2010.5 Peugeot 308 SW BL Manuale del proprietario (in Italian)

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143
GUIDA
CAMBIO MANUALE PILOTATO A 6 MARCE
Leva del cambio


R.
Retromarcia.


)
Pedale del freno premuto, spostare
la leva verso l'alto per selezionare
questa posizione.

N.
Folle.


)
Pedale del freno premuto, selezio-
nare questa posizione per avviare il
motore.

A.
Modalità automatica.


)
Spostare la leva in basso per
selezionare questa modalità.

M. +/-
Modalità sequenziale con inseri-
mento manuale delle marce.


)
Spostare la leva in basso, poi verso
sinistra per selezionare questa
modalità, poi:


- dare un impulso in avanti per
inserire la marcia più alta,

- o dare un impulso all'indietro per
scalare le marce.


S.
Modalità Sport.


)
Premere questo pulsante per atti-
varla o disattivarla.



Comandi sotto al volante


+.
Comando per l'inserimento delle
marce superiori a destra del volante.


)
Premere sul retro del comando sotto
al volante "+"
per inserire le marce
più alte.

-.
Comando per scalare le marce a
sinistra del volante.


)
Premere sul retro del comando sotto
al volante "-"
per scalare le marce.
I comandi sotto al volante non con-
sentono di selezionare la folle o di
inserire la retromarcia. Cambio manuale pilotato a sei marce
che offre, a scelta, il confort dell'auto-
matismo ed il piacere dell'inserimento
manuale delle marce.
Sono quindi proposte tre modalità di
guida:


- la modalità automatica
per la ge-
stione automatica delle marce,

- la modalità sequenziale
per l'inseri-
mento manuale delle marce da parte
del guidatore,

- la modalità auto sequenziale
per
compiere un sorpasso, ad esempio,
continuando a restare in modalità
automatica ed utilizzando le funzio-
nalità della modalità sequenziale.
Una modalità Sport
è disponibile nella
modalità automatica o sequenziale per
offrire uno stile di guida più dinamico.
L'utilizzo di questo cambio consente di
sfruttare un'ulteriore funzionalità: l'assi-
stenza alla partenza in salita.

ii
!i
144
GUIDA

Visualizzazioni sul quadro strumenti


Posizioni della leva del cambio


Avviamento del veicolo


N.
Neutral (folle)

R.
Reverse (retromarcia)

1, 2, 3, 4, 5, 6.
Marce in modalità se-
quenziale

AUTO.
Si accende selezionando la mo-
dalità automatica. Si spegne passando
alla modalità sequenziale.

S.
Sport (modalità Sport)


)
Premere il pedale del freno

quando questa spia lam-
peggia (es.: avviamento del
motore).

)
Selezionare la posizione N
.

)
Premere a fondo il pedale del freno.

)
Avviare il motore.


)
Selezionare la prima marcia
(posizione M
o A
) o la retromarcia
(posizione R
).

)
Disinserire il freno di stazionamento.

)
Rilasciare il pedale del freno, poi
accelerare.

AUTO
e 1
o R
appariranno sul
display del quadro strumenti.
Non tenere immobilizzato il veicolo
servendosi dell'acceleratore.
Sul quadro strumenti lampeggia N
, accom-
pagnata da un segnale acustico e da un
messaggio sul display multifunzione, se la
leva del cambio non è in posizione N
all'av-
viamento.
La scritta Premere pedale del freno

lampeggia sul quadro strumenti, accompa-
gnata da un segnale acustico e da un mes-
saggio sul display multifunzione se il pedale
del freno non è premuto all'avviamento.



Assistenza all'avviamento in salita

Questa funzione è complementare e
abbinata a questo cambio. Consente di
bloccare temporaneamente il veicolo.
Tiene frenato il veicolo per un breve pe-
riodo, il tempo necessario per spostare il
piede dal pedale del freno a quello del-
l'acceleratore.
Non scendere mai dal veicolo durante
una partenza in salita. Si attiva se il veicolo è immobilizato me-
diante pressione del pedale del freno e
in funzione della pendenza:


- in salita, a veicolo fermo, leva del
cambio in A
o M
, il veicolo è immobi-
lizzato per un breve periodo di tempo
al rilascio del pedale del freno,

- in discesa, a veicolo fermo, leva del
cambio in R
, il veicolo è immobiliz-
zato per un breve periodo di tempo
al rilascio del pedale del freno.
Inserendo la retromarcia, si avver-
tirà un segnale acustico.
Sul display del quadro stru-
menti appare N
.

Pedale del freno premuto

i
!i
145
GUIDA

Modalità sequenziale



)
Dopo aver riavviato il veicolo, sele-
zionare la posizione M
per passare
alla modalità sequenziale.

AUTO
scompare e le marce
inserite vengono visualizzate
in successione sul display del
quadro strumenti.
Le richieste di cambio marcia sono accet-
tate solo se il regime motore lo consente.
Non è necessario rilasciare l'accelera-
tore durante i cambi di marcia.
In frenata o in rallentamento, il cambio
scala per consentire di fare ripartire il
veicolo con la marcia corretta.
Il cambio funziona allora in modalità
autoattiva, senza l'intervento del guida-
tore. Seleziona costantemente la marcia
che meglio si adatta ai parametri se-
guenti:


- stile di guida,

- tipo di strada.
AUTO
e la marcia inserita ap-
paiono sul display del quadro
strumenti.

Modalità automatica



)
Dopo aver utilizzato la modalità se-
quenziale, selezionare la posizione A

per tornare alla modalità automatica.


Modalità"auto sequenziale"

Questa modalità consente di compiere un
sorpasso, ad esempio, continuando a re-
stare in modalità automatica utilizzando le
funzionalità della modalità sequenziale.


)
Azionare le posizioni +
o -
dei co-
mandi sotto al volante.
Il cambio inserisce la marcia richiesta
se il regime motore lo consente. AUTO

resta visualizzato sul quadro strumenti.
Dopo alcuni secondi senza intervento
sui comandi, il cambio torna a gestire le
marce automaticamente. A velocità molto bassa, se è richie-
sta la retromarcia, questa verrà
inserita solo a veicolo completa-
mente fermo. La spia Premere pe-
dale

del freno
può lampeggiare sul
quadro strumenti per esortare a fre-
nare.
A velocità elevata, se è richiesta la
retromarcia, la spia N
lampeggerà e
il cambio passerà automaticamente
in folle. Per reinserire una marcia, ri-
portare la leva in posizione A
o M
. In caso di forte accelerazione, la
marcia superiore non verrà inseri-
ta senza l'intervento del guidatore
sulla leva del cambio o sui comandi
sotto al volante.
Con il veicolo in movimento, non
selezionare mai la folle N
.
Inserire soltanto la retromarcia R
,
con il veicolo immobilizzato e con il
pedale del freno premuto. Per avere un'accelerazione ottima-
le, ad esempio per il sorpasso di un
altro veicolo, premere a fondo il pe-
dale dell'acceleratore e superare il
punto di resistenza.

!!
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146
GUIDA

Arresto del veicolo
Anomalia di funzionamento

A contatto inserito, l'accensione
di questa spia e il lampeggia-
mento di AUTO
, accompagnati
da un segnale acustico e da un
messaggio sul display multifunzione,
segnalano un malfunzionamento del
cambio.
Far verifi care dalla rete PEUGEOT.
Premere necessariamente il peda-
le del freno durante l'avviamento
del motore.
In qualsiasi caso di sosta, inserire
tassativamente il freno di staziona-
mento per immobilizzare il veicolo. Se il veicolo è immobilizzato, con il
motore avviato, portare tassativa-
mente la leva del cambio in folle N
.
Prima di qualsiasi intervento nel
vano motore, verifi care che la leva
del cambio sia in folle N
e il freno
di stazionamento sia inserito. A contatto inserito, l'accensio-
ne della spia sopra riportata e
di questa spia, accompagnata
da un segnale acustico e da un
messaggio sul display multifunzione,
segnalano un malfunzionamento del-
l'assistenza alla partenza in salita.
Far verifi care dalla rete PEUGEOT.


Modalità Sport



)
Dopo aver selezionato la modalità
sequenziale o la modalità automatica,
premere il pulsante S
per attivare la
modalità Sport che offrirà uno stile
di guida più dinamico.

S
appare accanto alla marcia
inserita sul display del quadro
strumenti.


)
Premere ancora il pulsante S
per
disattivarla.

S
sparisce dal display del quadro stru-
menti.
La modalità Sport viene disattivata
ad ogni interruzione del contatto. Prima di spegnere il motore, si può sce-
gliere di:


- passare in posizione N
,

- lasciare la marcia inserita; in questo
caso il veicolo non potrà essere
spostato.
In entrambi i casi, occorre necessaria-
mente inserire il freno di stazionamento
per immobilizzare il veicolo.
Questa spia può anche accendersi in
caso di apertura di una porta.

147
GUIDA
CAMBIO AUTOMATICO "TIP TRONIC - SYSTEM PORSCHE"
Il cambio automatico a quattro o sei
marce offre, a scelta, il confort dell'au-
tomatismo integrale, arricchito dai pro-
grammi sport e neve, o l'inserimento
manuale delle marce.
Vengono quindi proposte quattro moda-
lità di guida:


- il funzionamento automatico
per la
gestione elettronica delle marce da
parte del cambio,

- il programma sport
per fornire uno
stile di guida più dinamico,

- il programma neve
per migliorare la
guida in caso di scarsa aderenza,

- il funzionamento manuale
per il
cambio sequenziale delle marce da
parte del guidatore.


Leva del cambio


P.
Stazionamento.


- Immobilizzo del veicolo, freno di
stazionamento inserito o disinserito.

- Avviamento del motore.

R.
Retromarcia.


- Manovre di retromarcia, a veicolo
fermo e con il motore al minimo.

N.
Folle.


- Immobilizzo del veicolo, freno di
stazionamento inserito.

- Avviamento del motore.

D.
Funzionamento automatico.

M.+/-
Funzionamento manuale con
cambio sequenziale delle quattro
o sei marce.


)
Dare un impulso in avanti per
inserire le marce più alte.
o


)
Dare un impulso all'indietro per
scalare le marce.



Visualizzazioni sul quadro strumenti

Quando si sposta la leva nella griglia per
selezionare una posizione, la relativa
spia si accende sul quadro strumenti.

P.
Parking (Stazionamento)

R.
Reverse (Retromarcia)

N.
Neutral (Folle)

D.
Drive (Guida automatica)

S.
Programma sport


7
Programma neve


da 1 a 4.
Marcia inserita

da 1 a 6.
modalità manuale

-.
Valore non valido in funzionamento
manuale


)
Se questa spia lampeggia
premere il pedale del freno
per disinserire la leva delle
marce dalla posizione P
.




Pannello del cambio



1.
Leva del cambio.

2.
Pulsante "S"

(sport)
.

3.
Pulsante "

7

"

(neve).



Premere il pedale del freno

!
!
i
148
GUIDA

Avviamento del veicolo



)
Inserire il freno di stazionamento.

)
Selezionare la posizione P
o N
.

)
Avviare il motore.
Se queste condizioni non sono presen-
ti, si è avvertiti da un segnale acustico,
accompagnato da un messaggio sul di-
splay multifunzione.


)
Con il motore avviato, premere il
pedale del freno.

)
Disinserire il freno di stazionamento.

)
Selezionare la posizione R
, D
o M
,

)
Rilasciare progressivamente il
pedale del freno.
Il veicolo si sposta in avanti immedia-
tamente.
Se con il veicolo in marcia si selezio-
na inavvertitamente la posizione N
,
far rallentare il motore poi seleziona-
re la posizione D
per accelerare. Il cambio funziona allora in modalità au-
toadattativa, senza intervento del gui-
datore. Seleziona in modo permanente
la marcia che meglio si adatta allo stile
di guida, al tipo di strada e al carico del
veicolo.
Per ottenere un'accelerazione massima
senza toccare la leva, premere a fondo
il pedale dell'acceleratore (kick down).
Il cambio passa automaticamente alla
marcia inferiore o mantiene la marcia
selezionata fi no al regime massimo del
motore.
Durante la frenata, il cambio passa au-
tomaticamente alla marcia inferiore per
offrire un freno motore effi cace.
Se si rilascia bruscamente il pedale dal-
l'acceleratore, il cambio non passa alla
marcia superiore per migliorare la sicu-
rezza.

Funzionamento automatico



)
Selezionare la posizione D
per il
cambio automatico
delle quattro o
sei marce.
Sul quadro strumenti appare 7
.

Programma neve " 7
"


)
Premere il pulsante " 7
" dopo aver
avviato il motore.
Il cambio si adatta alla guida su strada
scivolosa.
Questo programma facilita l'avvio e la mo-
tricità in condizioni di scarsa aderenza. Sul quadro strumenti appare S
.
Programma sport "S"


)
Premere il pulsante "S"
, dopo aver
avviato il motore.
Il cambio privilegia automaticamente
uno stile di guida dinamico.
Non selezionare mai la posizione N

quando il veicolo è in marcia.
Non selezionare mai le posizioni P

o R
, se il veicolo non è completa-
mente fermo. Con il motore al minimo e con i
freni disinseriti, se è selezionata
la posizione R
, D
o M
, il veicolo
si sposta anche senza intervenire
sull'acceleratore.
Non lasciare mai bambini senza
sorveglianza all'interno del veicolo
con il motore avviato.
In caso di operazioni di manuten-
zione con il motore avviato inserire
il freno di stazionamento e selezio-
nare la posizione P
.


Programmi sport e neve

Questi due programmi specifi ci com-
pletano il funzionamento automatico in
condizioni di utilizzo molto particolari.

Ritorno al funzionamento
automatico


)
In qualsiasi momento, premere nuo-
vamente il pulsante selezionato per
disattivare il programma selezionato e
tornare alla modalità autoadattativa.

!
i
149
GUIDA

Arresto del veicolo

Prima di spegnere il motore, è possibile
passare nella posizione P
o N
per tro-
varsi in folle.
Nei due casi, inserire il freno di stazio-
namento per immobilizzare il veicolo.

Anomalia di funzionamento

Con il contatto inserito, l'accen-
sione di questa spia, accompa-
gnata da un segnale acustico
e da un messaggio sul display
multifunzione indica un'anomalia di fun-
zionamento del cambio.
In questo caso, il cambio passa alla mo-
dalità emergenza bloccandosi in 3ª. E'
possibile udire un forte urto passando
da P
a R
e da N
a R
. Questo urto non
presenta rischi per il cambio.
Non superare la velocità di 100 km/h,
nei limiti della normativa locale.
Far verifi care dalla rete PEUGEOT.
Questa spia può anche accendersi in
caso di apertura di una porta.
Si rischia di danneggiare il cambio:


- se si premono contemporanea-
mente i pedali dell'acceleratore
e del freno,

- se si forza, in caso di panne
batteria, il passaggio dalla
posizione P
ad un'altra.


Funzionamento manuale



)
Selezionare la posizione M
per
l'inserimento delle quattro o sei
marce in modalità sequenziale
.

)
Spingere la leva verso il segno +
per
inserire la marcia superiore.

)
Tirare la leva verso il segno -
per
inserire la marcia inferiore.

D
sparisce e le marce selezio-
nate appaiono in successione
sul quadro strumenti.
In caso di sovra o sottore-
gime, la marcia selezionata
lampeggia per qualche secondo, quindi
viene visualizzata la marcia realmente
inserita. Se la leva non si trova nella posi-
zione P
, all'apertura della porta del
guidatore o circa 45 secondi dopo
il disinserimento del contatto, si è
avvertiti da un segnale acustico e
appare un messaggio.


)
Riposizionare la leva nella
posizione P
; il segnale acustico
si interrompe e il messaggio
scompare.
Il passaggio da una marcia all'altra av-
viene unicamente se le condizioni di
velocità del veicolo ed il regime motore
lo permettono; altrimenti prevarranno
momentaneamente le leggi del funzio-
namento automatico.
Valore non valido in funzionamento
manuale
Questo simbolo appare se
una marcia non è inserita cor-
rettamente (selettore tra due
posizioni).

Il passaggio dalla posizione D
(automa-
tico) alla posizione M
(manuale) può es-
sere realizzato in ogni momento.
Quando il veicolo è fermo o a bassissi-
ma velocità, il cambio seleziona auto-
maticamente la marcia M1
.
I programmi sport e neve non funziona-
no in modalità manuale. Al fi ne di limitare il consumo di
carburante durante una sosta pro-
lungata a motore avviato (code, in-
gorghi, ...), posizionare la leva del
cambio su N
e inserire il freno di
stazionamento.

i
150
GUIDA
LIMITATORE DI VELOCITÀ
Sistema che impedisce di superare la
velocità del veicolo programmata dal
guidatore.
Quando si raggiunge la velocità limite,
il pedale dell'acceleratore non ha più al-
cun effetto.
I comandi di questo sistema sono rag-
gruppati sulla leva A
.


1.
Ghiera di selezione della modalità
limitatore

2.
Tasto di diminuzione del valore

3.
Tasto di aumento del valore

4.
Tasto di attivazione/disattivazione
della limitazione
Le informazioni programmate sono rag-
gruppate sul display del quadro stru-
menti.

5.
Indicazione di attivazione/disattiva-
zione della limitazione

6.
Indicazione di selezione della mo-
dalità limitatore

7.
Valore della velocità programmata


Comandi sotto al volante

Visualizzazioni sul quadro strumenti

Il limitatore non può in alcun caso
sostituire il rispetto dei limiti di ve-
locità, né la vigilanza o il senso di
responsabilità del guidatore. L' attivazione
del limitatore è manuale:
richiede una velocità programmata di
almeno 30 Km/h.
La disattivazione
del limitatore si realiz-
za azionando manualmente il comando.
Premendo con decisione il pedale del-
l'acceleratore, è possibile superare
temporaneamente la velocità program-
mata.
Per tornare alla velocità programmata,
è suffi ciente scendere ad una velocità
inferiore alla velocità programmata.
Il valore di velocità programmato rimane
memorizzato quando si estrae la chiave
dal contatto.