2009 YAMAHA WR 250F Manuale duso (in Italian)

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FORCELLA ANTERIORE
FORCELLA ANTERIORE
RIMOZIONE DELLA FORCELLA ANTERIOREOrdine Denominazione Quantità Osservazioni Sostenere il mezzo ponendo un idoneo cavallet-
to sotto il motore. Fare riferimento a "NOTA PER LA MANIPO-
LAZIONE".
Ruota anteriore Fare riferimento al paragrafo "RUOTA ANTE-
RIORE E POSTERIORE".
Pinza freno anteriore Fare riferimento al paragrafo "FRENO ANTE-
RIORE E POSTERIORE".
Faro
Manubrio Fare riferimento al paragrafo "MANUBRIO".
1Protezione 1
2 Bullone di serraggio (staffa superiore) 2 Allentare soltanto.
3 Tappo filettato 1Allentare durante il disassemblaggio della
forcella anteriore.
4 Bullone di serraggio (staffa inferiore) 2 Allentare soltanto.
5 Forcella anteriore 1

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FORCELLA ANTERIORE
SMONTAGGIO DELLA FORCELLA ANTERIOREOrdine Denominazione Quantità Osservazioni1 Bullone cappello forcella anteriore 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
2 Molla forcella 1 Scaricare l’olio forcella.
3 Guarnizione parapolvere 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
4 Anello di arresto 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
5 Tubo di forza 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
6 Gambale 1
7 Guarnizione metallica del pistone 1
8 Guarnizione metallica di scorrimento 1
9 Rondella paraolio 1
10 Paraolio 1
11 Guida molla 1
12 Valvola base 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
13 Asta pompante 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.

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FORCELLA ANTERIORE
NOTA PER LA MANIPOLAZIONE
ATTENZIONE:
Sostenere saldamente il mezzo in
modo che non vi sia il rischio che
si rovesci.
La forcella anteriore deve essere
maneggiata con cura. Si consiglia di
rivolgersi ai rivenditori per la ma-
nutenzione della forcella anteriore.
Per evitare esplosioni accidentali
di aria, seguire le seguenti istruzi-
oni:
• La forcella anteriore con lo stelo del pistone incorporato presenta
una struttura interna assai
sofisticata e particolarmente
sensibile ai materiali estranei.
Prestare sufficiente cura per evi-
tare la penetrazione di qualsiasi
materiale estraneo durante la
sostituzione dell’olio o durante il
disassemblaggio e riassemblag-
gio della forcella anteriore.
• Prima di togliere i tappi filettati o le forcelle anteriori, assicurarsi
di sgonfiare completamente la
camera d’aria.
RIMOZIONE DEL BULLONE
CAPPELLO FORCELLA
ANTERIORE
1. Togliere:
• Bullone cappello forcella anteri-ore "1"
Dal gambale.
Prima di togliere la forcella anteriore
dalla macchina, allentare il bullone
cappello forcella anteriore.
2. Togliere:• Bullone cappello forcella anteri-ore "1"
Tenere fermo il controdado "2" e
togliere il bullone cappello forcella an-
teriore.
RIMOZIONE DEL TUBO DI FORZA
1. Togliere:• Guarnizione parapolvere "1"
• Anello di arresto "2"Con un cacciavite con testa a
taglio.
Fare attenzione a non graffiare il
tubo di forza.
2. Togliere:• Tubo di forza "1"
Operazioni di rimozione paraolio:
a. Spingere lentamente all’interno "a" il tubo di forza quasi fino al
fondo, quindi tirarlo fuori veloce-
mente "b".
b. Ripetere questa operazione finche non si riesce a tirare fuori il
tubo di forza dal gambale.
RIMOZIONE DELL’ASTA
POMPANTE
1. Togliere:
•Valvola base "1"
• Asta pompante "2"
Bloccare l’asta pompante con l’ap-
posito supporto "3".
CONTROLLO DELL’ASTA
POMPANTE
1. Controllare:• Asta pompante "1"
Deformazioni/danni →Sostituire
l’asta pompante.
La forcella anteriore con lo stelo
del pistone incorporato presenta
una struttura interna assai sofisti-
cata e particolarmente sensibile ai
materiali estranei.
Prestare sufficiente cura per evi-
tare la penetrazione di qualsiasi
materiale estraneo durante la sos-
tituzione dell’olio o durante il dis-
assemblaggio e riassemblaggio
della forcella anteriore.
CONTROLLO DELLA VALVOLA
BASE
1. Controllare: •Valvola "1"Usura/danni →Sostituire.
• Guarnizione circolare "2"
Danno →Sostituire.
CONTROLLO DELLA MOLLA
DELLA FORCELLA
1. Misurare: • Lunghezza libera molla della for-cella "a"
Non conforme alle specifiche →
Sostituire.
Supporto dell’asta pom-
pante: YM-01494/90890-01494
Lunghezza libera molla
della forcella:460 mm (18.1 in)
: 455 mm (17.9
in)

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FORCELLA ANTERIORE
CONTROLLO DEL TUBO DI
FORZA
1. Controllare:• Superficie tubo di forza "a"
Tacche →Riparare o sostituire.
Utilizzare carta vetrata umida di
grana 1,000.
Componente per il bloccaggio
dell’olio danneggiato →Sostituire.
• Deformazioni tubo di forza
Non conforme alle specifiche →
Sostituire.
Utilizzare un comparatore "1".
Il valore di piegatura corrisponde a
metà della lettura del comparatore.
Non cercare di ra ddrizzare un tubo
di forza piegato, poiché esso ne
risulterebbe pericolosamente in-
debolito.
CONTROLLO DEL GAMBALE
1. Controllare: • Gambale "1"
Tacche/usura/danni →Sostituire.
CONTROLLO DEL BULLONE
CAPPELLO FORCELLA
ANTERIORE
1. Controllare: • Bullone cappello forcella anteri-
ore "1"
• Guarnizione circolare "2" • Vite di spurgo aria "3"
Usura/danni →Sostituire.
MONTAGGIO DELLA FORCELLA
ANTERIORE
1. Lavare tutti i componenti con sol- vente pulito.
2. Installare:
• Asta pompante "1"Al tubo di forza "2".
Installare l’asta pompante nel tubo
di forza tenendo il tubo obliqua-
mente. Se si regge il tubo di forza
in verticale, l’asta pompante può
cadervi dentro danneggiando la
valvola interna.
3. Installare:• Rondella di rame "1"
• Guarnizione circolare "2"
•Valvola base "3"Al tubo di forza "4".
4. Serrare: •Valvola base "1"
• Con l’apposito supporto "2", bloc-care l’asta pompante "3".
• Applicare LOCTITE
® sulla filettatu-
ra della valvola base.
5. Installare: • Guida molla "1"
• Controdado "2"All’asta pompante "3".
• Installare la guida molla con l’es-
tremità di diametro inferiore "a" ri-
volta verso il basso.
• Con la filettatura "b" rivolta verso l’alto, serrare completamente il con-
trodado sull’alta pompante.
6. Installare:• Guarnizione parapolvere "1"
• Anello di arresto "2"
• Paraolio "3"
• Rondella paraolio "4"
• Guarnizione metallica di scorri-mento "5"
Al tubo di forza "6".
• Applicare l’olio forcella al tubo di forza.
• Quando s’installa un paraolio, utiliz- zare una guarnizione vinilica "a" e
applicare olio forcella per proteg-
gere il labbro del paraolio.
• Installare il paraolio con i contras- segni o i numeri identificativi del
produttore rivolti verso il supporto
asse.
• Installare la rondella paraolio con le sporgenze "b" rivolte verso l’alto.
Limite piegatura tubo di
forza:
0.2 mm (0.008 in)
Valvola base:55 Nm (5.5 m•kg, 40
ft•lb)
Supporto dell’asta pom-
pante: YM-01494/90890-01494

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FORCELLA ANTERIORE
7. Installare:• Guarnizione metallica del pistone "1"
Installare la guarnizione metallica del
pistone nella fessura al tubo di forza.
8. Installare:• Gambale "1"Al tubo di forza "2".
9. Installare: • Guarnizione metallica di scorri-
mento "1"
• Rondella paraolio "2" Alla fessura del gambale.
Inserire la guarnizione metallica di
scorrimento nel gambale con l’instal-
latore della guarnizione forcella "3".
10. Installare:
• Paraolio "1"
Inserire il paraolio nel gambale con
l’installatore della guarnizione forcel-
la "2".
11. Installare:• Anello di arresto "1"
Inserire correttamente l’anello di ar-
resto nella scanalatura del gambale.
12. Installare:• Guarnizione parapolvere "1"
Applicare il grasso a base di sapone
di litio sul tubo interno.
13. Controllare:• Movimento uniforme tubo di forzaRigidità/blocchi/punti ruvidi →Rip-
etere le operazioni da 2 a 12. 14. Premere fino in fondo la forcella
anteriore.
15. Riempire: • Olio forcella anteriore
Fino alla superficie superiore del
gambale con olio raccomandato
per forcelle "1".
• Assicurarsi di utilizzare olio rac-comandato per forcelle. L’imp-
iego di oli diversi può diminuire
eccessivamente l’efficienza della
forcella anteriore.
• Evitare accuratamente l’entrata
di materiali estranei nella forcella
anteriore.
16. Dopo il riempimento, spingere lentamente l’asta pompante "1"
verso l’alto e verso il basso per
più di dieci volte per distribuire
l’olio forcella.
17. Riempire: • Olio forcella anteriore
Fino alla superficie superiore del
gambale con olio raccomandato
per forcelle, ancora una volta.
Installatore della guarniz-
ione forcella:
YM-A0948/90890-01502
Installatore della guarniz-
ione forcella:YM-A0948/90890-01502Olio raccomandato:
Olio sospensione "S1"

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FORCELLA ANTERIORE
18. Dopo il riempimento, spingere lentamente il gambale "1" verso
l’alto e verso il basso (corsa di cir-
ca 200 mm (7.9 in)) per distribuire
ancora una volta l’olio forcella.
Prestare attenzione a non premere
eccessivamente. Una corsa di 200
mm (7.9 in) o superiore provoca l’en-
trata dell’aria. In questo caso, ripetere
le operazioni da 15 a 18.
19. Attendere dieci minuti fino all’eliminazione delle bolle d’aria
dalla forcella anteriore e alla dis-
tribuzione uniforme dell’olio nel
sistema, prima di inserire l’olio
fino al livello raccomandato.
Riempire con l’olio forcella fino all’es-
tremità superiore del gambale. In
caso contrario l’olio forcella non si
distribuirà su tutte le parti della forcel-
la anteriore, rendendo impossibile
raggiungere il livello corretto.
Assicurarsi di riempire con l’olio for-
cella fino all’estremità del gambale e
spurgare le forcelle anteriori.
20. Misurare:• Livello olio (sinistro e destro) "a"
Non conforme alle specifiche →
Regolare.
Assicurarsi di installare la guida molla
"2" quando si controlla il livello
dell’olio.
Regolare sempre il livello dell’olio
in modo che sia compreso tra il
minimo e il massimo e regolare
sempre allo stesso modo ogni for-
cella anteriore. Una regolazione
disuguale può determinare diffi-
coltà di manovrabilità e perdita di
stabilità.
21. Misurare: • Apertura "a"Non conforme alle specifiche →
Avvitare il controdado.
22. Allentare: • Dispositivo di regolazione smorzamento in estensione "1"
• Allentare il dispositivo di regolazi-
one smorzamento in estensione.
• Annotare la posizione impostata del dispositivo di regolazione (il nume-
ro di rotazioni verso l’esterno rispet-
to alla posizione di avvitamento
completo).
23. Installare:
• Asta di blocco "1"
• Molla della forcella "2"
• Installare la molla della forcella tenendo sollevata l’asta pompante
"3".
• Dopo aver installato la molla della
forcella, tenere sollevata l’estremità
dell’asta pompante in modo che
non si abbassi
24. Installare:• Sede della molla "1"
• Bullone cappello forcella anteri-ore "2"
Serrare completamente con le dita il
bullone cappello forcella anteriore
sull’asta pompante.
25. Serrare:
• Bullone cappello forcella anteri-ore (controdado) "1"
Tenere fermo il controdado "2" e ser-
rare il bullone cappello forcella anteri-
ore alla coppia indicata.
Livello olio standard: 132 mm (5.20 in)
Punto di regolazione: 95–150 mm (3.74–5.91
in)
Dall’estremità superi-
ore del gambale con il
tubo di forza e l’asta
pompante "1" comple-
tamente compressa
senza molla.
Apertura "a":18 mm (0.71 in) o supe-
riore
Tra l’estremità dell’asta
pompante "1" e l’es-
tremità del controdado
"2".
Bullone cappello forcella
anteriore (controdado):29 Nm (2.9 m•kg, 21
ft•lb)

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FORCELLA ANTERIORE
26. Installare:• Bullone cappello forcella anteri-ore "1"
Al gambale.
Serrare temporaneamente il tappo fi-
lettato.
27. Installare:• Guida protezione "1"
Installare la guida delle protezioni con
lato più largo "a" rivolto verso il basso.
INSTALLAZIONE DELLA
FORCELLA ANTERIORE
1. Installare:
• Forcella anteriore "1"
• Serrare temporaneamente i bulloni di serraggio (staffa inferiore).
• Non serrare ancora i bulloni di ser- raggio (staffa superiore).
2. Serrare:
• Bullone cappello forcella anteri-ore 3. Regolare:
• Estremità superiore della forcella anteriore "a"
4. Serrare: • Bullone di serraggio (staffa supe-riore) "1"
• Bullone di serraggio (staffa inferi- ore) "2"
Serrare la staffa inferiore secondo
la coppia specificata. Se la si serra
troppo, può verificarsi un malfun-
zionamento della forcella anteri-
ore.
5. Installare:• Cavo sensore velocità "1"
•Piastra 1 "2"
• Bullone (piastra 1) "3"
Sulla protezione destra "4".
Installare il cavo sensore velocità in
modo che il riferimento "a" sia orien-
tato come illustrato e allineare il fondo
"b" della piastra 1 con lo stesso riferi-
mento.
6. Installare:• Cavo sensore velocità "1"
•Piastra 2 "2"
• Vite (piastra 2) "3"
Sulla protezione destra "4".
Installare la piastra 2 nella direzione
illustrata.
7. Installare:• Protezione "1"
• Bullone (protezione) "2"
8. Regolare: • Forza di smorzamento in esten-sione
Avvitare il dispositivo di regolazione
dello smorzamento "1" e quindi svi-
tarlo per ritornare alla posizione im-
postata originariamente.
Bullone cappello forcella
anteriore:
30 Nm (3.0 m•kg, 22
ft•lb)
Estremità superiore della
forcella anteriore (stan-
dard) "a":5 mm (0.20 in)
Bullone di serraggio
(staffa superiore): 21 Nm (2.1 m•kg, 15
ft•lb)
Bullone di serraggio
(staffa inferiore): 21 Nm (2.1 m•kg, 15
ft•lb)
Bullone (piastra 1): 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft •
lb)
Vite (piastra 2):0.5 Nm (0.05 m•kg, 0.36
ft•lb)
Bullone (protezione): 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1
ft•lb)

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MANUBRIO
MANUBRIO
RIMOZIONE MANUBRIOOrdine Denominazione Quantità Osservazioni Faro
1 Cable de starter a chaud 1 Scollegare sul lato della leva.
2 Supporto leva starter per partenze a caldo 1
3 Cavo frizione 1 Scollegare sul lato della leva.
4 Supporto della leva della frizione 1 Scollegare il cavo interruttore della frizione.
5 Interruttore di arresto motore 1Scollegare il cavo interruttore di arresto mo-
tore.
6 Pompa del freno 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
7 Interruttore di avviamento 1Scollegare il cavo interruttore dell’avviamen-
to.
8 Copertura cavo acceleratore 1
9 Cavo acceleratore n.1 (tirato) 1 Scollegare sul lato dell’acceleratore.
10 Cavo acceleratore n.2 (premuto) 1 Scollegare sul lato dell’acceleratore.
11 Manopola destra 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
12 Guida del tubo 1
13 Manopola sinistra 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
14 Supporto superiore manubrio 2