2021 TOYOTA PROACE CITY EV brake

3
Tartalomjegyzék
Vezetési és manőverezési segédek - általános javaslatok 161Sebességkorlátozás felismerés és javaslat 163Sebesség határoló 167Rögzített sebességhatároló 169Sebességtartó automatika - fontos javaslatok 170Programozható sebességtartó automatika 170Adaptív sebességtartó automatika 173Sebesség megjegyzése 177Active Safety Brake-vel Ütközési kockázatra figyelmeztetésés Intelligens vészfékezési asszisztens 178Aktív sávelhagyás figyelmeztető rendszer 181Holttérfigyelő rendszer 186A zavarás észlelése 187Parkolási érzékelők 189Tolatókamera 191Hátsó környezeti nézet 192Hátsó felülnézet 195Parkolási segítség 197
7Gyakorlati információk
Üzemanyagok kompatibilitása 202Üzemanyag-feltöltés 202Hibás tankolás megelőzés (dízel) 204Töltőrendszer (elektromos) 205A meghajtóakkumulátor töltése (elektromos) 213Energiatakarékos üzemmód 217Hóláncok 217Nagyon hideg klíma képernyő 218Vonóberendezés 219Túlterhelés-jelző 220Tetőrudak / Tetőcsomagtartó 221Motorháztető 222Motortér 223
Szintek ellenőrzése 224Gyors ellenőrzések 226AdBlue® (dízelmotorok) 229Szabadonfutó 232Ápolási és karbantartási tanácsok 233
8Meghibásodás esetén
Üzemanyag-kifogyás (dízel) 235Szerszámkészlet 235Ideiglenes defektjavító készlet 237Pótkerék 239Izzócsere 243Biztosítékok 24912 V akkumulátor / kiegészítő akkumulátor 250Vontatás 254
9Műszaki adatok
Méretek 257A motor műszaki adatai és a vontatott terhek 263Benzinmotorok 264Dízelmotorok 266Elektromos motor 268Azonosító jelölések 269
10 Érintőképernyős BLUETOOTHaudiorendszer
Első lépések 270A kormányra szerelt kezelőszervek 271Menük 272Rádió 273DAB (Digital Audio Broadcasting) rádió 274Média: 274Telefon 276Beállítások 278Gyakran Ismételt Kérdések 279
11TOYOTA Connect Radio
Első lépések 281A kormányra szerelt kezelőszervek 282Menük 283Alkalmazások 284Rádió 285DAB (Digital Audio Broadcasting) rádió 287Média: 287Telefon 289Beállítások 292Gyakran Ismételt Kérdések 294
12TOYOTA Connect Nav
Első lépések 296A kormányra szerelt kezelőszervek 297Menük 298Hangparancsok 299Navigáció 305Csatlakoztatott navigáció 307Alkalmazások 310Rádió 313DAB (Digital Audio Broadcasting) rádió 315Média: 315Telefon 317Beállítások 320Gyakran Ismételt Kérdések 322
 ■ABC szerinti tárgymutató

17
Műszerek
1
A motor teljesítménye fokozatosan csökken.Fel kell töltenie a járművet.Ha a figyelmeztető lámpa továbbra is világít, hajtsa végre (2)-t.
Gyalogosfigyelmeztető kürt (elektromos)Folyamatosan világít.Kürthiba észlelve.Hajtsa végre (3)-t.
Víz van a gázolaj szűrőbenFolyamatos (Szimbólumokat tartalmazó LCD műszerfallal).Víz van a gázolaj szűrőben.A befecskendező rendszer meghibásodásának kockázata : végezze el (2) késedelem nélkül.
Motor öndiagnosztika rendszerVillog.A motorvezérlő rendszer meghibásodott.Magas a kockázata, hogy a katalizátor tönkre megy.Végezze el (2) hiány nélkül.Folyamatosan világít.A károsanyag-kibocsátó rendszer
meghibásodott.A figyelmeztető lámpának a motor beindulásakor ki kell aludnia.Végezze el (3) gyorsan.Folyamatosan világít.Kisebb motorhiba észlelhető.Hajtsa végre (3)-t.Folyamatosan világít.Jelentős motorhiba lépett fel.Hajtsa végre (1)-t majd (2)-t.
Motor előmelegítés (dízel)Ideiglenesen be(akár kb. 30 másodpercig súlyos időjárási körülmények között).A gyújtás bekapcsolásakor, ha az időjárási körülmények és a motor hőmérséklete szükségessé teszi.A motor indítása előtt várjon, amíg kialszik a figyelmeztető lámpa.Ha a motor nem indul, akkor kérje újra a motor indítását, miközben a lábát a pedálon tartja.
Alacsony gumiabroncs nyomásFolyamatos, egy hallható jelzéssel és egy üzenet megjelenítésével együtt.A nyomás az egyik, vagy több kerék esetén túlságosan alacsony.A lehető leghamarabb ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását.Állítsa be újra az érzékelő rendszert, miután beállította a nyomást.Az alacsony gumiabroncsnyomásra figyelmeztető lámpa villog, majd folyamatosan
világít és a szerviz figyelmeztető lámpa folyamatosan világít.A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer hibás.A rendszer az alacsony gumiabroncsnyomás észlelését már nem biztosítja.A lehető leghamarabb ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását és hajtsa végre (3)-t.
Blokkolásgátló fékrendszer (ABS)Folyamatosan világít.A blokkolásgátló fékrendszer meghibásodott.A jármű megtartja a hagyományos fékezést.Óvatosan vezessen közepes sebességgel, majd hajtsa végre (3)-t.
Ütközési kockázatra figyelmeztetés / Active Safety BrakeFolyamatos, egy üzenet megjelenítésével együtt.A rendszert a jármű konfigurációs menüjében lehet kikapcsolni.
Ütközési kockázatra figyelmeztetés/Active Safety BrakeVillog.A rendszer aktiválódik és fékezi a járművet, hogy csökkentse az ütközés sebességét az elülső járművel.További információkért lásd a Vezetés részt.Folyamatos, egy üzenet megjelenítésével és egy hallható jelzéssel együtt.
A rendszer meghibásodott.Hajtsa végre (3)-t.Folyamatosan világít.A rendszer meghibásodott.Ha ezek a figyelmeztető lámpák kigyulladnak a motor kikapcsolása és újraindítása után, hajtsa végre (3)-t.

19
Műszerek
1
AdBlue® (Euro 6.2 / 6.3-val)Bekapcsolva kb. 30 másodpercig a jármű indításakor, a megtehető távolságot jelző üzenettel együtt.A megtehető távolság 2400 és 800 km (1500 és 500 mérföld) között van.Töltsön fel AdBlue® folyadékot.Folyamatos, a gyújtás bekapcsolásakor, hangjelzés, valamint a még megtehető utat jelző üzenet kíséretében.A megtehető távolság 800 és 100 km (500 és 62 mérföld) között van.Azonnal töltse fel a AdBlue®-t, vagy hajtsa végre (3)-t.Villog, hangjelzéssel és a megtehető távolságot jelző üzenettel együtt.A megtehető távolság kevesebb, mint 100 km (62 mérföld).Fel kell töltenie az AdBlue®-t, hogy elkerülje a motor beindításának tiltását, vagy hajtsa vegre (3)-t.Villog, hangjelzés, valamint az indítás letiltását jelző üzenet kíséretében.
Az AdBlue® tartály üres: a törvényben előírt motorindításgátló rendszer megakadályozza a motor indítását.A motor újraindításához töltse fel a AdBlue®-t, vagy hajtsa végre (2)-t.Alapvető fontosságú, hogy legalább 5 liter AdBlue® folyadékot kell a tartályba tölteni.
SCR kibocsátáscsökkentő rendszer (dízel)Folyamatos, a gyújtás bekapcsolt állapotában, hangjelzés, valamint üzenet kíséretében.A SCR kibocsátás-szabályozó rendszerrel kapcsolatos hiba észlelhető.Ez a riasztás eltűnik, amikor a kipufogógáz-kibocsátás visszatér a normál szintre.Villogó AdBlue® figyelmeztető lámpa a gyújtás bekapcsolásakor, folyamatosan világító szerviz és motor öndiagnosztikai figyelmeztető lámpákkal, hangjelzéssel és a vezetési távolságot jelző üzenettel együtt.A megjelenő üzenettől függően lehetséges, hogy akár 1100 km-t (685 mérföldet) is vezessen, mielőtt a motor indításgátlója bekapcsol.Az indítás megakadályozásának elkerülése érdekében haladéktalanul hajtsa végre (3)-t .Villogó AdBlue® figyelmeztető lámpa a gyújtás bekapcsolásakor, folyamatosan világító szerviz és motor öndiagnosztikai figyelmeztető
lámpákkal, hangjelzéssel és a motorindítás tiltását jelző üzenettel együtt.A motor indításgátlója megakadályozza a motor újraindulását (a kibocsátás-szabályozó rendszer hibás működésének megerősítése után az engedélyezett haladási határon túl).A motor újraindításához töltse fel az ®-t, hajtsa végre (2)-t.
SzervizIdeiglenesen bekapcsol, egy üzenet megjelenítésével együtt.Egy vagy több kisebb hibát észleltek, amelyekre nincs külön figyelmeztető lámpa.A műszerfalon megjelenő üzenet segítségével azonosítsa a hiba okát.Ön is képes lehet egyes hibákat kezelni, például a távirányító elemcseréje.Minden egyéb probléma esetén, például a gumiabroncs alacsony nyomás érzékelő rendszerének hibája esetén (3).Folyamatos, egy üzenet megjelenítésével együtt.Egy vagy több olyan nagy hibát észleltek, amelyekhez nincs külön figyelmeztető lámpa.A műszerfalon megjelenő üzenettel azonosítsa a rendellenesség okát, majd hajtsa végre (3).Folyamatos, a ‘Parking brake fault’ üzenettel együtt.Az elektromos rögzítőfék automata kioldása nem érthető el.Hajtsa végre (2)-t.
A szerviz figyelmeztető lámpa folyamatosan, a szervizkulcs villog, majd folyamatosan világít.A karbantartási intervallum túllépve.A járművön a lehető leghamarabb karbantartás szükséges.Csak dízelmotorokkal.
Hátsó ködlámpaFolyamatosan világít.
A lámpa világít.

111
Biztonság
5
Hó
Ez a mód hozzáigazítja stratégiáját a tapadás körülményeihez, melyek a két elülső kerék elmozdulása alapján állapíthatók meg.(üzemmód aktív 80 km/h sebességig (50 mph))
Minden terep (sár, nedves fű stb.)
Ez a mód, induláskor jelentős forgást tesz lehetővé a kereken a legkevesebb tapadással, hogy optimalizálja a sár letisztítását és visszanyerje a tapadást. Ugyanakkor a legnagyobb tapadású kereket úgy vezérli, hogy az a lehető legnagyobb nyomatékot továbbítsa.Haladáskor a rendszer optimalizálja a kerék forgását, hogy a lehető legteljesebben reagáljon a vezető igényeire.(üzemmód aktív 50 km/h sebességig (31 mph))
Homok
Ez az üzemmód lehetővé tesz kismértékű egyidejű forgást a két hajtókeréken, lehetővé téve a jármű előrehaladását és
korlátozva a homokba elakadás kockázatát.(üzemmód aktív 120 km/h sebességig (75 mph))
WARNI NG
Ne használja a többi módot homokon, mert a jármű elakadhat.
Kikapcsolás
Az ASR és a DSC rendszereket kikapcsolhatja a gomb „OFF (KI)” állásba fordításával.
NOTIC E
Az ASR és a DSC rendszerek már nem befolyásolják a motor vagy a fékek működését a pálya megváltozása esetén.
Ezek a rendszerek automatikusan újraindulnak 50 km/h (31 mph) sebesség felett, és a gyújtás bekapcsolásakor.
WARNI NG
JavaslatokA járművet elsősorban aszfaltos utakon való használatra tervezték, de lehetővé teszi, hogy időnként más kevésbé átjárható terepen is vezethessen.Ugyanakkor nem teszi lehetővé az olyan terepen történő vezetést, mint:– átkelés és olyan terepen történő vezetés, amely különösen az akadályok vagy kövek miatt károsíthatja az alvázat, vagy eltávolíthat alkatrészeket (üzemanyagcső, üzemanyag hűtő stb.),– vezetés terepen meredek lejtőkkel és rossz tapadással,– átkelés egy patakon.
Hill Assist Descent
Control
Hill Assist Descent Control rendszer közepes vagy meredek lejtőkhöz, aszfalton vagy más útfelületen (pl. kavics, sár).Ez a rendszer csökkenti a megcsúszás, vagy jármű irányítás elvesztésének kockázatát lejtőn leereszkedéskor, akár előre fele, vagy tolatva halad.Leereszkedéskor, segíti a vezetőt, hogy állandó sebességet tartson a kiválasztott fokozat függvényében, miközben fokozatosan elengedi a féket.
NOTIC E
A rendszer aktiválásához a lejtőnek nagyobbnak kell lenni, mint 5%.A rendszert a sebességváltó üres helyzetében lehet használni.Máskülönben kapcsoljon egy sebességnek megfelelő fokozatot, hogy megakadályozza a motor lefulladását.Automata sebességváltó esetén, a rendszer használható a fokozatválasztó N, D vagy R helyzetében.
WARNI NG
Amikor a rendszer szabályoz, a Active Safety Brake rendszer automatikusan kikapcsol.

147
Vezetés
6
(1. típus) Automata
sebességváltó
8 fokozatú automatikus sebességváltó, amely választási lehetőséget biztosít az automatikus működés kényelme vagy a kézi sebességváltás között.Két vezetési mód érhető el:– Automatikus működés a sebességek elektronikus váltásához a sebességváltó segítségével:– Kézi működtetés a sebességek egymás utáni kiválasztásához a vezető által.Automatikus módban továbbra is manuálisan válthat a sebességváltóval a kormányra szerelt vezérlőkarok segítségével (pl. előzéshez).
Fokozatválasztó
WARNI NG
A fokozatválaszás teljes biztonsága érdekében ajánlott a lábat a fékpedálon tartani.
P.Parkolás.
R.Hátramenet.
N.Üres.
D.Drive (automatikus működés).
M.Kézi (kézi működtetés a fokozatok egymás utáni kapcsolásával).
NOTIC E
Az N helyzet használható dugókban vagy autómosó soron.
A kormányra szerelt
kezelőszervek

► Húzza felfelé a jobb oldali "+" vagy a bal oldali "-" vezérlőkart felfelé vagy lefelé történő váltáshoz.
NOTIC E
A kormányra szerelt kezelőszervek nem teszik lehetővé az üres fokozat kiválasztását, és a hátrameneti fokozat be- vagy kikapcsolását.
A műszerfalon megjelenő
információ
A választókar mozgatásakor vagy az M gomb megnyomásakor a megfelelő fokozatjelzés és jelzőlámpa megjelenik a műszerfalon.A "-" szimbólum akkor jelenik meg, ha egy érték érvénytelen.► Ha a műszerfalon megjelenik a „Foot on the brake (Lábat a fékre)” üzenet, nyomja meg erősen a fékpedált.

178
"MEM" button


Ezzel a gombbal kiválaszthat egy elmentett sebesség-beállítást a sebességkorlátozóhoz vagy a programozható sebességtartóhoz.A sebességkorlátozóról vagy a programozható sebességtartó automatáról bővebben a megfelelő szakaszban olvashat.
Active Safety
BrakeÜtközési kockázatra
figyelmeztetés-vel és
Intelligens vészfékezési
asszisztens
WARNI NG
További információkért olvassa el A vezetési és manőverező segédeszközök használatára vonatkozó általános ajánlásokat.


Ez a rendszer:– figyelmezteti a vezetőt az előtte haladó járművel történő ütközés veszélyére.– csökkenti a jármű sebességét az ütközés elkerülése vagy a súlyosságának korlátozása érdekében.
WARNI NG
A rendszer a motorosokat és az állatokat is figyelembe veszi; azonban a 0,5 m (1 ft 6 ") alatti magasságú állatokat és az úton lévő tárgyakat nem feltétlenül észleli.
Ez a rendszer három funkcióból áll:– Ütközési kockázatra figyelmeztetés.– Intelligens vészfékezési asszisztens (iEBA).– Active Safety Brake (automatikus vészfékezés).

A járműben a szélvédő felső pereménél található egy kamera.
W ARNI NG
Ez a rendszer nem csökkenti a járművezető éberségének szükségességét.Ezt a rendszert a vezető segítésére és a közúti biztonság javítására tervezték.A járművezető felelőssége a forgalom állapotának folyamatos figyelemmel kísérése, a vezetési előírások betartása mellett.
NOTIC E
Amint a rendszer egy potenciális akadályt észlel, előkészíti a fék-kört arra az esetre, ha automatikus fékezésre lenne szükség. Ez enyhe zajt kelthet és enyhén érzékelhető lassulást okozhat.

180
NOTIC E
Ha a jármű sebessége túl magas, megközelítve egy másik járművet, akkor a lehetséges, hogy a riasztás első szintje nem jelenik: a 2. szintű riasztás jelenhet meg egyből.Fontos: az 1. szintű riasztás soha nem jelenik meg egy álló akadály vagy "közel" kioldási küszöb kiválasztása esetén.
A riasztási küszöbérték módosítása
Ez a kiváltási küszöb határozza meg azt az érzékenységet, amellyel a funkció figyelmeztet az ütközés veszélyére.A határértéket az Vezetés / Jármű érintőképernyő menüjén keresztül lehet beállítani.► Válassza ki a három előre definiált küszöb egyikét: "Far (távoli)", "Normál" vagy "Bezár".Az utolsó kiválasztott küszöbérték megjegyzésre kerül, a gyújtás kikapcsolásakor.
Intelligens vészfékezési
asszisztens (iEBA)
Ez a funkció kiegészíti a fékezést abban az esetben, ha a vezető fékez, de nem elég ahhoz, hogy elkerülje az ütközést.Ez a segítség csak akkor érhető el, ha a vezető megnyomja a fékpedált.
Active Safety Brake

Ez a funkció, amelyet automatikus vészfékezésnek is neveznek, a riasztásokat követően beavatkozik, ha a vezető nem reagál elég gyorsan, és nem működteti a jármű fékeit.Célja az ütközési sebesség csökkentése vagy az ütközés elkerülése, ha a vezető nem reagál.
NOTIC E
A sebességet csak legfeljebb 25 km/h értékkel csökkentik a csak kamerás verziók esetében, vagy legfeljebb 50 km/h értékkel csökkentik a kamerával és radarral ellátott verziók esetén.
Művelet
A rendszer a következő feltételek mellett működik:– Csökkentett sebességgel városi környezetben, amikor gyalogost észlel.– Csökkentett sebességgel városi környezetben, amikor álló járművet észlel.– A jármű sebessége 10 km/h és 85 km/h (6 mph és 53 mph) között van mozgó jármű észlelésekor.Ez a figyelmeztető lámpa villog (kb. 10 másodpercig), amint a funkció működteti a jármű fékjeit.Automatikus sebességváltóval, álló helyzetig
történő automatikus vészfékezés esetén, tartsa lenyomva a fékpedált, hogy megakadályozza a jármű újból elindulását.Kézi sebességváltóval, állóhelyzetig történő automatikus vészfékezés esetén, a motor leállhat.

242
Kerék felszerelése

► Helyezze a kereket az agyra.► Csavarja be a csavarokat kézzel, amennyire csak lehetséges.► Feszítse elő a biztonsági csavart a biztonsági betéttel 8 felszerelt kerékkulcs 5 segítségével.► Húzza meg előzetesen a többi csavart csak a kerékkulcs 5 segítségével.► Engedje le újra a járművet teljesen.► Hajtsa le az emelőt 6, és vegye ki.

► Ha a járműve olyan módon van felszerelve, húzza meg a biztonsági csavart a biztonsági betéttel 8 ellátott kerékkulccsal 5.► Húzza meg a többi csavart csak a kerékkulccsal 5.► Pakolja el az eszközöket.
NOTIC E
Acél pótkerék felszerelése
Ha a jármű könnyűfém keréktárcsákkal van felszerelve, az A alátétek nem érintkeznek az acél pótkerékkel. A kereket az egyes csavarok kúpos érintkezőfelülete B tartja helyén.
Kerékcsere után
A lyukas kereket tartsa a tartóban.
WARNI NG
Nem szabványos pótkerékkel
Kikapcsolja a bizonyos vezetéstámogató funkciókat (Active Safety Brake, Adaptív sebességtartó automatika stb.).Ne lépje túl a megengedett legnagyobb sebességet 80 km/h vagy a maximális 80 km távolságot.Egynél több ilyen típusú pótkerékkel vezetni tilos.A kicserélt kerék kerékburkolatát nem szabad visszahelyezni.
WARNI NG
Látogasson el egy Toyota kereskedőhöz vagy egy szakszervizhez.Ellenőrizze a pótkerék csavarjainak meghúzását és abroncsnyomását.Vizsgáltassa meg a kilyukadt kereket. Az ellenőrzés után a technikus tanácsot ad arra, hogy a gumiabroncs javítható-e, vagy kell-e cserélni.