2010 Lancia Delta Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

184EM EMERGÊNCIA
PROCEDIMENTO PARA A SUBSTITUIÇÃO
DA GARRAFA
Para substituir a garrafa proceder como indicado a seguir:
❍desengatar o engate A-fig. 7;
❍rodar em sentido anti-horário a garrafa a substituir e
levantá-la;
❍introduzir a nova garrafa e rodá-la em sentido horá-
rio;
❍ligar à garrafa o engate A e introduzir o tubo trans-
parente B no respectivo alojamento.
fig. 7L0E0080m
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EM EMERGÊNCIA185
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SUBSTITUIÇÃO DE UMA RODA
INDICAÇÕES GERAIS
O veículo pode ser equipado na origem (se pedido, para
versões/mercados, se previsto) com roda sobressalente.
A operação de substituição da roda e o correcto uso do ma-
caco e da roda sobressalente implica que se respeitem al-
gumas precauções a seguir descritas.
A roda fornecida (para versões/mercados, se
previsto) é específica para o veículo; não uti-
lizá-la num veículo de modelo diferente nem
utilizar rodas de socorro de outros modelos no veí-
culo. A roda sobresselente deve ser utilizada ape-
nas em caso de emergência. A utilização deve ser
reduzida ao mínimo indispensável e a velocidade
não deve ultrapassar os 80 km/h. Na roda encon-
tra-se aplicado um autocolante cor-de-laranja com
os principais avisos acerca da utilização da roda
e das respectivas limitações de utilização.
O autocolante não deve ser removido nem co-
berto. Na roda sobresselente nunca se deve
aplicar um tampão. O autocolante apresen-
ta as seguintes indicações em quatro idiomas: aten-
ção! apenas para uso temporário! 80 km/h máx!
substituir assim que possível por uma roda de ser-
viço standard. Não cobrir esta indicação.
A eventual substituição do tipo de rodas utilizadas
(jantes de liga em vez de aço) implica a substitui-
ção completa dos parafusos de fixação por outros
de dimensão adequada.
Assinalar a presença do veículo parado con-
soante as disposições vigentes: luzes de emer-
gência, triângulo de sinalização, etc. As pes-
soas a bordo devem sair do veículo, especialmente
se o veículo estiver muito carregado, e esperando
que se efectue a substituição aguardando longe do
perigo do trânsito. Em caso de estradas inclinadas
ou irregulares, posicionar cunhas debaixo das ro-
das ou outros materiais adaptados para bloquear o
veículo.
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186EM EMERGÊNCIA
As características de condução do veículo,
com a roda montada, sofrem modificações.
Evitar acelerações e travagens violentas, vi-
ragens bruscas e curvas a grande velocidade. A du-
ração da roda sobresselente é de cerca de 3000 km,
após o que o pneu deve ser substituído por um do
mesmo tipo. Não instalar em caso algum um pneu
tradicional numa jante destinada à utilização co-
mo roda sobresselente. Mandar reparar e montar
a roda substituída o mais rapidamente possível.
Não é permitido empregar simultaneamente duas
ou mais rodas sobresselentes. Não lubrificar as ros-
cas das porcas antes de as montar: poderiam de-
sapertar-se.O macaco serve unicamente para a substi-
tuição das rodas no veículo em que é forne-
cido ou para veículos do mesmo modelo. Nun-
ca deve ser utilizado de outras formas, como por
exemplo, para elevar veículos de outros modelos.
Não utilizar em nenhuma circunstância para repa-
rações debaixo do veículo. O posicionamento in-
correcto do macaco pode provocar a queda do veí-
culo levantado. Não utilizar o macaco para alturas
superiores às indicadas na etiqueta que se encontra
colada. Na roda sobresselente não se podem mon-
tar correntes de neve, no entanto, caso se trate de
um pneu dianteiro (roda motriz) e seja necessário
utilizar correntes, deve retirar-se do eixo traseiro
uma roda normal e montar a roda sobresselente no
seu lugar. Deste modo, com duas rodas motrizes
dianteiras normais, é possível montar correntes de
neve, solucionando a situação de emergência.
Uma montagem errada do tampão da roda
pode fazer com que o mesmo se solte quando
o veículo estiver em movimento. Nunca alte-
rar a válvula de enchimento. Não introduzir fer-
ramentas de qualquer espécie entre a jante e o pneu.
Controlar regularmente a pressão dos pneus e da
roda sobresselente, utilizando os valores indica-
dos no capítulo “6”.
Bolsa porta-ferramentas (versões com Hi-Fi Bose)
Para as versões dotadas de Hi-Fi Bose está prevista uma
bolsa porta-ferramentas colocada no vão da bagageira.
A bolsa contém:
❍chave de fendas;
❍gancho para reboque;
❍chave para os parafusos das rodas;
❍chave para entrada dos parafusos das rodas;
❍centragem das rodas de liga leve;
❍macaco hidráulico.
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EM EMERGÊNCIA187
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REMOÇÃO SUBWOOFER
(versões com HI-FI Bose)
(para versões/mercados, se previsto)
AVISO O seguinte procedimento é válido apenas para os
veículos equipados com sistema áudio Hi-Fi Bose com
Subwoofer (para versões/mercados, se previsto).
SUBWOOFER E RODA SOBRESSELENTE
Para remover o Subwoofer, proceder como indicado a se-
guir:
❍abrir a bagageira, puxar a lingueta A-fig. 10 e levan-
tar para cima o tapete de revestimento;
❍desapertar o dispositivo de bloqueio A-fig. 8, levan-
tar o Subwoofer e de seguida remover o cabo de liga-
ção B do velcro C;❍apoiar o Subwoofer ao lado da bagageira, retirar a cai-
xa e fixar a roda sobresselente;
❍proceder de seguida à substituição da roda de acordo
com o descrito neste capítulo.
Após a operação:
❍reposicionar o contentor na sua sede e apoiar o Sub-
woofer no mesmo, tendo o cuidado de o colocar como
indicado no contentor (fig. 9) de modo que a seta pre-
sente no espaçador esteja virada para o sentido de mar-
cha do veículo;
❍apoiar o cabo B-fig. 8 no velcro C para evitar trilhá-
lo. Se seguida, apertar o dispositivo de bloqueio A-
fig. 8. Baixar o tapete de revestimento da bagageira.
fig. 8L0E0176mfig. 9L0E0177m
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188EM EMERGÊNCIA
EXTRACÇÃO DA RODA SOBRESSELENTE
É bom saber que:
❍a massa do macaco é de 1,76 kg;
❍o macaco não necessita de regulação;
❍o macaco não pode ser reparado; em caso de desgas-
te, deve ser substituído por um original;
❍nenhuma ferramenta, além da sua própria manivela
de accionamento, pode ser montada no macaco.
Proceder à substituição da roda operando como indicado
a seguir:
❍parar o veículo numa posição em que não constitua um
perigo para o trânsito e permita substituir a roda agin-
do com segurança. O terreno deve estar, se possível,
plano e suficientemente compacto;
❍desligar o motor e puxar o travão de mão;
❍introduzir a primeira velocidade ou a marcha-atrás;
❍levantar o tapete do piso da bagageira através do ma-
nípulo adequado A-fig. 10 (na presença de duplo vão
de carga, levantar o plano superior e, de seguida, o
tapete do piso);
❍desapertar o dispositivo de arranque B-fig. 10;
❍pegar na caixa de ferramentas C e colocá-la ao lado da
roda a substituir;
❍retirar a roda sobresselente D-fig. 10;
❍para a desmontagem do tampão da roda, utilizar as
chaves de fendas fornecidas, forçando ligeiramente na
ranhura na circunferência externa;
fig. 10L0E0081m
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EM EMERGÊNCIA189
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❍na presença do duplo vão de carga, levantar o tapete
do duplo vão e engatar o tapete de cobertura do piso
da bagageira como ilustrado na fig. 10;
❍para os veículos equipados com jantes em liga leve, re-
tirar o elemento montado à pressão utilizando as cha-
ves de fendas fornecidas;
❍desapertar cerca de uma volta os parafusos de fixa-
ção da roda a substituir com a chave fornecida E-fig.
11;
❍rodar a manivela do macaco de modo a abri-lo par-
cialmente;
❍sistematizar o macaco junto à roda a substituir, de
acordo com o sinal
Opresente na longarina;
❍certificar-se de que a estria F-fig. 12 do macaco está
bem encaixada na alheta G da longarina;
fig. 11L0E0082mfig. 12L0E0083m
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190EM EMERGÊNCIA
❍avisar as eventuais pessoas que o veículo vai ser le-
vantado; deve portanto afastar-se das proximidades e
não tocar no veículo até estar novamente em baixo;
❍introduzir a manivela H-fig. 12 no dispositivo I do ma-
caco e levantar o veículo, até que a roda se eleve do so-
lo alguns centímetros. Rodando a manivela, ter cui-
dado para que a rotação se verifique livremente sem
provocar riscos de escoriações nas mãos devido ao con-
tacto com o solo. As partes do macaco em movimento
(parafusos e articulações) também podem provocar le-
sões: evitar o contacto. Limpar-se adequadamente em
caso de contacto com a massa lubrificante;
❍certificar-se de que a roda sobressalente esteja, nas su-
perfícies de apoio, limpa e sem impurezas que podem,
em seguida, causar o afrouxamento dos parafusos de
fixação;
❍montar a roda sobresselente fazendo coincidir os per-
nos T-fig. 11 com um dos furos S presentes na roda;
❍aparafusar os 4 parafusos de fixação;
❍rodar a manivela do macaco de modo a baixar o veí-
culo e retirar o macaco;
❍apertar a fundo os parafusos, passando alternativa-
mente de um parafuso ao diametralmente oposto, se-
gundo a ordem ilustrada na fig. 13.
fig. 13L0E0113m
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EM EMERGÊNCIA191
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MONTAGEM DA RODA NORMAL
Seguindo o procedimento anteriormente descrito, elevar
o veículo e desmontar a roda sobressalente.
Versões com jantes em aço
Proceder como indicado a seguir:
❍certificar-se de que a roda normal está, nas superfícies
de contacto com o cubo, limpa e sem impurezas que
podem, em seguida, causar o afrouxamento dos pa-
rafusos de fixação;
❍montar a roda de utilização normal inserindo os 4 pa-
rafusos nos furos;
❍utilizando a chave fornecida pela fábrica, aparafusar
os parafusos de fixação;
❍montar o tampão da roda à pressão, fazendo corres-
ponder a estria (presente no tampão) à válvula de en-
chimento;
❍baixar o veículo e extrair o macaco;
❍utilizando a chave fornecida, apertar a fundo os pa-
rafusos segundo a ordem numérica anteriormente ilus-
trada.Versões com jantes em liga
❍introduzir a roda no cubo e, utilizando a chave forne-
cida aparafusar os parafusos;
❍baixar o veículo e extrair o macaco;
❍utilizando a chave fornecida, apertar a fundo os pa-
rafusos segundo a ordem representada na fig. 8;
❍voltar a introduzir o elemento montado à pressão cer-
tificando-se de que o furo de referência na roda coin-
cida com o perno de referência no elemento.
AVISO Uma montagem errada pode fazer com que o ele-
mento na roda se solte quando o veículo se encontrar em
movimento.
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