2010 Lancia Delta Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

88CONHECER O VEÍCULO
Inicialização do sistema dos elevadores
de vidros
Após a um eventual desligamento da bateria ou a inter-
rupção do fusível de protecção, é necessário inicializar no-
vamente o funcionamento do sistema.
Procedimento de inicialização:
❍colocar o vidro a inicializar na posição de fim de cur-
so superior em funcionamento manual;
❍após atingir o fim de curso superior continuar a man-
ter accionado o comando de subida durante pelo me-
nos 1 segundo.
AVISO Se previsto após a falta de alimentação das cen-
tralinas (substituição ou desactivação da bateria e subs-
tituição dos fusiveis de protecção das centralinas dos ele-
vadores de vidros) o automatismo dos próprios vidros de-
ve ser restabelecido).A operação de restabelecimento deve ser efectuada com
portas fechadas procedendo como a seguir descrito:
1. baixar completamente o vidro da porta lado do con-
dutor mantendo pressionado o botão de accionamento
por pelo menos 3 segundos após o fim de curso (batente
inferior);
2. levantar completamente o vidro da porta lado do con-
dutor mantendo pressionado o botão de accionamento
por pelo menos 3 segundos após o fim de curso (batente
superior);
3. proceder do mesmo modo ponto 1 e 2 para a porta la-
do do passageiro;
4. certificar-se da correcta inicialização verificando que
esteja a funcionar a movimentação em automático dos
vidros.
AVISO Com fecho centralizado inserido, puxando a ala-
vanca interna de abertura de uma das portas provoca-se
a desactivação do fecho der todas as portas. Em caso de
falta da alimentação eléctrica (fusivel queimado, bateria
desligada etc.) é contudo possivel o accionamento manual
do bloqueio das portas; dado que em tal caso a função de
descida automática dos vidros não está disponivel, para
abrir ou fechar a porta com vidro levantado exerce uma
pressão no vidro para o interior do veículo, para agilizar
a passagem do vidro na guarnição.
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CONHECER O VEÍCULO89
1
BAGAGEIRA
ABERTURA DA PORTA DA BAGAGEIRA
Quando desbloqueado, a bagageira pode ser aberta a par-
tir do exterior do veículo agindo no manípulo fig. 55.
A porta da bagageira pode ser também aberta a qual-
quer momento se as portas do veículo forem destranca-
das.
Para abri-la deve utilizar a chave com telecomando.
fig. 55L0E0046m
O fecho imperfeito da bagageira é evidenciado pelo acen-
dimento da luz avisadora
´no painel de instrumentos ou
pelo ícone
Rno display, juntamente com a mensagem
dedicada visualizada (consultar parágrafo “Luzes avisa-
doras no quadro” neste capítulo).
Abrindo a porta da bagageira verifica-se o acendimento
da luz de iluminação da bagageira: a luz apaga-se auto-
maticamente quando se fecha a porta da bagageira.
A luz permanece acesa durante cerca de 15 minutos de-
pois de rodar a chave para a posição STOP: se neste pe-
ríodo de tempo, se verificar a abertura de uma porta ou
da porta da bagageira, é reposta a temporização de 15 mi-
nutos.
Abertura através da chave com telecomando
Para desbloquear a fechadura da porta da bagageira pre-
mir o botão R. A abertura da bagageira é assinalada
por uma dupla sinalização luminosa dos indicadores de
direcção, enquanto o fecho é acompanhado por uma si-
nalização única (apenas no caso de alarme activado, se
previsto).
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90CONHECER O VEÍCULO
FECHO DA PORTA DA BAGAGEIRA
fig. 56
Para fechar, baixar a porta da mala premindo a fecha-
dura até ouvir o clique de bloqueio. Na parte interna da
porta da mala encontram-se os manípulos B que facilitam
o fecho da porta da mala.
fig. 56L0E0047m
Ao viajar em zonas onde seja difícil abaste-
cer de combustível e se pretenda transpor-
tar gasolina num recipiente de reserva, deve
respeitar-se a legislação aplicável, utilizando ape-
nas um recipiente homologado e correctamente
acondicionado. Mesmo assim, existe o risco de in-
cêndio em caso de acidente.
Atenção para não danificar os objectos guardados
ao abrir a porta da bagageira.
Ao utilizar a bagageira, não exceder as car-
gas máximas permitidas, consultar o capí-
tulo “6”. Certificar-se de que os objectos pre-
sentes na bagageira estão bem acondicionados, pa-
ra evitar que uma travagem brusca projecte os ob-
jectos, causando ferimentos aos passageiros. Não
viajar com a porta da mala aberta: os gases de es-
cape podem entrar no habitáculo.
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CONHECER O VEÍCULO91
1
fig. 57L0E0048m
ABERTURA DE EMERGÊNCIA DA PORTA DA
BAGAGEIRA fig. 57
Para poder abrir por dentro a porta da bagageira, caso a
bateria do veículo descarregue ou depois de uma anoma-
lia na fechadura eléctrica da porta, proceder como indi-
cado a seguir (consultar “Ampliação da bagageira” neste
capítulo):
❍retirar o apoios de cabeça traseiros;
❍rebater os encostos;
❍para obter o desbloqueio mecânico da porta da mala, a
partir do interior da bagageira, actuar na alavanca A.AMPLIÇÃO DA BAGAGEIRA
O banco traseiro desdobrado permite a ampliação parcial
(1/3 ou 2/3) ou total da bagageira fig. 59.
Para ampliar a bagageira, proceder como indicado a seguir:
❍baixar totalmente os apoios para a cabeça do banco
traseiro;
❍deslocar lateralmente o cinto de segurança verifican-
do que o cinto está completamente esticado e não tor-
cido;
❍retirar a cortina da chapeleira (para versões/mercados,
se previsto) dos encostos;
❍agir numa das alavancas A-fig. 58 para rebater o en-
costo pretendido (para facilitar a operação, deslocar
ligeiramente o banco para a frente actuando na ala-
vanca B, para versões/mercados, se previsto).
fig. 58L0E0049m
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92CONHECER O VEÍCULO
fig. 59L0E0110m
Para ampliar mais o espaço da bagageira, os bancos tra-
seiros podem ser empurrados para a frente utilizando o
manípulo B-fig. 58 (para versões/mercados, se previsto).
AVISO Para obter o plano de carga uniformemente pla-
no é necessário primeiro rebater os encostos, colocar os
apoios de cabeça na posição “Todo para cima”.
REPOSICIONAMENTO DO BANCO TRASEIRO
Para facilitar a manobra de reposicionamento do encos-
to, é aconselhável colocar a almofada na posição “toda pa-
ra a frente” antes de efectuar o rebatimento.
Deslocar lateralmente os cintos de segurança verificando
que os cintos estão completamente esticados e não torci-
dos. Após ter premido as alavancas A fig. 58, levantar os
encostos empurrando-os para trás até ouvir o clique de
bloqueio de ambos os mecanismos de engate.
Utilizando o manípulo B-fig. 58 (para versões/mercados,
se previsto) deslocar para trás os bancos até ouvir o cli-
que de bloqueio.
Certifique-se que o encosto resulte correcta-
mente enganchado em ambos os lados para
evitar que, em caso de brusca travagem, o en-
costo possa projectar-se para frente causando o fe-
rimento dos passageiros.
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CONHECER O VEÍCULO93
1
fig. 61L0E0051mfig. 60L0E0050m
Para restabelecer a chapeleira proceder do modo inverso
descrito para a extracção. CHAPELEIRA
Para extrair a chapeleira:
❍retirar os engates dos encostos dos bancos traseiros
fig. 60;
❍acompanhar a cortina da chapeleira no enrolador;
❍retirar os engates A-fig. 61 (um por lado);
❍desengatar os engates B-fig. 61, rodar a chapeleira em
90°, de seguida, puxar para fora.
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94CONHECER O VEÍCULO
MAGIC BACK BOX (DUPLO VÃO DE CARGA)
(para versões/mercados, se previsto)
O veículo pode estar equipado, além de bancos rebatíveis,
também com um plano de carga regulável em duas dife-
rentes alturas de modo a nivelar o limite do plano carga
e modular o volume do vão da bagageira.
Mantendo o plano de carga na posição superior, é possí-
vel aproveitar o espaço que se cria por baixo do mesmo
como mais um vão para repor objectos mais frágeis ou
de dimensões reduzidas.
Para aceder ao compartimento debaixo do compartimen-
to de carga, levantar o plano A, segurando-o com a mão,
e introduzir os objectos pretendidos.Para colocar o plano A ao nível do pavimento
(todo baixo) fig. 63:
❍rodar sempre as aletas C-fig.62 de modo que fiquem
em posição vertical contra o encosto do banco;
❍Agarrar na pega B e levantar de cerca de 45° o plano
A (ponto 1);
❍puxar o plano no sentido horizontal para si até ao
fim do curso (ponto 2);
❍empurrar ligeiramente o plano para baixo até atingir
o ponto 3 (todo baixo);
❍Acompanhar o plano na posição “tudo baixo” (ponto
4).
Para deslocar o plano A da posição de todo baixo
para a posição todo alto fig. 64:
❍agarrar na pega B pelo ponto 1 e levantar o plano A
de cerca de 45°;
❍puxar o plano para cima até ao ponto 2 e deixá-lo
apoiado nos suportes laterais D;
❍puxar o plano para si até chegar ao ponto 3 (todo
para a frente);
❍deixar cair o plano no ponto 4 na posição de “todo
alto”.
Para extrair a roda sobresselente:
❍puxar para cima o plano de carga actuando na pega B;
❍levantar o tapete do vão de carga;
❍extrair a fita com gancho do tapete e enganchá-la na
guarnição superior do vão da mala.
fig. 62L0E0220m
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CONHECER O VEÍCULO95
1
fig. 63L0E0221m
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