elektrické zariadenie
vozidla schopné udržať požadované zaťaženie alebo či je
vhodné pripojiť výkonnejšiu batériu.
Niektoré z týchto zariadení konzumujú elektrickú energiu
aj vtedy, keď je motor zhasnutý, a postupne vybíjajú batériu.
208
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOS
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
RADY NA PREDĹŽENIE ŽIVOTNOSTI
AKUMULÁTORA
Aby ste sa vyhli rýchlemu vybitiu betérie a zachovali jej
funkčnosť v čase, starostlivo dodržujte nasledujúce od-
porúčania:
❒pri parkovaní vozidla skontrolujte, či sú všetky dvere,
kryty a okná dobre uzavreté, aby nezostali vo vnútri vo-
zidla zapnuté stropné svetlá;
❒ vypnite stropné lampy: v každom prípade je vozidlo vy-
bavené systémom, ktorý automaticky vypne vnútorné
svetlá;
❒ak je motor vypnutý, nenechávajte spotrebiče dlho za-
pnuté (napríklad autorádio, núdzové svetlá, atď...);
❒pred akýmkoľvek zásahom do elektrického zariadenia
odpojte kábel od záporného pólu batérie;
❒utiahnite dobre svorky batérie.
UPOZORNENIE Batéria, ktorá je dlhý čas udržiavaná
v stave nabitia menej ako 50%, sa ničí kvôli sírnateniu, zni-
žuje sa tak kapacita a schopnosť štartovania.
V opačnom prípade je viac náchylná na možnosť zmrznu-
tia (môže nastať už pri −10 °C). V prípade dlhšieho pre-
stoja si prosím preštudujte časť „Dlhá nečinnosť auto-
mobilu“ v kapitole „Naštartovanie a jazda“.

209
OBOZNAMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOS
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
UPOZORNENIA
❒Ak je to možné, vyhýbajte sa prudkému brzdeniu, ma-
ximálnemu zrýchleniu pri štartovaní a silným nárazom
na obrubníky, jamám na ceste alebo prekážkam na ces-
te rôznej povahy. Dlhšia jazda na poškodených cestách
môže pneumatiky poškodiť;
❒pravidelne kontrolujte, či na pneumatikách nie sú na
stranách poškodenia, nafúknutia alebo nerovnomerné
opotrebovanie profilovej časti. V takom prípade sa ob-
ráťte na Autorizovaný servis Fiat;
❒vyhnite sa jazde s nadmerným nákladom: mohli by sa
vážne poškodiť kolesá a pneumatiky;
❒ak sa prederaví pneumatika, okamžite zastavte a oprav-
te ju, zabránite tak poškodeniu samotnej pneumatiky,
kordy, perových závesov a volantu;KOLESÁ A PNEUMATIKY
Skontrolujte približne každé dva týždne a pred dlhou ces-
tou tlak v každej pneumatike aj na rezervnom kolese: ta-
káto kontrola by mala prebiehať na odstátej a chladnej
pneumatike.
Je normálne, že pri používaní vozidla sa tlak zvýši; pre
správnu hodnotu nafúknutého tlaku pneumatiky viď od-
sek „Kolesá“ v kapitole „Technické údaje“.
Nesprávny tlak spôsobuje anomálne opotrebovanie pneu-
matík obr. 185:
A normálny tlak: plášť je rovnomerne sfúknutý;
B nedostatočný tlak: dezén obzvlášť opotrebovaný na
bokoch;
C príliš vysoký tlak: dezén obzvlášť opotrebovaný v strede.
Pneumatiky sa vymieňajú, keď hrúbka dezénu sa zmenší
na 1,6 mm. V každom prípade sa riaďte platnými nariade-
niami krajiny, v ktorej sa nachádzate.
F0V0161mobr. 185

210
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOS
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
❒pneumatika starne, aj keď je málo používaná. Praskliny
v gume profilovej časti a na bokoch sú prejavom starnu-
tia. Ak sú pneumatiky používané viac ako 6 rokov, je tre-
ba ich nechať skontrolovať špecializovaným personálom.
Pamätajte aj na obzvlášť pozornú kontrolu náhradného
kolesa:
❒ak vymieňate pneumatiky, vždy namontujte nové pneu-
matiky a nepoužívajte pneumatiky pochybného pôvodu;
❒pri výmene pneumatiky je vhodné vymeniť aj nafuko-
vací ventil;
❒aby bolo zabezpečené rovnomerné opotrebovanie pred-
ných aj zadných kolies, odporúčame výmenu pneumatík
po každých 10 – 15 tisícoch kilometrov, nemeňte ich
smer otáčania a nechajte ich na tej istej strane vozidla.
Pamätajte aj na to, že to, ako auto sedí
na ceste, zavísí aj na správnom natlako-
vaní pneumatík.
UPOZORNENIE
Príliš nízky tlak vyvoláva prehriatie pneu-
matiky a vzniká tak možnosť závažného
poškodenia pneumatiky.
UPOZORNENIE
Nevymieňajte pneumatiky do kríža, ne-
meňte ich z pravej strany na ľavú a naopak.
UPOZORNENIE
Nevykonávajte obnovu kordy zliatinových
kolies, ktoré si vyžadujú teploty vyššie ako
150 °C. Mechanické vlastnosti kolies by sa moh-
li zhoršiť.
UPOZORNENIE

211
GUMENÉ HADICE
Pri údržbe ohybných hadíc v brzdovom a napájacom za-
riadení úzkostlivo dodržujte pokyny uvedené v tomto ma-
nuáli „Programu plánovanej údržby“, v tejto kapitole.
Ozón, vysoké teploty a dlhší nedostatok kvapaliny v za-
riadení môžu spôsobiť stuhnutie a zlomenie trubíc s ná-
sledným možným únikom kvapaliny. Z tohto dôvodu
je potrebná pozorná kontrola.
OBOZNAMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOS
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
STIERAČE PREDNÉHO/
ZADNÉHO SKLA
(pre verzie/trhy, podľa vybavenia)
STIERAČE
Pravidelne čistite gumovú časť, používajte vhodné
výrobky, odporúčame TUTELA PROFESSIONAL SC 35.
Ak je drážka gumy deformovaná alebo opotrebovaná, vy-
meňte stieracie gumičky. V každom prípade sa odporúčajú
meniť asi jeden raz za rok.
Niektoré jednoduché rady môžu znížiť možnosť poško-
denia stieracích gumičiek:
❒ak je teplota pod nulou, skontrolujte, či námraza neza-
blokovala gumenú časť proti sklu. Ak je to potrebné, po-
užite rozmrazovací prostriedok;
❒odstráňte nahromadený sneh z okna: chránia sa tým stie-
rače a zabráni sa prehriatiu elektrického motorčeka;
❒nezapínajte stierače na suchom prednom a zadnom skle.
Jazda s opotrebovanými stieracími gumič-
kami na stierači predstavuje veľké riziko,
pretože sa znižuje viditeľnosť v prípade zlých po-
veternostných podmienok.
UPOZORNENIE

212
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOS
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Verzie s klasickými dverami obr. 187b
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
❒stlačte zarážku opačne, ako je to zobrazrené, a vyvleč-
te stierač Výmena gumičiek stierača predného skla obr. 186
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
❒zdvihnite rameno stierača;
❒stlačte úchytné zariadenie A a súčasne vytiahnite gu-
mičku z ramena tak, že ju potlačíte ako je to zobraze-
né na obrázku.
Výmena stierača zadného skla obr. 187
(iba pre niektoré verzie/trhy, podľa výbavy)
Verzie s krídlovými dverami obr. 187a
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
❒stlačte dorazovú klapku A-obr. 187 a vytiahnite gumič-
ky v smere ako to ukazuje šípka.
F0V0090mobr. 186F0V0211mobr. 187b - Verzie s klasickými dverami
A
F0V0250mobr. 187a - Verzie s krídlovými dverami

213
Zadné sklo (ostrekovač zandého skla)
Prúd ostrekovania zadného skla je fixný. Nosný valček prú-
dov ostrekovania je umiestnený nad zadným sklom. OSTREKOVAČE
Ak prúd vody nevytryskne, skontrolujte najprv, či je v ná-
drži ostrekovača kvapalina (viď časť „Kontrola hladín“
v tejto kapitole).
Následne skontrolujte, či otvory nie sú upchané, prípad-
ne ich očistite pomocou špendlíka.
Čelné sklo (stierač)
Rozprašovače ostrekovača čelného skla sú pevné. Valče-
ky držiaku rozprašovačov sú umiestnené pod kapotou
motora (pozri obr. 188).
OBOZNAMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOS
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
F0V0091mobr. 188

214
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOS
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
ZÁRUKA NA VONKAJŠOK VOZIDLA
A PODVOZOK
Vozidlo poskytuje záruku voči perforácii spôsobenej ko-
róziou na akúkoľvek originálnu súčiastku konštrukcie ale-
bo karosérie.
Pre všeobecné podmienky tejto záruky si prosím pozrite
Záručný list.
RADY PRE SPRÁVNU STAROSTLIVOSŤ
O KAROSÉRIU
Lak
Lak nemá iba estetickú funkciu, takisto ochraňuje plech.
V prípade abrázie alebo hlbokých rýh preto odporúčame
okamžite vykonať potrebné opravy, aby sa tak zabránilo vy-
tvoreniu hrdze. Na opravy laku používajte iba originálne pro-
dukty (pozri „Identifikačný štítok farby karosérie“ v kapi-
tole „Technické údaje“).
Bežná údržba laku pozostáva z umývania, ktorého opa-
kovanie závisí od podmienok a prostredia, v ktorom
sa automobil používa.
Napríklad, v oblastiach s veľkým znečistením ovzdušia ale-
bo pri jazde po posolených cestách je vhodné umývať
vozidlo častejšie.KAROSÉRIA
OCHRANA PRED ATMOSFÉRICKÝMI
VPLYVMI
Hlavné príčiny korózie sú nasledujúce:
❒atmosférické znečistenie;
❒slanosť a vlhkosť vzduchu (morské oblasti alebo oblas-
ti s teplou vlhkosťou);
❒podmienky ročného obdobia.
Takisto sa nesmie podceniť abrazívna činnosť atmosféric-
kého prachu a piesku, ktoré prenáša vietor, nečistôt a ka-
mienkov.
Fiat vo vašom vozidle využil najlepšie technologické rie-
šenia na účinnú ochranu karosérie pred koróziou.
Hlavné sú tieto:
❒výrobky a systémy lakovania, ktoré poskytujú vozidlu
špeciálnu odolnosť voči korózii a abrázii;
❒použitie pozinkovaných plechov (alebo potiahnutých),
ktoré disponujú vysokou odolnosťou voči korózii;
❒nastriekanie podvozku, priestoru motora, vnútra výre-
zov pre koleso a iných častí pomocou voskových pro-
duktov so zvýšenou ochrannou schopnosťou;
❒nastriekanie plastových materiálov s ochrannou funkci-
ou na najviac vystavených miestach: pod dverami, okra-
je, atď;
❒použitie „otvorených“ puzdier kvôli obmedzeniu kon-
denzácie a zbieraniu vody, ktoré môžu prispieť k vy-
tvoreniu hrdze v ich vnútri.

215
Pri správnom umývaní vozidla postupujte nasledujúcim
spôsobom:
❒umývajte karosériu prúdom vody so slabým tlakom;
❒prejdite po karosérii špongiou so slabým roztokom
saponátu, špongiu často vyplachujte;
❒dobre opláchnite vodou a vysušte prúdom vzduchu
alebo semišom.
V prípade čistenia vozidla v automatickej čističke, do-
držiavajte následujúce rady:
– zo strechy odmontujte anténu, aby ste zabránili jej po-
škodeniu;
– čistenie je treba robiť pomocou vody s pridaním rozto-
ku čistiaceho prostriedku;
– poriadne opláchnite, aby ste sa vyhli usadeniu zvyškov čis-
tiaceho prostriedku na karosérii a menej viditeľných častiach.
OBOZNAMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOS
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Niektoré automatické zariadenia sú vyba-
vené kefami starej generácie a/alebo sú ne-
dostatočne udržiavané a môžu spôsobiť
poškodenie laku a uľahčiť tak vytváranie mikro-
prasklín, kvôli ktorým potom lak vyzerá mat-
ný/nejasný, najmä v prípade tmavších farieb. Ak by
podobná situácia nastala, stačí jemné naleštenie po-
mocou špecializovaných prípravkov.
Počas sušenia sa venujte predovšetkým častiam, ktoré vid-
no menej, ako je napríklad priestor dverí, okolie svetlo-
metov, v ktorých sa voda môže ľahko nazbierať. Odpo-
rúčame nenechať hneď vozidlo v uzavretom priestore,
nechajte ho radšej na otvorenom priestranstve, pomôže-
te tak vyparovaniu vody.
Neumývajte vozidlo ak bolo na priamom slnku alebo
ak je kapota motora horúca: môže sa poškodiť lesk laku.
Vonkajšie plastové časti umývajte rovnakým spôsobom, aký
ste použili pre bežné umývanie vozidla. Pokiaľ je to len
možné, vyhnite sa parkovaniu pod stromami, živicové lát-
ky mnohých druhov stromov prispievajú k matnému vzhľa-
du laku a zvyšujú možnosť vzniku korozívnych procesov.
UPOZORNENIE Výlučky vtákov musia byť umyté okam-
žite a opatrne, pretože ich kyslosť je mimoriadne agre-
sívna.
Čistiace prostriedky znečisťujú vody. Umý-
vajte vozidlo iba na miestach, ktoré sú vy-
bavené pre zber a čistenie tekutín použitých
na umývanie.