2008 Hyundai H-1 (Grand Starex) Instruktionsbog (in Danish)

Vedligeholdelse
48
7
G220300ATQ
Udskiftning af pære i bagerste
lygtehus Uden bagerste tågelygte (1) Baglys(2) Baklys
(3) Bagerste afviserblink(4) Stoplys Med bagerste tågelygte (1) Stop- og baglys(2) Baklys
(3) Bagerste afviserblink
(4) Bagerste tågelys
1. Åbn bagklappen
2. Lygtehusets skruer løsnes og fjernesmed en stjerneskruetrækker.
3. Fjern bagerste lygtehus fra bilens karrosseri.
OTQ077052
OTQ077053
OTQ077051
OTQ077051G
Type B
Type A

749
Vedligeholdelse
4. Fjern fatningen fra lygtehuset ved atdreje fatningen mod uret, indtil
tappene på fatningen står lige ud for
lygtehusets indskæringer.
5. Fjern pæren fra fatningen ved at trykke den ind og dreje den mod uret, indtil
tappene på pæren står lige ud for
fatningens indskæringer. Derefter
trækkes pæren ud af fatningen. 6. Isæt en ny pære i fatningen ved at
dreje den, indtil den låser fast.
7. Isæt fatningen i lygtehuset ved at anbringe fatningens tappe lige ud for
indskæringerne i lygtehuset og drej
fatningen med uret.
8. Montér lygtehuset igen i bilens karrosseri.
G220400AEN Udskiftning af højtmonteret
stoplys (hvis monteret)
1. Åbn bagagerumsklappen.
2. Løsn lygtesamlingens fastgørelsesboltemed et egnet stykke værktøj.
OTQ077060G
OTQ077091
OTQ077054
OTQ077055

Vedligeholdelse
50
7
3. Fjern lygtesamlingen fra bilens
chassis.
4. Adskil lygteglasset fra fatningen ved at fjerne skruerne med en Phillips-
skruetrækker.
5. Fjern pæren ved at trække den lige ud.
6. Isæt en ny pære i fatningen.
7. Saml fatning og lygteglas igen.
8. Genmontér lygtesamlingen i bilens chassis. G220500AUN Udskiftning af pære i
nummerpladelyset
1. Løsn lygteglassets fastgørelsesskruer
med en Philips-skruetrækker.
2. Fjern lygteglasset.
3. Fjern pæren ved at trække den lige ud. 4. Isæt en ny pære.
5. Genmontér lygteglasset sikkert med
lygteglasskruerne.
OEN076039
OTQ077081
Type B
Type A
OTQ077092

751
Vedligeholdelse
G220600AUN
Udskiftning af kabinelyspæren
1. Med en flad skruetrækker løsneslygteglasset fra kabinelyset.
2. Fjern pæren ved at trække den lige ud.
3. Isæt en ny pære i fatningen.
4. Anbring lygteglassets tappe i indskæringerne i kabinelysets
lygtehus og lås lygteglasset på plads.
ADVARSEL
Inden De går i gang med at arbejde
med kabinelysene, skal De sikre, at
der er trykket på afbryderknappen,så De undgå at brænde fingreneeller få et stød.
FORSIGTIG
Vær omhyggelig med ikke at snavse lygteglasset til ellerbeskadige glas, tappe oglygtehuset af plast.
OTQ077065
OTQ077065G
OTQ077065L
Type A
Type B
Type C

Vedligeholdelse
52
7
BILENS UDVENDIGE PLEJE
Udvendig pleje
G230101AUN
Almindelig udvendig pleje
Det er meget vigtigt at følge labelens
anvisninger ved brug af et kemisk
rensemiddel eller polish. Læs alle
advarsels- og forsigtighedsregler pålabelen. G230102AEN
Vedligeholdelse af lakken
Bilvask
For at beskytte Deres bils lak mod rust
og forringelse, skal De vaske bilen
grundigt og jævnligt, mindst én gang om
måneden med lunkent eller koldt vand.
Hvis De bruger Deres bil til offroad-
kørsel, skal De vaske den efter hver
gang, De har kørt en offroad-tur. De skal
især være omhyggelig med at fjerne alt
salt, snavs, mudder og lignende. De skal
sikre, at drænhuller i de nederste kanter
i døre og paneler holdes frie og rene. Insekter, tjære, visne blade, fugleklatter,
forurening fra industrien og lignende tingkan beskadige Deres bils lak, hvis disse
ting ikke fjernes øjeblikkelig.
Selv vask, der udføres omgående med
almindeligt vand, vil måske ikke helt
fjerne alle sådanne ting. De kan derfor
bruge en mild sæbe, der er egnet til
bilvask.
Efter vask skal bilen skylles grundigt
efter med lunkent eller koldt vand. De må
ikke lade sæben tørre på lakken.
ADVARSEL - Våde bremser
Efter vask af bilen skal bremserne
testes ved langsom kørsel for at se,
om de er blevet påvirket af vandet.
Hvis bremseeffekten er nedsat, skal
bremserne tørres ved at trykke letpå bremsepedalen under langsom
kørsel fremad.
FORSIGTIG
Undgå at bruge en stærk sæbe,
kemiske opløsningsmidler eller
varmt vand og lad være med at vaske bilen i direkte solskin, ellernår bilen er varm.FORSIGTIG
Vand, der skyller ind i motorrummet samt vask af bilen
med en vandslange med højt tryk, kan forårsage svigt i detelektriske kredsløb i motorrummet.
Lad aldrig vand eller andre væsker komme i kontakt med deelektriske/elektroniskekomponenter inde i bilen, da de
vil kunne blive beskadiget.
OJB037800

753
Vedligeholdelse
Behandling med voks
Bilen skal have voksbehandling, når
vandet ikke længere perler på lakken.
De skal altid vaske og tørre bilen inden
voksbehandling. Brug en flydende eller
cremet voks af god kvalitet og følg
fabrikkens instruktioner. Påfør voks på
alle metaldele for at beskytte dem og
bevare lakkens blanke udseende.
Ved at fjerne olie, tjære og lignende
materialer fra lakken med en pletfjerner
vil det sædvanligvis fjerne voksen fra
lakkens overflade. De skal sikre, at disse
områder bliver vokset igen, selvom
resten af bilen ikke behøver at blive
voksbehandlet.G230103AUN
Reparation af lakskader
Dybe ridser eller stenslag i lakkens
overflade skal repareres omgående.
Fritlagt metal vil hurtigt ruste og kan
muligvis udvikle sig til en større
reparationsudgift.
✽✽
BEMÆRK
Hvis Deres bil bliver beskadiget og skal
have metaldele udskiftet eller repareret,
skal De sikre, at karrosseriværkstedet
bruger antikorrosionsmaterialer på de
reparerede eller udskiftede dele.
B230104AUN
Vedligeholdelse af blankt metal
For at fjerne vejtjære og insekter skal De bruge et middel til fjernelse af
tjære, ikke en skraber eller andre
skarpe ting.
For at beskytte overfladen på dele med blankt metal mod korrosion, skal De
påføre et lag voks ellerbeskyttelsesmiddel til krom og polere
efter, til det skinner med højglans.
Om vinteren eller i kystområder skal blanke metaldele dækkes med et
tykkere lag voks eller
beskyttelsesmiddel. Om nødvendigt
beskyttes delene mod korrosion med
vaseline eller et andetbeskyttelsesmiddel.
FORSIGTIG
Hvis De bruger en tør klud til at
tørre støv eller snavs af bilensoverflade, vil det ridse lakken.
Undgå at bruge ståluld, slibemidler eller stærkeopløsningsmidler, der indeholder
basiske eller ætsende midler påkrombelagte eller anodiserede aluminiumsdele. Det kanresultere i beskadigelse af
beskyttelseslaget og forårsagemisfarvning eller lakskader.

Vedligeholdelse
54
7
G230105AUN
Vedligeholdelse af undervognen
Ætsende materialer, der bruges til
fjernelse af is og sne og til beskyttelse
mod snavs kan samles under
undervognen. Hvis sådanne materialer
ikke fjernes, kan det forårsage
rustangreb på undervognens dele som fx
brændstofrør, chassisramme, paneler og
udstødningssystem, selvom disse dele er
behandlet med rustbeskyttelse.
Bilens undervogn og hjulskærme skal
skylles grundigt med lunkent eller koldt
vand mindst én gang om måneden samt
efter offroad-kørsel og når vinteren er
ovre. De skal især være opmærksom på
disse områder, fordi det er vanskeligt at
se mudder og snavs, der har samlet sig
her. Det vil gøre mere skade end gavn
blot at gøre det ansamlede snavs fugtigt
i stedet for at få det fjernet. Underkanter
på døre, paneler og dele på rammen har
drænhuller, der ikke må blive tilstoppet
med snavs; vand der er lukket inde i
hulrummene kan forårsage rust. G230106AUN
Vedligeholdelse af aluminiumshjul
Aluminiumshjul er belagt med en klar beskyttende finish.
Undgå at bruge slibende
rensematerialer, polérmidler,
fortyndervæske eller stålbørster til
rengøring af aluminiumshjul. Disse ting
kan ridse eller beskadige finish'en.
Der må kun bruges en mild sæbe eller en neutral sæbeopløsning og der skal
skylles grundigt med vand. De skal
ligeledes sikre, at hjulene bliver renset
efter kørsel på veje, der er blevet saltet.
Det vil medvirke til at forhindre
korrosion.
Undgå at vaske hjulene i vaskeautomater med bilvaskebørster,
der kører med høj hastighed.
De må ikke bruge et vaskemiddel, der indeholder syre. Det kan beskadige og
korrodere aluminiumhjulene, der erbelagt med en klar beskyttelsesfinish.
ADVARSEL
Efter bilvask skal bremserne testes
under langsom kørsel for at se, om
de er blevet påvirket af vandet. Hvis
bremseeffekten er nedsat, skal
bremserne tørres ved at trykke letpå bremsepedalen under langsom
kørsel fremad.

755
Vedligeholdelse
G230107AUN
Rustbeskyttelse
Beskyttelse af bilen mod rust
Ved at bruge de mest avancerede
metoder for design og konstruktion for at
kunne bekæmpe korrosion producerer vi
biler af højeste kvalitet. Men det er kun
en del af arbejdet. For at opnå den
langtidsvirkende forebyggelse mod
korrosion, som Deres bil kan yde, kræverdet også ejerens samarbejde og
assistance.
Almindelige årsager til rustdannelse
De mest almindelige årsager til korrosion
på Deres bil er:
Vejsalt, snavs og fugt, der får lov til atsamle sig nedenunder bilen.
forsvinder, hvis bilen bliver ramt af
grus- og stenslag, afskrabning eller
små ridser og buler, der efterlader
metallet åbent for rustangreb. Områder med størst udsættelse for
rustangreb
Hvis De bor i et område, hvor Deres bil
jævnligt udsættes for korroderende
materialer, er rustbeskyttelse særlig
vigtig. Nogle af de mest almindelige
årsager til, at rust opstår, er vejsalt,
rengøringskemikalier, havluft og
forurening fra industrien.
Fugt danner grobund for rustdannelse
Fugt skaber de bedste betingelser for
rustdannelse. Fx fremskyndes
rustdannelse af høj fugtighed, især når
temperaturerne er lige over frysepunktet.
Under sådanne betingelser, holdes de
korroderende materialer i kontakt med
bilens overflade af fugt, der kun langsomt
fordamper.
Mudder er især korroderende, fordi det er
længe om at tørre og holder fugt i kontakt
med bilen. Selvom mudder forekommer
at være tør, kan det alligevel tilbageholde
fugt og dermed fremme dannelse af rust.
Høje temperaturer kan ligeledes fremme
korrosion på dele, der ikke er ordentligt
ventilerede, så fugten kan forsvinde. Af
alle disse grunde er det især vigtigt at
holde bilen ren og fri for mudder eller
ansamlinger af andre materialer. Dette
gælder ikke kun de synlige overflader,men især undersiden af bilen.