2006 Alfa Romeo GT Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

CONOSCENZA DELLA VETTURA
103
COMANDI(fig. 95)
1- Manopola regolazione temperatura aria
2- Manopola regolazione velocità venti-
latore
3- Manopola selezione distribuzione aria
4- Pulsante inserimento/disinserimento
ricircolo aria interna
v
5- Pulsante inserimento/disinserimento
lunotto termico
(.
fig. 95
A0A0732b

CONOSCENZA DELLA VETTURA
104
MANOPOLA REGOLAZIONE
TEMPERATURA ARIA
Ruotando la ghiera della manopola
(1-fig. 95) rispettivamente in senso ora-
rio o antiorario si alza o si abbassa la tem-
peratura dell’aria immessa nell’abitacolo.
MANOPOLA
DISTRIBUZIONE ARIA
Ruotando la ghiera della manopola
(3-fig. 95), con l’indice in corrisponden-
za dei diversi simboli, si selezionano in se-
quenza le seguenti posizioni:
Flusso d’aria verso i diffusori supe-
riore centrale, frontali centrali e dal-
le bocchette anteriori laterali e posteriore con
possibilità di regolazione attraverso i co-
mandi dei diffusori stessi.
Ripartizione del flusso tra i diffusori
descritti al punto precedente e la par-
te inferiore dell’abitacolo.
Flusso d’aria verso la parte inferiore
dell’abitacolo (anteriore e posteriore).
Ripartizione del flusso tra il para-
brezza/vetri laterali anteriori e la
parte inferiore dell’abitacolo.
Flusso d’aria verso il parabrezza e i
vetri laterali anteriori per lo sbrina-
mento/disappannamento degli stessi.
Flusso d’aria tale da realizzare un ra-
pido sbrinamento/disappannamen-
to del parabrezza e dei vetri laterali ante-
riori, con inserimento lunotto termico per
sbrinamento/disappannamento del cristal-
lo posteriore (funzione denominata
MAX-
DEF).
μ
w
≤
y
-
¥
MANOPOLA REGOLAZIONE
VELOCITÀ VENTILATORE
Ruotando la ghiera della manopola
(2-fig. 95) è possibile selezionare una del-
le velocità del ventilatore per personalizzare
la quantità d’aria immessa nell’abitacolo.
La posizione 0spegne il ventilatore ed in-
serisce automaticamente il ricircolo aria inter-
na (evidenziato dall’accensione del led ubi-
cato accanto al pulsante 4
v) isolando
quindi l’abitacolo dall’ingresso di aria esterna.
Per disinserire il ricircolo aria interna preme-
re il pulsante (4)
v.

CONOSCENZA DELLA VETTURA
105
PULSANTE INSERIMENTO/
DISINSERIMENTO RICIRCOLO
ARIA INTERNA
Premendo il pulsante (4-fig. 95)v
si attiva la funzione di ricircolo aria interna
e si illumina il led ubicato accanto al pulsante
stesso.
In questo caso l’impianto tratta diretta-
mente l’aria contenuta nell’abitacolo e il ven-
tilatore é inserito.
Per disattivare la funzione di ricircolo aria
interna e prelevare l’aria dall’esterno pre-
mere nuovamente il pulsante stesso.La funzione di ricircolo
aria interna consente, a se-
conda del funzionamento
dell’impianto “riscaldamento” o
“raffreddamento”, un più rapido
raggiungimento delle condizioni de-
siderate. È comunque sconsigliato
l’uso della stessa in giornate pio-
vose/fredde in quanto si aumen-
terebbe notevolmente la possibi-
lità di appannamento interno dei
cristalli, soprattutto se non è in-
serito il climatizzatore manuale.
Si consiglia l’inserimento
della funzione ricircolo aria
interna
vdurante le so-
ste in colonna o in galleria per evi-
tare l’entrata di aria inquinata dal-
l’esterno. È tuttavia da evitare l’u-
so prolungato di questa funzione,
specialmente se ci sono più perso-
ne a bordo, per evitare la possibi-
lità di appannamento interno dei
cristalli.
PULSANTE INSERIMENTO/
DISINSERIMENTO
LUNOTTO TERMICO
Premendo il pulsante (5-fig. 95)(si
inserisce il disappannamento/sbrinamento
del lunotto termico, e se presenti le resi-
stenze degli specchi retrovisori esterni; con-
temporaneamente si illumina il led ubicato
accanto al pulsante stesso. La funzione è
temporizzata e viene disattivata automati-
camente dopo 20 minuti. Per escludere an-
ticipatamente la funzione di riscaldamen-
to, premere nuovamente il pulsante.
AVVERTENZAIl sistema attiva auto-
maticamente il lunotto termico se la tem-
peratura è al di sotto di 3
°C.
AVVERTENZANon applicare decalco-
manie sulla parte interna del cristallo po-
steriore in corrispondenza dei filamenti del
lunotto termico per evitare di danneggiar-
lo, pregiudicandone la funzionalità.
Durante la pulizia del la-
to interno del cristallo po-
steriore, prestare partico-
lare attenzione a non danneggiare
i filamenti (resistenze) del lunotto
termico.

CONOSCENZA DELLA VETTURA
106
DISAPPANNAMENTO
E/O SBRINAMENTO DEL
PARABREZZA E DEI CRISTALLI
LATERALI ANTERIORI,
LUNOTTO TERMICO E SPECCHI
RETROVISORI ESTERNI
(funzioneMAX-DEF)(fig. 97)
Procedere come segue:
- ruotare la ghiera della manopola (3), di-
stribuzione aria, in corrispondenza del sim-
bolo
-.
L’impianto attiva, in modalità temporizzata
(dopo 3 minuti si disinserisce automatica-
mente), tutte le funzioni necessarie per acce-
lerare il disappannamento/sbrinamento del
parabrezza e dei cristalli laterali anteriori e cioè:
- disinserisce il ricircolo aria interna, se in-
serito;
- imposta la massima temperatura dell’a-
ria;
- aziona il ventilatore ad una velocità
preimpostata;
- indirizza il flusso d’aria verso i diffusori del
parabrezza e dei cristalli laterali anteriori;
- inserisce il lunotto termico e, se presenti,
le resistenze degli specchi retrovisori esterni.Quando la funzione di massimo disap-
pannamento/sbrinamento è inserita, si ac-
cendono: il led accanto al pulsante lunotto
termico (5)
(.
AVVERTENZASe il motore non è suf-
ficientemente caldo, la funzione non inseri-
sce subito la velocità del ventilatore preim-
postata, per limitare l’ingresso nell’abita-
colo di aria non abbastanza calda per il di-
sappannamento dei cristalli.
A disappannamento/sbrinamento avve-
nuto, agire sui comandi per mantenere le
condizioni ottimali di visibilità e comfort.
AVVERTENZALo sbrinamento è tanto
più efficace e rapido quanto più il motore è
caldo.AVVERTENZAIn casi di forte umidità
esterna e/o di pioggia e/o di forti diffe-
renze di temperature tra interno abitacolo
ed esterno, si consiglia di effettuare la se-
guente manovra preventiva di antiappan-
namento dei cristalli:
- ricircolo aria interna disinserito, led ubi-
cato accanto al pulsante (4)
vspento;
- indice della manopola (2) almeno alla
seconda velocità del ventilatore;
- indice della manopola (3) sul simbolo
≤
con possibilità di passaggio alla posizione
ynel caso in cui si notino tracce di appan-
namento;
Per lo sbrinamento od il disappannamen-
to del cristallo posteriore, premere il pulsante
(5)
(, led ubicato accanto al pulsante
stesso acceso.
A0A0733b
fig. 97

CONOSCENZA DELLA VETTURA
107
RISCALDAMENTO(fig. 98)
Per ottenere la temperatura desiderata pro-
cedere come segue:
- indice manopola (1), regolazione tem-
peratura, sul settore rosso come desiderato;
- indice manopola (2), regolazione quan-
tità aria, sulla velocità del ventilatore desi-
derata per personalizzare la quantità d’a-
ria immessa;
- indice manopola (3), distribuzione aria,
sulla posizione desiderata.
Per ottenere la massima potenza di ri-
scaldamento procedere come segue:
- indice manopola (1) a fine corsa in sen-
so orario (settore rosso temperatura mas-
sima);
- indice manopola (2) sulla massima ve-
locità del ventilatore;
- indice manopola (3) distribuzione aria
sulla posizione desiderata (si consiglia la po-
sizione
w).
AVVERTENZAPer ottenere un buon ri-
scaldamento dell’abitacolo é necessario che
il motore abbia raggiunto la temperatura
di esercizio.Il filtro ha la specifica capacità di abbina-
re la funzione di filtraggio meccanico del-
l’aria ad un effetto elettrostatico in modo
che l’aria esterna immessa in abitacolo ri-
sulti depurata ed esente da particelle quali
polvere, polline, ecc.
Alla funzione sopra descritta si aggiunge
anche quella di un’efficace riduzione della
concentrazione di agenti inquinanti.
L’azione del filtraggio è attiva in tutte le
condizioni di presa d’aria ed è ovviamente
più efficace a cristalli chiusi.
Far controllare almeno una volta all’anno
presso i Servizi Autorizzati Alfa Romeo, pre-
feribilmente all’inizio della stagione calda,
le condizioni del filtro.In caso di uso prevalente in zone inquina-
te o polverose si consiglia di effettuare il con-
trollo e l’eventuale sostituzione con maggior
frequenza rispetto alla cadenza prescritta.
La mancata sostituzione
del filtro può ridurre note-
volmente l’efficacia del si-
stema di climatizzazione fino al-
l’annullamento della portata aria
in uscita dalle bocchette e dai dif-
fusori.
FILTRO ANTIPOLLINE
(per versioni/mercati ove previsto)
A0A0734b
fig. 98

CONOSCENZA DELLA VETTURA
108
CLIMATIZZATORE AUTOMATICO BIZONA (per versioni/mercati ove previsto)
Per avviare l’impianto (fig. 99):
- ruotare le ghiere delle manopole per im-
postare le temperature desiderate (lato gui-
datore – lato passeggero).
- premere il pulsante
AUTO.
AVVERTENZAL’impianto di climatiz-
zazione consente una personalizzazione del-
le temperature richieste sui due lati con una
differenza massima di 7°C tra il lato gui-
datore e quello passeggero.
AVVERTENZAIl compressore del cli-
matizzatore funziona solo quando il moto-
re è in moto e la temperatura esterna è su-
periore a 4°C.
Con temperatura esterna
inferiore a 4°C il compres-
sore del climatizzatore non
può funzionare. Si consiglia per-
tanto di non utilizzare la funzione
di ricircolo aria interna
vcon
bassa temperatura esterna in quan-
to i cristalli potrebbero appannarsi
rapidamente.
Per una conoscenza più approfondita del-
l’impianto e per utilizzare al meglio il siste-
ma, leggere le istruzioni riportate nelle pa-
gine seguenti.
A0A0203b
fig. 99
L’impianto di climatizza-
zione utilizza fluido refri-
gerante R134a che rispet-
ta le normative vigenti in materia
e che, in caso di perdite accidenta-
li, non danneggia l’ambiente.
Evitare assolutamente l’uso di al-
tri fluidi incompatibili con i compo-
nenti dell’impianto stesso.
GENERALITÀ
La vettura è equipaggiata con un clima-
tizzatore bizona, controllato da una centra-
lina elettronica che permette di regolare se-
paratamente la temperatura dell’aria lato
guidatore e quella lato passeggero. Per ot-
tenere il controllo ottimale delle tempera-
ture nelle due zone dell’abitacolo, l’impianto
è dotato di un sensore esterno, di un sen-
sore abitacolo e di un sensore di irraggia-
mento solare bizona.
Su alcune versioni, il sistema è integrato
da un sensore di incipiente appannamen-
to, montato dietro lo specchio retrovisore in-

CONOSCENZA DELLA VETTURA
109
- temperatura dell’aria immessa nell’abi-
tacolo (separatamente per il lato guidatore
e per il lato passeggero)
- velocità del ventilatore
- distribuzione dell’aria
- inserimento/disinserimento ricircolo aria
interna
- abilitazione inserimento/disinserimento
compressore del climatizzatore.
È possibile variare manualmente l’impo-
stazione delle seguenti funzioni:
- velocità del ventilatore
- distribuzione dell’aria
- inserimento/disinserimento ricircolo aria
interna
- abilitazione inserimento/disinserimento
compressore del climatizzatore.
Il controllo delle funzioni non modificate
manualmente rimane sempre automatico ed
in ogni caso la temperatura dell’aria immessa
nell’abitacolo è controllata automaticamen-
te in funzione delle temperature impostate
sui display del guidatore e del passeggero.
AVVERTENZALe scelte manuali pre-
valgono su quelle automatiche e restano me-
morizzate fino a quando l’utente non riaf-
fida il loro controllo all’automatismo del si-
stema. Le impostazioni selezionate ma-
nualmente vengono memorizzate allo spe-
gnimento del motore e ripristinate al suc-
cessivo avviamento. Al fine di garantire il buon
funzionamento del senso-
re di incipiente appanna-
mento, non devono essere applica-
ti adesivi (porta bollo, disco ora-
rio ecc.) nella zona di “controllo”
tra sensore e parabrezza. È neces-
sario quindi aver cura della pulizia
del parabrezza e del sensore stes-
so, evitando l’eventuale accumulo
di polvere o di altre sostanze.operazione inibisce il segnale del sensore di
incipiente appannamento fino a quando non
viene premuto nuovamente il pulsante
AUTOoppure alla successiva rotazione del-
la chiave di avviamento in posizione MAR.
Su alcune versioni, il sistema è integrato
da un sensore antinquinamento in grado di
inserire automaticamente il ricircolo aria in-
terna, per attenuare gli effetti sgradevoli del-
l’aria inquinata durante i percorsi cittadini,
gli incolonnamenti, gli attraversamenti del-
le gallerie e l’azionamento del lavacristallo
(con il caratteristico odore di alcool).
AVVERTENZALa funzione del senso-
re antinquinamento é subordinata alle con-
dizioni di sicurezza; pertanto disabilitando il
compressore del climatizzatore oppure a
temperatura esterna inferiore a 4°C il sen-
sore viene disabilitato. Il sensore può esse-
re comunque riabilitato premendo il pulsante
di ricircolo
vfino a riportarlo in modalità
automatica.
Il controllo della qualità dell’aria è inoltre
affidato ad un filtro combinato particellare
a carboni attivi. Il sistema di climatizzazio-
ne controlla e regola automaticamente i se-
guenti parametri e funzioni: terno, capace di “controllare” una zona pre-
definita relativa alla superficie interna del
parabrezza, ed in grado di intervenire au-
tomaticamente sul sistema per prevenire o
ridurre l’appannamento, attraverso una se-
rie di operazioni quali: apertura del ricirco-
lo aria, abilitazione del compressore, distri-
buzione dell’aria sul parabrezza, velocità del
ventilatore sufficiente al disappannamen-
to; in caso di forte appannamento, abilita-
zione della funzione
MAX-DEF.
AVVERTENZALa procedura di disap-
pannamento è abilitata ogni qualvolta la
chiave di avviamento viene ruotata in posi-
zioneMARoppure premendo il pulsante
AUTO. Durante l’esecuzione, tale procedura
può essere disabilitata attraverso la pres-
sione dei pulsanti: compressore, ricircolo
aria, distribuzione aria, portata aria. Questa

CONOSCENZA DELLA VETTURA
110
COMANDI(fig. 100)
1- Display temperatura interna imposta-
ta (lato guidatore)
2- Manopola per regolazione temperatu-
ra interna (lato guidatore)
3- Display velocità ventilatore impostata
e visualizzazione spegnimento sistema (
OFF)
4- Manopola per regolazione velocità del
ventilatore e spegnimento sistema
5- Display temperatura interna imposta-
ta (lato passeggero)
6- Manopola per regolazione temperatu-
ra interna (lato passeggero)
7- Pulsante inserimento/disinserimento
massimo sbrinamento/disappannamento
parabrezza e cristalli laterali anteriori, lu-
notto termico e resistenze specchi retrovi-
sori esterni (funzione
MAX-DEF)
8- Pulsante inserimento/disinserimento
ricircolo aria interna
v(manuale/auto-
matico)
9- Pulsante inserimento/disinserimento
lunotto termico e sbrinamento specchi re-
trovisori esterni
(
10- Pulsanti per la selezione della distri-
buzione aria11- Sensore temperatura aria interna
12- Pulsante per allineare la temperatu-
ra impostata lato passeggero a quella lato
guidatoreMONO
13- Pulsante per selezione funziona-
mento automatico del sistema
AUTO
14- Pulsante abilitazione inserimen-
to/disinserimento compressore climatizza-
tore
√
fig. 100
A0A0090b