2006 Alfa Romeo GT Betriebsanleitung (in German)

Alle Eingriffe im Nachver-
kaufsmarkt mit darauf fol-
genden Beschädigungen
der Lenkung oder der Lenksäule
(z.B. Montage einer Alarmanla-
ge),die außer dem Leistungsabfall
des Systems und dem Verfall der
Garantie schwere Sicherheitspro-
bleme verursachen können, die zur
Folge haben, dass das Fahrzeug
nicht mehr der Zulassung ent-
spricht, sind ausdrücklich verboten.
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LENKSCHLOSS
Einschalten:
– Den Schlüssel auf STOPoderPARK
drehen, dann ausziehen und das Lenkrad
leicht drehen, um das Einrasten des Schlos-
ses zu erleichtern.
Ausschalten:
– Den Schlüssel auf MARund gleichzei-
tig das Lenkrad leicht in beiden Richtungen
drehen.
Den Schlüssel nie abzie-
hen, wenn das Fahrzeug in
Bewegung ist. Das Lenk-
schloss würde sich automatisch
beim ersten Rädereinschlagen
blockieren. Dies gilt immer, auch
wenn das Fahrzeug abgeschleppt
wird.
TÜREN
Vergewissern Sie sich vor
Öffnen der Türen, dass ein
sicheres Öffnen gewährlei-
stet ist.
ÖFFNEN/SCHLIESSEN
VON AUSSEN
Vordertüren
– Zum Öffnen der Tür, den Schlüssel der
Tür auf der Fahrerseite im Uhrzeigersinn dre-
hen, und auf Anfrage, für die Versionen/
Märkte wo vorgesehen, den Schlüssel der
Tür auf der Beifahrerseite entgegen dem Uhr-
zeigersinn drehen, dann den Schlüssel ab-
ziehen und den Turgriff ziehen (A, Abb. 9).
– Zum Schliessen der Tür, den Schlüssel
entgegen der Öffnungsrichtung im Schloss
drehen.
Abb. 9
A0A0017b
Abb. 10
A0A0018b
ÖFFNEN/SCHLIESSEN
VON INNEN
Vordertüren
– Zum Öffnen der Tür den Türgriff ziehen
(A, Abb. 10).
– Zum Schliessen die Tür zuziehen und
dann, um das Öffnen der Tür von außen zu
verhindern, die Taste (A, Abb. 11) auf
dem Armaturenbrett drücken, die Ab-
schreckungsled (B) auf der Taste leuchtet
gelb auf und bestätigt die erfolgte Blockie-
rung.

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VORDERSITZEZENTRALVERRIEGELUNG
Diese Vorrichtung ermöglicht die gleich-
zeitige Verriegelung aller Türen.
Damit die Zentralverriegelung funktioniert,
müssen alle Türen vollständig geschlossen
sein. Anderenfalls wird die gleichzeitige Ver-
riegelung verweigert.
ZUR BEACHTUNGZieht man am in-
neren Türgriff einer der beiden Vordertüren
bei eingeschalteter Zentralverriegelung, er-
folgt die Entriegelung sämtlicher Türen.
Bei Ausfall der elektrischen Versorgung (Si-
cherung durchgebrannt, Batterie abgetrennt
usw.) besteht stets die Möglichkeit der ma-
nuellen Betätigung der Tür.
Abb. 11
A0A0019b
Jegliche Einstellung muss
ausschließlich bei stehen-
dem Fahrzeug erfolgen.
EINSTELLUNG IN
LÄNGSRICHTUNG
(Abb. 12)
Den Hebel (A) hochziehen und den Sitz
vor oder zurück verschieben: beim Lenken
müssen die Arme leicht angewinkelt sein
und die Hände auf dem Lenkradkranz auf-
liegen.
Abb. 12
A0A0602b
Nach Freigabe des Ein-
stellhebels vergewissern
Sie sich durch Vor-und
Zurückschieben, dass der Sitz in sei-
ner Führung eingerastet ist. Ande-
renfalls könnte er sich plötzlich ver-
schieben und Sie könnten die Kon-
trolle über das Fahrzeug verlieren.
Die Stoffverkleidungen Ih-
res Fahrzeugs sind so di-
mensioniert, dass sie lange
dem Verschleiß widerstehen, der
durch die normale Verwendung des
Fahrzeugs entsteht. Heftige und/
oder lang andauernde Reibungen mit
Kleidungszubehör wie Metallschlös-
sern, Schnallen, Befestigungen aus
Nadelvlies u. ä. sind jedoch absolut
zu vermeiden, da diese an einer Stel-
le heftig auf die Stoffe drücken, so
dass einige Fäden zerreißen und das
Futter beschädigt wird.

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MITTLERE ARMSTÜTZE
(Abb. 13)
Die bei einigen Versionen vorhandene Arm-
stütze ist in der Höhe regulierbar und kann
durch Heben und Senken auf die ge-
wünschte Position eingestellt werden.
Zur Einstellung heben Sie die Armstütze
leicht an und drücken dann auf die Auslö-
sevorrichtung (A).
Im Inneren der Armstütze befindet sich ei-
ne Ablage, die nach Hochklappen des
Deckels durch Druck auf die Vorrichtung (B)
benutzt werden kann.
UMKLAPPEN DER
RÜCKENLEHNE
(Abb. 12)
Für Zugang zu den Rücksitzen ziehen Sie
den Griff (E), klappen die Rückenlehne um:
der Sitz gleitet ungehindert nach vorn.
Ein Rückholmechanismus mit Speicher er-
möglicht die automatische Rückkehr des Sit-
zes in die Position, die er zuvor hatte.
Nach Rückklappen der Rückenlehne auf
Fahrposition vergewissern Sie sich, dass sie
korrekt blockiert ist durch Sichtprüfung, dass
das “rote Band” auf dem oberen Teil des
Griffes (E) nicht mehr sichtbar ist. Dieses
“rote Band” zeigt an, dass die Rückenleh-
ne nicht einrastete.
Vergewissern Sie sich auch, dass der Sitz
in seinen Führungen einrastete, indem sie
ihn vor und zurück verschieben.
EINSTELLUNG DER NEIGUNG
DER RÜCKENLEHNE
(Abb. 12)
Die Einstellung erfolgt durch Drehen des
Handgriffs (C) bis zur Erreichung der ge-
wünschten Position.
Abb. 13
A0A0023b
FAHRERSITZEINSTELLUNG
IM LENDENBEREICH
(Abb. 12)
Die Einstellung erfolgt durch Drehen am
Handgriff (D) bis zur Erreichung einer kom-
fortablen Sitzposition.
HÖHENEINSTELLUNG DES
FAHRERSITZES
(Abb. 12)
Für die Sitzverstellung nach oben, ziehen
Sie den Hebel (B) nach oben und bewegen
ihn dann (nach oben und unten) bis zur Ein-
stellung der gewünschten Höhe und geben
ihn dann frei. Für die Sitzverstellung nach
unten, drücken Sie den Hebel (B) nach un-
ten und bewegen ihn dann (nach oben und
unten) bis zur Einstellung der gewünschten
Höhe.
ZUR BEACHTUNGEinstellungen am
Fahrersitz können nur im Sitzen durchge-
führt werden.

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TASCHEN AN DEN
RÜCKENLEHNEN
(Abb. 16)
(für Versionen/Märkte,
wo vorgesehen
)
Auf der Rückseite der Vordersitze befinden
sich Taschen für die Ablage von Gegenstän-
den in der Rückenlehne.
EINSTELLUNG DER
KOPFSTÜTZE
(Abb. 15)
Zur erhöhten Sicherheit der Fahrgäste kön-
nen die Kopfstützen in der Höhe verstellt
werden.
Die Einstellung erfolgt nach Druck der Ta-
ste (A) und Bewegung der Kopfstütze nach
oben oder unten bis zum hörbaren Einra-
sten.
ZUR BEACHTUNGDie Gestaltung der
Kopfstütze kann je nach Version oder Markt
variieren. Die Abbildung dient lediglich der
Erläuterung der Regulierung der Kopfstütze.
Abb. 15
A0A0604b
Die Kopfstützen müssen
so eingestellt sein, dass sie
den Nacken und nicht den
Hals stützen. Nur so haben sie bei
einem Auffahrunfall eine Schutz-
wirkung.
Abb. 16
A0A0026b
SITZHEIZUNG
(Abb. 14)
Die für einige Versionen vorgesehene Sitz-
heizung wird durch den Schalter (A) auf der
Außenseite der Sitze ein- bzw. ausgeschal-
tet.
Die Einschaltung wird durch das Aufleuch-
ten der Led (B) auf dem Schalter selbst an-
gezeigt.
Abb. 14
A0A0024b

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RÜCKSITZEUMKLAPPEN DER
RÜCKENLEHNE DES
VORDERSITZES
Für Zugang zu den Rücksitzen ziehen Sie
den Griff (A, Abb. 17), die Rückenlehne
klappt um und der Sitz gleitet durch Betäti-
gung an der Rückenlehne nach vorn.
Nach Rückklappen der Rückenlehne geht
der Sitz wieder in seine Ausgangsstellung
(mechanischer Speicher) zurück.
Vergewissern Sie sich bitte stets, dass der Sitz
in seinen Führungen einrastete, indem Sie ver-
suchen, ihn vor und zurück zu schieben.
ERWEITERUNG
DES GEPÄCKRAUMS
Der zweiteilige Rücksitz ermöglicht die ge-
samte oder teilweise Erweiterung des
Gepäckraumes durch Herunterklappen des
einen oder anderen Teils, wodurch der La-
deraum je nach Anzahl der rückwärtigen
Passagiere gestaltet werden kann.
Abb. 17
A0A0622b
Wird besonders schweres
Gepäck geladen, so soll bei
Nachtfahrt überprüft wer-
den, ob die Leuchtweite der Schein-
werfer neu eingestellt werden
muss (siehe Abschnitt “Schein-
werfer”).
Abb. 18
A0A0605b
Herausnahme der Heckablage
Wie folgt vorgehen:
– die beiden Enden der Haltekordeln (A,
Abb. 18) der Heckablage (B) nach Abzug
der Ösen (C) von den Stiften (D) entfernen;
– die Stifte (A, Abb. 19) an der Außen-
seite der Ablage aus den Aufnahmen (B) in
den seitlichen Halterungen entfernen, dann
die Ablage nach außen ausziehen.
Abb. 19
A0A0255b
Die Stoffverkleidungen Ih-
res Fahrzeugs sind so di-
mensioniert, dass sie lange
dem Verschleiß widerstehen, der
durch die normale Verwendung des
Fahrzeugs entsteht. Heftige und/
oder lang andauernde Reibungen mit
Kleidungszubehör wie Metallschlös-
sern, Schnallen, Befestigungen aus
Nadelvlies u. ä. sind jedoch absolut
zu vermeiden, da diese an einer Stel-
le heftig auf die Stoffe drücken, so
dass einige Fäden zerreißen und das
Futter beschädigt wird.

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– die Kopfstützen ganz nach oben ziehen
und die beiden Tasten (A, Abb. 21) seit-
lich der Stützen drücken, dann die Kopfstüt-
zen nach oben ausziehen;
– die Sicherheitsgurte seitlich legen und
kontrollieren, dass die Gurtbänder nicht ver-
dreht sind;
– den Hebel (A, Abb. 22) der Rücken-
lehnenblockierung hochziehen und die
Rückenlehnen für Erhalt einer einzigen La-
defläche nach vorn klappen (Abb. 23).
Abb. 21
A0A0607b
Abb. 23
A0A0608 b
Vollständige Erweiterung
Wie folgt vorgehen:
– kontrollieren, dass die Gurtschnallen der
seitlichen Sicherheitsgurte in die jeweiligen
Aufnahmen in der Rückenlehne (A, Abb.
20) eingeführt sind und die Schlosszunge
(B) des mittleren Bauchgurtes sich in ihrer
Halterung (C) befindet.
– die Griffe in der Mitte der Sitzkissen zie-
hen und die Sitze nach vorn klappen;
Abb. 20
A0A0623bAbb. 22
A0A0608 b
ZUR BEACHTUNGFür die Versio-
nen/Märkte wo vorgesehen, sind die Rück-
haltehebel durch Tasten (jeweils eine pro
Seite) ersetzt. Zur Entblockierung und das
Rückklappen der Rückenlehnen betätigen
Sie die Tasten.

Die Kopfstützen müssen
so eingestellt sein, dass sie
den Nacken und nicht den
Hals stützen. Nur so haben sie bei
einem Auffahrunfall eine Schutz-
wirkung.
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Teilweise Erweiterung
Für die teilweise Erweiterung wie folgt vor-
gehen:
– das betreffende Sitzkissen durch Ziehen
des mittleren Griffs am Kissen umklappen;
– den Sicherheitsgurt seitlich legen und
darauf achten, dass sich der Gurt nicht ver-
dreht und korrekt anliegt;
– den Hebel der Rückenlehnenblockierung
hochziehen und die Rückenlehne umklap-
pen.
Rückstellung des Sitzes in die
normale Benutzungsposition
Wie folgt vorgehen:
– die Sicherheitsgurte seitlich legen und
kontrolllieren, dass die Gurtbänder nicht ver-
dreht sind;
– die Rückenlehnen hochziehen und bis
zum hörbaren Einrasten beider Blockie-
rungsmechanismen nach hinten verschie-
ben;
– die Sitzkissen horizontal stellen, wobei
der Sicherheitsgurt des mittleren Sitzplatzes
hoch gehalten werden muss.EINSTELLUNG DER
KOPFSTÜTZE
(Abb. 24)
Das Fahrzeug kann mit zwei Kopfstützen
auf den seitlichen Rücksitzen und je nach
Ausstattung auch mit einer dritten Kopfstütze
für den mittleren Sitzplatz versehen sein.
Zur Benutzung muss die Kopfstütze aus
der Position (2) “unbenutzt” bis zur Errei-
chung der Position (1) “vollständig ausge-
zogen” hochgezogen werden. Für Rückkehr
in die “unbenutzte” Position drücken Sie die
Taste (A, Abb. 21) und drücken die Kopf-
stütze nach unten.
Alle hinteren Kopfstützen sind ausziehbar.
Abb. 24
A0A0610b
Die spezielle Beschaffenheit der Kopfstüt-
ze stört in gewollter Weise die korrekte Ab-
stützung des Rückens durch die Rückenleh-
ne für die hinteren Fahrgäste, die so ge-
zwungen sind, die Kopfstütze zur korrekten
Benutzung hoch zu ziehen.
ZUR BEACHTUNG Während der Be-
nutzung der Rücksitze müssen sich die Kopf-
stützen immer in “vollständig ausgezoge-
ner” Position befinden.

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LENKRAD
Das Lenkrad kann vom Fahrer sowohl in
der Höhe als axial eingestellt werden.
Zu diesem Zweck muss der Hebel (A,
Abb. 27) durch Ziehen in Richtung Lenk-
rad entblockiert werden.
Nach erfolgter Einstellung des Lenkrads,
den Hebel bis zum Anschlag nach vorn schie-
ben und so blockieren.
SICHERUNGSNETZ
FÜR GEPÄCKSTÜCKE
(wo vorgesehen)
Das nur auf einigen Versionen vorhande-
ne Gepäcknetz (Abb. 26) ist nützlich für
die korrekte Befestigung der Last und/oder
für den Transport von leichten Materialien.
Abb. 27
A0A0706b
Die Einstellung der Lenk-
radposition darf nur bei
stehendem Fahrzeug erfol-
gen.
MITTLERE ARMSTÜTZE
(Abb. 25)
Zur Benutzung der Armstütze (A), die nur
bei einigen Versionen vorhanden ist, muss
sie, wie in der Abbildung gezeigt, herunter
gelassen werden.
Abb. 26
A0A0624b
Abb. 25
A0A0611b