2023 TOYOTA CAMRY Instrukcja obsługi (in Polish)

W∏àczanie lub wy∏àczanie trybu
jazdy z nap´dem elektrycznym
Je˝eli w∏àczony jest tryb jazdy z na-
p´dem elektrycznym, zaÊwieca si´
lampka kontrolna trybu jazdy z na-
p´dem elektrycznym „EV MODE”.
Ponowne naciÊni´cie powoduje
powrót do trybu normalnej jazdy
(u˝ywanie silnika spalinowego i sil-
nika elektrycznego [trakcyjnego]).
Sytuacje, w których tryb jazdy z nap´dem elektrycznym nie zostanie
uruchomiony
W wyszczególnionych poni˝ej sytuacjach uruchomienie trybu jazdy z nap´-
dem elektrycznym mo˝e okazaç si´ niemo˝liwe. W takim przypadku rozlegnie
si´ sygna∏ akustyczny i pojawi si´ odpowiedni komunikat na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym.
Gdy temperatura hybrydowego uk∏adu nap´dowego jest wysoka.
Na przyk∏ad po postoju w miejscu nas∏onecznionym, jeêdzie w terenie
górzystym, z du˝à pr´dkoÊcià itp.
Gdy temperatura hybrydowego uk∏adu nap´dowego jest niska.
Na przyk∏ad po d∏u˝szym postoju przy temperaturze otoczenia poni˝ej 0°C.
Gdy silnik spalinowy jest w trakcie rozgrzewania.
Gdy akumulator trakcyjny jest w znacznym stopniu roz∏adowany.
Przedstawiony na monitorze przep∏ywu energii poziom na∏adowania aku-
mulatora trakcyjnego jest niski. (
S. 148)
Gdy pr´dkoÊç samochodu jest wysoka.
Gdy peda∏ przyspieszenia jest mocno wciÊni´ty, samochód porusza si´
pod gór´ itp.
4-2. Prowadzenie samochodu215
4
Jazda
Tr yb jazdy z nap´dem elektr ycznym
W trybie jazdy z nap´dem elektrycznym samochód ten nap´dzany
jest silnikiem elektrycznym (trakcyjnym) z wykorzystaniem wy∏àcz-
nie energii elektrycznej, zgromadzonej w akumulatorze trakcyjnym.
Ten sposób nap´du jest odpowiedni do cichej jazdy i manewro-
wania w rejonach mieszkalnych, we wczesnych godzinach poran-
nych lub póênà nocà, bàdê np. na krytych parkingach bez obawy
o ha∏as czy emisj´ spalin.
Wersje z sygnalizacjà akustycznà poruszajàcego si´ samocho-
du: Jednak˝e, je˝eli sygnalizacja akustyczna poruszajàcego si´
samochodu jest aktywna, samochód mo˝e generowaç dêwi´k.
25 Camry HV OM33G33E 8/5/22 1:08 PM Page 215 (Black plate)

Gdy uruchomiona jest funkcja usuwania zaparowania przedniej szyby.
W∏àczanie trybu jazdy z nap´dem elektrycznym, gdy silnik spalinowy
jest zimny
Je˝eli w momencie uruchamiania hybrydowego uk∏adu nap´dowego silnik
spalinowy jest zimny, w sposób automatyczny nastàpi jego rozruch w celu je-
go rozgrzania. W takim przypadku nie b´dzie mo˝liwe w∏àczenie trybu jazdy
z nap´dem elektrycznym.
Po uruchomieniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego i zaÊwieceniu si´ lampki
kontrolnej stanu gotowoÊci „READY” nale˝y nacisnàç przycisk trybu jazdy
z nap´dem elektrycznym, zanim silnik spalinowy zostanie uruchomiony.
Samoczynne przerwanie trybu jazdy z nap´dem elektrycznym
W wyszczególnionych poni˝ej sytuacjach, podczas jazdy z nap´dem elek-
trycznym, mo˝e nastàpiç samoczynne uruchomienie silnika spalinowego.
W takim przypadku rozlegnie si´ sygna∏ akustyczny i lampka kontrolna trybu
jazdy z nap´dem elektrycznym zacznie migaç, a nast´pnie zgaÊnie.
Gdy akumulator trakcyjny jest w znacznym stopniu roz∏adowany.
Na ekranie monitora przep∏ywu energii wyÊwietlany jest poziom na∏adowa-
nia akumulatora trakcyjnego. (
S. 148)
Gdy pr´dkoÊç samochodu jest wysoka.
Gdy peda∏ przyspieszenia jest mocno wciÊni´ty, samochód porusza si´
pod gór´ itp.
Je˝eli b´dzie to mo˝liwe, kierowca zostanie zawczasu poinformowany o sa-
moczynnym uruchomieniu silnika spalinowego odpowiednim komunikatem
wyÊwietlonym na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym.
Zasi´g jazdy z nap´dem elektrycznym
Zasi´g jazdy z nap´dem elektrycznym wynosi od kilkuset metrów do 1 kilometra.
Jednak w niektórych sytuacjach, zale˝nie od stanu samochodu, u˝ycie trybu jaz-
dy z nap´dem elektrycznym nie b´dzie mo˝liwe. (Rzeczywisty zasi´g jazdy zale-
˝y od poziomuna∏adowania akumulatora trakcyjnego oraz warunków drogowych.)
Zu˝ycie paliwa
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy uzyskuje najni˝sze zu˝ycie paliwa podczas jaz-
dy w normalnym trybie nap´du (u˝ywajàc silnika spalinowego i silnika elek-
trycznego [trakcyjnego]). Zbyt cz´sta jazda z nap´dem wy∏àcznie elektrycz-
nym mo˝e powodowaç zwi´kszenie zu˝ycia paliwa.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat „Tryb EV
jest niedost´pny”
Tryb jazdy z nap´dem elektrycznym nie jest dost´pny. Zostanie wyÊwietlona
przyczyna braku mo˝liwoÊci uruchomienia trybu jazdy z nap´dem elektrycznym
(silnik spalinowy pracuje na biegu ja∏owym, poziom na∏adowania akumulatora
trakcyjnego jest niski, pr´dkoÊç samochodu jest wy˝sza ni˝ dopuszczalna dla
trybu jazdy z nap´dem elektrycznym lub peda∏ przyspieszenia wciÊni´ty jest zbyt
mocno). Uruchomiç tryb jazdy z nap´dem elektrycznym, gdy b´dzie to mo˝liwe.
2164-2. Prowadzenie samochodu
25 Camry HV OM33G33E 8/5/22 1:08 PM Page 216 (Black plate)

Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat „Wy∏à-
czono tryb EV”
Tryb jazdy z nap´dem elektrycznym zosta∏ automatycznie przerwany. Zostanie
wyÊwietlona przyczyna braku mo˝liwoÊci uruchomienia trybu jazdy z nap´dem
elektrycznym (poziom na∏adowania akumulatora trakcyjnego jest niski, pr´dkoÊç
pojazdu jest wy˝sza ni˝ dopuszczalna dla trybu jazdy z nap´dem elektrycznym
lub peda∏ przyspieszenia wciÊni´ty jest zbyt mocno). Jechaç przez krótki czas
przed ponownà próbà w∏àczenia trybu jazdy z nap´dem elektrycznym.
4-2. Prowadzenie samochodu217
4
Jazda
Ârodki ostro˝noÊci podczas jazdy (wersje bez sygnalizacji akustycz-
nej poruszajàcego si´ samochodu)
Gdy samochód porusza si´ z wykorzystaniem tylko nap´du elektrycznego,
kierowca musi zwracaç szczególnà uwag´ na pieszych, rowerzystów oraz
innych u˝ytkowników drogi. Ze wzgl´du na brak charakterystycznego od-
g∏osu pracy silnika spalinowego pieszy, rowerzysta oraz inni u˝ytkownicy
drogi mogà nie zorientowaç si´ w por´, ˝e samochód porusza si´.
Ârodki ostro˝noÊci podczas jazdy (wersje z sygnalizacjà akustycznà
poruszajàcego si´ samochodu)
Poruszajàc si´ w trybie jazdy z nap´dem elektrycznym nie s∏ychaç charak-
terystycznego odg∏osu pracy silnika spalinowego. W zwiàzku z tym piesi,
rowerzyÊci oraz inni u˝ytkownicy drogi mogà nie byç Êwiadomi, ˝e samo-
chód rusza lub zbli˝a si´ do nich. Dlatego nale˝y zachowaç szczególnà
ostro˝noÊç podczas jazdy, nawet je˝eli sygnalizacja akustyczna poruszajà-
cego si´ samochodu jest aktywna.
25 Camry HV OM33G33E 8/5/22 1:08 PM Page 217 (Black plate)

Gdy przycisk rozruchu prze∏àczony jest w stan ON oraz peda∏ ha-
mulca zasadniczego jest wciÊni´ty*, przestawiç dêwigni´ prze-
k∏adni nap´dowej, jednoczeÊnie wciskajàc przycisk zwalniania
dêwigni przek∏adni nap´dowej.
Przestawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej, jednoczeÊnie wci-
skajàc przycisk zwalniania dêwigni przek∏adni nap´dowej.
Przestawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej.
Podczas przestawienia dêwigni przek∏adni nap´dowej pomi´dzy po∏o˝e-
niami P i D nale˝y upewniç si´, ˝e samochód jest ca∏kowicie zatrzyma-
ny i wciÊni´ty jest peda∏ hamulca zasadniczego.
*: Dêwignia przek∏adni nap´dowej mo˝e zostaç przestawiona z po∏o˝enia
P, gdy wciÊni´ty jest peda∏ hamulca zasadniczego, a nast´pnie przycisk
zwalniania dêwigni przek∏adni nap´dowej. Je˝eli przycisk zwalniania
dêwigni przek∏adni nap´dowej zostanie wciÊni´ty jako pierwszy, blokada
dêwigni przek∏adni nap´dowej nie zostanie wy∏àczona.
2184-2. Prowadzenie samochodu
Hybr ydowa przek∏adnia nap´dowa
Przestawianie dêwigni przek∏adni nap´dowej
25 Camry HV OM33G33E 8/5/22 1:08 PM Page 218 (Black plate)

*1: W normalnych warunkach zalecane jest u˝ywanie po∏o˝enia D, które po-
zwala uzyskaç najni˝sze zu˝ycie paliwa i zapewnia najcichszà jazd´.
*
2: Poprzez wybieranie zakresu prze∏o˝eƒ w trybie S mo˝na kontrolowaç si∏´
hamowania silnikiem i przyspieszenia.
S. 368
Po przestawieniu dêwigni przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie S, wybór
dogodnego dla kierowcy zakresu prze∏o˝eƒ odbywa si´ za pomocà
dêwigni przek∏adni nap´dowej.
óDêwignia przek∏adni nap´dowejóPrze∏àczniki dêwigniowe (w nie-
których wersjach)
Zmiana zakresu na wy˝szy
Zmiana zakresu na ni˝szy
Po wybraniu trybu S automatycznie wybierany jest zakres prze∏o˝eƒ od
S5 do S4, zale˝nie od pr´dkoÊci samochodu.
4-2. Prowadzenie samochodu219
4
Jazda
Zastosowanie poszczególnych po∏o˝eƒ dêwigni
Po∏o˝enie dêwigni Przeznaczenie
PParkowanie, uruchamianie hybrydowego
uk∏adu nap´dowego
R Cofanie
N Po∏o˝enie neutralne
D
Zwyk∏a jazda*
1
SJazda w trybie S*2(S. 219)
Prze∏àczanie zakresów w trybie S
Wybór trybu jazdy
25 Camry HV OM33G33E 8/5/22 1:08 PM Page 219 (Black plate)

Zakresy prze∏o˝eƒ i ich funkcje
Mo˝na wybieraç spoÊród 6 poziomów si∏y hamowania silnikiem
i przyspieszenia.
Im ni˝szy zakres prze∏o˝eƒ, tym silniejsze hamowanie silnikiem
i wi´ksza si∏a przyspieszenia. RównoczeÊnie odpowiednio wzrasta
pr´dkoÊç obrotowa silnika.
Podczas przyspieszania w zakresie od 1. do 4. mo˝e nast´powaç
samoczynne prze∏àczenie na wy˝szy zakres, zale˝nie od pr´dkoÊci
samochodu.
Aby aktywowaç tymczasowà zmian´ zakresów prze∏o˝eƒ, nale˝y u˝yç
prze∏àcznika dêwigniowego „–”. Wybór dogodnego dla kierowcy zakresu
prze∏o˝eƒ odbywa si´ za pomocà prze∏àczników dêwigniowych „–” lub
„+”. U˝ycie prze∏àcznika dêwigniowego „+” spowoduje wybranie zakresu
prze∏o˝enia o jeden wy˝szego ni˝ obecne. Zmiana zakresu prze∏o˝eƒ na
ni˝szy powoduje zablokowanie najwy˝szego aktualnie dost´pnego prze-
∏o˝enia, eliminujàc mo˝liwoÊç jego automatycznego w∏àczania i tym sa-
mym umo˝liwiajàc uzyskanie odpowiedniego poziomu si∏y hamowania
silnikiem.
Zmiana zakresu na wy˝szy
Zmiana zakresu na ni˝szy
Aktualnie wybrany zakres prze∏o-
˝eƒ, od D1 do D6, wyÊwietlany
jest na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym.
Prze∏àczanie zakresów prze∏o˝eƒ w po∏o˝eniu D za pomocà prze∏àczni-
ka dêwigniowego „–” (wersje wyposa˝one w prze∏àczniki dêwigniowe)
U˝ycie prze∏àcznika dêwigniowego „–” spowoduje prze∏àczenie zakresu prze-
∏o˝eƒ do takiego, które zapewni odpowiednià do warunków jazdy si∏´ hamo-
wania silnikiem.
Automatyczne anulowanie zakresu prze∏o˝eƒ, gdy dêwignia przek∏adni
nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu D (wersje wyposa˝one w prze∏àcz-
niki dêwigniowe)
W nast´pujàcych sytuacjach nastàpi automatyczne anulowanie wyboru za-
kresu prze∏o˝eƒ w po∏o˝eniu D:
2204-2. Prowadzenie samochodu
Prze∏àczanie zakresów prze∏o˝eƒ w po∏o˝eniu D (wersje wyposa-
˝one w prze∏àczniki dêwigniowe)
25 Camry HV OM33G33E 8/5/22 1:08 PM Page 220 (Black plate)

Gdy prze∏àcznik dêwigniowy „+” zostanie przytrzymany przez d∏u˝szy czas.
Tu˝ przed zatrzymaniem samochodu.
Gdy peda∏ przyspieszenia b´dzie wciÊni´ty przez d∏u˝szy czas.
Gdy dêwignia przek∏adni nap´dowej zostanie przestawiona w po∏o˝enie inne
ni˝ D.
Tryb S
Gdy aktualnie wybrany jest zakres nie wy˝szy ni˝ S4, przytrzymanie dêwi-
gni przek∏adni nap´dowej wychylonej w kierunku „+” powoduje zmian´ za-
kresu na S6.
W celu ochrony przed nadmiernym wzrostem pr´dkoÊci obrotowej silnika
zakres zostanie automatycznie zmieniony.
Blokada redukcji biegu z sygnalizacjà ostrzegawczà (w trybie S lub pod-
czas prze∏àczania prze∏àcznikami dêwigniowymi)
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa oraz w celu zapewnienia sprawnego dzia∏ania
uk∏adu nap´dowego w niektórych sytuacjach redukcja prze∏o˝enia mo˝e nie
byç mo˝liwa mimo odpowiedniego przestawienia dêwigni przek∏adni nap´dowej
lub prze∏àczników dêwigniowych. (Rozlegnie si´ dwukrotny sygna∏ akustyczny.)
Jazda z w∏àczonym uk∏adem aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy w pe∏-
nym zakresie
Pomimo wykonania poni˝szych czynnoÊci w celu hamowania silnikiem nie b´-
dzie ono mo˝liwe, poniewa˝ uk∏ad aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy w pe∏nym
zakresie nie zosta∏ wy∏àczony.
Redukcja zakresu do 5. lub 4. podczas jazdy w trybie S. (
S. 295)
Po wybraniu trybu jazdy dynamicznej, gdy dêwignia przek∏adni nap´dowej
znajduje si´ w po∏o˝eniu D. (
S. 368)
Ograniczenie gwa∏townego ruszania (uk∏ad kontroli ruszania)
S. 202
Mechanizm blokady dêwigni przek∏adni nap´dowej
Mechanizm blokady dêwigni przek∏adni nap´dowej zabezpiecza przed prze-
stawieniem jej w sposób przypadkowy podczas uruchamiania hybrydowego
uk∏adu nap´dowego.
Dêwignia przek∏adni nap´dowej mo˝e zostaç przestawiona z po∏o˝enia P tyl-
ko wtedy, gdy przycisk rozruchu prze∏àczony jest w stan ON i wciÊni´ty jest
peda∏ hamulca zasadniczego oraz przycisk zwalniania dêwigni przek∏adni na-
p´dowej.
4-2. Prowadzenie samochodu221
4
Jazda
25 Camry HV OM33G33E 8/5/22 1:08 PM Page 221 (Black plate)

Gdy nie mo˝na przestawiç dêwigni przek∏adni nap´dowej z po∏o˝enia P
Przede wszystkim nale˝y sprawdziç, czy peda∏ hamulca zasadniczego jest
wciÊni´ty.
Je˝eli mimo naciÊni´cia peda∏u hamulca zasadniczego i wciÊni´cia przycisku
zwalniania dêwigni przek∏adni nap´dowej, dêwignia przek∏adni nap´dowej
pozostaje unieruchomiona, mog∏a wystàpiç awaria mechanizmu blokady
dêwigni przek∏adni nap´dowej (zabezpieczajàcego przed przestawieniem jej
w sposób przypadkowy). Natychmiast zleciç sprawdzenie samochodu w au-
toryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztacie.
Poni˝ej opisano doraêny sposób post´powania, umo˝liwiajàcy awaryjne prze-
stawienie dêwigni.
Zwolnienie blokady dêwigni przek∏adni nap´dowej:
Uruchomiç hamulec postojowy.
Przycisk rozruchu prze∏àczyç w stan OFF.
Wcisnàç peda∏ hamulca zasadniczego.
Podwa˝yç os∏on´ p∏askim Êrubokr´tem
lub innym podobnym narz´dziem.
W celu unikni´cia ryzyka uszkodzenia os∏o-
ny koƒcówk´ Êrubokr´ta owinàç szmatkà.
Przytrzymaç wciÊni´ty przycisk kasowa-
nia blokady dêwigni przek∏adni nap´do-
wej i wcisnàç przycisk zwalniania dêwigni
przek∏adni nap´dowej.
Przy wciÊni´tych obu przyciskach, mo˝-
na przestawiç dêwigni´ przek∏adni nap´-
dowej.
Gdy mimo przestawienia dêwigni przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie
S nie pojawia si´ wskaênik „S” lub pojawia si´ wskaênik „D”
Mo˝e to oznaczaç usterk´ przek∏adni nap´dowej. Nale˝y jak najszybciej zle-
ciç sprawdzenie samochodu autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi.
(W tym stanie przek∏adnia nap´dowa dzia∏a tak, jakby dêwignia przek∏adni
nap´dowej znajdowa∏a si´ w po∏o˝eniu D).
5
4
3
2
1
2224-2. Prowadzenie samochodu
25 Camry HV OM33G33E 8/5/22 1:08 PM Page 222 (Black plate)