2010 Lancia Delta Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

224MANUTENÇÃO DO VEÍCULO
Versão 1.6 Multijet/2.0 Multijet
fig. 2L0E0094m
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MANUTENÇÃO DO VEÍCULO225
5
Versão 1.9 Twin Turbo Multijet
fig. 3L0E0094m
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226MANUTENÇÃO DO VEÍCULO
ÓLEO MOTOR A-fig. 1-2-3
O controlo de nível do óleo deve ser efectuado, com o veí-
culo em terreno plano, alguns minutos (cerca 5) após a
parada do motor. O nível de óleo deve estar compreendi-
do entre as referências MIN e MAX na vareta de contro-
lo. O intervalo entre MIN e MAX corresponde a aprox. 1
litro de óleo.
Se o nível de óleo estiver próximo ou abaixo da referên-
cia MIN, adicione óleo através do bocal de enchimento,
até atingir a referência MAX.
O nível de óleo nunca deve ultrapassar a referência MAX.Consumo de óleo do motor
A título indicativo, o consumo máximo de óleo do motor
é de 400 gramas a cada 1000 km. No primeiro período de
uso do veículo o motor é em fase de assentamento, por-
tanto, os consumos de óleo do motor podem ser conside-
rados estabilizados somente depois de ter percorrido os
primeiros 5.000 ÷ 6.000 km.
AVISO O consumo do óleo depende do modo de condu-
ção e das condições de uso do veículo.
AVISO Depois de ter adicionado ou substituído o óleo, an-
tes de verificar o nível, fazer girar o motor por alguns se-
gundos e esperar alguns minutos depois da paragem.
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MANUTENÇÃO DO VEÍCULO227
5
LÍQUIDO DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO DO
MOTOR B-fig. 1-2-3
O nível do líquido deve ser controlado com o motor frio e
deve estar compreendido entre as referências MIN e MAX
visíveis no tanque. Se o nível for insuficiente, despejar len-
tamente, através do bocal C do tanque, uma mistura de
50% de água desmineralizada e de líquido PARAFLU UP
da PETRONAS LUBRICANTS, até que o nível se apro-
xime de MAX. A mistura de PARAFLU UP e água des-
mineralizada com concentração de 50% protege do gelo
até uma temperatura de –35°C. Para condições climáti-
cas particularmente graves, é aconselhável uma mistura
de 60% de PARAFLU UP e de 40% de água desminera-
lizada.Com motor quente, agir com muita cautela,
no interior do compartimento do motor: pe-
rigo de incêndio. Recorde-se que, com o mo-
tor quente, o electroventilador pode começar a fun-
cionar: perigo de ferimentos. Atenção a lenços, gra-
vatas e peças de vestuário não colados ao corpo: po-
dem ser danificados pelos elementos em movimen-
to.
Não adicionar óleo com características di-
ferentes das do óleo existente no motor.
O óleo do motor utilizado e o filtro de óleo
substituído contêm substâncias perigosas pa-
ra o ambiente. Para a substituição do óleo e
dos filtros, recomendamos que se dirija junto da Re-
de de Assistência Lancia, que está equipada para
eliminar óleo e filtros usados respeitando a natu-
reza e as normas de legislação.O sistema de arrefecimento do motor utiliza
líquido de protecção anticongelante PARA-
FLU UP. Para eventuais atestamentos, uti-
lizar líquido do mesmo tipo existente no sistema
de arrefecimento. O líquido PARAFLU UP não po-
de ser misturado com qualquer outro tipo de líqui-
do. Caso esta condição ocorra, não ligar o motor e
entrar em contacto com a Rede de Assistência Lan-
cia.
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228MANUTENÇÃO DO VEÍCULO
O sistema de arrefecimento está pressuriza-
do. Caso seja necessário, substituir o tampão
por outro original, caso contrário a eficiên-
cia do sistema pode ficar comprometida. Com o mo-
tor quente, não retirar o tampão do depósito: peri-
go de queimaduras.
LÍQUIDO DO LAVA PÁRA-BRISAS/LAVA VIDRO
TRASEIRO C-fig. 1-2-3
Para adicionar líquido, retirar a tampa, através da res-
pectiva lingueta.
Usar uma mistura de água e líquido TUTELA PROFES-
SIONAL SC35, nestas percentagens:
30% de TUTELA PROFESSIONAL SC35 e 70% de água
no Verão.
50% de TUTELA PROFESSIONAL SC35 e 50% de água
no Inverno.
Em caso de temperaturas inferiores a –20°C, usar TU-
TELA PROFESSIONAL SC35 puro.
Controlar o nível do líquido através do depósito.
Fechar a tampa premindo a parte central.
Não viajar com o depósito do lava-vidros
quase vazio: a acção do lava pára-brisas é
fundamental para melhorar a visibilidade.
Alguns aditivos comerciais para lava pára-brisas
são inflamáveis. O compartimento do motor contém
peças quentes que em contacto com o líquido podem
provocar um incêndio.
LÍQUIDO DOS TRAVÕES D-fig. 1-2-3
Desapertar a tampa, verificar se o líquido existente no de-
pósito está no nível máximo. O nível do líquido no reser-
vatório não deve superar a referência MAX. Caso seja ne-
cessário acrescentar líquido, recomenda-se utilizar o lí-
quido para travões indicado na tabela “Líquidos e lubri-
ficantes” (consultar o capítulo “6”).
NOTA Limpar com cuidado o tampão do depósito e a su-
perfície em redor.
Aquando da abertura do tampão, prestar a máxima aten-
ção, para que não entrem eventuais sujidades no depósi-
to. Para atestar, utilizar, sempre, um funil com filtro in-
tegrado com uma rede menor ou igual a 0,12 mm.
AVISO O líquido dos travões absorve a humidade, por-
tanto, se o veículo for utilizado predominantemente em
zonas com alta percentagem de humidade atmosférica, o
líquido deve ser substituído mais vezes do que o indica-
do no “Plano de Manutenção Programada”.
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MANUTENÇÃO DO VEÍCULO229
5
O líquido dos travões é venenoso e altamen-
te corrosivo. Em caso de contacto acidental,
lavar imediatamente as partes afectadas com
água e sabão neutro, de seguida, passar com água
abundante. Em caso de ingestão, consultar imedia-
tamente o médico.
Evitar que o líquido para travões, altamen-
te corrosivo, entre em contacto com as par-
tes pintadas. Em caso de contacto, lavar ime-
diatamente com água.
O símbolo π, presente no depósito, identifi-
ca o líquido dos travões de tipo sintético, dis-
tinguindo-o do líquido de tipo mineral. Uti-
lizar líquidos do tipo mineral danifica irremedia-
velmente as juntas especiais em borracha do siste-
ma de travagem.
O líquido dos travões é venenoso e altamen-
te corrosivo. Em caso de contacto acidental,
lavar imediatamente as partes afectadas com
água e sabão neutro, de seguida, passar com água
abundante. Em caso de ingestão, consultar imedia-
tamente o médico.
O símbolo π, presente no depósito, identifi-
ca o líquido dos travões de tipo sintético, dis-
tinguindo-o do líquido de tipo mineral. Uti-
lizar líquidos do tipo mineral danifica irremedia-
velmente as juntas especiais em borracha do siste-
ma de travagem.
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230MANUTENÇÃO DO VEÍCULO
FILTRO DE AR/FILTRO ANTI-PÓLEN
Para a substituição do filtro de ar ou do filtro anti-pólen,
contactar a Rede de Assistência Lancia.
FILTRO DE GASÓLEO
DESCARGA DA ÁGUA DE CONDENSAÇÃO
(Versões Multijet) E-fig. 2-3
A presença de água no circuito de alimenta-
ção pode provocar graves danos no sistema
de injecção e provocar irregularidades no
funcionamento do motor. Caso a luz avisadora
c
se acenda, contactar o mais rápido possível a Re-
de de Assistência Lancia para proceder à opera-
ção de purga. Se a mesma sinalização ocorrer ime-
diatamente após um abastecimento, é possível que
tenha entrado água no depósito: nesse caso, desli-
gar imediatamente o motor e contactar a Rede de
Assistência Lancia.
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MANUTENÇÃO DO VEÍCULO231
5
BATERIA
A bateria F-fig, 1-2-3 do veículo é do tipo de “Reduzida
manutenção”: em condições normais de utilização, não é
necessário atestar o electrólito com água destilada.
Um controlo periódico, efectuado exclusivamente atra-
vés da Rede de Assistência Lancia ou por pessoal espe-
cializado, é igualmente necessário para verificar a efi-
ciência.
O líquido existente na bateria é venenoso e
corrosivo. Evitar o contacto com a pele e os
olhos. Não se aproxime da bateria com cha-
mas livres ou possíveis fontes de faíscas: perigo de
queimaduras e incêndio.
O funcionamento com o nível do líquido de-
masiado baixo danifica irreparavelmente a
bateria e pode provocar uma explosão.
SUBSTITUIÇÃO DA BATERIA
Em caso de necessidade, é necessário substituir a bateria
com uma outra original que possua as mesmas caracte-
rísticas.
No caso de substituição por bateria com características di-
versas, são invalidados os prazos de manutenção previs-
tos no “Plano de Manutenção Programada”.
Para a manutenção da bateria é necessário referir-se as
indicações fornecidas pelo Fabricante da bateria.
No caso de desligação da bateria, a luz avis áacende-se
(juntamente com a mensagem visualizada pelo ecrã) pa-
ra indicar a necessidade de realinhamento do sistema. Pa-
ra fazer desligar a luz avis. executar o seguinte procedi-
mento de inicialização:
❍rodar a chave de arranque para a posição MAR;
❍rodar completamente o volante quer para a direita quer
para a esquerda (de modo a transitar da posição com
rodas direitas);
❍rodar a chave de arranque para a posição de STOP e
posteriormente reposicioná-la em MAR.
Se após alguns segundos a luz avis ánão se desliga, di-
rigir-se à Rede de Assistência Lancia.
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