2021 TOYOTA PROACE CITY EV Omistajan Käsikirja (in Finnish)

105
Turvallisuus
5
MaaYhteystiedot
Alankomaatwww.toyota.nl/klantenservice
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected] / [email protected]
[email protected]
[email protected]
Varoitusvilkut


►  Punaista painiketta painettaessa kaikki suuntavilkut alkavat vilkkua.Ne toimivat myös sytytysvirran ollessa katkaistuna.
Varoitusvilkkujen
automaattinen toiminta
Varoitusvilkut syttyvät automaattisesti hätäjarrutuksen yhteydessä, hidastuvuudesta riippuen. Ne kytkeytyvät automaattisesti pois päältä, kun kiihdytät seuraavan kerran.On myös mahdollista kytkeä ne pois painiketta painamalla.
Äänitorvi

►  Paina ohjauspyörän keskiosaa.
Jalankulkijan äänitorvi
(sähkötoiminen)
Tämä järjestelmä varoittaa jalankulkijoita lähestyvästä ajoneuvosta.Jalankulkijan äänitorvi toimii, kun auto liikkuu enintään 30 km/h (19 mph) nopeudella eteen- tai
taaksepäin.Tätä toimintoa ei voi kytkeä pois toiminnasta.
Toimintahäiriö
Jos esiintyy toimintahäiriö, tämä varoitusvalo syttyy mittaristossa.Anna valtuutetun Toyota-jälleenmyyjän, valtuutetun Toyota-korjaamon tai muun luotettavan korjaamon tarkistaa se.

106
Ajonvakautustoiminto
(VSC)
Ajonvakautusjärjestelmä sisältää seuraavat järjestelmät:– Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) ja elektroninen jarruvoiman jako (EBFD).– Hätäjarrutustehostin (EBA).– Luistonesto (ASR).– Ajonvakautus (DSC).– Yhdistelmävakautus (TSA).
Lukkiutumaton
jarrujärjestelmä (ABS) /
elektroninen jarruvoiman
jako (EBFD).
Nämä järjestelmät parantavat auton vakautta ja hallittavuutta jarrutuksissa sekä ajettavuutta kaarteissa, erityisesti huonokuntoisilla ja liukkailla teillä.ABS-järjestelmä estää pyörien lukkiutumisen
hätäjarrutuksissa.Elektroninen jarruvoiman jako (EBFD) ohjaa kunkin yksittäisen pyörän kokonaisjarrupainetta.► Paina hätäjarrutustilanteessa poljinta erittäin voimakkaasti ja pidä poljin painettuna.
NOTIC E
ABS-järjestelmän normaali toiminta saattaa tuntua jarrupolkimen lievänä tärinänä.
Jos tämä varoitusvalo palaa jatkuvasti, ABS-järjestelmässä saattaa olla vikaa.Auto säilyttää perinteisen jarrutuksen. Aja varovasti maltillisella nopeudella.Anna valtuutetun Toyota-jälleenmyyjän, valtuutetun Toyota-korjaamon tai muun luotettavan korjaamon tarkistaa se.Jos tämä varoitusvalo syttyy yhdessä STOP- ja ABS-varoitusvalojen kanssa, yhdessä ilmoituksen ja äänimerkin kanssa, EBFD-järjestelmässä on toimintahäiriö.Auto on pysäytettävä.Pysäytä heti kun se on turvallisesti mahdollista ja katkaise sytytysvirta.Ota yhteyttä valtuutettuun Toyota-jälleenmyyjään, valtuutettuun Toyota-korjaamoon tai muuhun luotettavaan korjaamoon.
WARNI NG
Varmista pyöriä vaihdettaessa (renkaat ja vanteet), että ne ovat autoosi hyväksyttyä tyyppiä.
WARNI NG
Törmäyksen jälkeenAnna valtuutetun Toyota-jälleenmyyjän, valtuutetun Toyota-korjaamon tai muun luotettavan korjaamon tarkistaa se.
Hätäjarrutustehostin (EBA)
Tämä järjestelmä lyhentää hätäjarrutusmatkaa optimoimalla jarrupaineen.Järjestelmä reagoi nopeuteen, jolla jarrupoljinta painetaan. Tämä vähentää polkimen vastusta ja lisää jarrutustehoa.
Luistonesto (ASR) /
ajonvakautus (DSC)
Luistonesto optimoi vetopidon käyttämällä moottorijarrutusta ja jarruttamalla vetäviä pyöriä, jos yksi tai useampi pyörä pyrkii luistamaan. Se parantaa myös auton suuntavakautta.Jos auton suunnan ja kuljettajan aikoman
ajolinjan välillä on ero, ajonvakautusjärjestelmä säätää automaattisesti moottorin tehoa ja käyttää yhden tai useamman pyörän jarruja auton palauttamiseksi halutulle ajolinjalle, kuitenkin fysiikan lakien puitteissa.Nämä järjestelmät aktivoituvat automaattisesti aina kun auto käynnistetään.Nämä järjestelmät aktivoituvat, jos pidon tai ajolinjan kanssa on ongelma

107
Turvallisuus
5
(vahvistetaan vilkkuvalla varoitusvalolla mittaristossa).
Kytkeminen pois päältä / takaisin
päälle

Poikkeustilanteissa (irrotettaessa mutaan tai lumeen juuttunutta autoa, irtonaisella ajoalustalla jne.) voi olla hyödyllistä kytkeä DSC/ASR-järjestelmät pois päältä, jotta pyörät pääsev\
ät vapaasti etsimään pitoa.Suosittelemme kuitenkin, että järjestelmä kytketään takaisin päälle heti kun mahdollista.Nämä järjestelmät kytkeytyvät automaattisesti päälle aina kun sytytysvirta välillä katkaistaan tai nopeuden noustessa 50 km/h:iin.Alle 50 km/h nopeuksissa järjestelmät voidaan kytkeä takaisin päälle käsin.Paina tätä painiketta tai käännä peukalopyörä tähän asentoon.Painikkeessa tai peukalopyörässä oleva merkkivalo syttyy: DSC/ASR-järjestelmät eivät enää vaikuta moottorin toimintaan.Järjestelmän kytkeminen takaisin päälle:Paina tätä painiketta.
Ta i
Käännä peukalopyörä tähän asentoon.
Painikkeessa tai peukalopyörässä oleva merkkivalo sammuu.
Toimintahäiriö
Jos esiintyy toimintahäiriö, tämä varoitusvalo syttyy mittaristossa ja näyttöön ilmestyy ilmoitus äänimerkin kanssa.Anna valtuutetun Toyota-jälleenmyyjän, valtuutetun Toyota-korjaamon tai muun luotettavan korjaamon tarkistaa se.
WARNI NG
ASR/DSCNämä järjestelmät parantavat turvallisuutta normaaliajossa, mutta niiden ei pitäisi rohkaista kuljettajaa ottamaan ylimääräisiä riskejä tai ajamaan suurella nopeudella.Pidon menettämisen riski kasvaa olosuhteissa, joissa pito on heikompi (sade, lumi, jää). Siksi on turvallisuuden takia
tärkeää pitää nämä järjestelmät toiminnassa kaikissa olosuhteissa, ja erityisesti vaikeissa olosuhteissa.Näiden järjestelmien oikea toiminta edellyttää, että noudatetaan valmistajan suosituksia pyöristä (renkaat ja vanteet) sekä jarru- ja elektroniikkaosista ja valtuutetun Toyota-jälleenmyyjän, valtuutetun Toyota-korjaamon tai muun luotettavan korjaamon kokoonpano- ja korjausmenetelmiä.
Talvi- tai kitkarenkaiden käyttö on suositeltavaa, jotta näiden järjestelmien toimivuus säilyy myös talviolosuhteissa. Kaikkiin neljään pyörään on asennettava autoon hyväksytyt renkaat.Kaikki rengastiedot on lueteltu rengas/maalitarrassa. Katso lisätietoja tunnistemerkinnöistä vastaavasta osiosta.
Yhdistelmävakautus (TSA)
Tämä järjestelmä vähentää auton tai perävaunun heilahtelutaipumusta perävaunua vedettäessä.
Toiminta
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti päälle, kun sytytysvirta kytketään.Ajonvakautusjärjestelmässä (VSC) ei saa olla vikoja.Ajonopeuden täytyy olla 60–160 km/h.Jos järjestelmä havaitsee, että perävaunu heilahtelee, se vakauttaa perävaunun käyttämällä jarruja ja alentaa tarvittaessa
moottorin tehoa auton hidastamista varten (tämä merkkivalo vilkkuu mittaristossa, ja jarruvalot syttyvät).Katso tiedot massoista ja vetomassoista kappaleesta Moottorin tekniset tiedot ja vetomassat tai autosi rekisteriotteestaKatso ohjeet turvallista ajoa varten perävaunua vedettäessä asianomaisesta kappaleesta.

108
Toimintahäiriö
Jos ilmenee vika, tämä varoitusvalo syttyy mittaristossa ja näyttöön ilmestyy ilmoitus äänimerkin kanssa.Jos haluat jatkaa perävaunun vetämistä, alenna nopeutta ja aja varoen!Anna valtuutetun Toyota-jälleenmyyjän, valtuutetun Toyota-korjaamon tai muun luotettavan korjaamon tarkistaa se.
WARNI NG
Yhdistelmän vakautusjärjestelmä tarjoaa lisäturvallisuusominaisuuden normaaleihin ajo-olosuhteisiin, kun noudatetaan perävaunujen käyttösuosituksia ja maan voimassa olevaa lainsäädäntöä. Se ei saa kannustaa kuljettajaa ottamaan ylimääräisiä riskejä, kuten käyttämään perävaunua sopimattomissa käyttöolosuhteissa (esim. ylikuorma, liian suuri nokkapaino, kuluneet renkaat tai renkaat, joiden rengaspaine on alhainen, viallinen jarrujärjestelmä) tai ajamaan liian suurella nopeudella.Tietyissä tapauksissa järjestelmä ei välttämättä tunnista perävaunun heilahtelua, erityisesti jos perävaunu on kevyt.Kun ajat liukkaalla tai huonokuntoisella alustalla, järjestelmä ei välttämättä pysty estämään perävaunun äkillisiä heilahduksia.
Toyota Traction Select
(Versiosta riippuen)Patentoitu luistonestojärjestelmä, joka parantaa ajettavuutta lumessa, mudassa ja hiekassa.Tämä järjestelmä, joka on optimoitu monenlaisiin olosuhteisiin, mahdollistaa ajamisen kaikkein liukkaimmissakin olosuhteissa (joita esiintyy normaalin henkilöauton käytössä).Yhdessä todellisiin talviolosuhteisiin suunniteltujen renkaiden kanssa tämä järjestelmä tarjoaa yhdistelmän turvallisuutta, pitoa ja ajo-ominaisuuksia.Kaasupoljinta tulee painaa niin paljon, että järjestelmä alkaa rajoittaa moottorin tehoa. Moottorin suurten käyntinopeuksien käyttö on aivan normaalia.Viisiasentoinen valitsin mahdollistaa parhaiten ajo-olosuhteisiin sopivan asetuksen valinnan.Kunkin tilan merkkivalo syttyy ja samalla näytölle tulee vahvistusviesti valinnasta.
Toimintatilat


Vakio (VSC)
Tämä tila kalibroidaan pyörien vähäistä luistoa varten, perustuen normaalisti tiellä ilmeneviin pidon vaihteluihin.
NOTIC E
Aina kun sytytysvirta katkaistaan, järjestelmä palaa automaattisesti tähän tilaan.
Lumi
Tämä tila mukauttaa toimintansa kummankin etupyörän pito-olosuhteisiin liikkeellelähdön yhteydessä.
(tila on aktiivinen 80 km/h asti)

109
Turvallisuus
5
Maasto (muta, kostea ruoho jne.)
Tämä tila sallii liikkeellelähdön yhteydessä heikommin pitävän pyörän huomattavan luiston, jolla optimoidaan mudan poistuminen ja pidon palautuminen. Samaan aikaan paremmin pitävää pyörää säädetään siten, että se\
n kautta saadaan välitettyä mahdollisimman suuri vääntömomentti.Auton liikkuessa järjestelmä optimoi pyörien luiston kuljettajan toiveiden täyttämiseksi mahdollisimman hyvin.(tila on aktiivinen 50 km/h asti)
Hiekka
Tämä tila sallii kahden vetävän pyörän pienen samanaikaisen luiston, jotta auton liike säilyy ja hiekkaan juuttumisen riski vähenee.(tila on aktiivinen 120 km/h asti)
WARNI NG
Älä käytä hiekassa muita tiloja, sillä auto voi juuttua kiinni.
Poiskytkeminen
Voit kytkeä ASR- ja DSC-järjestelmät pois toiminnasta kääntämällä valitsimen "OFF"-asentoon.
NOTIC E
ASR- ja DSC-järjestelmät eivät enää säätele moottorin tai jarrujen toimintaa auton ajolinjan muuttuessa.Nämä järjestelmät kytkeytyvät automaattisesti päälle nopeuden noustessa 50 km/h:iin tai aina kun sytytysvirta kytketään päälle.
WARNI NG
SuosituksiaAutosi on suunniteltu pääasiassa päällystettyjä teitä varten, mutta mahdollistaa myös satunnaisen ajon vähemmän sopivalla alustalla.Se ei kuitenkaan sovellu maastoajoon, kuten:– sellaisen maaston ylittämiseen ja siellä ajamiseen, joka voisi aiheuttaa vaurioita alustaan tai repiä komponentteja irti (polttoaineputki, polttoaineen jäähdytin jne.) esteiden, erityisesti kivien takia,
– ajamiseen jyrkästi viettävässä ja heikon pidon antavassa maastossa,– vedessä kahlaamiseen.
Hill Assist Descent
Control
Hill Assist Descent Control järjestelmä keskisuuriin tai jyrkkiin mäkiin, asfaltilla tai muilla tienpinnoilla (esim. sora, muta).Tämä järjestelmä vähentää auton luistamisen tai hallinnan menetyksen vaaraa alaspäin ajettaessa eteenpäin tai peruuttamalla.Alaspäin ajettaessa järjestelmä auttaa kuljettajaa säilyttämään tasaisen nopeuden kytketyn vaihteen mukaan samalla, kun se vapauttaa jarruja progressiivisesti.
NOTIC E
Kaltevuuskulman täytyy olla yli 5 %, jotta järjestelmä aktivoituisi.Järjestelmää ei voi käyttää, kun vaihde on vapaalla.Kytke muussa tapauksessa nopeutta vastaava vaihde moottorin sammumisen estämiseksi.Automaattivaihteiston kanssa järjestelmää voidaan käyttää, kun valitsin on asennossa N, D tai R.

11 0
WARNI NG
Kun järjestelmä toimii, Active Safety Brake -järjestelmä poistetaan automaattisesti käytöstä.
NOTIC E
Järjestelmä ei ole enää käytettävissä, jos
auton nopeus on:– Yli 70 km/h.– Tätä hallinnoi Mukautuva vakionopeussäädin, riippuen vaihdelaatikon tyypistä.
Kytkeminen päälle
Oletuksena järjestelmää ei ole valittu.Toiminnon tilaa ei tallenneta, kun sytytysvirta katkaistaan.


►  Kun haluat valita järjestelmän alle 50 km/h nopeudessa, paina tätä painiketta kunnes merkkivalo syttyy; tämä valo näkyy vihreänä mittaristossa.
Järjestelmä aktivoituu alle 30 km/h nopeuksissa.►  Kun auto tulee alamäkeen, kuljettaja voi vapauttaa kaasu- ja jarrupolkimen ja järjestelmä hoitaa nopeuden säätelyn:– Jos vaihteisto on ykkös- tai kakkosvaihteella, nopeus hidastuu ja merkkivalo vilkkuu nopeasti,– Jos vaihde on vapaalla tai kytkinpoljin on painettuna, nopeus hidastuu ja merkkivalo vilkkuu hitaasti; tällöin mäkeä laskeudutaan hitaammalla nopeudella.Kun auto on paikoillaan alamäessä ja kuljettaja vapauttaa kaasu- ja jarrupolkimen, järjestelmä vapauttaa jarrut ja auto lähtee vähitellen liikkeelle.Jarruvalot syttyvät automaattisesti, kun järjestelmä toimii.Jos nopeus ylittää 30 km/h, säätö keskeytyy automaattisesti ja merkkivalo muuttuu jälleen harmaaksi mittaristossa, mutta painikkeen vihreä merkkivalo jää palamaan.Säätö jatkuu automaattisesti, kun nopeus laskee alle 30 km/h, jos mäen jyrkkyys- ja polkimien
vapautusehto täyttyvät.Voit painaa kaasu- tai jarrupoljinta koska tahansa.
Kytkeminen pois päältä
►  Paina painiketta, kunnes merkkivalo sammuu; myös mittaristossa oleva merkkivalo sammuu.Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti pois päältä nopeuden ylittäessä 70 km/h; painikkeessa oleva merkkivalo sammuu.
Toimintahäiriö
Toimintahäiriön sattuessa tämä varoitusvalo syttyy vihreänä mittaristoon, ja sen yhteydessä näytetään viesti.Anna valtuutetun Toyota-jälleenmyyjän, valtuutetun Toyota-korjaamon tai muun luotettavan korjaamon tarkistaa se..

111
Turvallisuus
5
Turvavyöt
Etuturvavyöt

Etuturvavyöt on varustettu pyroteknisillä esikiristimillä ja voimanrajoittimella.Tämä järjestelmä parantaa turvallisuutta etu- tai sivutörmäyksen tapahtuessa. Törmäyksen voimakkuudesta riippuen pyrotekniset esikiristimet kiristävät turvavyöt silmänräpäyksessä istuimella istujaa vasten.Turvavöiden pyrotekniset esikiristimet ovat toimintavalmiudessa sytytysvirran ollessa kytkettynä.Voimanrajoitin vähentää turvavyön matkustajan rintakehään kohdistamaa painetta ja parantaa siten suojausta.

Etuturvavyöt on varustettu yhdellä pyroteknisellä esikiristimellä (tai kahdella kuljettajan puolella, varustelusta riippuen) sekä voimanrajoittimella (tai progressiivisella voimanrajoittimella kuljettajan puolella, varusteluvaihtoehdoista riippuen).Tämä järjestelmä parantaa turvallisuutta etu- tai sivutörmäyksen tapahtuessa.Törmäyksen voimakkuudesta riippuen yksittäinen pyrotekninen kiristin kiristää
turvavyöt silmänräpäyksessä istuimella istujaa vasten.Kahden pyroteknisen kiristimen järjestelmä toimii samoin, mutta se vaikuttaa kahdessa kiinnityspisteessä yhden sijaan, jolloin sen teho on parempi.Turvavöiden pyrotekniset esikiristimet ovat toimintavalmiudessa sytytysvirran ollessa kytkettynä.Voimanrajoitin vähentää turvavyön matkustajan rintakehään kohdistamaa painetta ja parantaa siten suojausta.Progressiivinen voimanrajoitin toimii samalla tavalla, mutta se huomioi kuljettajan koon ja optimoi turvavyön istujan rintakehään kohdistaman paineen rajoituksen törmäyksen tapahtuessa.
Kiinnitys

►  Vedä vyöstä ja työnnä sitten solki lukkoon.
►  Tarkasta vyötä vetämällä, että kumpikin turvavyö kiinnittyy oikein.
Lukituksen avaaminen
►  Paina lukon punaista painiketta.►  Ohjaa turvavyö takaisin rullalle.
Kaksipaikkainen etumatkustajan
istuin


Jos autossa on kaksipaikkainen etumatkustajan istuin, varmista että kukin turvavyö kiinnitetään oikeaan lukkoon.Varo sekoittamasta kuljettajan turvavyötä tai lukkoa keskipaikan vastaavien kanssa.

11 2
Takaturvavyöt


Kummallakin takaistuimella on turvavyö ilman pyroteknistä esikiristintä ja voimanrajoitinta.Varmista aina, että kiinnität turvavyön oikeaan lukkoon.Varo sekoittamasta reunapaikkojen turvavöitä tai lukkoja keskipaikan vastaavien kanssa.
Takaturvavyöt (rivi 2)


Reunapaikat
Varustuksen mukaan niissä voi olla yksi esikiristysjärjestelmä ja voimanrajoittimet.Muista laittaa oikea turvavyö oikeaan lukkoon.Varo sekoittamasta reunapaikkojen turvavöitä tai lukkoja keskipaikan vastaavien kanssa.
Keskipaikka
Turvavyössä ei ole pyroteknistä esikiristintä ja voimanrajoitinta.
Asennus


►  Vedä vyö esille ja työnnä vyön solki A oikeaan lukkopesään (matkustajan vasemmalla puolella, kun istutaan autossa).►  Työnnä vyön solki  B vasempaan lukkopesään (matkustajan oikealla puolella, kun istutaan autossa).►  Tarkista vyötä vetämällä, että kumpikin lukkopesä on kiinnitetty oikein.
Irrotus ja säilytys
►  Paina lukon B painiketta ja sitten lukon A painiketta.►  Ohjaa vyötä, kun se kelautuu sisään, 
ja vie sitten lukituskieli B ja sitten A katon kiinnityspisteessä olevaan magneettiin.
WARNI NG
Ennen kuin teet mitään toimenpiteitä takaistuimille, tarkista turvavöiden vaurioitumisen välttämiseksi, että sivuhihnat on kiristetty oikein. Keskipaikan turvavyö täytyy kelata kokonaan sisään.