2010 FIAT DUCATO Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

144
F0N0140mfig. 157F0N0133mfig. 158
OBSERVERA! Under aktiveringen av krockkuddar frigörs en
mindre mängs pulver. Detta damm är inte skadligt och beror
inte på en brand. Utöver detta kan ytan på kudden som
vecklats ut och fordonet invändigt täckas av dammrester:
Detta damm kan irritera huden och ögonen. Tvätta snarast
med neutral tvållösning och vatten.
Förfallodagen för den pyrotekniska laddningen och
spiralkontakten anges på motsvarande etikett som sitter
i handsfacket. När förfallodagen närmar sig, kontakta Fiats
servicenät för ett utbyte.
OBSERVERA! Vid en olycka under vilken en
säkerhetsanordning aktiverats, kontakta Fiats servicenät för
att byta ut de som aktiverats och för att kontrollera att
anläggningen är hel.
Alla kontroller, reparationer och byten av krockkuddar skall
utföras av Fiats servicenät. SIDOKROCKKUDDAR FÖR SKYDD AV HUVUD
(WINDOW BAG) fig. 158
(berörda versioner/marknader)
Fönsterkrockkuddarna består av två krockgardiner (vänster
och höger sida) som sitter under klädseln på sidan av taket.
Fönsterkrockkuddarna ska skydda huvudet på passagerarna
fram vid en sidokrock tack vare kuddarnas breda
utvecklingsyta.
OBSERVERA! Det bästa skyddet av systemet vid en sidokrock
är att ställa in sätet på rätt position och på så sätt tillåta en
korrekt utveckling av sidokrockkuddarna.
OBSERVERA! Aktiveringen av airbagarna fram och/eller på
sidan sker även om fordonet utsätts för kraftiga stötar som
berör den undre delen av karossen, som till exempel
våldsamma krockar mot trappor, trottoarer eller fasta
upphöjningar på marken, fall av fordonet i stora hål eller djupa
gropar på vägen.
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
129-146 DUCATO LUM SVE 7ed 6/29/10 9:59 AM Page 144

145
ALLMÄNNA INSTRUKTIONER Vid en skrotning av fordonet, kontakta Fiats servicenät för att
inaktivera anläggningen. Vid ett ägarbyte av fordonets
egenskaper måste den nye ägaren lära sig hur den används
och speciellt instruktionerna. Även ”Handboken för drift och
underhåll” skall överlämnas.
OBSERVERA! Aktiveringen av förspännarna, krockkuddarna
fram och på sidan bestäms fristående, beroende på typen av
krock. Att en eller flera av dessa inte aktiveras i dessa fall
betyder inte att systemet inte fungerar.
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Undvik att luta huvud, armar eller armbågar
mot dörren, sidofönstren och platsen där
fönsterkrockkuddarna sitter, detta för att undvika
skador ifall kuddarna skulle blåsas upp.
VARNING!
Sträck aldrig ut huvud, armar eller armbågar
genom fönstret.
VARNING!
Om varningslampan ¬inte tänds när
startnyckeln vrids till MAR eller förblir tänd
under körningen (tillsammans med meddelandet som
visas på flerfunktionsdisplayen,
berörda versioner/
marknader) är det möjligt att det finns fel på
fasthållningsanordningarna. I sådana fall kan
krockkuddarna eller bältesförsträckarna inte
aktiveras vid en olycka eller eventuellt aktiveras
i onödan. Innan du fortsätter, kontakta Fiats
servicenät för en omedelbar systemkontroll.
VARNING!
Täck inte ryggstödet på framsätena med
klädslar eller överdrag som inte är
konstruerade för användning med sidokrockkuddar.
VARNING!
Res inte med föremål i knäet, framför
bröstkorgen eller med en pipa, penna o.s.v.
i munnen. Vid en krock som aktiverar krockkudden,
kan det orsaka allvarliga skador.
VARNING!
129-146 DUCATO LUM SVE 7ed 6/29/10 9:59 AM Page 145

146
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
När startnyckeln är i läget MAR (även med
avstängd motor) kan krockkuddarna
aktiveras även när fordonet körs på av ett annat
fordon. Därför får inte barn sitta i framsätet även
när fordonet är stillastående. Kom även ihåg att om
startnyckeln är i läget STOP så aktiveras ingen
säkerhetsanordning (krockkudde eller
bältessträckare) vid en krock. Att anordningarna inte
aktiveras i dessa fall är inte ett fel på systemet.
VARNING!
Om fordonet har varit stulet eller utsatts för
stöldförsök, vandalism, översvämningar o.s.v.
ska du låta Fiats servicenät kontrollera
krockkuddarna.
VARNING!
När du vrider startnyckeln till läget MAR
tänds och blinkar varningslampan F(med
krockkudden fram på passagerarsidan aktiv) under
några sekunder för att påminna om att krockkudden
på passagerarsidan aktiveras vid en krock. Därefter
släcks den.
VARNING!
Tvätta inte sätena med vatten eller ånga
under tryck, för hand eller i automatiska
tvättstationer för säten.
VARNING!
Krockkudden fram aktiveras vid kraftigare
kollisioner än bältessträckarna. För krockar
som ingår i intervallen mellan de två
aktiveringsgränserna, är det normalt att endast
förspännarna aktiveras.
VARNING!
Håll alltid händerna på sidorna av ratten
under körning så att krockkudden vid behov
kan blåsas upp utan hinder. Kör aldrig med kroppen
framåtlutad utan sitt alltid upprätt och tillbakalutad
mot ryggstödet.
VARNING!
Fäst inte hårda föremål vid fästena eller på
handtagen.
Krockkuddar kan aldrig ersätta bilbältena, bara göra
dem mer effektiva. Eftersom de främre krockkuddarna
inte aktiveras vid en frontalkrock på låg hastighet,
sidokrockar, påkörningar eller vurpor, kan
passagerarna i detta fall skyddas av endast
säkerhetsbältena som därför alltid skall spännas fast.
VARNING!
129-146 DUCATO LUM SVE 7ed 6/29/10 9:59 AM Page 146

147
PROCEDUR
Gör så här:
❒Dra åt handbromsen.
❒Sätt växelspaken i neutralläget.
❒Vrid startnyckeln till läge MAR: Varningslamporna moch
Ytänds på instrumentpanelen.
❒Vänta tills varningslampan Yoch msläcks, vilket sker
snabbare ju varmare motorn är.
❒Tryck ned kopplingspedalen i botten utan att trycka ned
gaspedalen.
❒Vrid startnyckeln till läget AVV och varningslampan msläcks omedelbart. Om man väntar för länge värms
glödstiften upp i onödan. Släpp nyckeln så fort som
motorn startats.
Om motorn inte startar vid det första försöket vrider man
först tillbaka nyckeln till STOP innan man gör ett nytt försök.
START AV MOTORN
Fordonet har en elektronisk motorspärr: Om motorn inte
startar, se beskrivningen i avsnittet ”Systemet Fiat CODE”
i kapitlet ”Kännedom om fordonet”.
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLSTART OCH KÖRNING
Det är förenat med fara att starta motorn
i stängda utrymmen. Motorn förbrukar syre
och släpper ut koldioxid, kolmonoxid och andra
giftiga gaser.
VARNING!
Det rekommenderas, under inkörningen,
att inte kräva max. prestanda av fordonet
(t.ex. för höga accelerationer, för långa
körsträckor på max. varvtal, för kraftiga
inbromsningar o.s.v.).
När motorn är avstängd, lämna inte
startnyckeln i tändningslåset för att förhindra
att en onödig strömförbrukning laddar ut
batteriet.
Innan motorn har startat är servobromsen
och den elektriska servostyrningen inte
aktiverade vilket innebär att det krävs större kraft
för att trycka ned bromspedalen och svänga med
ratten.
VARNING!
147-160 DUCATO LUM SVE 7ed 6/29/10 10:01 AM Page 147

148
Om varningslampan Yoch varningslampan mpå
instrumentpanelen förblir tända när startnyckeln är i läget
MAR, bör du vrida tillbaka startnyckeln till läget STOP och
sedan tillbaka till läget MAR. Om de förblir tända ska du
försöka men någon annan av de andra startnycklar som
medföljer fordonet.
VARNING! Om varningslampan
Ypå instrumentpanelen
lyser med fast sken, kontakta omedelbart Fiats servicenät.
VARNING! Lämna aldrig fordonet med avstängd motor och
startnyckeln i läget MAR.
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Om varningslampan mblinkar under 60
sekunder efter starten eller under en förlängd
dragning, signalerar detta ett funktionsfel på
glödstiftens uppvärmningssystem. Om motorn
startar kan fordonet användas på normalt sätt, men
kontakta så snabbt som möjligt Fiats servicenät.
Tills motorn inte startats aktiveras inte
servobromsen och servostyrningen och därför
måste bromspedalen och ratten användas
med större kraft än vanligt.
Undvik absolut att skjuta eller bogsera igång
fordonet i nedförsbackar. Dessa manövrer kan
orsaka ett bränsleflöde i katalysatorn och
oåterkalleligen skada den.
UPPVÄRMNING AV NYSTARTAD MOTOR
Gör så här:
❒Kör långsamt iväg och låt motorn gå på medelhögt varvtal,
utan häftiga nedtryckningar av gaspedalen.
❒Kräv inte max. prestanda av fordonet under de första
kilometrarna. Vi rekommenderar att man väntar med detta
tills visaren på temperaturmätaren för kylvätska börjar röra
på sig.AVSTÄNGNING AV MOTORN
Låt motorn gå på riktigt låga varvtal och vrid startnyckeln till
STOP.
VARNING! Efter en mer krävande körning ska du låta motorn
gå på tomgång så att temperaturen inne i motorrummet sänks,
innan den sedan stängs av.
Att trycka ner gaspedalen innan motorn
stängs av är helt onödigt. Det förbrukar bara
mer bränsle och kan skada motorn, särskilt
om motorn har turbokompressor.
147-160 DUCATO LUM SVE 7ed 6/29/10 10:01 AM Page 148

149
F0N0073mfig. 159
HANDBROMS fig. 159
Handbromsen sitter till vänster om förarsätet. För att dra åt
handbromsen, dra den uppåt för att garantera ett stopp av
fordonet. Det räcker normalt med fyra eller fem hack på plan
mark medan det kan krävas nio eller tio hack i branta
nedförsbackar och med lastat fordonet.
VARNING! Om det inte är fallet, kontakta Fiats servicenät för
att utföra inställningen.
Med åtdragen handbroms och startnyckeln i läget MAR tänds
varningslampan
xpå instrumentpanelen. För att frigöra
bromsen gör man så här:
❒Lyft spaken lätt och tryck på frigöringsknappen A.
❒Håll knappen A nedtryckt och sänk spaken.
Varningslampan xpå instrumentpanelen släcks.
För att undvika oavsiktliga rörelser på fordonet, utför
manövern med nedtryckt bromspedal.
VARNING! Dra endast i handbromsen när fordonet står
stilla. Det är endast tillåtet att dra i handbromsen med
fordonet i rörelse om ett fel har uppstått på
hydraulsystemet. Om handbromsen måste användas tillfälligt
rekommenderas att använda en måttlig dragkraft för att inte
bakdelen ska blockeras. I annat fall kan fordonet sladda.
PARKERING
Gör så här:
❒Stäng av motorn och dra åt handbromsen.
❒Lägg i växeln (1:a växeln i uppförsbackar eller backväxeln
i nedförsbackar) och lämna hjulen svängda.
Om fordonet parkeras i en brant nedförsbacke,
rekommenderas det även att blockera hjulen med en kil eller
en sten. Lämna inte startnyckeln i läget MAR för att undvika
att batteriet laddas ur. Dra alltid ut startnyckeln innan du
lämnar fordonet.
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Lämna aldrig barn själva i fordonet. Dra
alltid ur och ta med startnyckeln och ta den
med dig.
VARNING!
147-160 DUCATO LUM SVE 7ed 6/29/10 10:01 AM Page 149

150
F0N0074mfig. 160
VÄXLA MANUELLT
För att lägga i växlarna, tryck ned kopplingspedalen i botten
och sätt växelspaken i önskat läge (schemat över växlarna
finns på växelspakens knopp fig. 160).
För att lägga i den 6:e växeln (om sådan finns), tryck något
extra åt höger för att undvika att lägga i den 4:e växeln.
Samma sak gäller när du går från den 6:e växeln till 5:e växeln.
OBSERVERA! Backen kan endast läggas i om fordonet står
helt still. Med motorn igång, vänta minst 2 sekunder med
kopplingspedalen nedtryck i botten innan backväxeln läggs
i för att undvika skada på kugghjulen och slitage.
För att lägga i backen R från friläget, utför följande procedur:
Lyft den skjutbara flänsen A som sitter under vredet och
samtidigt flytta spaken åt vänster och sedan framåt.
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLFör att växla på rätt sätt måste man trycka
ner kopplingen i botten. Därför får det inte
finna några hinder på golvet under kopplingspedalen.
Se till att golvmattan alltid är ordentligt sträckt och
inte är i vägen för pedalen.
VARNING!
Kör aldrig med handen vilande på
växelspaken eftersom även detta lätta tryck
i längden kan slita på växellådan.
147-160 DUCATO LUM SVE 7ed 6/29/10 10:01 AM Page 150

151
OBSERVERA! För versioner med höger och vänster
sidostycken, rekommenderas att föra tillbaka frigöringsspaken
i låst läge innan sidostyckena sänks ned.
LASTNINGSTIPS
Din version av Fiat Ducato har projekterats och godkänts
enligt fastställda maximala vikter (se vikttabellerna i kapitel
”Tekniska data”): Tjänstevikt, nyttolast, totalvikt, max.
axeltryck fram, max. axeltryck bak och släpvagnsvikt.
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Kom ihåg alla dessa gränsvärden och
ÖVERSKRID ALDRIG GRÄNSVÄRDENA.
Det är särskilt viktigt att inte överstiga max. tillåtet
axeltryck fram och bak vid fördelning av lasten på
fordonet (i synnerhet om fordonet är försett med
särskild utrustning).
VARNING!
OBSERVERA! Max. tillåten last på fästanordningarna på golvet
är 500 kg. Max. tillåten last på sidorna är 150 kg.
Ojämn väg och tvära inbromsningar kan
leda till att lasten plötsligt förflyttas, vilket
kan leda till fara för föraren och passagerarna: Före
start ska du därför fästa lasten ordentligt med därtill
avsedda krokar på golvet med metallvajrar, rep eller
remmar som är tillräckligt starka för materialet som
ska lastas.
VARNING!
Även om fordonet står stilla på vägen i en
mycket brant lutning i längd- eller tvärled
kan last ramla ut som inte har förankrats när de
bakre eller sidodörrarna öppnas.
VARNING!
147-160 DUCATO LUM SVE 7ed 6/29/10 10:01 AM Page 151