2022 PEUGEOT PARTNER Návod na použitie (in Slovakian)

159
Jazda
6Použitie
Aktivovanie systému (pozastavenie)
► Pri naštartovanom motore otočte kruhový
ovládač 1
nadol do polohy CRUISE. Tempomat
je pripravený na prevádzku (sivé zobrazenie).
Zapnutie tempomatu a nastavenie
rýchlosti
Pri manuálnej prevodovke sa rýchlosť vášho
vozidla musí pohybovať v rozsahu od 30 do
160
km/h.
Pri automatickej prevodovke alebo ovládači
radenia musí byť zvolený režim

D
alebo M
a rýchlosť vášho vozidla sa musí pohybovať
v
rozsahu od 30 do 160 km/h.
►

Stlačte
2-SET- alebo 3-SET+: aktuálna
rýchlosť sa uloží ako nastavenie rýchlosti
(minimálne 30
km/h) a tempomat sa okamžite
uvedie do
prevádzky (zelené zobrazenie).
►

Nastavenie rýchlosti zvýšite stlačením tlačidla
3-SET+

alebo ho znížite stlačením tlačidla
2-SET- (ak ich podržíte stlačené, bude sa meniť
v krokoch po 5
km/h).
Stlačením a podržaním jedného z
tlačidiel 2-SET
- alebo 3-SET+ sa rýchlo
zmení rýchlosť vozidla.
Prerušenie/obnovenie činnosti tempomatu
► Stlačte tlačidlo 4-II alebo stlačte brzdový
pedál (sivé zobrazenie).
Tempomat mohol byť tiež pozastavený:
– automaticky , keď sa aktivuje systém
elektronického riadenia stability (ESC),
–

zaradením neutrálu,
–


ak rýchlosť vozidla klesne pod 30
km/h,
–

ak otáčky motora vo vozidle s manuálnou
prevodovkou klesnú pod 1

100 ot./min.
–

pri stlačení spojkového pedála a jeho podržaní
dlhšie ako 10

s.
–

pomocou elektrickej parkovacej brzdy
,
►

Stlačením tlačidla 4-II

obnovte činnosť
tempomatu (zelené zobrazenie).
Pri manuálnej prevodovke musí vodič na rozjazd
vozidla stlačiť pedál akcelerátora, potom pri
prekročení rýchlosti 30
km/h znova aktivovať
systém stlačením tlačidla 2-SET-, 3-SET+ alebo
4-II.
Po zabrzdení vozidla s automatickou
prevodovkou alebo ovládačom radenia, pri
ktorom došlo k úplnému zastaveniu vozidla,
bude systém udržiavať vozidlo v nehybnom
stave. Činnosť tempomatu sa pozastaví. Vodič
musí na opätovné rozbehnutie znova stlačiť
pedál akcelerátora, potom pri prekročení
rýchlosti 3
km/h znova aktivovať systém
stlačením tlačidla 2-SET-, 3-SET+ or 4-II.
Ak po zastavení vozidla vodič nevykoná žiadny
úkon, po približne 5
minútach sa automaticky
zatiahne elektrická parkovacia brzda.
Tempomat ostáva aktívny aj po zmene prevodového stupňa, a to bez ohľadu na
typ prevodovky.
Keď sa vodič pokúsi znova aktivovať
tempomat po pozastavení jeho činnosti a
opätovná aktivácia nie je možná (nie sú
splnené bezpečnostné podmienky), nakrátko
sa zobrazí správa „Activation not possible,
unsuitable conditions “ (Aktivácia nie je
možná, nevhodné podmienky).
Zmena naprogramovaného nastavenia
rýchlosti pomocou funkcie Rozpoznávanie
dopravných značiek
► Stlačením tlačidla 5-MEM prijmite rýchlosť
navrhovanú systémom na prístrojovom paneli a
potom opätovným stlačením výber potvrďte.
Vyberte nastavenie rýchlosti, ktoré sa
nebude výrazne líšiť od aktuálnej
rýchlosti, aby ste predišli náhlej akcelerácii
alebo spomaleniu vozidla.
Zmena vzdialenosti medzi vozidlami
► Stlačením tlačidla 6 zobrazíte limity
nastavenia vzdialenosti („Distant“, „Normal“,
„Close“), potom opätovným stlačením vyberte
daný limit.
Po niekoľkých sekundách sa možnosť prijme a
uloží do pamäte po zapnutí zapaľovania.
Prechodné prekročenie nastavenej
rýchlosti
► Úplne stlačte pedál akcelerátora. Kontrola
vzdialenosti a tempomat sa deaktivujú, pokým

160
Jazda
budete pokračovať v akcelerácii. Zobrazí sa
„Cruise control on hold“.
Deaktivácia systému
► Otočte kruhový ovládač 1 nahor do polohy
OFF.
Informácie zobrazené na
prístrojovom paneli


7. Systém rozpoznal prítomnosť vozidla (plný
symbol)
8. Tempomat je aktívny (farba nie je sivá)
9. Hodnota nastavenia rýchlosti
10. Rýchlosť navrhnutá funkciou
Rozpoznávanie dopravných značiek
11 . Vozidlo je odstavené (verzie s automatickou
prevodovkou)


12.Nastavenie vzdialenosti medzi vozidlami
13. Poloha vozidla
zaznamenaná systémom
Správy a výstrahy
Skutočné poradie, v akom sú tieto správy
alebo výstrahy zobrazené, sa môže líšiť.
„Cruise paused“ alebo „Cruise control
on hold“ po krátkom zrýchlení vodičom.
„Active cruise control“, nie je
zaznamenané žiadne vozidlo.
„Cruise paused“, rozpoznalo sa vozidlo.
„Active cruise control“, rozpoznalo sa
vozidlo.
(oranžová)
„Take back control“ (Prevezmite
opäť kontrolu).
►

Brzdite alebo zrýchlite, v závislosti od danej
situácie.
(červená)
„Take back control“ (Prevezmite
opäť kontrolu).
►

Okamžite prevezmite kontrolu nad
vozidlom : systém nedokáže zvládnuť aktuálnu
jazdnú situáciu.
„Activation refused, conditions
unsuitable “ (Aktivácia odmietnutá,
nevhodné podmienky).
Systém odmieta aktivovať tempomat, pretože nie
sú splnené nevyhnutné podmienky.
Funkcia Stop
"Cruise paused" (na niekoľko
sekúnd). Systém úplne zastavil vozidlo a udržiava ho v
nehybnom stave: tempomat je dočasne vypnutý.
Ak chce vodič pokračovať v jazde, musí
zošliapnuť pedál akcelerátora a potom znova
aktivovať tempomat.
Prevádzkové obmedzenia
Tempomat je funkčný cez deň, v noci, za
suchého počasia aj za mierneho dažďa.
Systém nedokáže zvládnuť určité situácie a
vyžaduje zásah vodiča.
Prípady, ktoré systém nezohľadňuje:
–

chodci, cyklisti, zvieratá,
–


stojace vozidlá (napr
. dopravné zápchy,
poruchy),


– vozidlá, ktoré križujú jazdný pruh vášho
vozidla,
–

vozidlá idúce v opačnom smere.
Situácie, v ktorých musí vodič pozastaviť
činnosť systému:

161
Jazda
6

– vozidlá v úzkej zákrute,
– pri príjazde na kruhový objazd,

– pri jazde za úzkym vozidlom.
Systém opätovne aktivujte, keď to dovolia
podmienky
.
Situácie, pri ktorých je vodič vyzvaný na
okamžité prevzatie kontroly nad vozidlom:
–

V
eľmi prudké spomalenie vozidla idúceho
pred vami.


– Ak sa medzi vaše vozidlo a vozidlo idúce pred
vami prudko zaradí iné vozidlo.
Niektoré vozidlá na ceste môžu byť zle
snímané alebo interpretované kamerou
a/alebo radarom (napr. nákladné vozidlo), čo
môže spôsobiť nesprávne vyhodnotenie
vzdialeností a nevhodné zrýchlenie alebo
brzdenie vozidla.
Nasledujúce situácie si vyžadujú
mimoriadnu pozornosť:
–

ak sú prítomné motocykle a vozidlá
jazdiace mimo jazdného pruhu,
–


ak vchádzate do tunela alebo prechádzate
cez most.
Ak sa vyskytne niektorá z nasledujúcich porúch, systém nepoužívajte:
–

po náraze do čelného skla v blízkosti
kamery

,
–

brzdové svetlá nie sú funkčné.
Ak boli na vozidle vykonané nasledujúce úpravy, systém nepoužívajte:
–

preprava dlhých predmetov na strešných
tyčiach alebo nosiči,
–


ťahanie prívesu,
–


úprava prednej časti vozidla (napríklad
pridaním svetlometov s dlhým dosahom alebo
nalakovaním predného nárazníka).
–


Zakrytý radar
.
Porucha
V prípade poruchy sa namiesto
nastavenej rýchlosti zobrazia
pomlčky.
Táto výstražná kontrolka sa rozsvieti spolu so správou a zvukovým signálom,
aby potvrdili poruchu systému.
Nechajte vykonať kontrolu u autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo v kvalifikovanom
servise.
Uloženie rýchlostí do
pamäte
Táto funkcia, ktorá sa používa iba pre
obmedzovač rýchlosti a programovateľný
tempomat, slúži na uloženie nastavení rýchlosti,
ktoré sa potom zobrazia ako možnosti na výber
pri konfigurovaní týchto dvoch systémov.
Pre každý z oboch systémov môžete do pamäte
uložiť viacero nastavení rýchlosti.
V
pamäti je už predvolene uložených niekoľko
nastavení rýchlosti.
Z bezpečnostných dôvodov musí vodič
vykonávať zmeny nastavení rýchlosti iba
v

odstavenom vozidle.

162
Jazda
Zmena nastavenia rýchlosti
Nastavenia rýchlosti je možné zapnúť,
vypnúť, vybrať a zmeniť v ponuke
Driving/Vehicle na dotykovom displeji.
Tlačidlo „MEM“



Toto tlačidlo umožňuje vybrať v pamäti
uložené nastavenie rýchlosti na použitie
s obmedzovačom rýchlosti alebo
programovateľným tempomatom.
Ďalšie informácie o obmedzovači rýchlosti
alebo programovateľnom tempomate nájdete
v príslušných kapitolách.
Active Safety Brake s Výstraha pre riziko zrážky
a Inteligentný asistent
núdzového brzdenia
Viac informácií nájdete vo všeobecných
odporúčaniach týkajúcich sa použitia
asistenčných systémov riadenia a
manévrovania .


Tento systém:
–
upozorní vodiča na riziko, že jeho vozidlo
sa môže dostať do kolízie s pred ním idúcim
vozidlom,
–

zníži rýchlosť vozidla, aby sa predišlo zrážke
alebo aby sa zmiernila závažnosť jej následkov

.
Systém tiež zohľadňuje motocyklistov a
zvieratá, avšak nemusí zaznamenať
zvieratá nižšie ako 0,5
m a predmety na
ceste.
Tento systém pozostáva z troch funkcií:
–

Výstraha pre riziko zrážky
,
–

Inteligentný asistent núdzového brzdenia
(iEBA),
–


Active Safety Brake (automatické núdzové
brzdenie).


Vozidlo je vybavené kamerou umiestnenou v
hornej časti čelného skla.
Tento systém v žiadnom prípade nenahrádza pozornosť vodiča.
Systém je navrhnutý tak, aby pomáhal
vodičovi a zvyšoval bezpečnosť jazdy.
Vodič je aj naďalej zodpovedný za sledovanie
stavu premávky a dodržiavanie platných
dopravných predpisov.
Hneď ako systém zaznamená prekážku,
pripraví brzdový okruh pre prípad potreby
automatického brzdenia. Môže to spôsobiť
tichý zvuk a mierny pocit spomalenia.
Prevádzkové podmienky a
obmedzenia
Vozidlo sa pohybuje smerom dopredu.
Systém ESC je funkčný.
Systém DSC aktivovaný.
Systémy DSC/ASR aktivované.
Zapnuté bezpečnostné pásy všetkých
pasažierov.
Stabilizovaná rýchlosť na vozovkách s miernymi
zákrutami.
V nasledujúcich prípadoch sa odporúča
systém deaktivovať prostredníctvom ponuky
konfigurácie vozidla:
–

ťahanie prívesu;
–


preprava dlhých predmetov na strešných
tyčiach alebo nosiči;

163
Jazda
6– vozidlá s nasadenými snehovými reťazami;
– pred použitím automatickej umývacej linky , s
motorom v chode;
–

Pri výmene kolesa pracujte v blízkosti kolesa
alebo v motorovom priestore.
–


pred jazdou na dynamometri v servise;
–


ťahané vozidlo, motor v chode;
–


po náraze do čelného skla v blízkosti snímacej
kamery

.
Systém sa automaticky deaktivuje po
zistení použitia určitých typov „úzkeho“
rezervného dojazdového kolesa (menší
priemer) alebo ak sa zistí porucha spínača
brzdového pedála alebo aspoň dvoch
brzdových svetiel.
Ak nie sú brzdové svetlá v bezchybnom stave, jazda vozidlom môže byť
nebezpečná.
Vodič nesmie preťažovať vozidlo
(dodržujte limity hmotnosti GVW a
maximálnej výšky nákladu pre strešné tyče).
Môže sa stať, že výstraha sa neaktivuje,
aktivuje sa neskoro alebo nie je
opodstatnená.
Vodič však musí mať vždy kontrolu nad
vozidlom a byť pripravený zareagovať, aby
predišiel nehode.
Po zrážke sa systém automaticky
deaktivuje.
Nechajte vykonať kontrolu u autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo v kvalifikovanom
servise.
Výstraha pre riziko zrážky
Táto funkcia upozorní vodiča na možné riziko
zrážky s vozidlom, ktoré ide pred ním alebo
s
chodcom pohybujúcim sa v jeho jazdnom
pruhu.
Prevádzka
V závislosti od miery rizika zrážky
zaznamenaného systémom a od medznej
hodnoty aktivovania výstrahy nastavenej
vodičom sa môžu aktivovať viaceré úrovne
výstrahy, ktoré sa zobrazia na prístrojovom
paneli.
Systém pritom zohľadní dynamiku vozidla,
rýchlosť vášho vozidla aj vozidla idúceho pred
vami, okolité podmienky a obsluhu vozidla
(stláčanie pedálov, otáčanie volantom a
pod.),
aby sa výstraha spustila v najvhodnejšom čase.
(oranžová)
Úroveň 1: vizuálna výstraha, ktorá
signalizuje, že vozidlo idúce pred vami je veľmi
blízko.
Zobrazí sa správa „Vehicle close“ (Vozidlo v
blízkosti).
(červená)
Úroveň 2: vizuálna a zvuková výstraha, ktorá
signalizuje bezprostredné riziko zrážky.
Zobrazí sa správa „Brake! “ (Brzdite!).
Úroveň 3: V
niektorých prípadoch sa môže
aktivovať vibračné upozornenie vo forme
mikrobrzdenia, ktoré potvrdzuje riziko kolízie.
Ak je rýchlosť vášho vozidla príliš vysoká v okamihu priblíženia sa k inému vozidlu,
môže nastať situácia, že sa prvá výstraha
nezobrazí: môže sa zobraziť priamo výstraha
úrovne 2.
Dôležité upozornenie: Výstraha úrovne 1 sa
nikdy nezobrazí v
prípade stojacej prekážky
ani ak bola nastavená medzná hodnota
aktivácie systému „Close“.
Zmena medznej hodnoty na aktiváciu
výstrahy
Táto medzná hodnota určuje citlivosť, pri ktorej
bude funkcia varovať pred nebezpečenstvom
zrážky.
Medzná hodnota sa nastavuje
prostredníctvom ponuky
Driving/Vehicle na dotykovom displeji.
►

V

yberte jednu z troch vopred definovaných
medzných hodnôt: „Far“ (Ďaleko), „Normal“
alebo „Close“.
Pri vypnutí zapaľovania sa uloží naposledy
použitá medzná hodnota.

164
Jazda
Inteligentný asistent
núdzového brzdenia (iEBA)
Táto funkcia dopĺňa brzdenie v prípade, ak vodič
brzdí, čo ale nestačí na to, aby zabránil zrážke.
K posilneniu brzdenia dôjde len vtedy, ak vodič
zošliapne brzdový pedál.
Active Safety Brake

Táto funkcia, ktorá sa nazýva aj ako automatické
núdzové brzdenie, sa aktivuje po výstrahe,
pokiaľ vodič nezareaguje dostatočne rýchlo
a nezačne brzdiť.
Systém pomáha znížiť rýchlosť nárazu alebo sa
vyhnúť zrážke, ak vodič nereaguje.
Rýchlosť sa zníži o maximálne 25 km/h
(pre verzie iba s kamerou) alebo o
maximálne 50
km/h (pre verzie s kamerou aj
radarom).
Prevádzka
Systém je v prevádzke v nasledujúcich
situáciách:
–

Pri zníženej rýchlosti v mestskom prostredí,
keď je detegovaný chodec.
–


Pri zníženej rýchlosti v mestskom prostredí,
keď je detegované stojace vozidlo.
–


Rýchlosť vozidla sa pohybuje v rozmedzí
od 10

km/h do 85 km/h, keď sa rozpozná
prítomnosť pohybujúceho sa vozidla.
Táto výstražná kontrolka bliká (po dobu približne 10 sekúnd), keď funkcia aktivuje
brzdy vozidla.
V prípade automatického núdzového brzdenia
na vozidle s automatickou prevodovkou, pri
ktorom sa vozidlo úplne zastaví, podržte brzdový
pedál stlačený, aby ste zabránili opätovnému
rozbehnutiu vozidla.
V prípade automatického núdzového brzdenia
na vozidle s manuálnou prevodovkou, pri ktorom
sa vozidlo úplne zastaví, môže motor zhasnúť.
Vodič môže kedykoľvek prevziať kontrolu
nad vozidlom prudkým otočením volantu
alebo prudkým zošliapnutím pedála
akcelerátora.
Keď je táto funkcia v činnosti, brzdový
pedál môže jemne vibrovať.
V prípade úplného zastavenia vozidla bude
automatické brzdenie v činnosti ešte 1 až 2
sekundy.
Deaktivácia/aktivácia
V predvolenom nastavení sa systém automaticky
aktivuje pri každom naštartovaní motora.
Nastavenia sa menia
prostredníctvom ponuky
Driving/Vehicle na dotykovom displeji.
Deaktivácia systému je signalizovaná
rozsvietením tejto výstražnej kontrolky
sprevádzanej zobrazením správy.
Porucha
V prípade poruchy sa na prístrojovom
paneli rozsvieti táto výstražná kontrolka a
zároveň sa zobrazí správa a zaznie zvukový
signál.
Nechajte vykonať kontrolu u autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo v kvalifikovanom
servise.
V prípade rozsvietenia týchto
výstražných kontroliek po vypnutí
motora a jeho opätovnom spustení sa obráťte na
autorizovaného predajcu PEUGEOT
alebo iný
kvalifikovaný servis, kde vám systém skontrolujú.
Tieto výstražné kontrolky sa rozsvietia na prístrojovom paneli,
čím signalizujú, že bezpečnostný pás vodiča

165
Jazda
6alebo predného spolujazdca nie je zapnutý
(v závislosti od verzie). Systém automatického
brzdenia je deaktivovaný, až kým si pasažieri
nezapnú bezpečnostné pásy.
Aktívna výstraha neúmyselného
prekročenia čiary
Ďalšie informácie sú uvedené vo
všeobecných odporúčaniach
týkajúcich sa použitia asistenčných
systémov jazdy a riadenia.
Systém upravuje dráhu jazdy vozidla tak,
že upozorní vodiča, len čo rozpozná riziko
samovoľného vybočenia z jazdného pruhu alebo
prekročenia okraja vozovky či spevnenej krajnice
(v závislosti od verzie).
Na tento účel systém používa kameru
nachádzajúcu sa v hornej časti čelného skla,
ktorá rozpoznáva čiary značenia jazdných
pruhov na vozovke a okrajov vozovky (v
závislosti od verzie).
Použitie tohto systému je optimálne
predovšetkým na diaľniciach alebo
rýchlostných a hlavných cestách.


Prevádzkové podmienky
– Rýchlosť vozidla v rozsahu od 70 do
180 km/h.
–

Cesta označená stredovou rozdeľovacou
čiarou.
–


V
odič drží volant oboma rukami.
–

Ukazovatele smeru nie sú aktivované.
–


Systém ESC je aktivovaný a funkčný.
Systém pomáha vodičovi len v prípade,
ak vozidlu hrozí neúmyselné opustenie
jazdného pruhu, v ktorom sa pohybuje.

Nedokáže regulovať bezpečný odstup od
vozidiel, rýchlosť vozidla ani brzdenie.
Vodič musí držať volant oboma rukami takým
spôsobom, aby bol schopný kedykoľvek
udržiavať riadenie, pokiaľ situácia nedovoľuje
systému zasiahnuť (napríklad v prípade
chýbajúcej stredovej rozdeľovacej čiary).
Prevádzka
Len čo systém zistí riziko nedobrovoľného
prekročenia jedného zo značení jazdného pruhu
zisteného na zemi alebo hranice jazdného
pruhu (napr. trávnatá krajnica), vykoná korekciu
trajektórie potrebnú na návrat vozidla do
pôvodného jazdného pruhu.
Vodič si môže všimnúť pootočenie volantu.
Počas korekcie dráhy bliká táto kontrolka.
Vodič môže zabrániť korekcii pevným
držaním volantu (napr. počas núdzového
manévru).
Korekcia bude okamžite prerušená, keď vodič
aktivuje ukazovatele smeru.


Kým sú ukazovatele smeru aktivované a aj
niekoľko sekúnd po ich vypnutí bude systém
považovať každú zmenu dráhy za úmyselnú. V
tomto čase nevykoná žiadnu korekciu dráhy.
Ak systém zaregistruje, že vodič nedrží volant počas automatickej korekcie
dostatočne, preruší tento manéver.
Aktivuje
sa výstraha, ktorá upozorní vodiča, aby opäť
prevzal kontrolu nad vozidlom.

166
Jazda
Jazdné situácie a súvisiace výstrahy
Nižšie uvedená tabuľka obsahuje popisy jednotlivých výstrah a hlásení, ktoré sa zobrazujú v rôznych jazdných situáciách.
Skutočné poradie zobrazovania týchto výstražných upozornení sa môže líšiť.
Stav funkcieSvetelná kontrolka Zobrazenie a/alebo
súvisiace hlásenie
(na prístrojovom paneli
s
maticovým displejom)Poznámky
OFF


(sivá)
Funkcia je vypnutá.
ON

(sivá) Systém je aktívny, podmienky nie sú splnené:
–

Rýchlosť je nižšia ako 70
km/h.
–
Nezistili sa žiadne čiary jazdných pruhov
.
– Systémy ASR/DSC sú deaktivované alebo sa aktivovala
činnosť systému ESC.
–

„Športová“ jazda.
ON

(sivá)
Automatická deaktivácia/prepnutie funkcie do
pohotovostného režimu (napr.
rozpoznanie prívesu,
použitie rezervného dojazdového kolesa „úzkeho typu“
dodaného s vozidlom).
ON

(zelená) Rozpoznalo sa vodorovné značenie na vozovke.
Rýchlosť je vyššia ako 70
km/h.
ON

(oranžová)/(zelená)
Systém vykonáva korekciu dráhy vozidla na strane,
kde bolo zistené riziko nezámerného prekročenia čiary
(oranžová čiara).