Page 233 of 324

231
V prípade poruchy
8► Na odistenie svorky B úplne nadvihnite páčku
A.
►
Následne nadvihnite svorku
B
a odstráňte ju.
Opätovné pripojenie kladného pólu (+)
► Nadvihnite páčku A až na doraz.
► Založte otvorenú svorku B na kladný pól (+).
►
Zatlačte svorku
B nadol až na doraz.
►
Sklopením páčky
A
zaistite svorku B.
►
V závislosti od vybavenia spustite plastový
kryt na pól
(+).
Netlačte na páčku príliš silno, pretože ak
svorka nie je správne umiestnená,
nebude sa dať zaistiť. Postup znova
zopakujte.
Nasledujúce opätovné pripojenie
Po opätovnom pripojení batérie zapnite
zapaľovanie a pred naštartovaním motora
počkajte 1 minútu, kým sa vykoná inicializácia
elektronických systémov.
Pokiaľ drobné poruchy pretrvávajú aj naďalej,
obráťte sa na autorizovaného predajcu alebo
kvalifikovaný servis PEUGEOT.
Podľa pokynov v
príslušnej kapitole môžete
opätovne inicializovať niektoré prvky výbavy:
–
kľúč s diaľkovým ovládaním alebo elektronický
kľúč (v závislosti od verzie),
–
elektricky ovládané okná,
–
dátum a čas,
–
nastavené rádiostanice.
Pri jazde po prvom naštartovaní motora
sa môže stať, že funkcia Stop & Start
nebude dostupná.
V takom prípade bude funkcia dostupná až po
tom, čo bude vozidlo dlhší čas neprerušovane
stáť na mieste. Potrebný čas bude závisieť
od okolitej teploty a stavu nabitia batérie (do
približne 8 hodín).
Odťahovanie
Postup pri odťahovaní vášho vozidla alebo
ťahaní iného vozidla pomocou ťažného oka.
Všeobecné odporúčania
Dodržiavajte právne predpisy platné
v
krajine, v ktorej jazdíte.
Uistite sa, že ťahajúce vozidlo má vyššiu
hmotnosť ako ťahané vozidlo.
Vodič musí zostať za volantom ťahaného
vozidla a musí mať pri sebe platný vodičský
preukaz.
Pri odťahovaní vozidla so všetkými štyrmi
kolesami na vozovke vždy použite schválenú
ťažnú tyč; laná a popruhy sú zakázané.
Ťahajúce vozidlo sa musí rozbiehať plynule.
Keď sa vozidlo odťahuje s vypnutým
motorom, nefunguje posilňovač bŕzd ani
riadenia.
V nasledujúcich prípadoch je
nevyhnutné zavolať profesionálnu
odťahovú službu:
–
k poruche vozidla došlo na diaľnici alebo
hlavnej ceste,
–
nie je možné na prevodovke zaradiť
neutrál, odblokovať riadenie ani uvoľniť
parkovaciu brzdu,
–
nie je možné ťahať vozidlo s automatickou
prevodovkou s naštartovaným motorom,
–
vozidlo sa ťahá len s dvomi kolesami na
vozovke,
–
vozidlo s pohonom všetkých štyroch kolies,
–
nie je dostupná schválená ťažná tyč.
Pred začiatkom vlečenia vozidla je
nevyhnuté ho uviesť do režimu jazdy na
voľnobeh.
Ďalšie informácie o
voľnobežnom chode
vozidla
sú uvedené v príslušnej kapitole.
Page 234 of 324
232
V prípade poruchy
Elektrický motor
Vozidlo na elektrický pohon sa v žiadnom
prípade nesmie používať na ťahanie iného
vozidla.Môže sa však použiť napríklad na vytiahnutie
z jarku.
Obmedzenia pri ťahaní
Typ vozidla
(motor/prevodovka) Predné kolesá
na
vozovke Zadné kolesá na
vozovke Valník
4 kolesá na vozovke s
ťažnou tyčou
Spaľovací motor/manuálna
Spaľovací motor/automatická
Elektrický pohon
V prípade poruchy batérie alebo elektrickej parkovacej brzdy je nevyhnut
né zavolať odborníka používajúceho odťahové vozidlo s plošinou (netýka
sa vozidiel s manuálnou prevodovkou).
Prístup k ťažnému oku
Ďalšie informácie o súprave náradia
nájdete v príslušnej kapitole.
V prípade manuálnej prevodovky
posuňte radiacu páku do polohy neutrálu.
V
prípade automatickej prevodovky posuňte
ovládač prevodových stupňov do polohy N.
Nedodržanie tohto pokynu môže viesť
k
poškodeniu niektorých komponentov
brzdového systému a
strate účinnosti
brzdenia pri následnom naštartovaní motora.
Page 235 of 324
233
V prípade poruchy
8Ťahanie vášho vozidla
► V prednom nárazníku posuňte prst od stredu
krytu smerom k hornému rohu (tak, ako je to
zobrazené vyššie), aby ste ho odistili.
►
Zaskrutkujte vlečné oko na doraz.
►
Založte vlečnú tyč.
►
Zapnite svetelnú výstražnú signalizáciu na
ťahanom vozidle.
►
Opatrne naštartuje a pomaly prejdite krátku
vzdialenosť.
Ťahanie iného vozidla
► Na zadnom nárazníku vložte kľúč do zárezu
pod krytom.
►
Otočte kľúč a otvorte kryt.
►
Zaskrutkujte ťažné oko až na doraz.
►
Založte ťahaciu tyč.
►
Na ťahanom vozidle zapnite núdzové
výstražné osvetlenie.
►
Opatrne sa pohnite, jazdite pomaly a prejdite
čo najkratšiu vzdialenosť.
Page 236 of 324
234
Technické parametre
Rozmery (mm)
Tieto rozmery boli namerané na nenaloženom vozidle.Vozidlo je dostupné v dvoch dĺžkových prevedeniach (Štandard a Dlhý).
Skutočné hodnoty sa môžu líšiť v závislosti od priemerov kolies, zaťaženia vozidla, motora atď.
Výška sa môže líšiť v závislosti od
priemeru kolies.
Page 237 of 324
235
Technické parametre
9
Dĺžka vozidla
Štandard (L1) Dlhý (L2)
A Celková dĺžka 4
403 4
753
B Celková výška Štandardná verzia 1
796 až 1
825 1
812 až 1 820
Úžitková verzia 1
840 až 1
860 1
849 až 1 860
C Rázvor 2
785 2
975
D Predný previs 892
E Zadný previs 726886
F Šírka vrát. zrkadiel Sklopené 1
921
Vyklopené 2
107
G Rozchod predných kolies 1
553/1
563 1
553
H Rozchod zadných kolies 1
569/1
577 1
549/1 568
Page 238 of 324
236
Technické parametre
Dĺžka vozidla
Štandard (L1) Dlhý (L2)
I Vnútorná šírka medzi blatníkmi kolies 1
229
J Maximálna vnútorná šírka Bez bočných posuvných
dverí 1
733
S 1
bočnými posuvnými
dverami 1
630
S 2
bočnými posuvnými
dverami 1
527
K Voľná výška pri otvorení S krídlovými dverami 1
137
So zadnými vyklápacími
dverami 1
197
L Voľná šírka pri otvorení 1
242
Page 239 of 324
237
Technické parametre
9
Dĺžka vozidla
Štandard (L1) Dlhý (L2)
M Voľná výška pri otvorení 1
072
N Vnútorná ložná výška
(líši sa v závislosti od sklonu podlahy a zakrivenia strechy) 1
200 až 1 270
O Výška nakladacieho prahu Štandardná verzia 548 až 588X
Štandardná verzia so
zvýšeným užitočným
zaťažením 568 až 578
561 až 565
Úžitková verzia 602 až 610605 až 610
P Voľná šírka pri otvorení Max. 675
Min. 641
Q Výška nakladacieho prahu Štandardná verzia 534 až 558
Štandardná verzia so
zvýšeným užitočným
zaťažením 551 až 558
543 až 552
Úžitková verzia 574 až 581575 až 587
Page 240 of 324
238
Technické parametre
Dĺžka vozidla
Štandard (L1) Dlhý (L2)
R Vnútorná dĺžka podlahy S priečkou 1
817 2
167
S rebríkom 1
790 2
140
S Maximálna dĺžka ložnej plochy
(S namontovaným ochranným krytom) 3
090 3
440