2007 Alfa Romeo 166 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

224 BUJÍAS
En caso de funcionamiento anómalo del
motor, hacer comprobar las bujías exclusi-
vamente en los Servicios Autorizados Alfa
Romeo.
ESCOBILLAS DEL
LIMPIAPARABRISAS
(fig. 17)
Limpiar periódicamente las escobillas y
comprobar su integridad; si las partes de
goma están deformadas o presentan tra-
mos desgastados, sustituir las escobillas
como se indica a continuación:
– Apretar la lengüeta (B) del muelle de
sujeción de la escobilla y empujar ésta úl-
tima hacia la base del brazo (A).
– Cuando el muelle de sujeción se haya
soltado del extremo curvado del brazo,
extraer la escobilla del brazo a través del
avellanado.– Colocar una nueva escobilla haciendo
pasar el extremo curvado del brazo (A) a
través del avellanado.
– Levantar ligeramente la escobilla para
bloquear la lengüeta (B) del muelle de
sujeción con el extremo curvado del bra-
zo.
ADVERTENCIALas escobillas pue-
den tener configuraciones distintas según
las versiones. De todas formas, atenerse
a las instrucciones adjuntas a los paque-
tes disponibles en los Servicios Autoriza-
dos Alfa Romeo. Las bujías se sustitui-
rán en los plazos previs-
tos por el Plan de Man-
tenimiento Programado. Utilizar
exclusivamente bujías del tipo
prescrito (véase tabla “Alimenta-
ción - Encendido” en el capítulo
“Características técnicas”): si el
nivel térmico no es idóneo, o si
no queda garantizada la duración
prevista, pueden producirse in-
convenientes.
624PGSm
fig. 17

225
SURTIDORES
Comprobar que los surtidores tanto del
parabrisas como del sistema lavafaros (si
va montado) sueltan un chorro de líquido
adecuado y orientado correctamente.
En caso de que no funcionen los surtido-
res controlar que los circuitos de alimenta-
ción no están obturados; de ser necesario
desobstruir con una aguja los orificios de
salida.
CARROCERÍA
LA PROTECCIÓN CONTRA LOS
AGENTES ATMOSFÉRICOS
Alfa Romeo adopta tecnologías de fabri-
cación para mejorar la protección de la
carrocería contra los fenómenos de corro-
sión provocados, por acción química, por
varios factores, por ejemplo:
– Contaminación atmosférica.
– Sal y humedad de la atmósfera (zo-
nas marinas, clima caliente húmedo).
– Firme de la carretera lleno de sal y
productos antihielo en invierno.
Para mejorar aún más la resistencia a la
corrosión se han adoptado los procedi-
mientos siguientes:
– Sistema de pintura y pinturas que
dan al coche requisitos de resistencia es-
peciales contra la corrosión y la abrasión.
– Uso intenso de chapas dotadas de
gran resistencia a la corrosión.– Rociado de los bajos de la carrocería,
del alojamiento del motor, del interior de
los pasos de rueda y de los cajeados con
productos adecuados, que tienen notables
propiedades de adhesión a las partes me-
tálicas y gran poder de protección.
– Aplicación de pinturas con más resis-
tencia a los agentes contaminantes de ti-
po atmosférico.
– Adopción de cajeados “abiertos” para
evitar condensaciones que pueden favore-
cer la formación de corrosión desde den-
tro.
Los bajos de la carrocería del coche se
han tratado aplicando un material espe-
cial protector.
De tener que restablecer la capa de pro-
tección, habrá que preservar el tubo de
escape, la sonda Lamba y el catalizador
contra la aplicación de cualquier producto
ceroso, oleoso, plástico y/o inflamable.
Se aconseja hacer realizar la operación
en los Servicios Autorizados Alfa Romeo.

226
Los detergentes conta-
minan las aguas. Por lo
tanto, el lavado del co-
che se efectuará en zonas equipa-
das para recoger y depurar los lí-
quidos utilizados para el lavado.
CONSEJOS PARA LA BUENA
CONSERVACIÓN DE LA
CARROCERÍA
Se ha de prestar una atención especial
a la hora de evitar que en la carrocería
queden residuos depositados de polvos in-
dustriales o contaminantes, manchas de
alquitrán, insectos muertos, etc.
Además evitar aparcar el coche bajo los
árboles: de hecho, en algunas estaciones,
de los árboles caen residuos, flores y ho-
jas que contienen sustancias químicas
perjudiciales para la pintura.
Durante el repostaje evitar que la carro-
cería se manche con gasolina, aceite lu-
bricante, líquido para frenos, líquido para
el sistema de refrigeración, electrolito de
la batería, etc.
De ser así, limpiar inmediatamente la
zona afectada y lavar el coche lo antes
posible.
PINTURA
La pintura no sólo tiene una función esté-
tica, sino también protectora de la chapa.
En caso de abrasiones o rayas profun-
das, se aconseja hacer realizar inmediata-
mente en talleres especializados los reto-
ques necesarios, para evitar la formación
de óxido.
El mantenimiento normal de la pintura con-
siste en el lavado, cuya frecuencia depende
de las condiciones y del ambiente de uso.
Por ejemplo:
– En zonas con alta contaminación at-
mosférica.
– Al recorrer carreteras esparcidas con
sal antihielo.
– Al aparcar debajo de los árboles que
dejan caer sustancias resinosas.
Cabe lavar más frecuentemente el co-
che.
Alfa Romeo comercializa una serie com-
pleta de productos estudiados específica-
mente para cuidar y limpiar los coches de
producción propia (champú, cera, stick de
pintura para retoques, quitamanchas, a-
brillantador, etc.).Las características de estos productos
son compatibles con la naturaleza de las
pinturas, juntas y acabados de los coches
Alfa Romeo.
De todas formas, se aconseja aplicar pro-
ductos por parte de personal de nuestras
organizaciones: así se garantizará el me-
jor resultado excluyendo cualquier incon-
veniente posible que pueda perjudicar la
cobertura de la garantía de la carrocería.
Para efectuar un lavado correcto del co-
che actuar como se indica a continuación:
1) Mojar la carrocería con un chorro de
agua a baja presión.
2) Pasar por la carrocería una esponja
con una ligera solución detergente (2-4%
de champú en agua) enjuagando a me-
nudo la esponja.
3) Enjuagar bien con agua y secar con
un chorro de aire o una gamuza.

227
Al secar, sobre todo cuidar las partes
que se ven menos, como las puertas, los
capós, el perfil de los faros, donde el a-
gua suele estancarse más fácilmente. Se
aconseja no llevar enseguida el coche a
un ambiente cerrado, sino dejarlo al aire
libre para favorecer la evaporación del a-
gua. No lavar el coche después de una
larga exposición al sol o con el capó del
motor caliente; en caso contrario puede
alterarse el brillo de la pintura.Las partes
de plástico exteriores se limpiarán con el
mismo procedimiento seguido para el la-
vado normal del coche. Sólo en caso de
suciedad muy resistente, se aconseja utili-
zar productos específicos.
ADVERTENCIALos excrementos de
pájaro se lavarán inmediatamente y con
cuidado, ya que su acidez es muy agresiva.
Para proteger mejor la pintura, pulirla
con productos específicos (ceras a base
de silicona), que dejan una capa protecto-
ra en la carrocería.
ALOJAMIENTO DEL MOTOR
Al final del invierno efectuar un lavado
esmerado del alojamiento del motor. Para
esta operación, dirigirse a talleres espe-
cializados.ADVERTENCIAEl lavado ha de reali-
zarse con el motor frío y la llave de con-
tacto en posición de STOP. Después del
lavado, cerciorarse de que las distintas
protecciones (ej.: capuchones de goma y
protecciones de vario tipo) no han sido
desmontadas o dañadas.
Para no dañar las re-
sistencias eléctricas que
se encuentran en la su-
perficie interior de la luneta trase-
ra, fregar delicadamente siguien-
do el sentido de las resistencias.
Los detergentes conta-
minan las aguas. Por lo
tanto el lavado del alo-
jamiento del motor se efectuará
en zonas equipadas para la reco-
gida y depuración de los líquidos
utilizados para el lavado.
Para el lavado del alo-
jamiento del motor se
aconseja utilizar el de-
tergente “FULCRON” que se o-
frece en la Línea de accesorios
Alfa Romeo. De todas formas, u-
sar exclusivamente soluciones
detergentes sin sosa libre y alca-
linizadas preferentemente con
metasilicatos. Al final de la ope-
ración de lavado el alojamiento
del motor ha de enjuagarse esme-
radamente con una operación es-
pecífica y secarse. De hecho, el
paso normal del túnel de lavado
de la carrocería no logra enjuagar
perfectamente el alojamiento del
motor.
CRISTALES
Para limpiar los cristales, utilizar los pro-
ductos específicos. Usar paños bien lim-
pios para no rayar los cristales o alterar
su transparencia.

Los revestimientos de
tejido de su coche han
sido dimensionados pa-
ra resistir durante mucho tiempo
al desgaste durante el uso nor-
mal del vehículo. Sin embargo, es
absolutamente necesario evitar
roces traumáticos y/o prolonga-
dos con accesorios de la ropa ta-
les como hebillas metálicas, ta-
chones, fijaciones con cinta Vel-
cro o similares, ya que éstos,
presionando sobre el tejido po-
drían romper algunos hilos da-
ñando el forro.
228
LIMPIEZA DE LAS PARTES
REVESTIDAS EN PIEL
– Quitar la suciedad seca con una ga-
muza o un trapo ligeramente humedeci-
dos, sin ejercer demasiada presión.
– Quitar las manchas de líquidos o de
grasa con un paño seco absorbente, sin
fregar. Luego pasar un trapo suave o una
gamuza humedecida con agua y jabón
neutro.
Si la mancha no se va, utilizar produc-
tos específicos, prestando una atención
especial a las instrucciones de uso.
No usar nunca alcohol o
productos a base de al-
cohol.
INTERIORES
Comprobar periódicamente que no se
quede agua estancada debajo de las al-
fombras (debido a las gotas de agua que
llevan los zapatos, los paraguas, etc.),
que podrían provocar la oxidación de la
chapa.
LIMPIEZA DE LOS ASIENTOS Y
DE LAS PARTES DE TEJIDO
– Para los asientos y las partes en teji-
do o terciopelo, el polvo se puede quitar
con un cepillo suave.
– Para quitar las manchas de grasa, se
pueden utilizar productos específicos ate-
niéndose escrupulosamente a las instruc-
ciones del fabricante.
– Para realizar una limpieza esmerada,
fregar los asientos con una esponja hu-
medecida con una solución de agua y de-
tergente neutro ateniéndose a las propor-
ciones aconsejadas en el paquete del pro-
ducto.
No utilizar nunca produc-
tos inflamables como éter
de petróleo o gasolina rectificada.
Las cargas eléctricas que se crean
debido al roce durante la operación
de limpieza podrían provocar un in-
cendio.
ADVERTENCIA

229
No usar nunca alcohol o
gasolina para limpiar el
cristal del tablero de ins-
trumentos.
PARTES DE PLÁSTICO
En caso de ser necesario quitar polvo,
suciedad, etc. de la superficie de los gru-
pos ópticos (y/o de los indicadores late-
rales), utilizar exclusivamente una solu-
ción de agua y jabón neutro y un paño
suave.
No utilizar nunca disolventes químicos
y/o derivados del petróleo como gasoli-
na, alcohol, amoniaco, acetona, etc. que
podrían deteriorar el material y reducir su
transparencia, perjudicando de esta forma
la seguridad de marcha.
Para la limpieza de las partes de plásti-
co interiores utilizar productos específicos,
para no alterar el aspecto de los compo-
nentes.
MOLDURA I.C.S. Y CONSOLA
CENTRAL
La moldura donde se encuentran las
huellas de los dedos se pueden limpiar
con un detergente común para cristales
que no contenga alcohol, basado en agua
y tensioactivos. Se debe limpiar con un
paño de algodón limpio, humedecido con
detergente y fregando sobre su superficie.
No deje aerosoles en el
interior del coche. Peligro
de explosión. Los aerosoles no pue-
den exponerse a temperaturas su-
periores a 50ºC. Si el coche está
bajo el sol, la temperatura en el ha-
bitáculo puede superar amplia-
mente este valor.
ADVERTENCIAVOLANTE / POMO DE LA
PALANCA DEL CAMBIO DE
CUERO
La limpieza de estos componentes debe
efectuarse exclusivamente con agua y ja-
bón neutro. No use nunca alcohol o pro-
ductos con base alcohólica.
Antes de usar productos específicos para
la limpieza de las partes internas, asegú-
rese a través de una lectura atenta, que
las indicaciones de la tarjeta del producto
no contengan alcohol y/o sustancias con
base alcohólica.
Si durante las operaciones de limpieza
del parabrisas con productos específicos
para cristales, gotas de los mismos pro-
ductos caen sobre el cuero del volante o
del pomo de la palanca del cambio, es
necesario quitarlas inmediatamente y lue-
go, lavar la parte afectada con agua y ja-
bón neutro.
ADVERTENCIASe aconseja, en caso
de que utilice un dispositivo para bloquear
la dirección en el volante, prestar la máxi-
ma atención durante su colocación con el
fin de evitar abrasiones del cuero de re-
vestimiento.

231
Las páginas siguientes se dedican a recoger los datos de las carac-
terísticas del coche.
Estas páginas probablemente serán el punto de referencia principal
del libro para “técnicos y aficionados”.
Su consulta es indispensable para identificar las características
principales, que ya se han comentado en los capítulos anteriores,
de su coche.DATOS DE IDENTIFICACIÓN ....................................................................pág. 232
CÓDIGOS DE LOS MOTORES - VERSIONES DE CARROCERÍA
..................233
DIMENSIONES
.......................................................................................................234
MOTOR
.....................................................................................................................235
REPOSTAJES
...........................................................................................................236
CONSUMO DE ACEITE MOTOR
..........................................................................236
MALETERO
...............................................................................................................237
PESOS
.......................................................................................................................237
ALIMENTACIÓN - ENCENDIDO
..........................................................................238
PRESTACIONES
.......................................................................................................239
CONSUMOS DE COMBUSTIBLE
.........................................................................240
EMISIONES DE CO
2..............................................................................................241
FRENOS
....................................................................................................................241
DIRECCIÓN
..............................................................................................................242
TRANSMISIÓN
........................................................................................................242
FLUIDOS Y LUBRICANTES
...................................................................................243
LLANTAS Y NEUMÁTICOS
....................................................................................245
PRESIÓN DE INFLADO
.........................................................................................247
MANDO A DISTANCIA DE RADIOFRECUENCIA:
HOMOLOGACIONES MINISTERIALES
..............................................................251
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS