2006 Alfa Romeo GT Betriebsanleitung (in German)

WARTUNG DES FAHRZEUG
247
Die programmierte Wartung berücksichtigt
jedoch nicht alle Anforderungen des Fahr-
zeugs: In der ersten Zeit, vor der 20.000
Kilometer-Inspektion und auch später, sind
einige Eingriffe zwischen den Inspektionen
erforderlich, wie zum Beispiel die systema-
tische Kontrolle mit eventuellem Nachfüllen
der Flüssigkeitsstände, des Reifendrucks
usw..
ZUR BEACHTUNGDie Inspektionen
der programmierten Wartung sind vom Her-
steller vorgeschrieben. Die Nichteinhaltung
dieser Inspektionen könnte zum Garantie-
verlust führen.
Der Service der programmierten Wartung
wird durch das gesamte Alfa Romeo Kun-
dendienstnetz zu den vorgesehenen Termi-
nen ausgeführt.Sollten im Verlauf der Inspektion außer der
vorgesehenen Eingriffe zusätzliche Aus-
tausch- oder Reparaturarbeiten erforderlich
werden, können diese nur mit dem aus-
drücklichen Einverständnis des Kunden aus-
geführt werden.
ZUR BEACHTUNGEs empfiehlt sich,
eventuelle kleine Betriebsstörungen sofort
dem Autorisierten Alfa Romeo Kunden-
dienstnetz zu melden, ohne bis zur Aus-
führung der nächsten Inspektion zu warten. PROGRAMMIERTE
WARTUNG
Eine korrekte Wartung ist zur Sicherstel-
lung einer langen Lebensdauer des Fahr-
zeugs in optimalem Zustand ausschlagge-
bend.
Aus diesem Grund sieht Alfa Romeo alle
20.000 Kilometer eine Reihe von Kontrol-
len und Wartungseingriffen vor.
ZUR BEACHTUNGAuf den Versionen
mit rekonfigurierbarem Multifunktionsdisplay
erscheint auf dem Display 2000 km vor Ver-
fall des Wartungstermins “SIEHE SERVICE”
und diese Anzeige wiederholt sich bei Dre-
hen des Zündschlüssels auf MARalle 200
km. Für mehr Details siehe “Service” im Ab-
schnitt “rekonfigurierbares Multifunktions-
display”.
W W
A A
R R
T T
U U
N N
G G
D D
E E
S S
F F
A A
H H
R R
Z Z
E E
U U
G G
S S

WARTUNG DES FAHRZEUG
248
PLAN DER PROGRAMMIERTEN WARTUNG
20 40 60 80 100 120 140 160 180Tausend Kilometer
Kontrolle Zustand/Verschleiß der Reifen und eventuelles Korrigieren des Reifendrucks
Kontrolle der Funktionstüchtigkeit der Beleuchtungsanlage (Scheinwerfer,
Fahrtrichtungsanzeiger, Warnblinklicht, Kofferraum, Innenraum, Handschuhfach,
Warnlampen der Instrumententafel, usw..)
Kontrolle der Funktionstüchtigkeit der Scheibenwisch/waschanlage, Einstellung der
Spritzdüsen
Kontrolle Zustand/Verschleiss der Windschutz/Heckscheibengummis
Kontrolle Funktionstüchtigkeit des Anzeigers der vorderen Scheibenbremsbeläge
Kontrolle Zustand/Verschleiß der hinteren Scheibenbremsbeläge
Sichtkontrolle des äußeren Zustands von: Karosserie, Unterboden, Rohr- und
Schlauchleitungen (Auspuff - Kraftstoffversorgung - Bremsen), Gummielemente
(Kappen - Muffen - Buchsen usw.)
Kontrolle des Reinigungszustands der Schlösser von Motorhaube und Kofferraum,
Reinigung und Schmierung der Hebelsysteme
Sichtkontrolle Zustand der Keilriemen der Hilfsorgane
Kontrolle/Einstellung des Handbremshebelwegs
Prüfung der Dampfrückführanlage (Benzinversionen)
Auswechseln Luftfiltereinsatz (Benzinversionen)
Auswechseln Luftfiltereinsatz (JTD-Versionen)
Wiederherstellung des Flüssigkeitsstandes (Motorkühlung, Bremsen,
Scheibenwaschanlage, Batterie usw.)
Kontrolle und eventuelle Wiederherstellung des Ölstandes des Selespeedgetriebes
(Version 2.0 JTS)
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WARTUNG DES FAHRZEUG
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20 40 60 80 100 120 140 160 180Tausend Kilometer
Sichtkontrolle des Zustandes des Zahnriemens der Motorsteuerung
Auswechseln des Zahnriemens für Steuerung der gegendrehenden Wellen
Auswechseln des Zahnriemens der Motorsteuerung (*)
Auswechseln des Poly-V-Riemens für Steuerung der Hilfsorgane
Auswechseln der Zündkerzen
Kontrolle der Funktionstüchtigkeit der Motorsteuerelektroniken (durch Diagnosestecker)
Ölstandkontrolle bei mechanischem Getriebe
Auswechseln des Motoröls und Auswechseln des Motorölfilters
Auswechseln der Bremsflüssigkeit (oder alle 2 Jahre)
Auswechseln des Kraftstofffilters (JTD-Versionen)
Auswechseln des Pollenfilters (oder aber ein Mal jährlich)
Abgaskontrolle/Abgastrübungsmessung (JTD-Versionen)
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(*) Oder alle 3 Jahre bei kritischer Beanspruchung (kalte oder heiße Klimazonen, Stadtverkehr oder lange Fahrt im Leerlauf, Benutzung auf besonders staubreichen oder mit Sand und/oder Salz
bestreuten Straßen)
Oder alle 5 Jahre, unabhängig von der Kilometerleistung.

WARTUNG DES FAHRZEUG
250
ZUSÄTZLICHE
ARBEITEN
Alle1000 kmoder vor einer langen Rei-
se ist folgendes zu kontrollieren und even-
tuell nachzufüllen:
– Stand der Motorkühlflüssigkeit
– Stand der Bremsflüssigkeit/hydrauli-
schen Kupplungsflüssigkeit
– Stand der Servolenkflüssigkeit
– Stand der Scheiben-/Scheinwerfer-
waschflüssigkeit
– Druck und Zustand der Reifen.
Alle3000 kmist der Motorölstand zu
kontrollieren und eventuell aufzufüllen.
Es wird empfohlen die Produkte FL Se-
leniazu benutzen, die ausschließlich für Al-
fa Romeo Fahrzeuge entwickelt und herge-
stellt wurden (siehe Tabelle “Füllmengen”
im Kapitel “Technische Merkmale”).
PLAN DER
JÄHRLICHEN
INSPEKTION
Für Fahrzeuge mit einer jährlichen
Kilometerleistung unter 20.000 km
(z.B. ca. 10.000 km) ist ein jährli-
cher Inspektionsplan mit folgendem
Inhalt vorgesehen:
– Kontrolle Zustand/Verschleiß der Reifen
und eventuelles Korrigieren des Reifendrucks
(inkl. Ersatzrad)
– Kontrolle der Funktionstüchtigkeit der
Beleuchtungsanlage (Scheinwerfer, Fahr-
trichtungsanzeiger, Warnblinkleuchten, Kof-
ferraum, Fahrgastzelle, Ablagefächer, Kon-
trollleuchten der Instrumententafel usw.)
– Kontrolle der Funktionstüchtigkeit der
Scheibenwisch/waschanlage, Einstellen der
Spritzdüsen
– Kontrolle der Ausrichtung/Abnutzung
der Wischerblätter vorn/hinten
– Kontrolle Zustand/Verschleiß der vor-
deren Scheibenbremsbeläge– Sichtkontrolle des Zustands von: Motor,
Getriebe, Kraftübertragung, Rohrleitungen
(Abgas - Kraftstoff - Bremse), Gummitei-
len (Kappen - Muffen - Buchsen usw.),
Schläuchen der Brems- und Kraftstoffanlage
– Kontrolle des Reinigungszustands der
Schlösser von Motorhaube und Kofferraum,
Reinigung und Schmierung der Hebelsysteme
– Kontrolle des Batterieladezustandes
– Sichtkontrolle des Zustandes der Keil-
riemen für die verschiedenen Antriebe
– Kontrolle und eventuelle Wiederherstel-
lung des Flüssigkeitsstandes (Motorkühlung,
Bremsen, Scheibenwaschanlage, Batterie
usw.)
– Auswechseln des Motoröls und Aus-
wechseln des Motorölfilters
– Auswechseln des Pollenfilters.

WARTUNG DES FAHRZEUG
251
ZUR BEACHTUNG
Motoröl
Für den Fall, dass das Fahrzeug vorwie-
gend unter einer der nachstehenden, sehr
kritischen Bedingungen eingesetzt wird:
– Ziehen von Anhängern oder Wohnwa-
gen
– staubige Straßen
– wiederholte Kurzstrecken (unter 7-8
km) bei Außentemperaturen unter Null
– Motorlauf bei niedrigen Drehzahlen oder
Fahrt auf langen Strecken bei geringer Ge-
schwindigkeit oder nach längerem Stillstand
muss das Motoröl häufiger, als im Plan der
Programmierten Wartung angegeben, ge-
wechselt werden.ZUR BEACHTUNG
Dieselfilter
Der unterschiedliche Reinheitsgrad des han-
delsüblichen Dieselkraftstoffs kann unter
Umständen das häufigere Auswechseln des
Dieselfilters erfordern, als im Plan der Pro-
grammierten Wartung vorgesehen ist. Ein
unregelmäßig laufender Motor ist ein Zei-
chen dafür, dass ein Austausch vorzuneh-
men ist.ZUR BEACHTUNG
Luftfilter
Beim Befahren staubiger Straßen ist der
Luftfilter öfter zu wechseln, als im Plan der
programmierten Wartung vorgesehen ist.
Bei jedem Zweifel hinsichtlich der Zeiträu-
me für den Wechsel von Motoröl und Luft-
filter hinsichtlich der Nutzungsart des Fahr-
zeugs wenden Sie sich bitte an das Autori-
sierten Alfa Romeo Kundendienstnetz.

WARTUNG DES FAHRZEUG
252
Die Wartung des Fahr-
zeuges muss durch das Au-
torisierten Alfa Romeo
Kundendienstnetz ausgeführt wer-
den. Für kleine und normale War-
tungseingriffe, die Sie selbst aus-
führen, sollten immer geeignete
Werkzeuge, Alfa Romeo Original-
ersatzteile und Flüssigkeiten zur
Verfügung stehen. Diese Eingriffe
dürfen keinesfalls durchgeführt
werden, wenn man nicht über die
entsprechenden Erfahrungen ver-
fügt.ZUR BEACHTUNG
Pollenfilter
Bei häufiger Benutzung des Fahrzeugs auf
staubigen oder stark verschmutzten
Strecken ist der Filtereinsatz häufiger aus-
zutauschen, ganz besonders dann, wenn
festzustellen ist, dass nur noch wenig Außen-
luft in den Innenraum des Fahrzeugs ein-
strömt. ZUR BEACHTUNG
Batterie
Es wird empfohlen, den Ladezustand der
Batterie möglichst zu Beginn der kalten Jah-
reszeit zu prüfen, um ein Einfrieren der Bat-
teriesäure zu vermeiden.
Diese Kontrolle ist häufiger auszuführen,
wenn das Fahrzeug vorzugsweise auf Kurz-
strecken benutzt wird oder wenn es nach
dem Kauf mit Verbrauchern ausgerüstet wur-
de, die auch bei abgezogenem Zündschlüs-
sel Strom aufnehmen.
Bei Benutzung des Fahrzeugs in heißen
Klimazonen oder unter besonders belasten-
den Bedingungen ist die Kontrolle des Säu-
restandes (Elektrolyt) häufiger, als im Plan
der programmierten Wartung vorgesehen,
durchzuführen.

WARTUNG DES FAHRZEUG
253
1Motoröl - 2Batterie - 3Bremsflüssigkeit -
4Front/Heckscheiben/Scheinwerfer-
Waschflüssigkeit - 5Motorkühlflüssigkeit -
6Servolenkflüssigkeit - 7Selespeed-Ge-
triebeöl (Versionen 2.0 JTS Selespeed)
KONTROLLE DER
FÜLLSTÄNDE
Bei Einschritten im Mo-
torraum bitte nicht rau-
chen: es könnten ent-
flammbare Gase und Dämpfe vor-
handen sein: Brandgefahr.
Achtung, beim Auffüllen
dürfen die verschiedenen
Flüssigkeitsarten nicht ver-
wechselt werden: alle sind nicht
miteinander verträglich und das
Fahrzeug könnte dadurch schwer
beschädigt werden.
Abb. 1a - Version 2.0 JTS
A0A0736b
A0A0681b
Abb. 1 - Version 1.8 T.S PARK

WARTUNG DES FAHRZEUG
254Abb. 3 - Version JTD 16V
1Motoröl - 2Batterie - 3Bremsflüssigkeit -
4Front/Heckscheiben/Scheinwerfer-
Waschflüssigkeit - 5Motorkühlflüssigkeit -
6Servolenkflüssigkeit
A0A0396b A0A0683b
Abb. 2 - Version 3.2 V6
1Motoröl - 2Batterie - 3Bremsflüssigkeit -
4Front/Heckscheiben/Scheinwerfer-
Waschflüssigkeit - 5Motorkühlflüssigkeit -
6Servolenkflüssigkeit