2010 Lancia Delta Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

64CONHECER O VEÍCULO
Função “Lavagem inteligente”
Ao puxar a alavanca para o volante (posição instável)
acciona-se o lava pára-brisas. Mantendo puxada a ala-
vanca, é possível activar com um só movimento o jacto do
lava pára-brisas; este activa-se automaticamente ao man-
ter puxada a alavanca durante mais de meio segundo. O
funcionamento do limpa pára-brisas termina algumas ba-
tidas depois de se soltar a alavanca; uma posterior “bati-
da de limpeza”, à distância de alguns segundos, comple-
ta a operação de limpeza.
fig. 29L0E0021m
LIMPA VIDRO-TRASEIRO/LAVA VIDRO-
TRASEIRO
O funcionamento realiza-se só com a chave de arranque na
posição MAR. Rodando a virola para a posição
'acciona-
se o limpa vidro-traseiro. Com o limpa vidro-traseiro acti-
vo, rodando a virola para a posição
'acciona-se o limpa vi-
dro-traseiro que, neste caso, funciona (nas diferentes posi-
ções) em sincronia com o limpa pára-brisas, mas a uma fre-
quência média. Com o limpa pára-brisas activo, quando se
engata a marcha-atrás, activa-se automaticamente o limpa
vidro-traseiro em funcionamento contínuo lento. O funcio-
namento termina quando se desengata a marcha-atrás.
Função “Lavagem inteligente”
Empurrando a alavanca para o tablier (posição instável)
acciona-se o lava vidro-traseiro.
Mantendo empurrada a alavanca, é possível activar com
um só movimento o jacto do lava vidro-traseiro e o lim-
pa vidro-traseiro; este activa-se automaticamente ao man-
ter empurrada a alavanca durante mais de meio segundo.
Não utilizar o limpa pára-brisas ou o limpa
vidro-traseiro para eliminar neve ou gelo acu-
mulados. Nestas condições, se o limpa pára-
brisas for submetido a um esforço excessivo, activa-
se a protecção do motor, que inibe o funcionamento
durante alguns segundos. Se posteriormente a fun-
cionalidade não for recuperada, contactar a Rede de
Assistência Lancia.
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CONHECER O VEÍCULO65
1
O funcionamento do limpa vidro-traseiro termina algu-
mas batidas depois de se soltar a alavanca; uma poste-
rior “batida de limpeza”, à distância de alguns segun-
dos, completa a operação de limpeza.
SENSOR DE CHUVA
(para versões/mercados, se previsto)
O sensor de chuva A-fig. 30 está situado atrás do espe-
lho retrovisor interno, a contacto com o pára-brisas per-
mite adaptar automaticamente, durante o funcionamen-
to intermitente, a frequência das batidas do limpa pára-
brisas com a intensidade da chuva.
O sensor tem um campo de regulação que varia progres-
sivamente de limpa pára-brisas parado (nenhuma bati-
da) quando o vidro está seco, a limpa pára-brisas à pri-
meira velocidade continua (funcionamento contínuo len-
to) com chuva intensa.
fig. 30L0E0023m
Activação
Deslocar a alavanca direita de um estalido para baixo.
A activação do sensor é sinalizada por uma “batida” de
aquisição do comando.
AVISO Manter limpo o vidro na zona do sensor.
Rodando a virola F-fig. 29 é possível aumentar a sensi-
bilidade do sensor de chuva, obtendo uma variação mais
rápida de limpa pára-brisas parado (nenhuma batida)
quando o vidro está seco, a limpa pára-brisas à primeira
velocidade continua (funcionamento contínuo lento).
O aumento da sensibilidade do sensor de chuva é indica-
da por uma “batida” de aquisição e actuação de coman-
do.
Ao accionar o lava pára-brisas com o sensor de chuva ac-
tivado, é efectuado o normal ciclo de lavagem no fim do
qual o sensor retoma o seu normal funcionamento auto-
mático.
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66CONHECER O VEÍCULO
Desactivação
Rodar a chave da ignição para a posição STOP.
Aquando do seguinte arranque (chave na posição MAR),
o sensor também não se reactiva se a alavanca for man-
tida na posição B-fig. 29. Para activar o sensor, deslocar
a alavanca na posição A ou C e de seguida na posição B.
A reactivação do sensor é indicada por pelo menos uma
“batida” do limpa pára-brisas, mesmo com o pára-bri-
sas seco.
Não activar o sensor de chuva durante a la-
vagem do veículo num sistema de lavagem
automático.
Em caso de presença de gelo no pára-brisas,
certificar-se da desactivação do dispositivo.
Quando for necessário limpar o pára-bri-
sas verificar sempre se o dispositivo está de-
sactivado.
fig. 30L0E0022m
CRUISE CONTROL (regulador de
velocidade constante)
(para versões/mercados, se previsto)
Trata-se de um dispositivo de assistência à condução, de
controlo electrónico, que permite conduzir o veículo a uma
velocidade superior a 30 km/h em longos troços de estra-
das rectas e secas, com poucas variações de velocidade (por
ex. percursos em auto-estradas), a uma velocidade dese-
jada, sem ter de carregar no pedal do acelerador.
O uso do dispositivo não é vantajoso em estradas extra-ur-
banas com tráfego. Não utilizar o dispositivo na cidade.
ACTIVAÇÃO DO DISPOSITIVO
Rodar a virola A-fig. 31 para a posição ON.
O dispositivo deve ser activado somente com marchas
iguais ou superiores à 4ª.
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CONHECER O VEÍCULO67
1
Ao enfrentar as descidas com o dispositivo activado é pos-
sível que a velocidade do veículo aumente ligeiramente em
relação aquela memorizada.
A activação é evidenciada pelo acendimento da luz avi-
sadoraÜno painel de instrumentos (juntamente com a
mensagem visualizada no display) (consultar parágrafo
“Luzes no painel” no capítulo “1”).
MEMORIZAÇÃO DA VELOCIDADE DO VEÍCULO
Proceder como indicado a seguir:
❍rodar a virola A-fig. 31 para ON e premindo o pedal
do acelerador colocar o veículo à velocidade preten-
dida;
❍rodar a virola B para (+) no mínimo durante três se-
gundos e, de seguida, soltá-la: a velocidade do veícu-
lo é memorizada e é possível soltar o pedal do acele-
rador.
Caso seja necessário (por exemplo, em caso de ultrapas-
sagem) é possível acelerar carregando no pedal do acele-
rador: soltando o pedal, o veículo volta à velocidade an-
teriormente memorizada.
RESTABELECIMENTO DA VELOCIDADE
MEMORIZADA
Se, o dispositivo foi desactivado, por exemplo, pisando no
pedal do travão ou da embraiagem, para restabelecer a
velocidade memorizada, proceder como indicado a seguir:
❍acelerar progressivamente até chegar a uma veloci-
dade próxima da memorizada;❍engatar a velocidade seleccionada no momento da me-
morização da velocidade (4ª, 5ª ou 6ª marcha);
❍premir o botão C-fig. 31.
AUMENTO DE VELOCIDADE MEMORIZADA
Pode ser aumentada de dois modos:
❍carregando no acelerador e memorizando a nova ve-
locidade atingida;
ou
❍rodando momentaneamente a virola B-fig. 31 para (+).
A cada accionamento da virola corresponde um aumento
da velocidade de 1 km/h aproximadamente, pois, man-
tendo a virola rodada a velocidade varia de modo contí-
nuo.
REDUÇÃO DA VELOCIDADE MEMORIZADA
Pode ser aumentada de dois modos:
❍desactivando o dispositivo e memorizando a nova ve-
locidade;
ou
❍mantendo rodada a virola B-fig. 31 para (–) até atin-
gir a nova velocidade que irá permanecer automati-
camente memorizada.
A cada accionamento da virola corresponde uma dimi-
nuição da velocidade de 1 km/h aproximadamente, pois,
mantendo a virola rodada a velocidade varia de modo con-
tínuo.
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68CONHECER O VEÍCULO
DESACTIVAÇÃO DO DISPOSITIVO
Rodar a virola A-fig. 31 para OFF ou a chave de arran-
que para a posição STOP. O dispositivo é, além disso, de-
sactivado num dos seguintes casos:
❍carregando o pedal do travão ou da embraiagem;
❍intervenção dos sistemas ASR ou ESP Evoluído (pa-
ra versões/mercados, se previsto).
Durante a marcha com o dispositivo activa-
do, não posicionar a alavanca da caixa de ve-
locidades em ponto-morto.
Em caso de funcionamento defeituoso ou ava-
ria do dispositivo, rodar a virola A-fig. 31 pa-
ra OFF e dirigir-se à Rede de Assistência
Lancia após ter verificado a integridade do fusível
de protecção.
LUZ DO TECTO
LUZ DE TECTO DIANTEIRA COM LUZES DE
LEITURA fig. 32
O interruptor A acende/desliga as lâmpadas das luzes de
tecto. Com o interruptor A na posição central, as lâmpa-
das C e D acendem-se/desligam-se quando da abertu-
ra/fecho das portas dianteiras.
Com o interruptor A premido à esquerda, as lâmpadas C
e D permanecem sempre desligadas. Com o interruptor
A premido à direita, as lâmpadas C e D permanecem sem-
pre acesas.
O acendimento/apagamento das luzes é progressivo.
O interruptor B desenvolve a função de leitura; com as lu-
zes de tecto desligadas, acende individualmente:
❍a lâmpada C se premida à esquerda;
❍a lâmpada D se premida à direita.
fig. 32L0E0024m
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CONHECER O VEÍCULO69
1
Na luzes de tecto estão previstas luzes que iluminam o inte-
rior do veículo com as luzes de médios ou de presença acesas.
AVISO Nalgumas versões, o plafonier indicado na fig. 32
está instalado em posição posterior central (se estiver pre-
sente o tecto de abrir eléctrico).
AVISO Antes de sair do veículo certificar-se de que ambos
os interruptores estejam na posição central, fechando as por-
tas, as luzes apagam-se evitando deste modo descarregar
a bateria. Em todo caso, ao esquecer o interruptor na po-
sição sempre acesa, o plafonier apaga-se automaticamen-
te depois de 15 minutos desde o apagamento do motor.
Temporização das luzes do plafonier
Para tornar mais fácil a entrada/saída do veículo, em es-
pecial de noite ou em lugares pouco iluminados, estão a
disposição 2 lógicas de temporização.
Temporização em entrada do veículo
As luzes do plafonier se acendem segundo os seguintes modos:
❍durante cerca de 10 segundos mediante o desbloqueio
das portas dianteiras;
❍durante cerca de 3 minutos mediante a abertura de
uma das portas laterais;
❍durante cerca de 10 segundos mediante o fecho das
portas.
A temporização se interrompe ao rodar a chave de arran-
que na posição MAR.Temporização em saída do veículo
Depois de ter extraído a chave do dispositivo de arran-
que as luzes do plafonier se acendem segundo os seguin-
tes modos:
❍no intervalo de 2 minutos após desligar o motor du-
rante cerca de 10 segundos;
❍aquando da abertura de uma das portas laterais du-
rante cerca de 3 minutos;
❍ao fecho de uma porta por um tempo igual a aprox. 10
segundos.
❍em caso de intervenção do interruptor de corte de com-
bustível, permanecem acesas durante cerca de 15 mi-
nutos, de seguida apagam-se automaticamente.
fig. 33L0E0025m
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70CONHECER O VEÍCULO
O trancamento das portas, por sua vez, faz com que as lu-
zes se apaguem imediatamente (excepto na intervenção
do corte de combustível).
LUZ DE TECTO TRASEIRA fig. 33
Para acender/apagar as luzes premir em correspondência
do ponto indicado pela seta (sinal + no transparente da
luz de tecto).
O acendimento das luzes de tecto traseiras ocorre também
em conjunto com os eventos que determinam o acendi-
mento da luz de tecto dianteira.
LUZ DA BAGAGEIRA fig. 34
A lâmpada acende-se automaticamente aquando da aber-
tura da bagageira e desliga-se aquando do fecho.
fig. 34L0E0026m
COMANDOS
DIRECÇÃO ASSISTIDA ELÉCTRICA DUALDRIVE
fig. 35
Premir o botão A para activar a função “CITY” (consul-
tar o parágrafo “direcção assistida eléctrica”). Com a fun-
ção activada, no quadro de instrumentos acende-se a in-
dicação CITY. Premir novamente o botão para desacti-
var a função.
COMANDO FUNÇÃO SPORT fig. 35
(para versões/mercados, se previsto)
Premindo o botão B: obtém-se uma definição de condu-
ção desportiva caracterizada por uma resposta na acele-
ração e um esforço no volante superior por uma sensa-
ção de condução adequada.
fig. 35L0E0027m
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CONHECER O VEÍCULO71
1
Com a função activada (consultar parágrafo “Função
SPORT”), no painel de instrumentos acende-se a indica-
ção SPORT. Premir novamente o botão para desactivar a
função e repor a definição de condução normal.
fig. 36L0E0028m
LUZES DE EMERGÊNCIA fig. 36
Se acendem ao premir o botão A, qualquer que seja a po-
sição da chave de arranque.
Com o dispositivo activado no painel de instrumentos
acendem-se as luzes avisadoras
Îe¥. Para desligar, pre-
mir novamente o botão A.
O uso das luzes de emergência é regulamentado pelo có-
digo da estrada do país onde se encontra. Respeitar as
regras.
Travagem de emergência
Em caso de travagem de emergência acendem-se auto-
maticamente as luzes de emergência e ao mesmo tempo
no painel iluminam-se as luzes avisadoras
Îe¥.
A função desliga-se automaticamente no momento em que
a travagem não tem mais carácter de emergência.
Esta função absolve as prescrições legislativas em maté-
ria actualmente em vigor.
Em algumas versões, com função CITY ac-
tivada não é possível activar a função
SPORT. Para poder activar a função SPORT é ne-
cessário desactivar a função CITY e vice-versa, da-
do que as duas funções não são compatíveis.
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