2010.5 Peugeot 308 SW BL Instrukcja Obsługi (in Polish)

i
143
JAZDA
ZAUTOMATYZOWANA RĘCZNA SZEŚCIOBIEGOWA SKRZYNIA Ę
BIEG

ii
!i
144
JAZDA

Wyświetlanie w zestawie wskaźników


Położenie dźwigni skrzyni biegów


Uruchomienie pojazdu


N.
Neutral (Luz)

R.
Reverse (Bieg wsteczny)

1, 2, 3, 4, 5, 6.
Bieg w trybie sekwen-
cyjnym

AUTO.
Zapala się po wybraniu trybu
zautomatyzowanego. Gaśnie po włą-
czeniu trybu sekwencyjnego.

S.
Sport (Program Sport)


)
Gdy kontrolka miga należy
nacisnąć pedał hamulca
(np: uruchamianie silnika).

)
Wybrać położenie N
.

)
Wcisnąć do końca pedał hamulca.

)
Uruchomić silnik.


)
Wybrać pierwszy bieg (położenie M

lub A
) lub bieg wsteczny (położenie
R
).

)
Zwolnić hamulec postojowy.

)
Zdjąć nogę z pedału hamulca, a na-
stępnie przyspieszyć.
Na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników pojawi się AUTO

i 1
lub R
.
Nie przytrzymywać pojazdu za po-
mocą pedału przyspieszenia.


Jeżeli w momencie uruchamiania pojazdu
dźwignia nie znajduje się w położeniu N
,
w zestawie wskaźników miga symbol N
,
włącza się sygnał dźwiękowy, a na ekranie
wielofunkcyjnym pojawia się komunikat.

Jeżeli w momencie uruchamiania pojazdu
pedał hamulca nie zostanie wciśnięty, w ze-
stawie wskaźników miga noga na hamulcu
,
włącza się sygnał dźwiękowy, a na ekranie
wielofunkcyjnym pojawia się komunikat.



Wspomaganie ruszania na
wzniesieniu
Jest to dodatkowa funkcja powiązana z
tą skrzynią biegów. Funkcja umożliwia
chwilowe unieruchomienie pojazdu.
Przytrzymuje hamulce pojazdu w mo-
mencie zwolnienia pedału hamulca i
wciśnięcia pedału przyspieszenia.
Nigdy nie opuszczać pojazdu pod-
czas fazy ruszania na wzniesieniu. Włącza się, jeżeli pojazd jest unieru-
chomiony poprzez wciśnięcie pedału
hamulca oraz w zależności od wznie-
sienia:


- podczas podjazdu, pojazd zatrzy-
many, dźwignia zmiany biegów w
położeniu A
lub M
, pojazd przytrzy-
muje hamulce w momencie zwolnie-
nia pedału hamulca,

- podczas zjazdu, pojazd zatrzymany,
dźwignia zmiany biegów w położe-
niu R
, pojazd przytrzymuje hamulce
w momencie zwolnienia pedału ha-
mulca.
W momencie włączenia biegu
wstecznego włączy się sygnał
dźwi
ękowy.
Na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników pojawi się N
.

Noga na hamulcu

i
!i
145
JAZDA

Tryb sekwencyjny



)
Po uruchomieniu pojazdu wybrać
położenie M
, aby włączyć tryb sek-
wencyjny.
Znika AUTO
a włączane bie-
gi sukcesywnie pojawiają się
na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników.
Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy,
gdy obroty silnika są wystarczające do
przeprowadzenia tej zmiany.
Nie ma potrzeby zwalniania pedału
przyspieszenia w trakcie zmiany biegu.
W trakcie hamowania lub zwalniania
skrzynia biegów automatycznie dosto-
sowuje bieg, aby umożliwić odpowied-
nie później przyspieszenie pojazdu.
Skrzynia biegów działa w trybie pro-ak-
tywnym, bez ingerencji kierowcy. Auto-
matycznie wybiera bieg dostosowany
do następujących parametrów:


- sposób jazdy,

- profil drogi.
AUTO
oraz włączony bieg po-
jawią się na wyświetlaczu w
zestawie wskaźników.


Tryb zautomatyzowany



)
Po używaniu trybu sekwencyjnego
wybrać położenie A
, aby powrócić
do trybu zautomatyzowanego.


Tryb "auto-sekwencyjny"

Ten tryb umożliwia na przykład wyprze-
dzenie, pozostając w trybie zautomaty-
zowanym i wykorzystując funkcjonalno-
ści trybu sekwencyjnego.


)
Naciskać przycisk +
lub -
przy kie-
rownicy.
Skrzynia biegów włączy żądany bieg
o ile obroty silnika są wystarczające.
W zestawie wskaźników pojawi się
AUTO
.
Po kilku sekundach bez działania na
przełączniki skrzynia biegów powróci
do automatycznej zmiany biegów. Przy bardzo małej prędkości, jeżeli
nastąpiło żądanie włączenia biegu
wstecznego, zostanie on włączo-
ny dopiero po zatrzymaniu pojaz-
du. Kontrolka Stopa na hamulcu

może migać, sygnalizując koniecz-
ność zahamowania.
Przy dużej prędkości, jeżeli na-
stąpił
o żądanie włączenia biegu
wstecznego, miga kontrolka N
, a
skrzynia biegów automatycznie
włącza luz. Aby ponownie włączyć
bieg należy ustawić dźwignię w po-
łożeniu A
lub M
. W przypadku silnego przyspiesze-
nia wyższy bieg zostanie włączo-
ny dopiero gdy kierowca podziała
na dźwignię zmiany biegów lub na
przyciski przy kierownicy.
Podczas jazdy nigdy nie włączać
luzu N
.
Bieg wsteczny R
należy włączać
po zatrzymaniu pojazdu i naciśnię-
ciu pedału hamulca. W celu otrzymania optymalnego
przyspieszenia, na przykład przy
wyprzedzaniu, należy mocno na-
cisnąć pedał przyspieszenia poko-
nując punkt oporu.

!!
i
146
JAZDA

Zatrzymanie samochodu
Usterka

Przy włączonym zapłonie zapa-
lenie się tej kontrolki, miganie
AUTO
, sygnał dźwiękowy oraz
komunikat na ekranie wielo-
funkcyjnym oznaczają usterkę skrzyni
biegów.
Przeprowadzić kontrolę w ASO SIECI
PEUGEOT.
W trakcie uruchamiania silnika na-
leży bezwzględnie naciskać pedał
hamulca.
Podczas postoju należy bezwzględ-
nie zaciągać hamulec postojowy,
aby unieruchomić pojazd. W razie unieruchamiania pojazdu
przy pracującym silniku należy bez-
względnie ustawić dźwignię zmiany
biegów w położeniu N
(Luz).
Przed każdym otwarciem komo-
ry silnika należy sprawdzić, czy
dźwignia zmiany biegów znajduje
się w położeniu N

i czy hamulec
postojowy jest zaciągnięty. Przy włączonym zapłonie zapa-
lenie się poniższej i tej kontrolki,
sygnał dźwiękowy oraz komuni-
kat na ekranie wielofunkcyjnym
oznaczają usterkę pomocy przy rusza-
niu na wzniesieniu.
Przeprowadzić kontrolę w ASO SIECI
PEUGEOT.

Program Sport



)
Po wybraniu trybu sekwencyjnego
lub zautomatyzowanego nacisnąć
przycisk S
, aby włączyć program
Sport, który nada jeździe dynamicz-
nego charakteru.
Na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników pojawia się sym-
bol S
obok wybranego biegu.


)
Ponownie nacisnąć przycisk S
, aby
wyłączyć program.

S
znika wtedy z wyświetlacza w zesta-
wie wskaźników.
Program Sport jest wyłączany po
każdym wyłączeniu zapłonu. Przed wyłączeniem silnika można:


- ustawić położenie N
, aby wybrać luz,

- pozostawić włączony bieg; w takim
wypadku pojazd nie będzie mógł
być przesuwany.
W obydwu przypadkach zaciągn
ąć ha-
mulec postojowy, aby unieruchomić po-
jazd.
Kontrolka może się również zapalić w
przypadku otwarcia drzwi.

147
JAZDA
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW "TIPTRONIC - SYSTEMPORSCHE"
Automatyczna skrzynia biegów czte-
ro lub sześciobiegowa oferuje wybór
między komfortem pełnej automatyki,
wzbogaconej programami sport i śnieg,
a ręczną zmianą biegów.
Z tego względu można wybierać spo-
śród czterech dostępnych trybów:


- tryb automatyczny,
aby elektro-
nicznie zarządzać zmianą biegów,

- program sport
, aby zwiększyć dy-
namikę stylu jazdy,

- program śnieg,
aby poprawić pro-
wadzenie w przypadku niewystar-
czającej przyczepności,

- tryb ręczny
, aby włączyć sekwen-
cyjną zmianę biegów przez kierow-
cę.


Dźwignia zmiany biegów


P.
Parkowanie.


- Unieruchomienie pojazdu, hamulec
postojowy zaciągnięty lub zwolniony.

- Uruchomienie silnika.

R.
Bieg wsteczny.


- Cofanie, pojazd zatrzymany, silnik
na wolnych obrotach.

N.
Luz.


- Unieruchomienie pojazdu, hamulec
postojowy zaciągnięty.

- Uruchomienie silnika.

D.
Tryb automatyczny.

M.+ / -
Tryb ręczny z sekwencyjną zmia-
ną czterech lub sześciu biegów.


)

Impuls do przodu, aby zwiększyć bieg.

lub


)
Impuls do tyłu, aby zredukować bieg.



Wyświetlacz w zestawie wskaźników

W momencie przestawienia dźwigni na
kulisie w celu zmiany położenia, od-
powiednia kontrolka pojawi się na wy-
świetlaczu w zestawie wskaźników.

P.
Parking (Parkowanie)

R.
Reverse (Bieg wsteczny)

N.
Neutral (Luz)

D.
Drive (Prowadzenie automatyczne)

S.
Program sport


7
. Program śnieg


1 do 4.
Włączony bieg

1 do 6.
w trybie ręcznym

-.
Wartość nieprawidłowa w trybie ręcz-
nym


)
Gdy miga kontrolka nacis-
nąć pedał hamulca, aby
zmienić położenie dźwigni
zmiany biegów z położenia
P
na inne.




Panel skrzyni biegów



1.
Dźwignia zmiany biegów.

2.
Przycisk "S"

(sport)
.

3.
Przycisk " 7
" (śnieg)
.

Stopa na hamulcu

!
!
i
148
JAZDA

Uruchomienie pojazdu



)
Zaciągnąć hamulec postojowy.

)
Wybrać położenie P
lub N
.

)
Uruchomić silnik.
Jeżeli warunki nie zostaną spełnione
włączy się sygnał dźwiękowy, któremu
towarzyszy komunikat na ekranie wie-
lofunkcyjnym.


)
Przy pracującym silniku nacisnąć
pedał hamulca.

)
Zwolnić hamulec postojowy.

)
Wybrać położenie R
, D
lub M
,

)
Stopniowo zwalniać pedał hamulca.
Pojazd rusza.
Jeżeli podczas jazdy zostanie wy-
brane przez przypadek położenie N
,
należy poczekać a
ż silnik powróci
na wolne obroty, a następnie wybrać
położenie D,
aby przyspieszyć. W takim wypadku skrzynia biegów pra-
cuje w trybie samodostosowującym się,
bez interwencji kierowcy. W sposób cią-
gły dobiera najlepsze przełożenie dla
danego stylu jazdy, profilu drogi oraz
obciążenia samochodu.
Aby uzyskać maksymalne przyspiesze-
nie nie zmieniając biegu należy do koń-
ca wcisnąć pedał przyspieszenia (kick
down). Skrzynia biegów automatycznie
zredukuje lub utrzyma wybrany bieg aż
do momentu uzyskania maksymalnego
momentu obrotowego silnika.
W trakcie hamowania skrzynia biegów
automatycznie redukuje biegi w celu
wykorzystania hamowania silnikiem.
W momencie nagłego zdjęcia nogi z
pedału przyspieszenia skrzynia biegów
zwiększy bieg w celu zwiększenia bez-
pieczeństwa.


Tryb automatyczny



)
Wybrać położenie D,
aby cztery lub
sześć biegów były zmieniane auto-
matycznie
.
W zestawie wskaźników poja-
wia się symbol 7
.

Program śnieg " 7
"


)
Nacisnąć przycisk " 7
" po urucho-
mieniu silnika.
Skrzynia biegów automatycznie do-
stosowuje się do jazdy na śliskiej na-
wierzchni.
Ten program ułatwia ruszanie i sterow-
ność w przypadku złej przyczepności. W zestawie wskaźników poja-
wia się symbol S
.
Program sport "S"


)
Nacisnąć przycisk " S
" po urucho-
mieniu silnika.
Skrzynia biegów automatycznie do-
stosowuje się do dynamicznego stylu
jazdy.
Nigdy nie wybierać położenia N

w trakcie jazdy.
Nigdy nie wybierać położenia P
lub
R
przed całkowitym zatrzymaniem
się samochodu. Jeżeli silnik pracuje na wolnych ob-
rotach a hamulce są zwolnione, to w
momencie wybrania położenia R
, D

lub M
, samochód rusza nawet bez
naciskania pedału przyspieszenia.
Nie zostawiać dzieci bez opieki
wewnątrz samochodu, jeżeli silnik
pracuje.
W trakcie wykonywania czynności
konserwacyjnych przy pracującym
silniku należy zaciągnąć hamulec
postojowy i wybrać położenie P
.


Programy sport i śnieg

Te dwa specjalne programy uzupełniają
tryb automatyczny w warunkach szcze-
gólnych.

Przywrócenie trybu automatycznego



)
W dowolnym momencie nacisnąć
ponownie wybrany przycisk w celu
wyłączenia programu i powrotu do
trybu samodostosowującego się.

!
i
149
JAZDA

Zatrzymanie samochodu

Przed wyłączeniem silnika można usta-
wić położenie P
lub N
, aby wybrać luz.
W obu przypadkach zaciągnąć hamulec
postojowy, aby unieruchomić pojazd.


Usterka


Przy włączonym zapłonie za-
palenie się tej kontrolki, sygnał
dźwiękowy oraz komunikat na
ekranie wielofunkcyjnym ozna-
czają usterkę skrzyni biegów.
W takim przypadku skrzynia biegów
przechodzi w tryb awaryjny i blokuje się
na 3 biegu. Z tego względu wyczuwalne
jest szarpnięcie podczas przechodze-
nia z P
na R
i z N
na R
. Szarpnięcie to
nie zagraża skrzyni biegów.
Nie przekraczać prędkości 100 km/h i
przestrzegać obowiązujących przepi-
sów.
Przeprowadzić kontrolę w ASO SIECI
PEUGEOT.
Ta kontrolka może się również zapalić
po otwarciu drzwi.
Istnieje niebezpieczeństwo uszko-
dzenia skrzyni biegów:


- jeżeli zostanie naciśnięty jed-
nocześnie pedał przyspiesze-
nia i hamulca,

- jeżeli na siłę zostanie zmienio-
ne położenie P
w przypadku
awarii akumulatora.


Tryb ręczny



)
Wybrać położenie M
, aby móc
sekwencyjnie
zmieniać cztery lub
sześć biegów.

)
Popchnąć dźwignię w kierunku zna-
ku +
aby zmienić bieg na wyższy.

)
Pociągnąć dźwignię w kierunku -

aby zmienić bieg na niższy.
D
znika a w zestawie wskaźni-
ków pojawiają się kolejno wy-
bierane biegi.
W przypadku niedostatecz-
nej lub za wysokiej prędkości
obrotowej wybrany bieg miga przez
kilka sekund, a następnie wyświetla się
rzeczywiście wybrany bieg. Jeżeli dźwignia nie znajduje się w
położeniu P
, po otwarciu drzwi kie-
rowcy lub około 45 po wyłączeniu
zap
łonu włączy się sygnał dźwię-
kowy i pojawi się komunikat.


)
Ustawić dźwignię w położeniu
P
; sygnał wyłączy się a komu-
nikat zniknie.
Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy,
gdy pozwoli na to prędkość samochodu
oraz moment obrotowy silnika; w prze-
ciwnym razie zastosowane jest prawo
trybu automatycznego.

Wartość nieprawidłowa w trybie
ręcznym
Ten symbol wyświetla się, jeżeli
bieg jest źle wybrany (selektor
między dwoma biegami).

Przejście z położenia D
(tryb automa-
tyczny) do M
(ręczny) może być wyko-
nane w dowolnym momencie.
Po zatrzymaniu lub przy małej prędko-
ś
ci skrzynia biegów automatycznie wy-
biera bieg M1
.
W trybie ręcznym programy sport i śnieg
są nieaktywne. Aby zmniejszyć zużycie paliwa w
trakcie postoju przy pracującym
silniku (korek...), ustawić dźwignię
zmiany biegów w położeniu N i za-
ciągnąć hamulec postojowy.

i
150
JAZDA
OGRANICZNIK PRĘDKOŚCI

System uniemożliwia przekroczenie za-
pamiętanej przez kierowcę prędkości
samochodu.
Po osiągnięciu zapamiętanej prędkości
dalsze naciskanie na pedał przyspie-
szenia nie daje efektów.
Przyciski tego systemu znajdują się na
przełączniku A
.


1.
Pokrętło wyboru trybu ogranicznika

2.
Przycisk zmniejszenia wartości

3.
Przycisk zwiększenia wartości

4.
Przycisk włączenia / wyłączenia
ograniczenia
Zaprogramowane informacje pokazują
się na wyświetlaczu w zestawie wskaź-
ników.

5.
Sygnalizacja włączenia / wyłączenia
ograniczenia

6.
Wskaźnik wyboru trybu ogranicznika

7.
Wartość zaprogramowanej prędkoś
ci


Przełączniki przy kierownicy
Wyświetlacz w zestawie
wskaźników

Ogranicznik nie może w żadnym
przypadku wyręczać kierowcy w
przestrzeganiu ograniczenia pręd-
kości, kierowca musi być zawsze
czujny i odpowiedzialny.
Włączenie
ogranicznika prędkości od-
bywa się ręcznie: minimalna prędkość,
którą można ustawić to 30 km/h.

Wyłączenie
ogranicznika prędkości od-
bywa się ręcznie poprzez naciśnięcie
przycisku.
W przypadku silnego wciśnięcia pedału
przyspieszenia istnieje możliwość chwi-
lowego przekroczenia zaprogramowa-
nej prędkości.
Aby powrócić do zapamiętanej prędko-
ści wystarczy zmniejszyć prędkość po-
niżej prę
dkości zaprogramowanej.
Wartość zaprogramowanej prędkości
pozostaje w pamięci do momentu wyłą-
czenia zapłonu.