2010.5 Peugeot 308 SW BL airbag off

Airbag frontale lato passeggero
Sicurezza elettrica bambini



1.
Inserimento della chiave.

2.
Selezione della posizione:
"OFF"
(disattivazione), con
seggiolino per bambini con
"schienale verso la strada",
"ON"
(attivazione) con passeggero
anteriore o seggiolino per bambini
"nel senso di marcia".

3.
Estrazione della chiave
mantenendo la posizione. L'accensione della spia segnala lo stato
della funzione corrispondente.


A.
Attivazione della sicurezza elettrica
bambini.

A.
Spia delle cinture di sicurezza
anteriore e/o posteriore non allacciate.

B.
Spia della cintura di sicurezza
anteriore sinistra.

C.
Spia della cintura di sicurezza
anteriore destra.

D.
Spia della cintura di sicurezza
posteriore destra*
.

E.
Spia della cintura di sicurezza
posteriore centrale*
.

F.
Spia della cintura di sicurezza
posteriore sinistra*
.

G.
Spia di disattivazione dell'airbag
frontale passeggero.

H.
Spia di attivazione dell'airbag
frontale passeggero.


Cinture di sicurezza e airbag
frontale passeggero



133, 138




137




127

*
Solo su SW con sedili posteriori
singoli.

119
SICUREZZA BAMBINI


Gruppo 0: dalla nascita a 13 kg



Gruppi 1, 2 e 3: da 9 a 36 Kg






L1


"RÖMER Baby-
Safe Plus"
Da fi ssare con lo
schienale verso la
strada



L2


"KIDDY Life"
L'uso del cuscino
addominale è
obbligatorio per
il trasporto dei
bambini (da 9 a
18 Kg).


Gruppi 2 e 3: da 15 a 36 Kg






L3


"RECARO Start"



L4


"KLIPPAN Optima"
A partire dai 6 anni
(circa 22 Kg),
utilizzare solo il
rialzo.




L5


"RÖMER KIDFIX"
Può essere fi ssato agli ancoraggi ISOFIX del veicolo.
Il bambino è trattenuto dalla cintura di sicurezza.

Airbag lato passeggero OFF

SEGGIOLINI PER BAMBINI RACCOMANDATI DA PEUGEOT

PEUGEOT propone una gamma completa di seggiolini per bambini da fi ssare con
una cintura di sicurezza a tre punti
:

i
!
137
SICUREZZA
AIRBAG

L'attivazione del o degli airbag è
accompagnata da una leggera
emissione di fumo inoffensivo e da
un rumore, dovuti all'attivazione
della cartuccia pirotecnica integra-
ta nel sistema.
Questo fumo non è nocivo, ma può
rivelarsi irritante per gli occhi.
La detonazione può provocare una
leggera diminuzione della capaci-
tà uditiva per un breve periodo di
tempo.

















Airbag frontali

Sistema che protegge il guidatore e il
passeggero anteriore in caso di urto
frontale violento per limitare i rischi di
traumi alla testa e al torace.
L'airbag del guidatore è integrato al
centro del volante; quello del passeg-
gero anteriore, nel cruscotto al di sopra
del cassettino portaoggetti.

Attivazione
Gli airbag si gonfi ano contemporanea-
mente (tranne se l'airbag frontale del
passeggero è disattivato) in caso di urto
frontale violento applicato su una parte
o su tutta la zona d'impatto frontale A
,
secondo l'asse longitudinale del veicolo
su un piano orizzontale e diretto dall'an-
teriore al posteriore del veicolo.
L'airbag frontale s'interpone tra il pas-
seggero anteriore del veicolo e il cru-
scotto, ammortizzando la sua proiezione
in avanti.
Zone di rilevazione dell'urto


A.
Zona d'impatto frontale.

B.
Zona d'impatto laterale.

Gli airbag non funzionano se il
contatto non è inserito.

Questi equipaggiamenti funziona-
no una sola volta. Se si verifi ca un
secondo urto (durante lo stesso in-
cidente o in un incidente successi-
vo), l'airbag non funziona.
Sistema progettato per ottimizzare la
sicurezza dei passeggeri (tranne per il
passeggero posteriore centrale) in caso
di urto violento. Questo sistema comple-
ta l'azione delle cinture di sicurezza do-
tate di limitatore di carico (tranne per il
passeggero posteriore centrale).
In questo caso, i sensori elettronici re-
gistrano ed analizzano gli urti frontali e
laterali che si verifi cano nelle zone di ri-
levazione dell'urto:


- in caso di urto violento, gli airbag
si gonfi ano istantaneamente e
proteggono i passeggeri (tranne il
passeggero posteriore centrale);
subito dopo l'urto, gli airbag si
sgonfi ano rapidamente per non
intralciare la visibilità o l'eventuale
uscita dei passeggeri,

- in caso di urto poco violento,
d'impatto sulla parte posteriore e in
alcune condizioni di ribaltamento,
gli airbag non si gonfi ano; in questo
genere di situazione, la cintura di
sicurezza è suffi ciente per garantire
una protezione ottimale.

!
!
138
SICUREZZA
Se almeno una delle due spie del-
l'airbag si accendono in permanen-
za, non collocare un seggiolino per
bambini sul sedile del passeggero
anteriore.
Far verifi care dalla rete PEUGEOT.


Anomalia di funzionamento

Se questa spia si accende sul
quadro strumenti ed è accompa-
gnata da un segnale acustico e da
un messaggio sul display multifun-
zione, rivolgersi alla rete PEUGEOT per far
verifi care il sistema. Gli airbag potrebbero
non attivarsi in caso di urto violento.






Airbag ginocchia *

Sistema che protegge le ginocchia del
guidatore in caso di urto frontale.
Questo airbag è integrato nella plancia
di bordo, sotto al piantone dello sterzo.

Attivazione
Si gonfi a contemporaneamente agli air-
bag frontali.

Riattivazione
Quando si rimuove il seggiolino per
bambini, portare il comando sulla po-
sizione "ON"
per attivare nuovamente
l'airbag e garantire la sicurezza del pas-
seggero anteriore in caso di urto.
A contatto inserito, questa spia
si accende sul display delle
spie delle cinture di sicurezza e
airbag frontale lato passeggero
per circa un minuto, se l'airbag frontale
del passeggero è attivato. Per garantire la sicurezza, quando
un seggiolino per bambini "con schie-
nale verso la strada" viene collocato
sul sedile del passeggero anteriore,
l'airbag frontale del passeggero deve
tassativamente essere disattivato, al-
trimenti il bambino rischia ferite gravi
o addiritura mortali in caso di attiva-
zione dell'airbag.


In funzione della versione del
veicolo, quando il contatto è in-
serito, questa spia si accende
sul quadro strumenti o sul di-
splay delle spie della cintura di sicurez-
za e dell'airbag frontale del passeggero
per tutta la durata della disattivazione. Se questa spia lampeggia, ri-
volgersi alla rete PEUGEOT.
L'airbag frontale lato passeg-
gero potrebbe non attivarsi in
caso di urto violento.
Disattivazione
Può essere disattivato solo l'airbag fron-
tale passeggero:


)
a contatto disinserito
, inserire la
chiave nel comando di disattivazione
dell'airbag del passeggero 1
,

)
ruotarla sulla posizione "OFF"
,

)
quindi estrarla mantenendo questa
posizione.

* Secondo il Paese di destinazione.