2009 YAMAHA WR 250F Manuale duso (in Italian)

5-41
ELEMENTO FILTRO OLIO E POMPA DELL’ACQUA
INSTALLAZIONE
DELL’ELEMENTO FILTRO OLIO
1. Installare:• Elemento filtro olio "1"
• Guarnizione circolare "2"
• Coperchio elemento filtro olio "3"
• Bullone (coperchio elemento filtro
olio)
Applicare il grasso a base di sapone
di litio sulla guarnizione circolare.
Bullone (coperchio ele-
mento filtro olio): 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)

5-42
EQUILIBRATORE
EQUILIBRATORE
RIMOZIONE DELL’EQUILIBRATOREOrdine Denominazione Quantità Osservazioni Ingranaggio condotto della trasmissione primaria Fare riferimento al paragrafo "FRIZIONE".
Coperchio carter destro Fare riferimento al paragrafo "ELEMENTO
FILTRO OLIO E POMPA DELL’ACQUA".
Statore Fare riferimento al paragrafo "MAGNETE
CDI".
1 Dado (ingranaggio conduttore della trasmissione
primaria) 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
2 Dado (ingranaggio condotto dell’albero equilibra-
tore) 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
3 Rondella di bloccaggio 1
4 Ingranaggio conduttore della trasmissione prima-
ria 1
5 Ingranaggio conduttore dell’albero equilibratore 1
6 Rondella di bloccaggio 1
7 Ingranaggio condotto dell’albero equilibratore 1
8 Albero equilibratore 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.

5-43
EQUILIBRATORE
RIMOZIONE
DELL’EQUILIBRATORE
1. Spianare la linguetta della rondel-la di bloccaggio.
2. Allentare: • Dado (ingranaggio conduttore della trasmissione primaria) "1"
• Dado (ingranaggio condotto dell’albero equilibratore) "2"
Posizionare una piastra di alluminio
"a" tra i denti dell’ingranaggio condut-
tore dell’albero equilibratore "3" e l’in-
granaggio condotto "4".
3. Togliere:• Albero equilibratore "1"
Quando si rimuove l’albero equilibra-
tore, allineare il centro "a" del peso
dell’albero equilibratore lungo la linea
che collega i centri dell’albero motore
e dell’albero equilibratore.
CONTROLLO
DELL’INGRANAGGIO
CONDUTTORE TRASMISSIONE
PRIMARIA, DELL’INGRANAGGIO
CONDUTTORE ALBERO
EQUILIBRATORE E
DELL’INGRANAGGIO CONDOTTO
ALBERO EQUILIBRATORE
1. Controllare:• Ingranaggio conduttore della tras-
missione primaria "1"
• Ingranaggio conduttore dell’albe- ro equilibratore "2"
• Ingranaggio condotto dell’albero equilibratore "3"
Usura/danni →Sostituire.
CONTROLLO DELL’ALBERO
EQUILIBRATORE
1. Controllare: • Albero equilibratoreIncrinature/danni →Sostituire.
INSTALLAZIONE
DELL’EQUILIBRATORE
1. Installare: • Albero equilibratore "1"
• Applicare l'olio motore sul cuscinet-
to.
• Quando si installa l'albero equilibra-
tore, allineare il centro "a" del peso
dell'albero equilibratore lungo la lin-
ea che collega i centri dell'albero
motore e dell'albero equilibratore.
2. Installare:• Ingranaggio condotto dell'albero equilibratore "1"
Installare l'ingranaggio condotto
dell'albero equilibratore sull'albero
equilibratore allineando il riferimento
punzonato "a" sull'ingranaggio con-
dotto con la scanalatura inferiore "b"
sull'estremità dell'albero equilibra-
tore.
3. Installare:• Ingranaggio conduttore dell'albe-ro equilibratore "1"
• Allineare il riferimento punzonato "a" sull'ingranaggio conduttore
dell'albero equilibratore con il riferi-
mento punzonato "b" sull'ingranag-
gio condotto "2".
• Allineare il riferimento punzonato "c" sull'ingranaggio conduttore
dell'albero equilibratore con la
scanalatura inferiore "d" sull'es-
tremità dell'albero motore.
4. Installare:• Rondella di bloccaggio "1"
• Dado (ingranaggio condotto dell'albero equilibratore) "2"
• Ingranaggio conduttore della tras- missione primaria "3"
• Rondella di bloccaggio "4"
• Dado (ingranaggio conduttore della trasmissione primaria) "5"
Dado (ingranaggio con-
dotto dell'albero equili-
bratore): 50 Nm (5.0 m•kg, 36
ft•lb)
Dado (ingranaggio con-
duttore della trasmis-
sione primaria): 75 Nm (7.5 m•kg, 54
ft•lb)

5-44
EQUILIBRATORE
• Installare l'ingranaggio conduttore della trasmissione primaria con il
lato scanalato "a" rivolto verso il
motore.
• Posizionare una piastra di alluminio
"b" tra i denti dell'ingranaggio con-
duttore dell'albero equilibratore "6"
e l'ingranaggio condotto "7".
5. Piegare la linguetta della rondella di bloccaggio.

5-45
POMPA DELL’OLIO
POMPA DELL’OLIO
RIMOZIONE POMPA OLIOOrdine Denominazione Quantità Osservazioni Ingranaggio condotto della trasmissione primaria Fare riferimento al paragrafo "FRIZIONE".
Coperchio carter destro Fare riferimento al paragrafo "ELEMENTO
FILTRO OLIO E POMPA DELL'ACQUA".
1 Anello elastico di sicurezza 1
2 Rondella 1
3 Ingranaggio conduttore della pompa olio 1
4 Gruppo pompa dell'olio 1
5 Rotore esterno 2 1
6 Anello elastico di sicurezza 1
7 Rotore interno 2 1
8 Grano di centraggio 1
9 Coperchio pompa dell'olio 1
10 Rotore esterno 1 1
11 Rotore interno 1 1
12 Grano di centraggio 1
13 Rondella 1
14 Albero di comando della pompa olio 1

5-46
POMPA DELL’OLIO
15 Alloggiamento del rotore1
Ordine
Denominazione QuantitàOsservazioni

5-47
POMPA DELL’OLIO
RIMOZIONE DEL SERBATOIO OLIOOrdine Denominazione Quantità Osservazioni Scaricare l’olio motore. Fare riferimento al paragrafo "CAMBIO DEL
ACEITE DEL MOTOR" nel CAPITOLO 3.
1 Flessibile dell’olio 2 1
2 Flessibile dell’olio 1 1
3 Grano di centraggio 2
4 Flessibile di sfiato del serbatoio olio 1
5 Serbatoio dell’olio 1
6 Filtro olio 1

5-48
POMPA DELL’OLIO
CONTROLLO POMPA OLIO
1. Controllare:• Ingranaggio conduttore della pompa olio "1"
• Albero di comando della pompa olio "2"
• Alloggiamento del rotore "3"
• Coperchio pompa dell'olio "4"
Incrinature/usura/danni →Sosti-
tuire.
2. Misurare: • Gioco sull'estremità "a"(tra il rotore interno "1" e il rotore
esterno "2")
• Gioco laterale "b" (tra il rotore esterno "2" e l'allog-
giamento del rotore "3")
• Gioco tra alloggiamento e rotore "c"
(tra l'alloggiamento del rotore "3"
e i rotori "1" "2")
Non in conformità alle specifiche
→ Sostituire il gruppo pompa
dell'olio. 3. Controllare:
• Non uniforme →Ripetere le oper-
azioni n. 1 e n. 2 o sostituire i
componenti difettosi.
INSTALLAZIONE POMPA OLIO
1. Installare: • Albero di comando della pompa olio "1"
• Rondella "2"
• Grano di centraggio "3"
• Rotore interno 1 "4"
• Applicare l'olio motore sull'albero di comando della pompa olio e sul ro-
tore interno 1.
• Inserire il grano di centraggio all'in-
terno della scanalatura nel rotore
interno 1.
2. Installare:• Rotore esterno 1 "1"
Applicare l'olio motore sul rotore es-
terno 1.
3. Installare:• Coperchio pompa dell'olio "1"
• Vite (coperchio pompa dell'olio) "2"
• Grano di centraggio "3"
• Rotore interno 2 "4"
• Anello elastico di sicurezza "5"
• Applicare l'olio motore sul rotore in- terno 2.
• Inserire il grano di centraggio all'in-
terno della scanalatura nel rotore
interno 2.
4. Installare:• Rotore esterno 2 "1"
• Grano di centraggio "2"
• Gruppo pompa dell'olio "3"
• Bullone (gruppo pompa dell'olio)[L = 25 mm (0.94 in)] "4"
• Bullone (gruppo pompa dell'olio) [L = 30 mm (1.18 in)] "5"
Applicare l'olio motore sul rotore es-
terno 2.
Gioco sull'estremita "a": 0.12 mm o inferiore
(0.0047 in o inferiore)
: 0.20 mm
(0.008 in)
Gioco laterale "b": 0.09–0.17 mm (0.0035–
0.0067 in)
: 0.24 mm
(0.009 in)
Gioco tra alloggiamento
e rotore "c":
0.03–0.10 mm (0.0012–
0.0039 in)
: 0.17 mm
(0.0067 in)
Vite (coperchio pompa
dell'olio):1.7 Nm (0.17 m•kg, 1.2
ft•lb)
Bullone (gruppo pompa
dell'olio): 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Bullone (gruppo pompa
dell'olio): 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)