2010.5 Peugeot 308 SW BL Instrukcja Obsługi (in Polish)

1
191
INFORMACJE PRAKTYCZNE

Tabela bezpieczników mini i midi znajdujących się nad akumulatorem

Tabela bezpieczników maxi



Bezpiecznik Nr




Natężenie


Funkcje



F1



-

Wolny.


F2



5 A

Stycznik dwufunkcyjny hamulca.


F3



5 A

Moduł ładowania akumulatora.


F4



25 A

Elektrozawory ABS/ESP.


F5



-

Wolny.


F6



15 A

Skrzynia biegów (ręczna zautomatyzowana lub
automatyczna).


F7 *



80 A

Zespół elektropompy układu wspomagania kierownicy.


F8 *



60 A

Zespół motowentylatora.


F9 *



70 A / 30 A

Świece żarowe (Diesel) / Silnik elektryczny
Valvetronic (1,6 l THP 16V).


F10 *



40 A

Zespół elektropompy ABS/ESP.


F11 *



100 A

Moduł komunikacji i zabezpieczenia.


F12 *



30 A


Zespół elektropompy ręcznej zautomatyzowanej skrzyni biegów.



Bezpiecznik Nr




Natężenie


Funkcje



MF1 *



-

Wolny.


MF2 *



30 A

Moduł zarządzający przyczepy.


MF3 *



50 A

Skrzynka bezpieczników kabiny.


MF4 *



80 A

BSI.


MF5 *



80 A

BSI.


MF6 *



-

Wolny.


MF7 *



30 A

Ogrzewane fotele.


MF8 *



20 A

Spryskiwacz reflektorów.
*
Bezpieczniki midi i maxi są dodat-
kowym zabezpieczeniem systemów
elektrycznych. Wymianę tych bez-
pieczników należy wykonywać w ASO
SIECI PEUGEOT.

1
i
192
INFORMACJE PRAKTYCZNE
AKUMULATOR
Etapy postępowania w przypadku łado-
wania rozładowanego akumulatora lub
w przypadku uruchamiania silnika z in-
nego akumulatora.

Dostęp do akumulatora
Rozłączanie / podłączanie kabli



)
Podnieść maksymalnie łopatkę ry-
glującą 1
.

)
Ustawić otwarty pierścień kabla na
zacisku (+) akumulatora.

)
Nacisnąć pionowo pierścień 2
, aby
ustawić go przy akumulatorze.

)
Zablokować pierścień opuszczając
łopatkę 1
.


Aby uruchomić pojazd z innego
akumulatora należy:

Nie naciskać łopatki na siłę, ponie-
waż zablokowanie jest niemożliwe,
jeżeli pierścień jest nieprawidłowo
ustawiony.
Rozpocząć procedurę od początku.

)
Podłączyć czerwony przewód do
zacisku (+) akumulatora rozładowa-
nego A
, a następnie do zacisku (+)
akumulatora pomocniczego B
.
Akumulator znajduje się pod pokrywą
silnika.
W celu uzyskania dostępu do akumula-
tora należy:


)
otworzyć pokrywę za pomocą we-
wnętrznej dźwigni, a następnie od
zewnątrz,

)
ustawić podpórkę pokrywy silnika,

)
zdjąć plastikową osłonę w celu od-
s
łonięcia dwóch zacisków,

)
odpiąć skrzynkę z bezpiecznikami i
wyjąć akumulator w razie potrzeby.

1
!
i
193
INFORMACJE PRAKTYCZNE
Nie zdejmować klem podczas pra-
cy silnika.
Nie ładować akumulatora bez
wcześniejszego odłączenia oby-
dwu klem.
Nie popychać samochodu w celu
uruchomienia silnika w przypadku
sterowanej ręcznej sześciobiego-
wej skrzyni biegów.
Akumulatory zawierają substancje
szkodliwe, takie jak kwas siarkowy
oraz ołów. Należy je usuwać zgodnie
z zaleceniami prawnymi, w żadnym
wypadku nie należy ich wyrzucać ra-
zem z odpadkami domowymi.
Zużyte baterie oraz akumulatory
należy oddać do punktu odbierają-
cego tego typu odpady.
W przypadku dłuższego niż jeden
miesiąc postoju samochodu zaleca
się odłączać akumulator.
Przed odłączeniem akumulatora
Przed przystąpieniem do odłącze-
nia akumulatora, po wyłączeniu za-
płonu należy odczekać 2 minuty.
Przed odłączeniem akumulatora
należy zamknąć szyby i drzwi.

Po podłączeniu akumulatora
Po podłączeniu akumulatora na-
leży włączyć zapłon i odczekać
1 minutę przed uruchomieniem
rozrusznika w celu inicjalizacji sy-
stemów elektronicznych. W razie
wystąpienia jakichkolwiek prob-
lemów należy skontaktować się z
ASO SIECI PEUGEOT.
Posługując się informacjami znaj-
dującymi się w poszczególnych
rozdziałach należy osobiście prze-
prowadzić inicjalizację:


- klucza z pilotem zdalnego ste-
rowania,

- zasłony przyciemniającej da-
chu panoramicznego,

- pokładowego systemu nawiga-
cji GPS.




Aby naładować akumulator za
pomocą prostownika należy:



)
Odłączyć akumulator,

)
Przestrzegać instrukcji podanych
przez producenta prostownika,

)
Podłączyć zaczynając od zacisku (-),

)
Sprawdzić stan zacisków. Jeśli po-
kryte są siarczanem (białawym lub
zielonkawym nalotem) należy je
zdjąć i przeczyścić.
)
Jeden koniec przewodu zielonego
lub czarnego podłączyć do zacisku
(-) akumulatora pomocniczego B
.

)
Drugi koniec przewodu zielonego
lub czarnego podłączyć do masy C

pojazdu uruchamianego.

)
Włączyć rozrusznik, nie wyłączać
silnika.

)
Poczekać aż silnik powróci na wol-
ne obroty i odłączyć przewody.

1
!
i
194
INFORMACJE PRAKTYCZNE
Rozładowany akumulator unie-
możliwia rozruch silnika (patrz od-
powiedni rozdział). Jeśli w momencie przechodzenia
w tryb ekonomiczny prowadzona
jest rozmowa przy użyciu telefonu
samochodowego:


-
może być ona kontynuowana
przez 10 minut za pomocą zesta-
wu głośnomówiącego WIP Sound,


- może być ona kontynuowa-
na przez 10 minut za pomocą
WIP Nav lub WIP Com 3D, a na-
stępnie za pomocą telefonu komór-
kowego, w zależności od modelu.

TRYB EKONOMICZNY

System ogranicza czas używania nie-
których funkcji, aby zachować wystar-
czające naładowanie akumulatora.
Po wyłączeniu silnika, przez łączny
maksymalny czas 30 minut można uży-
wać funkcji takich jak system audio i
telematyki, wycieraczki szyb, światła
mijania, lampki sufitowe.

Wyjście z trybu ekonomicznego

Funkcje te zostaną automatycznie ak-
tywowane w chwili ponownego urucho-
mienia pojazdu.


)
Aby przywrócić wszystkie funkcje
należy uruchomić silnik:


- na mniej niż 10 minut, aby móc
korzystać z wyposażenia przez
około 5 minut,

- na ponad 10 minut, aby móc ko-
rzystać przez około 30 minut.



Przejście w tryb ekonomiczny

Po upływie 30 minut na ekranie wie-
lofunkcyjnym pojawia się komunikat
informujący o włączeniu trybu ekono-
micznego i aktywne funkcje zostają
przełączone w tryb czuwania.
WYMIANA WYCIERACZKI SZYBY

Demontaż



)
Unieść ramię wycieraczki.

)
Odpiąć i zdjąć wycieraczkę.



Montaż



)
Założyć odpowiednią wycieraczkę i
wpiąć ją.

)
Położyć ostrożnie ramię wycieraczki
na szybę.



Przed demontażem wycieraczki
przedniej szyby


)
W ciągu minuty po wyłączeniu za-
płonu przestawić przełącznik wycie-
raczki w taki sposób, aby ustawić
pióra wycieraczek na środku przed-
niej szyby.



Po zamontowaniu wycieraczki
przedniej szyby


)
Włączyć zapłon.

)
Ponownie włączyć przełącznik wy-
cieraczek, aby ustawić je w położe-
niu roboczym.

TRYB ODCIĄŻANIA

System wyłącza nieużywane funkcje,
w zależności od poziomu naładowania
akumulatora.
W pojeździe znajdującym się w ruchu,
niektóre funkcje, takie jak klimatyzacja,
ogrzewanie tylnej szyby mogą być cza-
sowo wyłączone.
Ponowne ich przywrócenie do normal-
nego stanu odbywa się automatycznie,
o ile umożliwia to stan naładowania
akumulatora.

1
!i
195
INFORMACJE PRAKTYCZNE
HOLOWANIE SAMOCHODU

Dostęp do narzędzi
Holowanie naszego samochodu



)
W zderzaku przednim odpiąć osło-
nę, naciskając na jej dolną część.

)
Przykręcić do oporu zaczep holow-
niczy.

)
Zainstalować drążek holowniczy.

)
Włączyć światła awaryjne w samo-
chodzie holowanym.

)
W zderzaku tylnym odpiąć osłonę
naciskając na jej dolną część.

)
Przykręcić do oporu zaczep holow-
niczy.

)
Zainstalować drążek holowniczy.

)
Włączyć światła awaryjne w samo-
chodzie holowanym.


Holowanie innego
samochodu
Zaczep holowniczy znajduje się w ba-
gażniku pod podłogą.
Aby uzyskać do niego dostęp, należy:


)
otworzyć bagażnik,

)
podnieść podłogę,

)
przymocować podłogę na haczyku
znajdującym się na wsporniku półki,

)
wyjąć polistyrenowy pojemnik,

)
wyjąć zaczep holowniczy ze skrzyn-
ki.
W przypadku holowania z cztere-
ma kołami na ziemi, stosować drą-
żek holowniczy.
W przypadku holowania z dwoma
kołami na ziemi, stosować specjali-
styczny sprzęt holowniczy.
Gdy samochód holowany ma wyłą-
czony silnik, nie ma wspomagania
hamowania i kierownicy.
)
Ustawić dźwignię zmiany bie-
gów w poł
ożeniu luz (położenie
N
dla zautomatyzowanej ręcz-
nej skrzyni biegów lub automa-
tycznej).
Nieprzestrzeganie tej zasady
może doprowadzić do uszko-
dzenia układu hamowania, a w
konsekwencji do braku wspo-
magania hamowania po uru-
chomieniu samochodu.
Sposób postępowania w przypadku
holowania samochodu (holują nas) lub
holowania innego pojazdu, z użyciem
zdejmowanego pierścienia.

1
!i
196
INFORMACJE PRAKTYCZNE
HOLOWANIE SAMOCHODU
Sposób postępowania w przy-
padku holowania samochodu
(holują nas) lub holowania in-
nego samochodu, z użyciem
zdejmowanego zaczepu.

Dostęp do narzędzi
Holowanie naszego samochodu



)
W zderzaku przednim odpiąć osło-
nę, naciskając lewą część.

)
Przykręcić do oporu pierścień ho-
lowniczy.

)
Zainstalować drążek holowniczy.

)
Włączyć światła awaryjne w samo-
chodzie holowanym.

)
W zderzaku tylnym odpiąć osłonę
naciskając lewą część.

)
Przykręcić do oporu zaczep holow-
niczy.

)
Zainstalować drążek holowniczy.

)
Włączyć światła awaryjne w samo-
chodzie holowanym.


Holowanie innego samochodu

Zaczep holowniczy znajduje się w ba-
gażniku po lewej stronie za wykładziną.
Aby uzyskać do niego dostęp należy:


)
otworzyć bagażnik,

)
otworzyć klapkę dostępu do lewej
bocznej wykładziny,

)
odpiąć klucz do demontażu kół z
uchwytu,

)
wyjąć zaczep holowniczy z tej sa-
mej skrzynki.
W przypadku holowania z cztere-
ma kołami na ziemi, stosować drą-
żek holowniczy.
W przypadku holowania z dwoma
kołami na ziemi, stosować specjali-
styczny sprzęt holowniczy.
Podczas holowania, silnik jest wy-
łączony, w związku z tym nie ma
wspomagania hamowania i kie-
rownicy.
)
Ustawić dźwignię zmiany bie-
gów w położeniu luz (położenie

N
dla automatycznej skrzyni
biegów).
Nieprzestrzeganie tej zasady
może doprowadzić do uszko-
dzenia układu hamowania, a w
konsekwencji do braku wspo-
magania hamowania po uru-
chomieniu samochodu.

1
i
i
!
197
INFORMACJE PRAKTYCZNE
HOLOWANIE PRZYCZEPY, PRZYCZEPY KEMPINGOWEJ...
Państwa pojazd został zaprojektowany
przede wszystkim do transportu osób i
bagaży, m oże być jednak używany rów-
nież do holowania przyczepy.


Zalecenia dotyczące jazdy

Wentylator napędzany jest elektrycz-
nie, jego zdolność chłodzenia nie zale-
ży więc od obrotów silnika.


)
W celu zmniejszenia obrotów silnika
należy zredukować prędkość pojazdu.


Maksymalny dopuszczalny ciężar przy-
czepy przy dłuższej jeździe na wznie-
sieniach zależy od jej nachylenia i tem-
peratury otoczenia.
W każdym wypadku należy zwracać
szczególną uwagę na temperaturę pły-
nu chłodzącego.

Wiatr boczny


)
Uwzględnić zwiększoną wrażliwość
pojazdu na wiatr boczny.


Chłodzenie
Holowanie przyczepy na wzniesieniach
powoduje wzrost temperatury płynu
chłodzącego.
Hamulce
Podczas holowania przyczepy wydłuż
a
się droga hamowania.

Opony


)
Sprawdzać ciśnienie w oponach
holującego pojazdu i przyczepy
przestrzegając przy tym zalecanych
wartości.


Oświetlenie


)
Sprawdzić światła i kierunkowskazy
w przyczepie.
Pomoc w parkowaniu tyłem zosta-
nie wyłączona automatycznie w
przypadku zastosowania oryginal-
nych haków PEUGEOT.


)
W razie zapalenia się syg-
nalizatora alarmowego lub
kontrolki STOP
należy za-
trzymać pojazd i możliwie jak
najszybciej wyłączyć silnik.

Urządzenie przystosowane do podłą-
czenia przyczepy lub przyczepy kem-
pingowej z sygnalizacją i dodatkowym
oświetleniem.

Rozmieszczenie ładunków


)
Należy tak rozłożyć ładunki na przy-
czepie, aby najcięższe przedmioty
znajdowały się możliwie najbliżej osi
i aby nacisk na główkę haka był zbli-
żony do maksymalnego dopuszczal-
nego nacisku, jednak nie większy.
Gęstość powietrza maleje wraz ze
wzrostem wysokości zmniejszając tym
samym moc silnika. Należy zmniejszać
maksymalny dopuszczalny ciężar przy-
czepy o 10% na każde 1000 metrów
wysokości.
Należy zapoznać się z rozdziałem
"Dane techniczne", gdzie podano masy
pojazdu i przyczep dopuszczalne dla
danego pojazdu. Jazda z przyczepą poddaje holujący
pojazd zwiększonym obciążeniom i wy-
maga od kierowcy szczególnej uwagi.
Zaleca się stosowanie haków ho-
lowniczych i wiązek elektrycznych
produkcji PEUGEOT, które posia-
dają homologację i są dostosowa-
ne do konstrukcji Państwa samo-
chodu, a także zamontowanie ich
w ASO sieci PEUGEOT.
W przypadku montażu zestawu
poza ASO sieci PEUGEOT, montaż
musi by
ć bezwzględnie przeprowa-
dzony z użyciem wiązki elektrycz-
nej znajdującej się z tyłu pojazdu,
zgodnie z zaleceniami producenta.
Jeżeli pojazd wyposażony jest w
silnik benzynowy 1,6 THP 200 KM,
nie można zainstalować haka. Nie
pozwalają na to rozmiary sporto-
wego układu wydechowego.

1
ii
INFORMACJE PRAKTYCZNE
MONTAŻ PAŁĄKÓW DACHOWYCH

Maksymalne dopuszczalne ob-
ciążenie bagażnika dachowego
dla bagażu nie przekraczającego
40 cm wysokości (z wyjątkiem ba-
gażnika rowerowego) : 80 kg.
Jeżeli wysokość bagażu przekra-
cza 40 cm należy dostosować
prędkość pojazdu do profilu drogi,
tak by nie uszkodzić pałąków oraz
mocowań dachowych.
W przypadku przewożenia przed-
miotów dłuższych od samochodu
należy zapoznać się z przepisami
obowiązującymi w danym kraju.

MONTAŻ PAŁĄKÓW DACHOWYCH

Przy montażu pałąków da-
chowych należy przestrze-
gać przewidzianych do tego
punktów mocowania oznakowanych
pod relingami wzdłużnymi.
Należy używać jedynie sprzętu zatwier-
dzonego przez PEUGEOT i przestrze-
gać zaleceń producenta dotyczących
montażu.
Aby załadować dach samochodu nale-
ży zamontować pałąki poprzeczne na
relingach wzdłużnych.
Po załadunku i zamocowaniu bagaży
dokręcić pałąki poprzeczne.
Relingów wzdłużnych nie można
zdemontować.
Maksymalne dopuszczalne obcią-
żenie bagażnika dachowego dla
ładunku, którego wysokość nie
przekracza 40 cm (z wyjątkiem ba-
gażnika na rowery) : 75 kg.
Jeżeli wysokość
ładunku prze-
kracza 40 cm należy dostosować
prędkość pojazdu do profilu drogi,
tak by nie uszkodzić relingów i mo-
cowań dachowych.
W przypadku transportu przedmio-
tów dłuższych od samochodu nale-
ży zapoznać się z przepisami obo-
wiązującymi w danym kraju. Przy montażu poprzecznych pałąków
dachowych należy używać przewidzia-
nych do tego czterech punktów szyb-
kiego mocowania:


)
podnieść osłony,

)
odsłonić otwory mocowania na każ-
dym pałąku za pomocą klucza,

)
włożyć mocowania do otworów i za-
ryglować je na dachu,

)
zasłonić otwory mocowania na każ-
dym pałąku za pomocą klucza
.