2021 TOYOTA PROACE CITY EV Kezelési útmutató (in Hungarian)

177
Vezetés
6
WARNI NG
Néhány közlekedő járművet a kamera és/vagy a radar rosszul fog fel vagy értelmez (pl. Teherautó), ami a távolság téves értékeléséhez vezethet és a jármű nem megfelelő gyorsulását vagy fékezését eredményezheti.
WARNI NG
Különös figyelemmel kell lenni:– Motorkerékpárok jelenlétekor és amikor a járművek imbolyognak a forgalmi sávon.– Alagútba való belépéskor vagy hídon áthaladáskor.
W ARNI NG
Ha a következő működési hibák bármelyike fellép, ne használja a rendszert:– A kamera közelében szélvédőre történt ütés után.– A féklámpák nem működnek.
W ARNI NG
Ha a járművön a következő módosítások valamelyikét hajtották végre, ne használja a rendszert:– Hosszú tárgyak szállítása tetőn vagy tetőtartón.– Vontatás.– A jármű elülső részének módosítása (például nagy hatótávolságú fényszórók hozzáadásával vagy az első lökhárító festésével).– Akadályozott radar.
Meghibásodás
A sebességtartó automatika hibás működése esetén kötőjelek jelennek meg a sebességtartó automatika sebességbeállítási értéke helyett.Ez a figyelmeztető lámpa kigyullad, hangjelzéssel és képernyőn megjelenő üzenettel együtt, a rendszer hibáját jelezve.
Ellenőriztesse a rendszert egy TOYOTAkereskedőnél vagy szakszervizben.
Sebesség megjegyzése
Ez a csak a sebességkorlátozóhoz és a programozható sebességtartó automatikához használatos funkció, lehetővé teszi a sebesség-beállítások mentését, amelyek később javaslatként megjelenhet e két rendszer konfigurálása céljából.A több sebesség-beállítás is tárolható mindkét rendszer számára.Alapértelmezés szerint néhány sebesség-beállítás már tárolásra került.
W ARNI NG
Biztonsági intézkedésként a vezetőnek csak álló helyzetben szabad megváltoztatnia a sebesség beállításait.
A sebességbeállítás
megváltoztatása
A sebesség beállítás aktiválható, deaktiválható, kiválasztható és módosítható az Vezetés/Jármű érintőképernyő menüben.

178
"MEM" button


Ezzel a gombbal kiválaszthat egy elmentett sebesség-beállítást a sebességkorlátozóhoz vagy a programozható sebességtartóhoz.A sebességkorlátozóról vagy a programozható sebességtartó automatáról bővebben a megfelelő szakaszban olvashat.
Active Safety
BrakeÜtközési kockázatra
figyelmeztetés-vel és
Intelligens vészfékezési
asszisztens
WARNI NG
További információkért olvassa el A vezetési és manőverező segédeszközök használatára vonatkozó általános ajánlásokat.


Ez a rendszer:– figyelmezteti a vezetőt az előtte haladó járművel történő ütközés veszélyére.– csökkenti a jármű sebességét az ütközés elkerülése vagy a súlyosságának korlátozása érdekében.
WARNI NG
A rendszer a motorosokat és az állatokat is figyelembe veszi; azonban a 0,5 m (1 ft 6 ") alatti magasságú állatokat és az úton lévő tárgyakat nem feltétlenül észleli.
Ez a rendszer három funkcióból áll:– Ütközési kockázatra figyelmeztetés.– Intelligens vészfékezési asszisztens (iEBA).– Active Safety Brake (automatikus vészfékezés).

A járműben a szélvédő felső pereménél található egy kamera.
W ARNI NG
Ez a rendszer nem csökkenti a járművezető éberségének szükségességét.Ezt a rendszert a vezető segítésére és a közúti biztonság javítására tervezték.A járművezető felelőssége a forgalom állapotának folyamatos figyelemmel kísérése, a vezetési előírások betartása mellett.
NOTIC E
Amint a rendszer egy potenciális akadályt észlel, előkészíti a fék-kört arra az esetre, ha automatikus fékezésre lenne szükség. Ez enyhe zajt kelthet és enyhén érzékelhető lassulást okozhat.

179
Vezetés
6
Üzemi feltételek és korlátok
A jármű halad előre.A VSC rendszer működőképes.DSC rendszer aktiválva.DSC/ASR rendszerek aktiválva.Biztonsági övek minden utas számára rögzítve.Stabil sebesség néhány kanyarral rendelkező utakon.A következő esetekben javasolt a rendszer kikapcsolása a jármű konfigurációs menüjében:– Pótkocsi vontatása.– Hosszú tárgyak szállítása tetőrudakon vagy tetőtartón,– Hólánccal felszerelt gépkocsi.– Automatikus autómosó használata előtt, járó motorral.– Kerékcserénél, kerék közelében, vagy motortérben végzett munkáknál.– A jármű görgős padra helyezése előtt műhelyben.– Vontatott jármű, járó motor.– A szélvédőt az észlelő kamera közelében ért
ütés után.
NOTIC E
Ez a rendszer automatikusan kikapcsol, ha bizonyos típusú (helytakarékos) pótkerék (kisebb átmérőjű) használatát észleli, vagy ha a fékpedál kapcsolójában, vagy legalább két féklámpában hibát észlelnek.
WARNI NG
Veszélyes lehet a vezetés, ha a féklámpák nem működnek tökéletesen.
WARNI NG
A vezetőnek nem szabad túlterhelnie a járművet (tartsa be a tetőrudak maximális
teherbírásának és terhelési magasságának határértékeit).
WARNI NG
Lehetséges, hogy a figyelmeztetés nem történik meg, túl későn történik, vagy indokolatlannak tűnik.A vezetőnek mindig kézben kell tartani a jármű irányítását és felkészülni bármikor reagálni egy baleset elkerülése érdekében.
WARNI NG
Egy ütközést követően a rendszer automatikusan kikapcsol.Ellenőriztesse bármely márkakereskedővel vagy hivatalos szervizzel, vagy bármilyen megbízható szervizzel.
Ütközési kockázatra
figyelmeztetés
Figyelmezteti a járművezetőt, hogy járműve ütközése veszélye áll fenn az elöl lévő járművel vagy a forgalmi sávjában lévő gyalogossal.
Művelet
A rendszer által észlelt ütközési kockázat mértékétől és a vezető által választott riasztási küszöbtől függően több különböző szintű riasztás indulhat be és jelenhet meg a műszerfalon.A rendszer figyelembe veszi a jármű mozgását, a saját és az elöl haladó jármű sebességét, a környezeti feltételeket és a jármű működését (pedálokon végzett műveletek, kormánykerék stb.) a riasztásnak a legjobb pillanatban történő kiváltásához.1. szint (narancssárga): csak vizuális riasztás, figyelmeztetve, hogy az elülső jármű nagyon közel van.Megjelenik a "Jármű közel" üzenet.2. szint (piros): vizuális és hallható
riasztás, figyelmeztetve, hogy az ütközés közvetlen.A "Fék!" üzenet jelenik meg3. szint: végül bizonyos esetekben érzékelhető riasztás történhet mikrofékezés formájában, megerősítve az ütközés kockázatát.

180
NOTIC E
Ha a jármű sebessége túl magas, megközelítve egy másik járművet, akkor a lehetséges, hogy a riasztás első szintje nem jelenik: a 2. szintű riasztás jelenhet meg egyből.Fontos: az 1. szintű riasztás soha nem jelenik meg egy álló akadály vagy "közel" kioldási küszöb kiválasztása esetén.
A riasztási küszöbérték módosítása
Ez a kiváltási küszöb határozza meg azt az érzékenységet, amellyel a funkció figyelmeztet az ütközés veszélyére.A határértéket az Vezetés / Jármű érintőképernyő menüjén keresztül lehet beállítani.► Válassza ki a három előre definiált küszöb egyikét: "Far (távoli)", "Normál" vagy "Bezár".Az utolsó kiválasztott küszöbérték megjegyzésre kerül, a gyújtás kikapcsolásakor.
Intelligens vészfékezési
asszisztens (iEBA)
Ez a funkció kiegészíti a fékezést abban az esetben, ha a vezető fékez, de nem elég ahhoz, hogy elkerülje az ütközést.Ez a segítség csak akkor érhető el, ha a vezető megnyomja a fékpedált.
Active Safety Brake

Ez a funkció, amelyet automatikus vészfékezésnek is neveznek, a riasztásokat követően beavatkozik, ha a vezető nem reagál elég gyorsan, és nem működteti a jármű fékeit.Célja az ütközési sebesség csökkentése vagy az ütközés elkerülése, ha a vezető nem reagál.
NOTIC E
A sebességet csak legfeljebb 25 km/h értékkel csökkentik a csak kamerás verziók esetében, vagy legfeljebb 50 km/h értékkel csökkentik a kamerával és radarral ellátott verziók esetén.
Művelet
A rendszer a következő feltételek mellett működik:– Csökkentett sebességgel városi környezetben, amikor gyalogost észlel.– Csökkentett sebességgel városi környezetben, amikor álló járművet észlel.– A jármű sebessége 10 km/h és 85 km/h (6 mph és 53 mph) között van mozgó jármű észlelésekor.Ez a figyelmeztető lámpa villog (kb. 10 másodpercig), amint a funkció működteti a jármű fékjeit.Automatikus sebességváltóval, álló helyzetig
történő automatikus vészfékezés esetén, tartsa lenyomva a fékpedált, hogy megakadályozza a jármű újból elindulását.Kézi sebességváltóval, állóhelyzetig történő automatikus vészfékezés esetén, a motor leállhat.

181
Vezetés
6
NOTIC E
A vezető bármikor fenntarthatja a jármű irányítását a kormánykerék határozott elfordításával és/vagy a gázpedál határozott megnyomásával.
NOTIC E
A funkció működése közben a fékpedál enyhén lüktethet.Ha a jármű teljesen megállt, az automatikus fékezést a rendszer 1-2 másodpercig továbbra is fenntartja.
Deaktiválás/aktiválás
Alapértelmezés szerint a rendszer minden motorindításkor automatikusan aktiválódik.A beállítások megváltoztathatók az Vezetés / Jármű érintőképernyő menüjén keresztül.A rendszer kikapcsolódását ennek a jelzőlámpának a kigyulladása jelzi, egy üzenet megjelenése kíséretében.
Meghibásodás
Hibák esetén ez a figyelmeztető lámpa kigyullad a műszerfalon, egy üzenet megjelenítése és egy hangjelzés kíséretében.Ellenőriztesse bármely márkakereskedővel vagy hivatalos szervizzel, vagy bármilyen megbízható szervizzel.Ha ezek a figyelmeztető lámpák a motor kikapcsolása és újraindítása után kigyulladnak, vegye fel a kapcsolatot egy Toyota márkakereskedővel vagy egy hivatalok Toyota szakműhellyel vagy bármilyen megbízható szervizzel a rendszer ellenőrzéséhez.Ezek a figyelmeztető lámpák kigyulladnak a műszerfalon, jelezve, hogy a vezető és/vagy az első utas biztonsági öve nincs rögzítve (verziótól függően). Az automatikus fékrendszert ki van kapcsolva, amíg a biztonsági öveket be nem kapcsolják.
Aktív sávelhagyás
figyelmeztető rendszer
WARNI NG
További információkért olvassa el A vezetési és manőverező segédeszközök használatára vonatkozó általános ajánlásokat.
A rendszer korrigálja a jármű pályáját azáltal, hogy riasztja a vezetőt, amint észleli az akaratlan sáveltérést, vagy a padka, vagy leállósáv keresztezésének kockázatát (verziótól függően).Ehhez a rendszer a szélvédő felső részén elhelyezett kamerát használja, amely azonosítja a sávjelzéseket a földön és az út szélén (verziótól függően).Ez a rendszer különösen hasznos az autópályákon és a főutakon.

182
A működés feltételei
– A jármű sebességének 70 és 180 km/h (43 és 112 mph) között kell lennie.– Középső elválasztó vonallal jelölt út.– A kormányt mindkét kezében tartja.– Az irányjelzők nincsenek aktiválva.– A VSC rendszer be van kapcsolva és működőképes.
W ARNI NG
A rendszer csak akkor segíti a vezetőt, ha fennáll annak veszélye, hogy a jármű akaratlanul kilép a használt sávból. Nem kezeli a biztonságos vezetési távolságot, a jármű sebességét vagy a fékeket.A vezetőnek mindkét kezével úgy kell tartania a kormánykereket, hogy a vezérlés fenntartható legyen olyan körülmények között, amikor a rendszer nem képes beavatkozni (például ha a középső elválasztóvonal jelölése eltűnik).
Művelet
Miután a rendszer azonosította annak kockázatát, hogy a jármű akaratlanul átlépi az egyik észlelt sávjelzést vagy egy sávhatárt (például a fűszegélyt), pályahelyesbítést végez amellyel a jármű visszatér az eredeti útvonalára.A vezető a kormánykerék forduló mozgását észlelheti.Ez a figyelmeztető lámpa villog a pályakorrekció során.
NOTIC E
A kormánykereket határozottan megfogva a vezető megakadályozhatja a korrekciót (például egy elkerülő manőver során).A korrekció megszakad, az irányjelzők működtetésekor.


Amíg az irányjelzők be vannak kapcsolva és
kikapcsolásuk után néhány másodpercig, a rendszer úgy véli, hogy a pálya megváltozása szándékos, és ebben az időszakban nem indul korrekció.
WARNI NG
Ha a rendszer észleli, hogy a vezető nem tartja elég erősen a kormánykereket a pálya automatikus korrekciója során, akkor megszakítja a pályahelyesbítést. Riasztás indul a vezető számára a járműirányítás visszavételének ösztönzésére.

183
Vezetés
6
Vezetési helyzetek és a kapcsolódó riasztások
Az alábbi táblázat a különféle vezetési helyzetekben megjelenő riasztásokat és üzeneteket írja le.Ezek a riasztások nem egymás után jelennek meg.
Funkció állapotaJelzőlámpaKijelző és/vagy kapcsolódó üzenet (mátrix műszerfallal és/vagy szélvédőre vetített kijelzővel)
Megjegyzések
OFF



(szürke)
A funkció kikapcsolva.
ON

(szürke)
A rendszer aktív, a feltételek nem teljesülnek:– sebesség 70 km/h (43 mph) alatt,– nincs felismert sávjelölés,– ASR/DSC rendszerek kikapcsolva vagy a VSC rendszer működése elindítva,– "sportos" vezetés.
ON



(szürke)
A funkció automatikus kikapcsolása/készenléti módja (például utánfutó észlelése vagy a járműhöz mellékelt "helytakarékos" pótkerék használata miatt).
ON

(zöld)
Sávjelölés észlelése.Sebesség 70 km/h felett (43 mph).

184
Funkció állapotaJelzőlámpaKijelző és/vagy kapcsolódó üzenet (mátrix műszerfallal és/vagy szélvédőre vetített kijelzővel)
Megjegyzések
ON



(narancs)/(zöld)
A rendszer korrigálja a pályát azon az oldalon, ahol a véletlen átlépés veszélye észlelhető (narancssárga vonal).
ON




(narancs)/(zöld)"Tartsa a kereket"
– Ha a pálya helyesbítése közben a rendszer észleli, hogy a vezető néhány másodpercig nem tartotta a kormányt, akkor megszakítja a helyesbítést, és visszaadja az irányítást a vezetőnek.– Ha a pálya helyesbítése közben a rendszer megállapítja, hogy a korrekció nem lesz elég, és folytonos vonal átlépése várható (narancssárga vonal): a vezető figyelmeztést kap a pálya további helyesbítésére.A hangos figyelmeztetések időtartama növekszik, ha többszörös helyesbítés történik egymás után. A figyelmeztetés folyamatossá vélik, és mindaddig fennmarad, amíg a vezető nem reagál.Ez az üzenet akkor is megjelenhet, ha a vezető keze a kormányon van.