2007 Hyundai Accent Manuale del proprietario (in Italian)

OPERAZIONI DI GUIDA
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I GAS DI SCARICO POSSONO ESSERE PERICOLOSI!! ... 2-2
PRIMA DI AVVIARE IL MOTORE ......................................... 2-3 GRUPPO BLOCCHETTO D'AVVIAMENTO
E BLOCCASTERZO............................................................ 2-3
POSIZIONE DELLA CHIAVE ................................................. 2-4
AVVIAMENTO ....................................................................... 2-5
CAMBIO MANUALE ............................................................... 2-7
CAMBIO AUTOMATICO ...................................................... 2-10
DISPOSITIVO ABS ............................................................. 2-13
PROGRAMMA DI CONTROLLO ELETTRONICO
DELLA STABILITA (ESP) ................................................. 2-14
SISTEMA DI ALLARME RET ROMARCIA ........................... 2-16
CONSIGLI PER UNA BUONA AZIONE FRENANTE ...........2-17
GUIDA ECONOMICA ........................................................... 2-18
COME AFFRONTARE LE CURVE ...................................... 2-19
GUIDARE D'INVERNO ......................................................... 2-20
GUIDA SU PERCORSI AUTOSTRADALI ............................2-22
USO DEI FARI ..................................................................... 2-22
TRAINO DI UN RIMORCHIO O DI UN VEICOLO ...............2-23

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C010A01A-ATT
AVVERTENZA : I GAS DI SCARICO POSSONO ESSERE PERICOLOSI!!
I gas di scarico sono velenosi. Nel caso si avvertisse la presenza di gas di scarico nell'abitacolo, aprite immediatamente i finestrini della vettura.
o Non inalate i gas di scarico. Il monossido di carbonio contenuto nei gas di scarico è inodore e incolore e può essere letale.
o AssicurateVi sempre che l'impianto di scarico sia in perfetta efficienza. Effettuate la verlfica ad ogni tagliando o ad ogni ispezione della vettura. Nel caso venisse danneggiata la parte inferiore della vettura o in caso avvertiste un cambiamento nella rumorosità dello scarico, fate controllare immediatamente la vettura.
o Non tenete acceso il motore in locali chiusi.
o Evitate di tenere il motore al minimo per periodi prolungati quando vi sono persone a bordo della vettura.
In caso di necessità, immettete aria fresca nell'abitacolo azionando il ventilatore al massimo della velocità.Nel caso si debba guidare con il portellone posteriore/ sportello del bagagliaio aperto a causa dell'ingombro degli oggetti trasportati:
1. Tenete chiusi i finestrini.
2. Aprite le bocchette laterali di ventilazione.
3. Immettete aria fresca nell'abitacolo azionando il ventilatore al massimo della velocità. Per un'efficace ventilazione dell'abitacolo, occorre che le bocchette esterne di aspirazione, collocate davanti al parabrezza siano pulite e libere da neve o ghiaccio o altri ostacoli.
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funzionino e che vi sia sufficiente carburante.
10. Controllare il funzionamento delle spie di segnalazione e di tutte lelampade con la chiave girata su"ON".
AVVERTENZA
(Solo motore diesel):
Per assicurarsi che nell'impianto
frenante vi sia una depressione sufficiente in caso di avviamento incondizioni climatiche fredde, è necessario lasciare girare il motore al minimo per diversi secondi dopol'avviamento.
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PRIMA DI AVVIARE IL MOTORE
C020A02O-ATT Prima di avviare il motore, ricordare sempre di:
1. Ispezionare il veicolo dall'esterno, verificando che non ci siano gomme a terra, chiazze di acqua od olio, oppure altri segni indicatori di un possibile guasto.
2. Dopo essere saliti in macchina, controllare che il freno distazionamento sia inserito.
3. Controllare che i vetri e le luci
siano tutti puliti.
4. Controllare che gli specchietti retrovisori esterni ed interni sianopuliti e ben posizionati.
5. Controllare il sedile, lo schienale
ed il poggiatesta per verificarne ilcorretto posizionamento.
6. Chiudere con la sicurezza tutte le
porte.
7. Allacciarsi la cintura di sicurezza,
controllando che tutti i passeggeriabbiano fatto altrettanto.
8. Spegnere tutte le luci e gli
accessori che non sono necessari.
9. Quando si gira su "ON" il blocchetto dell'avviamento, verificare che tuttele spie di segnalazione appropriateGRUPPO BLOCCHETTO D'AVVIAMENTO E BLOCCASTERZO
C030A01A-GTT Per avviare il motore
o Se la vostra Hyundai è equipaggiata con cambio manuale, portare la leva del cambio in folle e premere a fondo il pedale della frizione.
o Se la vostra Hyundai è equipaggiata con cambio automatico, portare laleva di selezione su "P" (stazionamento).
o Per avviare il motore, inserire la chiavetta dell'accensione e girarlain posizione "START". Non appena s'avvia il motore, lasciare andare la chiavetta. Non tenere la chiavettain posizione "START" per più di 15 secondi.
NOTA: Per maggiore sicurezza, il motore non si avvia se la leva del cambionon e in posizione "P" oppure "N" (cambio automatico).
!AVVERTENZA:
Quando si guida il veicolo,
indossare sempre calzature appro- priate. L’uso di calzature non adatte (scarpe a tacco alto, scarponi dasci) potrebbe compromettere la capacità di utilizzare il pedale del freno e dell’acceleratore, e la frizione(se installato).

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o "ON" Tutte le parti elettriche della vettura sono attivabili. Se il motore è spento, non tenete la chiave di avviamentonella posizione "ON", rischiereste di scaricare la batteria e danneggiare l'avviamento. NOTA: Per ulteriori informazioni riguardanti l'avviamento fate riferimento al capitolo seguente.
o "ACC" Con la chiave in posizione "ACC", si possono far funzionare alcuni accessori elettrici (radio, ecc.).
o "LOCK" In questa posizione, si può togliere oppure inserire la chiave. Per prevenire i furti, estraendo la chiave si blocca il volante della vettura. NOTA: Per sbloccare il volante, inserire la chiave, quindi girarecontemporaneamente la chiave ed il volante.
o "START" In questa posizione, si avvia il motore. Questo girerà finché non si lasciaandare la chiave. NOTA: Non mantenere la chiave nella posizione "START" per più di 15 secondi. SC090D1-FT Per estrarre la chiave di avviamento
1. Portate la chiave di avviamento
dalla posizione "ACC" a "LOCK" ruotandola e premendolacontemporaneamente.
2. Dalla posizione "LOCK" la chiave potrà essere estratta.
C040A01E
LOCK
ACC
ON
START C070C01E
LOCK
ACC
ON
START
POSIZIONE DELLA CHIAVE
SC050A1-FT AVVERTENZA:
Non spegnere il motore, né estrarre la chiave dal blocchetto dell'avviamento, con il veicolo in movimento. Se si toglie la chiave,lo sterzo rimane bloccato.
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AVVERTENZA:
Non tenete il motore il motore acceso a lungo in un ambiente chiuso o poco ventilato; il gas di scaricoemesso dalla vettura è inodore ma può essere letale.!
C051A01O-GTT AVVIAMENTO DEL MOTORE
DIESEL
A MOTORE FREDDO
o Girare su ON la chiavetta dell'accensione, ed attendere che la spia del preriscaldamento si spenga.
o Azionare il motorino d'avviamento finche il motore non si avvia.
A MOTORE CALDO Azionare il motorino d'avviamento. Se
il motore non parte al primo tentativo, attendere alcuni secondi e riprovare, rispettando il tempo dipreriscaldamento. C050B01O-GTT IN CONDIZIONI NORMALI Per effettuare l'avviamento:
1. Inserite la chiave e allacciate le
cinture di sicurezza.
2. Mettete il cambio in folle (cambio meccanico) o spostate la leva di selezione in "P" (cambio automatico).
3. Ruotate la chiave di avviamento
sulla posizione "ON" e controllateche tutte le spie e gli indicatori funzionano correttamente.
4. Per i veicoli equipaggiati con la spia di preriscaldamento (motoridiesel): portare la chiave in posizione "ON". La spia disegnalazione del preriscaldamento s'illuminerà dapprima di rosso, per diventare poi verde dopo brevetempo, segnalando che il preriscaldamento è terminato.
C050A01E
AVVIAMENTO
C050A01A-ATT AVVIAMENTO DEL MOTORE MPI
LOCK ON
START

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C050B01HP
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C055B01B-GTT AVVIAMENTO ED ARRESTO DEL MOTORE INTERCOOLERTURBO (MOTORE DIESEL)
(1) Non mandare su di giri il motore, né accelerare improvvisamente, subito dopo l'avviamento. A motore freddo, è necessario lasciarlogirare al minimo per alcuni secondi prima di partire: tale precauzione consente la lubrificazionesufficiente del turbo-compressore.
(2) Dopo una guida prolungata o ad
alta velocità, che abbia richiestoun elevato carico del motore, si dovrebbe lasciar girare il motore al minimo per circa 1 minuto prima dispegnerlo. Questo periodo a re- gime minimo permetterà al turbocompressore di raffreddarsiprima che il motore sia spento.
AVVERTENZA:
Se il motore è stato sottoposto a uncarico elevato, non spegnerlo subito. Tale imprudenza potrebbe causare gravi danni al motore o alturbocompressore.
NOTA: Se non si è avviato il motore nei 10 secondi che seguono al preriscaldamento, riportare in posizione "LOCK" il blocchettod'avviamento, e quindi nuovamente in posizione "ON", per ripetere l'operazione di preriscaldamento. AVVERTENZA:
RicordateVi di mantenere premuto
il pedale della frizione effettuandol'avviamento, per evitare che, nel caso il cambio non sia in folle, la macchina effettui movimentiinaspettati.
!Spia ambra "ON" (accesa) Spia ambra"OFF" (spenda)
5. Ruotate la chiave sulla posizione"START" e rilasciatela non appena il motore si è avviato.

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OPERAZIONI DI GUIDA
7CAMBIO MANUALE
C070A01MC-ATT CAMBIO MANUALE
Il cambio manuale Hyundai ha cinque
marce avanti e una marcia indietro. Questo schema dei passaggi marcia èstampigliato sul pomello della leva del cambio. Il cambio è completamente sincronizzato in tutte le marce avanti,per cui il passaggio ad una marcia superiore o inferiore viene eseguito in modo assolutamente scorrevole.
Per passare in retromarcia, tirare la
linguetta di sicurezza e innestare laretromarcia. NOTA:
o Per inserire la retromarcia, spostate il cambio in folle elasciatevelo per almeno 3 secondi dopo che la vettura si sia completamente fermata, quindiinserite.
o In condizioni climatiche fredde,
il passaggio delle marce potrebberisultare difficoltoso. Tale condizione scompare una volta che il lubrificante del cambio sisarà riscaldato. Tale condizione è normale e non influenzerà assolutamente il buonfunzionamento del cambio.
o Se il veicolo si è arrestato completamente, ma non si riesce a inserire la 1.a o la retromarcia (posizione 1st o R), portare laleva del cambio nella posizione N (folle), quindi lasciare sollevare il pedale della frizione. Abbassarenuovamente il pedale della frizione, quindi innestare la 1.a o la retromarcia.
o Non usare la leva del cambio come appoggio per la mano du-rante la guida: tale abitudine puòportare all'usura prematura delle forcelle di inserimento marce. ATTENZIONE:
o Non scalare ad una marcia inferiore saltando più di 2rapporti, non scalare ad una marcia inferiore se il motore stagirando ad alto regime (5000 giri/ min. o superiore). Il passaggio alla marcia inferiore in talicondizioni può danneggiare il motore.
o Nello scalare marcia dalla quinta alla quarta, si dovrà prestare attenzione a non spostareinavvertitamente di lato la leva del cambio, in quanto si potrebbe innestare la seconda marcia. Ilpassaggio alla marcia inferiore in queste condizioni potrebbe causare un aumento del regimedi giri del motore tale da fare entrare il contagiri nella zona rossa.Se ciò dovesse accadere, l’erratoregime di giri del motore rispettoalla velocità effettiva potrebbe provocare gravi danni.
OMC035013
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C070B01A-ATT La frizione Premete la frizione fino in fondo prima di cambiare marcia, poi rilasciatela dolcemente. Togliete il piede dalpedale della frizione mentre viaggiate. Se vi fermate in salita, non utilizzate la frizione per mantenere ferma lavettura ma fate uso del freno di stazionamento. C070E02A-GTTPUNTI DI INSERIMENTO MARCIA CONSIGLIATI I punti di inserimento marcia riportati sotto vengono consigliati per ottenere un risparmio di carburante e delleprestazioni ottimali.Velocità
raccomandata
km/h
20 4055 75
Passaggio
da-a
1-2 2-33-44-5
C070D02O-ATT Precauzioni che è bene
osservare durante la guida
o Non lasciare mai la vettura in folle per affrontare una discesa proce- dendo per inerzia. Questa pratica è estremamente pericolosa. Lasciaresempre la marcia inserita.
o Non mantenere azionati i freni a
lungo. In questo caso, potrebbero surriscaldarsi e funzionare in maniera difettosa. Al contrario,quando si affronta una lunga discesa, è bene rallentare ed inserire una marcia più bassa. Così facendo, sipuò sfruttare il freno motore per rallentare la vettura.
o Si raccomanda di rallentare prima di scalare marcia. Questa precauzionepermette di evitare il passaggio ad una marcia inferiore ad un regimetroppo alto del motore, che potrebbe provocare dei danni.
o Dovendo procedere contro vento, è bene rallentare. Questa precauzione consentirà di avere un migliorecontrollo della vettura.