2010 Hyundai H-1 (Grand Starex) Manuel du propriétaire (in French)

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Conduire votre véhicule
Lorsque vous vous apprêtez à partir après
vous être garé en pente
1. La boîte-pont manuelle en positionNeutral (Neutral/Point mort) ou la boîte-pont automatique en position P
(Parking), actionnez les freins et
maintenez la pédale de frein enfoncée
pendant que vous :


2. Relevez lentement votre pied de la pédale de frein.
3. Roulez lentement jusqu’à ce que la remorque soit libérée des cales.
4. Arrêtez-vous et faites récupérer et conserver les cales par quelqu’un. E140500AUN
Entretien lorsque vous tractez une
remorque
Votre véhicule nécessite un entretien
plus fréquent lorsque vous tractez
régulièrement une remorque. Les
éléments importants à surveiller tout
particulièrement sont l’huile moteur, le
liquide de boîte-pont automatique, le
lubrifiant de train de roues et le liquide de
refroidissement. L’état des freins doit
également faire l’objet d’une surveillance
régulière. Chacun de ces éléments est
abordé dans ce manuel. L’index vous
permet d’y accéder rapidement. Si vous
tractez une remorque, il est judicieux de
consulter ces sections avant d’entamer
votre voyage.
Pensez également à entretenir votre
remorque et le crochet. Suivez le
programme d’entretien de votreremorque et contrôlez-le
périodiquement. De préférence,
procédez au contrôle avant chaque
journée de conduite. Très important : tous
les écrous et les boulons doivent être
correctement serrés.
ATTENTION
En raison de la charge plus
importante lors de l’utilisationd’une remorque, des surchauffespeuvent survenir les jours de
fortes chaleurs ou lorsque vousgravissez des pentes. Si le témoin de température indique unesurchauffe, coupez la
climatisation et arrêtez levéhicule à un emplacement sûr, afin de laisser refroidir le moteur.
Lorsque vous tractez une remorque, vérifiez le liquide deboîte-pont à intervalles plus rapprochés.
Si votre véhicule n'est pas équipé de la climatisation, il est conseillé
d'installer un ventilateur de condenseur afin d’améliorer lesperformances du moteur en casde traction de remorque.AVERTISSEMENT - Frein
de stationnement
Il peut être dangereux de sortir de
votre véhicule lorsque le frein destationnement n’est pas miscorrectement.
Si vous avez laissé tourner le
moteur, le véhicule peut se
déplacer soudainement. Vous ou
d’autres personnes risqueraient
des blessures sérieuses ou fatales.

Conduire votre véhicule
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5
E140600BTQ
Si vous décidez de tracter une
remorque
Si vous décidez de tracter une remorque,
voici les points importants :
Envisagez l’utilisation d’un dispositif
anti-roulis Vous pouvez vous le
procurer auprès d’un revendeur de
crochets.
Ne tractez pas de remorque avec votre véhicule durant ses 2000 premierskilomètres (1200 miles) afin de
permettre un rodage correct du moteur.
Si vous ignorez cette consigne, cela
peut entraîner un endommagement
grave du moteur ou de la boîte-pont.
Lorsque vous tractez une remorque, consultez un concessionnaire
HYUNDAI agréé pour obtenir de plus
amples informations concernant lesbesoins supplémentaires , comme un
kit de remorquage, etc.
Conduisez toujours votre véhicule à une allure modérée (vitesse inférieureà 100 km/h / 60 miles/h).
Dans une longue montée, ne dépassez pas 70 km/h (45 miles/h) ou la limitationde vitesse affichée pour les véhicules à
remorque, la valeur la plus faible étant
retenue.
Les considérations importantes ont trait au poids.
Moteur
Contenu
Poids maxi Sans système 750 700 750
de la de freinage (1653) (1543) (1653)
remorque Avec système 2300 1500 1500 kg (Ibs.) de freinage (5070) (3306) (3306)
Charge statique verticale
maximale autorisée sur 100 100 100
l’accouplement (220) (220) (220) kg (Ibs.)
Distance recommandée
entre le centre de la roue 1170 1170 1170
arrière et le point (46) (46) (46)
d’accouplement
mm (Inch)
M/T : Boîte-pont manuelle
A/T : Boîte-pont automatique A2.5 Moteur
Diesel Moteur Essence
M/T M/T A/T
Pour I’Europe

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Conduire votre véhicule
E140601AUN
Poids de la remorque
Quel poids peut atteindre une remorque
en toute sécurité ? Son poids ne doitjamais dépasser le poids de remorque
maximal avec freins. Mais même ce
poids peut être excessif.
Cela dépend de l’usage que vous faites
de votre remorque. Par exemple, la
vitesse, l’altitude, les types de routes, la
température extérieure et la fréquence à
laquelle votre véhicule est utilisé pour
tracter une remorque sont importants. Lepoids idéal de la remorque peutégalement dépendre de l’équipement
spécial dont dispose votre véhicule.E140602AEN
Poids de la barre d’attelage
Le poids de la barre d’attelage d’un
véhicule est important, car il affecte le
poids brut du véhicule. Ce poids comprend
le poids à vide du véhicule, la charge que
vous transportez et les occupants du
véhicule. Si vous tractez une remorque,
vous devez également ajouter le poids de
la barre d’attelage au poids brut du
véhicule, car celui-ci tractera également ce
poids. Le poids de la barre de d’attelage nedoit pas dépasser 10 % du poids total de
la remarque chargée. Après avoir chargé
votre remorque, pesez séparément la
remorque puis la barre, afin de déterminer
si les poids sont conformes. S’ils ne le sont
pas, vous pouvez les corriger en déplaçant
certains éléments dans la remorque.
AVERTISSEMENT -
Remorque
Ne chargez jamais une remorque plus à l’arrière qu’à l’avant. L’avant
doit supporter environ 60 % de la
charge totale de la remorque et
l’arrière environ 40 %.
Ne dépassez jamais la limite de poids de la remorque ou dudispositif de traction de la
remorque. Une charge inadaptée
peut endommager votre véhicule
et/ou blesser des personnes.Contrôlez les poids et les
charges sur une balance
commerciale ou auprès d’un
poste de police autoroutier
équipé d’une balance.
Une remorque mal chargée peut entraîner une perte de contrôle
du véhicule.
C190E02JM
Poids technique
maximal sous essieuPoids brut du véhicule
C190E01JM
Poids de la barre d’attelage Poids total de la
remorque

Conduire votre véhicule
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5
E160000AUN
Cette section va vous guider en ce qui
concerne le bon chargement de votrevéhicule et/ou remorque pour que lepoids demeure dans la capacité prévue à
la conception, que ce soit avec ou sans
remorque. Un bon chargement de votre
véhicule assurera des performances
optimales. Avant de charger votre
véhicule, familiarisez-vous avec les
termes suivants afin de déterminer les
caractéristiques de poids de votre
véhicule, avec ou sans remorque, à partirde ses spécifications et de l’étiquette de
conformité.
E160100AUN
Poids à vide de base
Il s’agit du poids du véhicule avec un
réservoir plein et tout l’équipement
standard. Il ne comprend pas les
passagers, le chargement, ou les
équipements optionnels.
E160200AUN
Poids à vide du véhicule
Il s’agit du poids de votre nouveau
véhicule lorsque vous en avez pris
livraison chez votre concessionnaireauquel s’ajoute tout équipement issu du
marché de pièces de rechange. E160300AUN
Poids du chargement
Ce chiffre inclut tous les poids venant
s’ajouter au poids à vide de base, y
compris le chargement et les
équipements optionnels.
E160400AUN
Poids technique maxi sous essieuIl s’agit du poids total sur chaque essieu
(avant et arrière), y compris le poids àvide du véhicule et la totalité de la charge
utile.
E160500AUN
Poids technique maxi sous essieu
Il s’agit du poids maximal autorisé que
peut supporter un essieu (avant ou
arrière). Ces nombres figurent sur
l’étiquette de conformité. La charge totale sur chaque essieu ne doit jamais dépasser son poidstechnique maxi.
E160600AUN
Poids total en chargeIl s’agit du poids à vide de base plus le poids réel de chargement plus les
passagers.
E160700AUN
Poids technique maximal d’un véhicule isolé
Il s’agit du poids maximal autorisé du véhicule complètement chargé (en
incluant toutes les options, les
équipements, les passagers et le
chargement). Celui-ci est indiqué sur
l’étiquette de conformité située dans le
bas de porte conducteur (ou passager
avant).
E160800AUN
Surcharge
POIDS DU VÉHICULE
AVERTISSEMENT -
Poids du véhicule
Le poids technique maximal sous
essieu et le poids technique
maximal d’un véhicule isolé (PTAC)
de votre véhicule sont indiqués surl’étiquette fabricant apposée sur la
portière conducteur (ou la portière
passager avant). Le dépassementde ces limites de poids peut
provoquer un accident ou
endommager le véhicule. Vous
pouvez calculer le poids de votre
charge en pesant les éléments (et
les personnes) avant de les mettre
dans le véhicule. Prenez garde à ne
pas surcharger votre véhicule.

6
Signalisation sur la route / 6-2
En cas d’urgence pendant la conduite / 6-2
Si le moteur refuse de démarrer / 6-3
Démarrage d’urgence / 6-4
En cas de surchauffe du moteur / 6-7
Si un pneu est à plat / 6-8
Remorquage plateforme roulante / 6-15
Que faire en cas d’urgence

Que faire en cas d’urgence
2
6
SIGNALISATION SUR LA ROUTE
F010100AUN Feux de détresse
Les feux de détresse servent à avertir les
autres conducteurs qu’ils doivent être
très prudents lorsqu’ils s’approchent
qu’ils dépassent ou passent devant votre
véhicule. Ils doivent être utilisés chaque fois
qu’une réparation d’urgence est
effectuée ou lorsque le véhicule est
arrêté près du bord de la chaussée.
Appuyez sur l’interrupteur des feux de
détresse, quelle que soit la position du
contacteur d’allumage. Le commutateur
des feux de détresses est situé dans lepanneau de commande du centre de la
console. Tous les feux clignotants
clignotent simultanément.
Les feux de détresse fonctionnent, que
votre véhicule roule ou non.
Les clignotants ne fonctionnent pas lorsque les feux de détresse sont
allumés.
Il faut être prudent lorsqu’on utilise les feux de détresse et que le véhicule estremorqué. F020100AUN Si le moteur cale à une
intersection ou à un carrefour

à un carrefour, mettez le levier de
vitesses au point mort, puis poussez le
véhicule jusqu’à un endroit sûr.
de vitesses mécanique sans contacteur
d’allumage, pour faire avancer le
véhicule, passez la seconde ou la
troisième vitesse, puis lancez le
démarreur, sans appuyer sur la pédale
d’embrayage.
F020200AUN
Si vous avez un pneu à plat pendant la conduite
Si un pneu se dégonfle pendant que vous conduisez:
1. Retirez votre pied de la pédale d’accélérateur et laissez ralentir le véhicule tout en conduisant en ligne
droite. N’actionnez pas les freinsimmédiatement ou ne tentez pas dequitter la route car cela peut
occasionner une perte de contrôle.
Lorsque le véhicule a ralenti à unevitesse telle que freiner ne présente
aucun danger, freinez prudemment et
quittez la route.
EN CAS D’URGENCE
PENDANT LA CONDUITE
OTQ067001L

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Que faire en cas d’urgence
Quittez la route aussi loin que possible
et garez-vous sur un terrain ferme et
plat. Si vous-vous trouvez sur une
autoroute divisée en deux, ne vous
garez pas dans la zone médiane entre
les deux voies.
2. Lorsque le véhicule est arrêté, allumez vos feux de détresse, serrez le frein destationnement, et placez la boîte-pont enposition P (boîte-pont automatique) ou
Marche arrière (boîte-pont manuelle).
3. Faites sortir tous les passagers du véhicule. Assurez-vous qu’ils sortentdu côté opposé à la circulation.
4. Lors du remplacement d’un pneu dégonflé, suivez les instructions
fournies dans cette section.
F020300AEN Si le moteur cale pendant la conduite
1. Réduisez votre vitesse progressivement en conservant une
ligne droite. Quittez prudemment la
route vers un endroit sûr.
2. Allumez vos feux de détresse.
3. Essayez de démarrer à nouveau le moteur. Si votre véhicule refuse de
démarrer, prenez contact avec un
concessionnaire HYUNDAI agréé ou
faites vous assister par des personnes
qualifiées. F030100AUN Si le moteur ne tourne pas ou tourne lentement
1. Si votre véhicule dispose d’une boîte-
pont automatique, assurez-vous que
le levier de changement de vitesses
est dans la position N (Neutral/Point
mort) ou P (Park) et que le freind’urgence est serré.
2. Vérifiez que les bornes de la batterie sont propres et bien serrées.
3. Allumez l’éclairage intérieur. Si la lumière faiblit ou s’éteint lorsque vous
faites tourner le démarreur, la batterie
est déchargée.
4. Vérifiez que les bornes du démarreur sont suffisamment serrées.
5. Ne poussez pas ou ne tirez pas le véhicule pour le démarrer. Reportez-
vous aux instructions pour un
démarrage avec des câbles. F030200AEN Si le moteur tourne normalement mais ne démarre pas
1. Vérifiez le niveau de carburant.
2. Le contacteur d’allumage étant en
position LOCK, vérifiez tous les
connecteurs à l’allumage, la bobine et
les bougies. Reconnectez ce qui peutêtre déconnecté ou mal connecté.
3. Vérifiez la conduite de carburant dans le compartiment moteur.
4. Si le moteur ne démarre toujours pas, appelez un concessionnaire
HYUNDAI agréé ou faites vous
assister par des personnes qualifiées.
SI LE MOTEUR REFUSE DE DÉMARRER
AVERTISSEMENT
Si le moteur refuse de démarrer, ne poussez pas ou ne tirez pas le
véhicule pour le démarrer. Celapourrait entraîner une collision ou
provoquer d’autres dommages. De
plus, un démarrage en poussant ou
en tirant le véhicule peut provoquer
une surcharge du pot catalytique et
créer un risque d’incendie.

Que faire en cas d’urgence
4
6
DEMARRAGE D’URGENCE
F040000AUN
Connectez les câbles dans l’ordre
numérique et déconnectez-les dans
l’ordre inverse. F040100AEN
Démarrage avec des câbles
Le démarrage avec des câbles peut être
dangereux s’il n’est pas effectué
correctement. C’est pourquoi, pour éviter
de vous blesser ou d’endommager votre
véhicule ou votre batterie, vous devez
suivre les procédures de démarrage
avec des câbles. En cas de doute, nous
vous recommandons fortement de faireappel à un technicien compétent ou à un
service de remorquage pour démarrer
votre véhicule avec des câbles.
1VQA4001
Batterie
déchargée
Câbles volants
Batterie de secours
(-)
(+)
(+)(-)
ATTENTION
Utilisez uniquement un système de
câbles volants 12 volts. Vous risquez
d’endommager définitivement un moteur de démarrage, un systèmed’allumage et d’autres piècesélectriques fonctionnant en 12 volts,
si vous utilisez une alimentationélectrique en 24 volts (deux batteries de 12 volts montées en série ou un
alternateur en 24 volts).
AVERTISSEMENT - Batterie
N’essayez jamais de contrôler le
niveau d’électrolyte d’une batterie,car elle risquerait de se briser ou
d’exploser, causant ainsi de graves
blessures.