2023 TOYOTA CAMRY Instrukcja obsługi (in Polish)

7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych543
7
Sytuacje awaryjne
W przypadku za∏o˝enia dojazdowego ko∏a zapasowego (w niektórych
wersjach)
Nale˝y pami´taç, ˝e dojazdowe ko∏o zapasowe, b´dàce wyposa˝eniem
fabrycznym tego samochodu, przeznaczone jest wy∏àcznie do tego sa-
mochodu. Nie wolno u˝ywaç go do ˝adnego innego samochodu.
Nie wolno u˝ywaç jednoczeÊnie wi´cej ni˝ jednego dojazdowego ko∏a
zapasowego.
Dojazdowe ko∏o zapasowe nale˝y jak najszybciej zastàpiç normalnym
ko∏em.
Unikaç gwa∏townego przyspieszania, nag∏ych skr´tów, silnego hamowa-
nia, jak równie˝ zmiany biegów powodujàcych silne hamowanie silnikiem.
Po za∏o˝eniu dojazdowego ko∏a zapasowego (w niektórych wersjach)
Pr´dkoÊç jazdy mo˝e byç b∏´dnie rozpoznawana, co mo˝e powodowaç nie-
prawid∏owe dzia∏anie nast´pujàcych uk∏adów:
*: W niektórych wersjach
Dopuszczalna pr´dkoÊç jazdy z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em zapa-
sowym (w niektórych wersjach)
Z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em zapasowym nie wolno przekraczaç pr´d-
koÊci 80 km/h.
Dojazdowe ko∏o zapasowe nie jest przeznaczone do szybkiej jazdy. Nie-
przestrzeganie tego wymogu mo˝e doprowadziç do wypadku i w rezultacie
do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Po u˝yciu narz´dzi i podnoÊnika
Przed podj´ciem jazdy nale˝y upewniç si´, ˝e wszystkie narz´dzia i podno-
Ênik sà bezpiecznie schowane na swoich miejscach, co ograniczy ryzyko
odniesienia dodatkowych obra˝eƒ w razie gwa∏townego hamowania, nag∏ego
skr´tu lub wypadku.
• Zapobiegania blokowaniu kó∏ pod-
czas hamowania (ABS) i wspoma-
gania hamowania awaryjnego (BA)
• Stabilizacji toru jazdy (VSC)
• Kontroli nap´du (TRC)
• Elektrycznego wspomagania
uk∏adu kierowniczego (EPS)
• Automatycznego w∏àczania i wy-
∏àczania Êwiate∏ drogowych (AHB)
• Aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy
w pe∏nym zakresie
• Wspomagania trzymania toru jaz-
dy (LTA)• Wczesnego reagowania w razie
ryzyka zderzenia (PCS)
• Monitorowania ciÊnienia w ogumie-
niu
• Wspomagania parkowania z czuj-
nikami odleg∏oÊci
• Wspomagania hamowania pod-
czas parkowania (PKSB)*
• Uk∏adu u∏atwiajàcego parkowanie
• Monitorowania mar twych pól wi-
docznoÊci (BSM)*
• Systemu nawigacji*
25 Camry HV OM33G33E 8/5/22 1:10 PM Page 543 (Black plate)

5447-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Jadàc z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em zapasowym nale˝y ostro˝nie
pokonywaç nierównoÊci nawierzchni (w niektórych wersjach)
Dojazdowe ko∏o zapasowe w porównaniu do standardowej opony powoduje
obni˝enie podwozia samochodu. Podczas pokonywania nierównoÊci na-
wierzchni nale˝y zachowaç ostro˝noÊç.
¸aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe i dojazdowe ko∏o zapasowe (w niektó-
rych wersjach)
Nie zak∏adaç ∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgowych na dojazdowe ko∏o zapasowe.
Grozi to uszkodzeniem nadwozia samochodu i niekorzystnà zmianà w∏a-
snoÊci jezdnych samochodu.
Wymiana opon
Wymian´ obr´czy kó∏, opon lub zaworów z czujnikami ciÊnienia i przekaêni-
kami sygna∏u nale˝y zlecaç autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi, poniewa˝ przy tej czynnoÊci istnieje ryzyko
uszkodzenia zaworów z czujnikami ciÊnienia i przekaênikami sygna∏u.
Aby uniknàç uszkodzenia zaworów z czujnikami ciÊnienia i przekaêni-
kami sygna∏u
U˝ycie do awaryjnej naprawy przebicia opony p∏ynnego Êrodka uszczelnia-
jàcego mo˝e skutkowaç nieprawid∏owym dzia∏aniem zaworu z czujnikiem
ciÊnienia i przekaênikiem sygna∏u. W przypadku u˝ycia Êrodka uszczelnia-
jàcego nale˝y jak najszybciej skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà ob-
s∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem. Po u˝yciu Êrodka
uszczelniajàcego nale˝y podczas wymiany opony pami´taç o wymianie za-
woru z czujnikiem ciÊnienia i przekaênikiem sygna∏u. (
S. 452)
25 Camry HV OM33G33E 8/5/22 1:10 PM Page 544 (Black plate)

Mo˝e to byç spowodowane jednà z ni˝ej podanych przyczyn:
Elektroniczny kluczyk nie dzia∏a prawid∏owo. (
S. 548)
Niedostateczna iloÊç paliwa w zbiorniku.
Uzupe∏niç paliwo.
Usterka elektronicznej blokady rozruchu hybrydowego uk∏adu na-
p´dowego. (
S. 107)
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy mo˝e nie dzia∏aç na skutek usterki
elektrycznej, jak np. wyczerpanie si´ baterii w elektronicznym klu-
czyku lub przepalenia si´ bezpiecznika. W pewnych przypadkach
mo˝na spróbowaç procedury awaryjnego rozruchu. (
S. 546)
Mo˝e to byç spowodowane jednà z ni˝ej podanych przyczyn:
Roz∏adowany akumulator 12-woltowy. (
S. 550)
Poluzowane lub skorodowane zaciski przewodów akumulatora 12-
woltowego. (
S. 446)
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych545
7
Sytuacje awaryjne
Gdy wystàpià trudnoÊci z uruchomieniem
hybr ydowego uk∏adu nap´dowego
Przyczyny trudnoÊci z uruchomieniem hybrydowego uk∏adu
nap´dowego mogà byç ró˝ne. Stosownie do objawów nale˝y
wybraç odpowiedni sposób post´powania.
Je˝eli mimo prawid∏owego wykonania czynnoÊci procedury rozru-
chu hybrydowy uk∏ad nap´dowy nie daje si´ uruchomiç (
S. 210)
Przygasajà lampki oÊwietlenia wn´trza i Êwiat∏a g∏ówne, nie dzia∏a
sygna∏ dêwi´kowy lub jest Êciszony
25 Camry HV OM33G33E 8/5/22 1:10 PM Page 545 (Black plate)

Mo˝e to byç spowodowane jednà z nast´pujàcych przyczyn:
Roz∏adowany akumulator 12-woltowy. (
S. 550)
Od∏àczony jeden lub oba zaciski przewodów akumulatora 12-wolto-
wego. (
S. 446)
Je˝eli usterka nie mo˝e zostaç usuni´ta lub procedura naprawy nie jest
znana, nale˝y zwróciç si´ do autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub inne-
go specjalistycznego warsztatu.
Je˝eli przycisk rozruchu dzia∏a prawid∏owo, lecz hybrydowy uk∏ad na-
p´dowy nie daje si´ w zwyk∏y sposób uruchomiç, mo˝na doraênie
spróbowaç wykonaç opisane poni˝ej czynnoÊci.
Poni˝szà procedur´ nale˝y stosowaç tylko w sytuacji awaryjnej.
Uruchomiç hamulec postojowy.
Przestawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie P.
Przyciskiem rozruchu wybraç stan ACC.
Przytrzymaç wciÊni´ty przez oko∏o 15 sekund przycisk rozruchu,
jednoczeÊnie naciskajàc na peda∏ hamulca zasadniczego.
Mimo ˝e wykonanie powy˝szych czynnoÊci mo˝e doprowadziç do uru-
chomienia hybrydowego uk∏adu nap´dowego, w uk∏adzie rozruchowym
mo˝e wyst´powaç usterka. Nale˝y zleciç sprawdzenie samochodu au-
toryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsz-
tatowi.
4
3
2
1
5467-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Nie Êwiecà si´ lampki oÊwietlenia wn´trza i Êwiat∏a g∏ówne, nie
dzia∏a sygna∏ dêwi´kowy
Procedura awaryjnego rozruchu
25 Camry HV OM33G33E 8/5/22 1:10 PM Page 546 (Black plate)

Drzwi
Za pomocà mechanicznego
kluczyka (
S. 155) mo˝na
wykonaç nast´pujàce czynno-
Êci (tylko drzwi kierowcy):
Zablokowanie wszystkich
drzwi
Zamykanie bocznych szyb
(przytrzymaç obrócony)*
Odblokowanie wszystkich drzwi
Otwieranie bocznych szyb (przytrzymaç obrócony)*
*: Zmiany ustawieƒ mo˝na dokonaç w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty
lub innym specjalistycznym warsztacie.
Baga˝nik
Aby otworzyç, nale˝y obróciç
mechaniczny kluczyk zgodnie
z ruchem wskazówek zegara.
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych547
7
Sytuacje awaryjne
Gdy elektroniczny kluczyk nie dzia∏a
prawid∏owo
W przypadku braku komunikacji pomi´dzy elektronicznym kluczy-
kiem a samochodem (
S. 172) lub w przypadku wyczerpania ba-
terii elektronicznego kluczyka nie dzia∏a system elektronicznego
kluczyka i bezprzewodowe zdalne sterowanie. W takim przypadku
mo˝na otwieraç drzwi i pokryw´ baga˝nika oraz uruchamiaç hy-
brydowy uk∏ad nap´dowy wed∏ug opisanej dalej procedury.
Zablokowanie i odblokowanie drzwi, odblokowanie pokrywy
baga˝nika i funkcje powiàzane z kluczykiem
25 Camry HV OM33G33E 8/5/22 1:10 PM Page 547 (Black plate)

Sprawdziç, czy dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w po-
∏o˝eniu P i mocno wcisnàç peda∏ hamulca zasadniczego.
Dotknàç przycisku rozruchu
elektronicznym kluczykiem
stronà z emblematem Toyoty.
Gdy zostanie wykryty elektronicz-
ny kluczyk, rozlegnie si´ sygna∏
akustyczny, a przycisk rozruchu
zostanie prze∏àczony w stan ON.
Je˝eli system elektronicznego
kluczyka zosta∏ wy∏àczony w funk-
cjach podlegajàcych zmianie
ustawieƒ, przycisk rozruchu zo-
stanie prze∏àczony w stan ACC.
Mocno wcisnàç peda∏ hamulca zasadniczego i sprawdziç, czy na
wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym zaÊwieci∏a si´ lampka kontrolna
systemu elektronicznego kluczyka .
Nacisnàç przycisk rozruchu krótko i pewnie.
Je˝eli hybrydowy uk∏ad nap´dowy nie daje si´ w ten sposób urucho-
miç, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty
lub innym specjalistycznym warsztatem.
4
3
2
1
5487-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Uruchamianie hybrydowego uk∏adu nap´dowego
25 Camry HV OM33G33E 8/5/22 1:10 PM Page 548 (Black plate)

Zatrzymywanie pracy hybrydowego uk∏adu nap´dowego
Dêwigni´ przek∏adni nap´dowej nale˝y przestawiç w po∏o˝enie P i nacisnàç
przycisk rozruchu, tak jak si´ to robi podczas normalnego wy∏àczania hybry-
dowego uk∏adu nap´dowego.
Bateria w elektronicznym kluczyku
Powy˝sza procedura stanowi jedynie doraêny sposób post´powania. Zaleca-
na jest jak najszybsza wymiana baterii w elektronicznym kluczyku. (
S. 474)
Autoalarm (w niektórych wersjach)
Zablokowanie drzwi za pomocà mechanicznego kluczyka nie powoduje w∏à-
czenia autoalarmu.
Je˝eli autoalarm jest w∏àczony, odblokowanie drzwi za pomocà mechaniczne-
go kluczyka mo˝e spowodowaç wzbudzenie sygnalizacji alarmowej.
Prze∏àczanie stanów przyciskiem rozruchu
W kroku powy˝szej procedury zwolniç peda∏ hamulca zasadniczego i na-
cisnàç przycisk rozruchu.
Ka˝de naciÊni´cie przycisku rozruchu powoduje zmian´ stanu, lecz urucho-
mienie hybrydowego uk∏adu nap´dowego nie nastàpi. (
S. 211)
Je˝eli elektroniczny kluczyk nie dzia∏a prawid∏owo
Sprawdziç, czy system elektronicznego kluczyka nie zosta∏ wy∏àczony
w funkcjach podlegajàcych zmianie ustawieƒ. Je˝eli tak, nale˝y go w∏àczyç.
(Funkcje podlegajàce zmianie ustawieƒ:
S. 578)
Sprawdziç, czy w∏àczona jest funkcja zapobiegania wyczerpania baterii elek-
tronicznego kluczyka. Je˝eli jest w∏àczona, nale˝y jà wy∏àczyç. (
S. 171)
3
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych549
7
Sytuacje awaryjnePodczas otwierania lub zamykania elektrycznie sterowanych szyb za
pomocà mechanicznego kluczyka
Podczas otwierania lub zamykania elektrycznie sterowanych szyb nale˝y
kontrolowaç, czy nie grozi to przyciÊni´ciem jakiejkolwiek cz´Êci cia∏a
pasa˝erów. Nie nale˝y zezwalaç dzieciom na samodzielne u˝ywanie mecha-
nicznego kluczyka. Mo˝e si´ zdarzyç, ˝e jakakolwiek cz´Êç cia∏a dziecka
lub innego pasa˝era zostanie przyciÊni´ta przez bocznà szyb´.
25 Camry HV OM33G33E 8/5/22 1:10 PM Page 549 (Black plate)

Majàc do dyspozycji komplet przewodów rozruchowych, mo˝na sko-
rzystaç z akumulatora 12-woltowego w innym samochodzie, post´pu-
jàc wed∏ug podanych wskazówek.
Wersje z autoalarmem: Upew-
niç si´, ˝e elektroniczny klu-
czyk nie zosta∏ w samochodzie.
W momencie pod∏àczenia prze-
wodów rozruchowych (lub urzà-
dzenia rozruchowego), w zale˝-
noÊci od sytuacji, mo˝e nastàpiç
uzbrojenie alarmu i drzwi mogà
zostaç zablokowane. (
S. 110)
Otworzyç pokryw´ silnika i po-
kryw´ skrzynki bezpieczników.
Wcisnàç zaczepy i unoszàc do
góry, zdjàç pokryw´.
Zdjàç pokryw´ zacisku do
awaryjnego rozruchu.3
2
1
5507-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Gdy zostanie roz∏adowany akumulator
12-woltowy
Opisana poni˝ej procedura post´powania umo˝liwia urucho-
mienie hybrydowego uk∏adu nap´dowego, w przypadku gdy
akumulator 12-woltowy ulegnie roz∏adowaniu.
W razie potrzeby mo˝na zwróciç si´ o pomoc do autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty, innego specjalistycznego warsztatu lub
specjalistycznego sklepu.
25 Camry HV OM33G33E 8/5/22 1:10 PM Page 550 (Black plate)