2010 FIAT DUCATO Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

224
F0N0111mfig. 233
VARNING!
❒Om möjligt, undvik häftiga inbromsningar, rivstarter och
våldsamma stötar mot trottoarer, gropar eller hinder av
olika slag. Längre körningar på vägar med sämre underhåll
kan skada däcken.
❒Kontrollera regelbundet att däcken inte har några sprickor
på sidorna, svullnader eller att slitbanan är oregelbundet
sliten. Kontakta i detta fall Fiats Servicenät.
❒Undvik att resa med överbelastat fordon. Det kan orsaka
allvarliga skador på hjul och däck.
❒Om det går hål på ett däck, stanna omedelbart och byt
ut det för att undvika skada på däcket, fälgen,
upphängningarna och styrningen.
❒Däcket åldras även om det används lite. Sprickor på
slitbanan och på sidorna är tecken på att däcket är
gammalt. Om däcken monterats för över 6 år sedan bör
de kontrolleras av kvalificerad personal. Kom även ihåg att
kontrollera reservhjulet.
❒Vid byte ska alltid nya däck monteras. Undvik att använda
däck av okänt märke.
❒Vid byte av ett däck ska även däckventilen bytas ut.
❒För att tillåta en jämn förbrukning mellan fram- och
bakdäcken, rekommenderas det att växla däcken var
10 000:e – 15 000:e km och behålla dem på samma sida
av fordonet för att inte vända på rotationsriktningen.
HJUL OCH DÄCK
Kontrollera trycket på varje däck varannan vecka ungefär och
innan långa resor, inklusive reservdäcket: Denna kontroll skall
utföras med vilat och kallt däck. När fordonet används, är det
normalt att trycket ökar. För ett korrekt däcktryckvärde, se
avsnittet ”Hjul” i kapitlet ”Tekniska specifikationer”. Ett
felaktigt tryck orsakar en onormal förslitning av däcken
fig. 233:
A Normalt tryck: Jämn förslitning av slitbanan.
B Otillräckligt tryck: Slitbana med stor förslitning på
kanterna.
C För högt tryck: Slitbana med stor förslitning i mitten.
Däcken måste bytas när slitbanan är ungefär 1,6 mm tjock.
Se i alla händelser till att följande gällande föordningar i det
land man färdas i.LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
207-230 DUCATO LUM SVE 7ed 6/29/10 9:57 AM Page 224

225
GUMMISLANGAR
För underhåll av gummislangar och bromssystem och
bränslesystem ska man noga följa vad som anger
i ”Underhållsschema” i detta kapitel.
Ozongas, höga temperaturer och vätskebrist under längre tid
i systemen kan orsaka uttorkning av slangarna och bristningar
som kan leda till vätskeläckage.
En noggrann kontroll är därför nödvändig.
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLKom ihåg att fordonets väghållning även
påverkas av däcktrycket.
VARNING!
För lågt tryck kan leda till överhettning
av däcket med allvarliga skador på
däcket som följd.
VARNING!
Byt aldrig däck mellan olika sidor av
fordonet.
VARNING!
Låt inte lacka om fälgar av legering med
metod som kräver värme över 150 °C.
Hjulens mekaniska egenskaper kan påverkas
och fördärvas.
VARNING!
207-230 DUCATO LUM SVE 7ed 6/29/10 9:57 AM Page 225

226
F0N0137mfig. 234
Byte av vindrutetorkarbladen fig. 234
Gör så här:
❒Lyft vindrutetorkarens arm A och placera torkarbladet
i 90° i förhållande till själva armen.
❒Dra ut den tryckmonterade torkaren B ur armen A.
❒Montera det nya torkarbladet och se till att det fäster.
MUNSTYCKEN
Framruta (vindrutespolare) fig. 235
Om det inte kommer en stråle, kontrollera först att det
finns vätska i vindrutespolarens behållare (se avsnittet
”Nivåkontroll” i detta kapitel).
VINDRUTETORKARE
TORKARBLAD
Rengör regelbundet gummidelen med hjälp av lämpliga
produkter. Det rekommenderas att använda TUTELA
PROFESSIONAL SC35.
Byt ut torkarbladen om gummiremsan är deformerad eller
sliten. Vi rekommenderar att man byter torkarblad en gång
om året.
Här följer några enkla åtgärder som bidrar till att motverka
skador på torkarbladen:
❒Vid en temperatur under noll, se till att frosten inte har
blockerat gummidelen mot rutan. Lossa den vid behov
med ett avisningsmedel.
❒Avlägsna snön som eventuellt har samlats på rutan. Utöver
att torkarbladen skyddas undviks en belastning och
överhettning av elmotorn.
❒Aktivera aldrig vindrutetorkare på torr ruta.
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Att resa med slitna torkarblad innebär
en allvarlig risk eftersom sikten minskas
vid dåliga väderförhållanden.
VARNING!
207-230 DUCATO LUM SVE 7ed 6/29/10 9:57 AM Page 226

227
F0N0112mfig. 235
KAROSS
SKYDD MOT KOROSSIONSÄMNEN I LUFTEN
De främsta orsakerna till korrosion är: Luftföroreningar, hög
salthalt och luftfuktighet (havsnära områden eller i varmt
fuktigt klimat) och säsongsbundet väder.
Man ska inte undervärdera de repande egenskaperna hos
partiklar in luften eller sand som vinden för med sig, från lera
eller väggrus. Fiat har tillämpat de bästa teknologiska
lösningarna för ditt fordon för att effektivt skydda karosseriet
mot korrosion.
Här följer de viktigaste:
❒Produkter och lackeringssystem som ger ett speciellt
motstånd mot korrosion och nötning.
❒Förzinkade plåtar (eller förbehandlade), med hög
korrosionsbeständighet.
❒Sprutning av underredet, i motorrummet, inuti hjulhusen
och av andra delar med vaxprodukter med hög
skyddseffekt.
❒Sprutning av plastmaterial, med skyddsfunktion, i mer
utsatta punkter som t.ex. under dörrarna, insidan av
stötfångarna, kanter o.s.v.
❒Användning av ”öppna” höljen för att undvika kondens
och ansamlat vatten som kan medföra rost invändigt. Kontrollera därefter att hålen inte är tilltäppta. Rengör dem
eventuellt med en nål.
Vindrutespolarens strålar kan riktas med en skruvmejsel som
sätts in i spåret.
Strålarna bör riktats
1/3ned på rutan från vindrutans överkant.
STRÅLKASTARTORKARE
Kontrollera regelbundet att strålkastarspolarna är hela och
rena.
Strålkastarna aktiveras automatiskt när man sätter igång
glasspolaren med påsatta halvljus.
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
207-230 DUCATO LUM SVE 7ed 6/29/10 9:57 AM Page 227

228
Se till att även torka av mindre synliga delar där vatten lätt kan
bli kvar. Det rekommenderas att inte omedelbart ställa
fordonet i en stängd miljö, utan lämna den utomhus för att
underlätta förångningen av vattnet.
Tvätta inte fordonet efter att den stått i solen eller med varm
motorhuv: Lackens glans kan förstöras.
De externa plastdelarna skall tvättas på samma sätt som vi
den normal tvättning av fordonet.
Undvik att parkera fordonet under träd. Harts som rinner ner
från många trädarter gör lacken matt och ökar möjligheten till
en början av korrosion.
För att skydda lacken ytterligare rekommenderas att polera
lacken med ett skyddande vax regelbundet. När lacken börjar
mattas av på grund av ansamling av smog rekommenderas att
använda polerande vax, vilket även har en lätt slipande effekt.
VARNING Ta omedelbart bort fågelträck från lacken
eftersom dess höga surhetsgrad kan skada lacken. GARANTI AV FORDONETS UTSIDA OCH UNDER
KAROSSEN
Fordonet har förutsetts med en garanti mot perforering, på
grund av korrosion, av vilken som helst original del på
strukturen eller karossen.
För denna garantis allmänna villkor, se Garantihäftet.
RÅD FÖR BÄTTRE KAROSSVÅRD
Lack
Lack har inte bare en estetisk funktion, utan den ska också
skydda karossplåten. Vid nötningar eller djupa repor bör man
omgående se till att utföra nödvändiga retuscheringar för att
undvika rost. Vid retuschering av lacken bör man endast
använda orginalprodukter (se ”Märkskylt för lackering”
i kapitlet ”Tekniska data). Normalunderhåll av lacken består
av tvätt som utförs regelmässigt med intervall beroende på
den miljö fordonet används i. Till exempel, i områden med
hög luftförorening, eller vid körning på vägar som saltats ska
fordonet tvättas oftare.
För en korrekt tvättning av fordonet, gör så här:
❒Före tvätt av fordonet i automattvätt ska du ta av
antennen från taket för att undvika skador.
❒Blöt ned karossen med en vattenstråle med lågt tryck.
❒Rengör karossen med en svamp och ett milt
rengöringsmedel. Skölj ofta ur svampen.
❒Skölj noggrant med vatten och torka med tryckluft eller
en sämskskinn.
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
207-230 DUCATO LUM SVE 7ed 6/29/10 9:57 AM Page 228

229
BEKLÄDNINGAR
Kontrollera regelbundet att det inte ansamlats vatten under
mattorna som kan orsaka korrosion av plåten.
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLRengöringsmedlen är förorenande vid
utsläpp. Tvätta fordonet endast på
platser som utrustats för en uppsamling
och rening av vätskorna som används för
tvättningen.
Rutor
Använd särskilda rengöringsmedel för att rengöra rutorna.
Använd lämpliga rengöringsmedel och svampar så att rutornas
egenskaper inte ändras och sikten försämras.
VARNING För att inte skada de elektriska motstånden på
bakrutans invändiga yta ska man gnida försiktigt i motståndens
riktning.
Motorrum
Rengör motorrummet noggrant efter varje vinter. Se till att
inte spruta en vattenstråle direkt mot de elektroniska
styrenheterna och att skydda de övre luftintagen så att
vindrutetorkarens elmotor inte riskerar att bli skadad.
Kontakta auktoriserad verkstad för detta arbete.
VARNING! Tvätten ska utföras med kall motor och med
startnyckeln i läget STOP. Efter tvätten ska du se till att de
olika skyddsanordningarna (t.ex. gummihättor och olika
skydd) inte saknas eller har skadats.
Främre strålkastare
VARNING Vid en rengöring av de främre strålkastarnas
genomskinliga skydd ska man inte använd aromatiska medel
(t.ex. bensin) eller ketoner (t.ex. aceton).Använd aldrig brandfarliga produkter
som petroleumeter eller rektifierad
bensin för att göra rent de invändiga delarna.
Den statiska elektriciteten som skapas under
gnidningen kan orsaka brand.
VARNING!
Förvara inte aerosolbehållare i fordonet.
Fara för explosion! Aerosolbehållarna
skall inte utsättas för en temperatur som
överstiger 50 °C. Inuti fordonet som står i solen
kan temperaturen överstiga betydligt detta
värde.
VARNING!
207-230 DUCATO LUM SVE 7ed 6/29/10 9:57 AM Page 229

230
PLASTDELAR
Rengör inre plastdelar med trasa (gärna mikrofiber) som är
infuktad med vatten och neutral tvållösning som inte repar.
För borttagning av fettfläckar och andra svåra fläckar bör man
använda specialprodukter utan lösningsmedel för att inte
ändra utseende och färg på komponenten.
VARNING Använd inte alkohol eller bensin för att göra rent
glasen till mätarna eller andra plastdelar i övrigt.
RATT/VÄXELSPAKSKNOPP KLÄDD MED ÄKTA
LÄDER
Rengöringen av dessa komponenter ska endast göras med
vatten och milt rengöringsmedel.
Använd aldrig alkohol och/eller alkoholbaserade produkter.
Före användning av specifika produkter för rengöring av de
invändiga delarna, se till att produkten inte innehåller alkohol
och/eller alkoholbaserade ämnen genom att noggrant läsa
produktens etikett.
Om det droppar rengöringsmedel från vindrutan på
rattens/växelspaksknoppens läder ska det omedelbart
avlägsnas. Tvätta av området med vatten och milt
rengöringsmedel.
VARNING! Vid användning av rattlås, var försiktig vid
placeringen för att undvika nötningsskador på läderklädseln. SÄTEN OCH ANDRA DELAR AV TYG
Avlägsna damm med en mjuk borste eller med en
dammsugare. Fukta gärna borsten något för bättre rengöring
av tygklädseln.
Gnugga sätena med en svamp som har fuktats med vatten och
ett milt rengöringsmedel.
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Tygklädslarna är kraftiga för att tåla
långvarigt slitage vid normal användning
av fordonet. Undvik hur som helst
kraftiga och/eller långa nötningar med
accessoarer såsom metallspännen, kardborrband
och liknande eftersom de om de trycks in hårt
och punktvis kan orsaka att trådarna går av och
förstör klädseln.
207-230 DUCATO LUM SVE 7ed 6/29/10 9:57 AM Page 230

231
F0N0333mfig. 236
H Max. tillåten vikt på den andra axeln (bak).
I Motortyp.
L Kod för karossversion.
M Reservdelsnummer.
N Korrekt värde för rökkoefficienten.
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
TEKNISKA DATA
IDENTIFIKATIONSDATA
Det rekommenderas att skriva ner beteckningarna för
identifiering. Följande identifikationsdata är instansade och
anges på märkplåtarna:
❒Märkplåt med identifikationsdata.
❒Märkning av bilchassit.
❒Märkplåt för karossens lack.
❒Märkning av motorn.
MÄRKSKYLT MED IDENTIFIKATIONSDATA
fig. 236
Skylten sitter i främre delen av motorrummet och anger:
B Typgodkännandenummer.
C ID-nummer fordonstyp.
D Chassits serienummer.
E Max. tillåten vikt för bil med full last.
F Max. tillåten vikt för bil med full last och med släp.
G Max. tillåten vikt på den första axeln (framaxeln).
231-276 DUCATO LUM SVE 9ed 15-04-2011 8:54 Pagina 231