2022 PEUGEOT PARTNER Návod na použitie (in Slovakian)

215
V prípade poruchy
8Úplné vyčerpanie paliva
(naftový motor)
Na vozidlách s naftovým motorom je v prípade
úplného vyčerpania paliva potrebné odvzdušniť
palivový okruh.
Pred spustením odvzdušnenia systému
je
nevyhnutné doplniť do palivovej nádrže aspoň
5
litrov motorovej nafty.
Ďalšie informácie o doplnení paliva
a zabránení načerpaniu nesprávneho
paliva (nafta) sú uvedené v
príslušnej
kapitole.
Pri verziách bez BlueHDi sú diely palivového
systému umiestnené v motorovom priestore,
môžu sa nachádzať aj pod vyberateľným krytom.
Ďalšie informácie o motorovom
priestore, najmä o umiestnení týchto
dielov pod kapotou, sú uvedené v príslušnej
kapitole.
Pri motore 1,6 BlueHDi (Euro 6.1)
► Zapnite zapaľovanie (bez uvedenia motora
do chodu).
►

Počkajte približne 6 sekúnd a vypnite
zapaľovanie.
►


Zopakujte úkon 10-krát.
►


Zapnite štartér pre uvedenie motora do
chodu. Ak motor nenaštartuje na prvý pokus,
nepokúšajte sa znova, ale celý postup zopakujte
znova od začiatku.
Pri motore 1,5 BlueHDi (Euro 6.2/6.3)
► Zapnite zapaľovanie (bez uvedenia motora
do chodu).
►

Počkajte približne 1 minútu a vypnite
zapaľovanie.
►


Zapnite štartér pre uvedenie motora do
chodu.
Ak motor nenaštartuje na prvý pokus,
nepokúšajte sa znova, ale celý postup zopakujte
znova od začiatku.
Nie motory BlueHDi
► Otvorte kapotu a ak je to potrebné,
odskrutkujte kryt, aby ste získali prístup
k
odvzdušňovaciemu čerpadlu.
► Opakovane pou žite odvzdušňovacie
čerpadlo, pokým nebudete cítiť odpor
(prvé stlačenie môže byť namáhavé).
►

Zapnite štartér na spustenie motora
(v


prípade, ak motor nenaštartuje pri prvom
pokuse, počkajte približne 15
sekúnd a až potom
pokus zopakujte).
►

Po viacerých neúspešných pokusoch opäť
uveďte odvzdušňovacie čerpadlo do činnosti
a


následne naštartujte motor.
►

Umiestnite kryt na pôvodné miesto, zaistite
ho a


potom zatvorte kapotu.
Náradie vo vozidle
► Pre jednoduchší prístup posuňte sedadlá
dopredu.
Prístup k náradiu
Vozidlo s elektrickým motorom
So súpravou na dočasnú opravu pneumatiky
Náradie sa nachádza v priestore pod nohami
pasažiera.
S rezervným kolesom
Náradie sa nachádza pod
pravým predným
sedadlom.
Prístup k
náradiu:
–

Pri prednom sedadle bez možnosti nastavenia
nadvihnite sedák zasunutím ruky medzi sedák a
operadlo.
–


Pri nastaviteľnom prednom sedadle posuňte
sedadlo úplne dopredu.
Zdvihák sa nachádza v priestore pod nohami
pasažiera.
Vozidlo s motorom Benzínový motor alebo
Naftový motor
So súpravou na dočasnú opravu pneumatiky
Súprava sa nachádza pod pravým predným
sedadlom.
S rezervným kolesom
Zdvihák sa nachádza pod pravým predným
sedadlom.
Náradie sa nachádza pod ľavým predným
sedadlom.

216
V prípade poruchy
Zoznam náradia
1.Podkladací klin na znehybnenie vozidla
2. Odnímateľné ťažné oko
3. Kľúč typu Torx
Slúži na demontáž zadných svetiel pri
výmene žiarovky.
So súpravou na dočasnú opravu
pneumatiky


4.12 V kompresor, nádobka s tesniacim
prostriedkom a nálepka s rýchlostným
obmedzením
Na dočasnú opravu pneumatiky a na
nastavenie tlaku pneumatiky.
Odloženie náradia (vozidlo s
elektrickým motorom)
12 V kompresor a nádobku s tesniacim
prostriedkom 4
odložte do puzdra podľa
znázornenia na obrázku.
Priestor pod nohami pasažiera je dosť úzky.
Aby sa dal zatvoriť nakladací otvor, náradie
odložte do jeho pôvodnej polohy: klin 1 mimo
puzdra, demontovateľné ťažné oko

2
na vrch
puzdra otočené oblúkom smerom von, kľúč
typu Torx 3 na vrch puzdra, 12
V kompresor
s nádobkou s tesniacim prostriedkom 4 do
vnútra puzdra.
Ďalšie informácie o súprave na dočasnú
opravu pneumatiky sú uvedené v príslušnej
kapitole.
S rezervným kolesom
5. Kľúč na demontáž kolesa.
Slúži na demontáž upevňovacích skrutiek
kolies a na zdvíhanie/spúšťanie zdviháka
nadol.
6. Zdvihák.
Slúži na zdvihnutie vozidla.
7. Nástroj na demontáž krytov skrutiek kolies/
ozdobných krytov kolies (v závislosti od
výbavy).
Ak je súčasťou výbavy vášho vozidla, slúži
na demontáž krytov skrutiek kolies na
hliníkových diskoch alebo ozdobného krytu
na kolesách s
plechovými diskami.
8. Nástavec na „bezpečnostné“ skrutky kolies
proti krádeži.
Slúži na úpravu kľúča na demontáž kolesa
tak, aby ním bolo možné demontovať
špeciálne „bezpečnostné“ skrutky.
Ďalšie informácie o rezervnom kolese
sú uvedené v príslušnej kapitole.

217
V prípade poruchy
8Tieto nástroje sú špecifické pre vaše vozidlo a môžu sa líšiť v závislosti od
jeho výbavy.
Nepoužívajte ich na žiadne iné účely.
Zdvihák sa musí používať výlučne na
výmenu poškodenej pneumatiky.
Zdvihák nevyžaduje žiadnu údržbu.
Zdvihák zodpovedá európskym predpisom
definovaným v Smernici o strojových
zariadeniach 2006/42/ES.
Niektoré súčasti zdviháka, ako sú skrutky
a závesy, môžu spôsobiť poranenie:
snažte sa ich nedotýkať.
Opatrne odstráňte prípadné zvyšky maziva.
Súprava na dočasnú
opravu pneumatiky
Naskenujte kód QR na strane 3, aby ste
zobrazili vysvetľujúce videá.
Pozostáva z kompresora a
nádobky s tesniacim
prípravkom, ktorý umožňuje vykonať dočasnú
opravu pneumatiky, aby ste mohli dôjsť do
najbližšieho servisu.
Je určená na opravu väčšiny typov defektov
vzniknutých na behúni pneumatiky.
Elektrický systém vozidla umožňuje
pripojenie kompresora na napájanie 12 V
na dostatočne dlhý čas na opravu pneumatiky
po defekte.
Na napájanie kompresora sa môže
používať iba 12 V zásuvka nachádzajúca
sa v
prednej časti vozidla .
Viac informácií o súprave náradia
nájdete v príslušnej kapitole.
Postup pri oprave
Neodstraňujte žiadne cudzie predmety
(napr.
klinec, skrutka) zapichnuté do
pneumatiky.
►

Zaparkujte vozidlo tak, aby neprekážalo
v


premávke, a aktivujte parkovaciu brzdu.
►

Dodržiavajte bezpečnostné pokyny (núdzové
výstražné osvetlenie, výstražný trojuholník,
reflexná vesta atď.) v súlade s legislatívou
platnou v

krajine, v ktorej jazdíte.
►

V

ypnite zapaľovanie.
►

Odstráňte uzáver ventilu na opravovanej
pneumatike a odložte ho na čisté miesto.


► Pripojte rúrku z fľaštičky s tesniacim
prostriedkom k ventilu opravovanej pneumatiky a
pevne ju utiahnite.
►

Pripojte hadičku kompresora k fľaštičke s
tesniacim prostriedkom.
►


Skontrolujte, či je vypínač kompresora
v

polohe „O“.
►

Úplne rozviňte elektrický kábel uložený pod
kompresorom.
►


Pripojte elektrickú zástrčku kompresora k
12

V zásuvke vo vozidle.
► Nalepte samolepku
obmedzenia rýchlosti.
Samolepka obmedzenia rýchlosti musí
byť nalepená vo vnútri vozidla v blízkosti
vodiča, aby pripomínala, že jedno z
kolies sa
používa iba dočasne.
►

Zapnite zapaľovanie.

218
V prípade poruchy

► Nastavením vypínača do polohy „I “ zapnite
kompresor a nechajte ho zapnutý, až kým
tlak pneumatiky nedosiahne 2 bary. Tesniaci
prostriedok sa pod tlakom vstrekne do
pneumatiky. Počas tohto úkonu neodpájajte
hadičku od ventilu (riziko postriekania).
Ak sa ani po približne 7 minútach nedosiahne tlak 2 bary, znamená to, že
pneumatiku nie je možné opraviť. Požiadajte
o

pomoc autorizovaného predajcu PEUGEOT
alebo kvalifikovanú dielňu.
►

V

ypínač prepnite do polohy „ O“.
►

Elektrickú koncovku kompresora odpojte z
12


V zásuvky vo vozidle.
►

Odstráňte súpravu.
►


Znova nasaďte uzáver na ventil.
►


Odstráňte a
odložte fľaštičku s tesniacim
prostriedkom.
Tesniaci prostriedok je v prípade jeho
požitia zdraviu škodlivý a spôsobuje
podráždenie očí.
Uchovávajte tento výrobok mimo dosahu detí.
Doba použiteľnosti tekutiny je uvedená na
fľaštičke.
Po použití nevyhadzujte fľašu do okolitej
prírody, odovzdajte ju u autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo na autorizovanom
zbernom mieste na likvidáciu odpadu.
Nezabudnite si zaobstarať novú fľaštičku s
tesniacim prostriedkom u autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo v
kvalifikovanom
servise.


► Hneď prejdite autom približne 5 kilometrov
zníženou rýchlosťou (v rozmedzí 20 až 60 km/h),
aby ste utesnili defekt.
►

Zastavte a skontrolujte opravené miesto a
tlak pneumatiky

pomocou súpravy.
S pneumatikou opravenou pomocou
súpravy tohto typu neprekračujte rýchlosť
80

km/h a neprejdite vozidlom trasu dlhšiu
ako 80
km.
Musíte sa obrátiť na autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis a
nechať opravu skontrolovať a vymeniť
poškodenú pneumatiku.
Kontrola/úprava tlaku v
pneumatikách
Kompresor je možné použiť bez vstreknutia
tesniaceho prostriedku aj na kontrolu
a v prípade potreby aj na úpravu tlaku v
pneumatikách.
►

Odstráňte uzáver ventilu pneumatiky
a

odložte ho na čisté miesto.
►

Rozviňte hadičku uloženú pod kompresorom.
►


Naskrutkujte hadičku na ventil a pevne
utiahnite.
►


Skontrolujte, či je vypínač kompresora v
polohe

„O“.
►

Úplne rozviňte elektrický kábel uložený pod
kompresorom.
►


Pripojte elektrickú zástrčku kompresora k
12

V zásuvke vo vozidle.
►

Zapnite zapaľovanie.
►


Spustite kompresor prepnutím vypínača do
polohy „ I

“ a upravte tlak na hodnotu uvedenú
na štítku s
tlakmi pneumatík vozidla. Na
zníženie tlaku: stlačte čierne tlačidlo na hadičke
kompresora v blízkosti pripojenia na ventil.
Ak sa ani po 7 minútach nedosiahne tlak 2 bary, pneumatika je poškodená.
Požiadajte o
pomoc autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo kvalifikovanú dielňu.
►

Po dosiahnutí správneho tlaku prepnite
vypínač do polohy „ O

“.
►

Odstráňte súpravu a
odložte ju.
►

Znova nasaďte uzáver na ventil.

219
V prípade poruchy
8V prípade zmeny tlaku jednej alebo
viacerých pneumatík je potrebné
reinicializovať systém detekcie podhustenia.
Podrobnejšie informácie o detekcii
podhustenia nájdete v príslušnej kapitole.
Rezervné koleso
Naskenujte kód QR na strane 3, aby ste
zobrazili vysvetľujúce videá.
Viac informácií o súprave náradia
nájdete v príslušnej kapitole.
►

Zaparkujte vozidlo tak, aby neprekážalo
v


premávke, a aktivujte parkovaciu brzdu.
►

Dodržiavajte bezpečnostné pokyny (núdzové
výstražné osvetlenie, výstražný trojuholník,
oblečte si reflexnú vestu atď.) v súlade s
legislatívou platnou v

krajine, v ktorej jazdíte.
►

V

ypnite zapaľovanie.
Prístup k rezervnému kolesu
► Prístup k rezervnému kolesu je zo zadnej
strany vozidla.


► Ak je vaše vozidlo vybavené ťažným
zariadením, pomocou zdviháka nadvihnite
zadnú časť vozidla (výlučne v
bode B), až kým
nevznikne dostatočný priestor na vytiahnutie
rezervného kolesa.
Vybratie rezervného kolesa z držiaka
► V závislosti od verzie otvorte zadné
vyklápacie dvere alebo krídlové dvere.


► Skrutka držiaka sa nachádza na prahu
zadných dverí.


► Uvoľňujte skrutku pomocou kľúča na
demontáž kolesa, až kým nebude držiak
dostatočne nízko na to, aby bolo možné uvoľniť
hák držiaka.


► Držiak uvoľnite z háku a položte rezervné
koleso vedľa kolesa určeného na výmenu.

220
V prípade poruchy
Vloženie rezervného kolesa späť do
držiaka


► Umiestnite koleso oproti držiaku.
► Koleso postupne zatlačte späť do držiaka
striedavými pohybmi zľava doprava, až kým sa
neuvoľní oblasť na upevnenie háku.
►

Držiak zaveste na hák, potom doťahujte
skrutku pomocou kľúča na demontáž kolesa, až
kým nie je skrutka úplne utiahnutá.
Demontáž kolesa
Odstavenie vozidla
Vozidlo odstavte na takom mieste, aby
neprekážalo v premávke: povrch musí byť
vodorovný, pevný a nešmykľavý.
V prípade manuálnej prevodovky zaraďte
prvý prevodový stupeň, aby sa zablokovali
kolesá, aktivujte parkovaciu brzdu, pokiaľ
nie je nastavená v automatickom režime, a
vypnite zapaľovanie.
V prípade automatickej prevodovky nastavte
prevodový režim

P
, aby sa zablokovali
kolesá, aktivujte parkovaciu brzdu, pokiaľ
nie je nastavená v automatickom režime, a
vypnite zapaľovanie.
Skontrolujte trvalé rozsvietenie svetelných
kontroliek parkovacej brzdy na prístrojovom
paneli.
Uistite sa, či cestujúci opustili vozidlo a
zdržiavajú sa na bezpečnom mieste.
Ak je to potrebné, umiestnite klin pod koleso
nachádzajúce sa diagonálne oproti kolesu,
ktoré si želáte vymeniť.
Nikdy si nelíhajte pod vozidlo nadvihnuté
pomocou zdviháka; použite stojan.
Koleso s ozdobným krytom
Pri demontáži kolesa najskôr odstráňte
ozdobný kryt pomocou kľúča na demontáž
kolesa potiahnutím v mieste výrezu na ventil.
Pri spätnej montáži kolesa založte ozdobný
kryt tak, že najskôr umiestnite výrez oproti
ventilu a potom zatlačíte dlaňou ruky po
celom jeho obvode.


► Pri plechových diskoch odstráňte ozdobný
kryt kolesa pomocou nástroja 7 .
►

Pri hliníkových diskoch odstráňte kryt z
každej zo skrutiek pomocou nástroja 7

.
►

Ak je ním vozidlo vybavené, namontujte
nástavec bezpečnostných skrutiek 8

na
kľúč na demontáž kolesa 5, aby ste povolili
bezpečnostnú skrutku.
►

Povoľte
(neodmontujte) ostatné skrutky
kolesa iba pomocou kľúča na demontáž kolesa
5.
Koleso s ozdobným krytom
Pri demontáži kolesa najskôr odstráňte
ozdobný kryt potiahnutím za otvor na ventil
pomocou kľúča na demontáž kolesa.


► Umiestnite pätku zdviháka na zem a uistite
sa, že sa nachádza priamo pod zdvíhacím

221
V prípade poruchy
8bodom A alebo B na spodnej strane karosérie,
čo najbližšie k vymieňanému kolesu.




► Vysuňte zdvihák 6, až kým sa jeho hlavica
nedotkne zdvíhacieho bodu A alebo B, podľa
toho, ktorý používate. Styčná plocha A alebo B
na vozidle musí správne zapadnúť do stredovej
časti hlavice zdviháka.
►

Nadvihnite vozidlo do takej výšky
, aby
bol medzi kolesom a zemou dostatočný
priestor na jednoduché nasadenie rezervného
(nepoškodeného) kolesa.
Hrozí riziko poranenia!
Uistite sa, že je zdvihák stabilný. Ak je
zem šmykľavá alebo nestabilná, zdvihák sa
môže zošmyknúť alebo spadnúť.
Dbajte na to, aby bol zdvihák
bezpodmienečne umiestnený v
jednom zo
zdvíhací bodov A alebo
B pod vozidlom.
Uistite sa, že je styčná plocha na vozidle
správne vycentrovaná na hlavici zdviháka.
V

opačnom prípade hrozí riziko poškodenia
vozidla alebo spadnutia zdviháka.


► Odstráňte skrutky a odložte ich na čisté
miesto.
►

Odstráňte koleso.
Montáž kolesa

► Nasaďte koleso na náboj.
► Ručne zaskrutkujte skrutky na doraz.
►

Predbežne utiahnite bezpečnostnú skrutku
pomocou kľúča na demontáž kolesa


5
s
nasadeným nástavcom na bezpečnostné
skrutky
8.
►

Predbežne dotiahnite aj ostatné skrutky iba
pomocou kľúča na demontáž kolesa 5

.
►

Úplne spustite vozidlo na zem.
►


Zložte zdvihák
6 a odstráňte ho.

222
V prípade poruchy

► Ak je ním vaše vozidlo vybavené, dotiahnite
bezpečnostnú skrutku pomocou kľúča na
demontáž kolesa

5
s nasadeným nástavcom na
bezpečnostné skrutky

8
.
►

Dotiahnite ostatné skrutky iba pomocou kľúča
na demontáž kolesa 5

.
►

Odložte náradie.
Montáž rezervného kolesa s
plechovým diskom
Ak je vozidlo vybavené hliníkovými diskami
kolies, podložky A nebudú dosadať na
plechový disk rezervného kolesa. Koleso
sa pevne uchytí prostredníctvom kónického
povrchu B jednotlivých skrutiek.
Po výmene kolesa
Odložte poškodené koleso na držiak.
Pri neštandardnom rezervnom kolese
Vypnite určité asistenčné systémy jazdy
(Active Safety Brake, Adaptívny tempomat
atď.).
Neprekračujte maximálnu povolenú rýchlosť
80
km/h ani maximálnu povolenú vzdialenosť
80
km.
Jazda s viac ako jedným rezervným kolesom
tohto typu je zakázaná.
Ozdobný kryt kolesa vymeneného kolesa sa
nesmie namontovať späť.
Navštívte autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis.
Nechajte skontrolovať dotiahnutie skrutiek
rezervného kolesa aj tlak v jeho pneumatike.
Nechajte skontrolovať poškodenú
pneumatiku. Technik vám po vykonaní
kontroly oznámi, či je pneumatiku možné
opraviť, alebo či je potrebné ju vymeniť.
Koleso s krytom náboja
Pri spätnej montáži kolesa založte kryt
náboja tak, že najskôr umiestnite jeho výrez
oproti ventilu a následne zatlačíte dlaňou po
jeho obvode.
Tlak na hustenie pneumatík je uvedený na tomto štítku.
Ďalšie informácie o identifikačných
označeniach, najmä o tomto štítku, sú
uvedené v príslušnej kapitole.
Výmena žiarovky
Pri určitých poveternostných
podmienkach (napr. nízka teplota či
vlhkosť) sa môže vnútorný povrch čelných
svetlometov a zadných svetiel zarosiť, čo je
normálny jav, ktorý po zapnutí svetiel do
niekoľkých minút zmizne.
Svetlomety sú vybavené krytom z
polykarbonátu, ktorý má ochrannú
povrchovú vrstvu:
–

Nečistite ich pomocou suchej ani
drsnej utierky

, ani pomocou čistiacich
prostriedkov a rozpúšťadiel.
–

Používajte špongiu a vodu so saponátom
alebo prostriedok s neutrálnym pH.
–


Pri umývaní odolných nečistôt
vysokotlakovým čističom nesmerujte vodnú