2021 TOYOTA PROACE CITY EV Betriebsanleitungen (in German)

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Fahrbetrieb
6
Kollisionswarnung
Sie warnt den Fahrer, dass das Fahrzeug droht, mit dem vorausfahrenden Fahrzeug oder einem Fußgänger auf der Fahrspur zu kollidieren.
Bedienung
Je nach Höhe des vom System erkannten Kollisionsrisikos und der vom Fahrer gewählten Alarmschwelle können mehrere verschiedene Alarmstufen ausgelöst und im Kombiinstrument angezeigt werden.Das System berücksichtigt dabei Fahrdynamik, Geschwindigkeit des eigenen und des vorausfahrenden Fahrzeugs, Umgebungsbedingungen und Fahrzeugbetrieb (Pedalbetätigung, Lenkrad usw.), um den Alarm im wichtigsten Moment auszulösen.Stufe 1 (orange): nur visuelle Warnung, die warnt, dass das vorausfahrende Fahrzeug sehr nah ist.Es erscheint die Meldung "Fahrzeug nah".Stufe 2 (rot): visueller und akustischer Alarm, der warnt, dass eine Kollision unmittelbar droht.
Es erscheint die Meldung "Bremsen!".Stufe 3: Schließlich kann in einigen Fällen ein haptischer Alarm in Form einer Mikrobremsung erfolgen, der das Kollisionsrisiko bestätigt.
NOTIC E
Wenn die Annäherungsgeschwindigkeit des eigenen Fahrzeugs zum vorausfahrenden Fahrzeug zu hoch ist, wird möglicherweise die erste Alarmstufe nicht angezeigt: Die Alarmstufe 2 kann direkt angezeigt werden.Wichtig: Der Alarm der Stufe 1 wird nicht für ein stationäres Hindernis und nicht bei gewählter Auslöseschwelle "Nah" angezeigt.
Ändern des Schwellenwerts (Warnabstand)
für die Alarmauslösung
Diese Auslöseschwelle bestimmt die Empfindlichkeit, mit der die Funktion vor der Gefahr einer Kollision warnt.Die Schwelle wird über das Touchscreen-Menü Fahrbetrieb / Fahrzeug eingestellt.► Wählen Sie einen von drei vordefinierten Schwellenwerten aus: "Fern", "Normal" oder "Schließen".
Der zuletzt gewählte Schwellenwert bzw. Abstand wird beim Ausschalten der Zündung gespeichert.
Intelligenter Notbremsassistent
(iEBA)
Diese Funktion erhöht die Bremsleistung, falls der Fahrer nicht ausreichend stark bremst, um eine Kollision zu vermeiden.
Diese Hilfestellung erfolgt nur, wenn der Fahrer das Bremspedal drückt.
Active Safety Brake

Diese Funktion, auch automatische Notbremsung genannt, greift nach den Warnungen ein, wenn der Fahrer nicht schnell genug reagiert und die Bremsen
des Fahrzeugs nicht betätigt.Ziel ist es, die Aufprallgeschwindigkeit zu reduzieren bzw. eine Kollision zu vermeiden, falls der Fahrer nicht reagiert.
NOTIC E
Die Geschwindigkeit wird bei Versionen nur mit Kamera um maximal 25 km/h und bei Versionen mit
Kamera und Radar um maximal 50 km/h reduziert.

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Bedienung
Das System arbeitet unter den folgenden Bedingungen:– Bei reduzierter Geschwindigkeit in einer städtischen Umgebung, wenn ein Fußgänger erkannt wird.– Bei reduzierter Geschwindigkeit in einer städtischen Umgebung, wenn ein stehendes Fahrzeug erkannt wird.– Die Fahrgeschwindigkeit beträgt zwischen 10 km/h und 85 km/h, wenn ein fahrendes Fahrzeug erkannt wird.Diese Warnleuchte blinkt (für ca. 10 Sekunden) sobald die Funktion die Bremsen des Fahrzeugs betätigt.Halten Sie bei einem Automatikgetriebe im Fall einer automatischen Notbremsung bis zum vollständigen Stillstand des Fahrzeugs das Bremspedal gedrückt, um ein erneutes Anfahren des Fahrzeugs zu verhindern.Bei einem Schaltgetriebe kann der Motor bei einer automatischen Notbremsung bis zum vollständigen Stillstand des Fahrzeugs möglicherweise absterben.
NOTIC E
Der Fahrer kann jederzeit die Kontrolle über das Fahrzeug behalten, indem er das Lenkrad fest einschlägt und/oder das Gaspedal fest betätigt.
NOTIC E
Das Bremspedal kann während des Ansprechens der Funktion leicht vibrieren.Wenn das Fahrzeug vollständig zum Stillstand kommt, wird die automatische Bremsung für 1 bis 2 Sekunden aufrechterhalten.
Deaktivierung / Aktivierung
Das System aktiviert sich standardmäßig bei jedem Motorstart.Sie können die Einstellungen über das Touchscreen-Menü Fahrbetrieb / Fahrzeugvornehmen.Die Deaktivierung des Systems wird durch das Aufleuchten dieser Warnleuchte und die Anzeige einer Meldung signalisiert.
Störung
Im Fall einer Störung leuchtet diese Warnleuchte im Kombiinstrument auf, begleitet von der Anzeige einer Mitteilung und einem
akustischen Signal.Lassen Sie dies von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer zuverlässige Fachwerkstatt prüfen.Falls diese Warnleuchten nach dem Aus- und Wiedereinschalten des Motors aufleuchten, das System von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer zuverlässigen Fachwerkstatt überprüfen
lassen.
Diese Warnleuchten leuchten auf dem Kombiinstrument auf, um anzuzeigen, dass der Sicherheitsgurt des Fahrers und/oder Beifahrers nicht angelegt ist (abhängig von der Version). Die Bremsautomatik ist deaktiviert, bis die Sicherheitsgurte angelegt werden.
Spurwechselassistent
WARNI NG
Siehe dazu auch Allgemeine Empfehlungen für die Verwendung der Fahrerassistenzsysteme.
Das System korrigiert die Fahrspur des Fahrzeugs, indem es den Fahrer warnt, sobald es die Gefahr eines ungewollten Verlassens der Fahrspur oder Überfahrens eines Seitenstreifens erkennt (je nach Version).Dazu verwendet das System eine Kamera, die im oberen Bereich der Windschutzscheibe angebracht ist und die Fahrbahnmarkierungen auf der Fahrbahn und am Straßenrand (je nach Version) erkennt.Dieses System ist speziell auf Autobahnen und Überlandstraßen nützlich.

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Fahrbetrieb
6
Voraussetzungen für Funktion
– Die Fahrgeschwindigkeit muss zwischen 70 und 180 km/h betragen.– Die Straße weist eine mittlere Trennlinie auf.– Das Lenkrad wird mit beiden Händen gehalten.– Die Fahrtrichtungsanzeiger sind nicht aktiviert.– VSC-System aktiviert und betriebsbereit.
WARNI NG
Das System unterstützt den Fahrer nur dann, wenn Gefahr besteht, dass das Fahrzeug unbeabsichtigt aus seiner Fahrspur ausschert. Es hat keinen Einfluss auf den Sicherheitsabstand, die Fahrgeschwindigkeit oder die Bremsen.Der Fahrer muss das Lenkrad mit beiden Händen so halten, dass die Kontrolle in Fällen, in denen das System nicht eingreifen kann (z. B. wenn die mittlere Trennlinie verschwindet), aufrechterhalten werden kann.
Bedienung
Sobald das System erkennt, dass das Fahrzeug versehentlich eine der erfassten Fahrbahnmarkierungen oder eine Fahrspurbegrenzung (z.B. Grasgrenze) zu überschreiten droht, korrigiert es die Spurabweichung, um das Fahrzeug wieder auf seine ursprüngliche Spur zu bringen.Der Fahrer bemerkt eine Drehbewegung des Lenkrads.Während der Spurkorrektur blinkt diese Warnleuchte.
NOTIC E
Der Fahrer kann die Korrektur verhindern, indem er das Lenkrad fest im Griff behält (z.B. bei einem Ausweichmanöver).Die Korrektur wird unterbrochen, wenn die Blinker betätigt werden.


Bei eingeschalteten Blinkern sowie für einige Sekunden nach dem Ausschalten geht das System von einer gewollten Spurabweichung aus und unterlässt während dieser Zeitspanne eine Korrektur.
WARNI NG
Erkennt das System, dass der Fahrer das Lenkrad während einer automatischen Spurkorrektur nicht fest genug hält, unterbricht es die Korrektur. Es wird ein Alarm ausgelöst, der den Fahrer dazu auffordert, die Kontrolle über das Fahrzeug wieder zu
übernehmen.

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Fahrsituationen und zugehörige Warnungen
Die nachfolgende Tabelle beschreibt die Warnungen und angezeigten Meldungen in unterschiedlichen Fahrsituationen.\
Diese Warnungen werden nicht sequenziell angezeigt.
FunktionsstatusKontrollleuchteAnzeige und/oder zugehörige Meldung (bei Matrix-Kombiinstrument und/oder Head-up-Display)
Bemerkungen
AUS



(grau)
Funktion deaktiviert
EIN

(grau)
System aktiv, Bedingungen nicht erfüllt:– Geschwindigkeit unter 70 km/h,– keine Spurmarkierung erkannt,– ASR/DSC-Systeme deaktiviert oder Funktion des VSC-Systems ausgelöst,– "sportliches" Fahren.
EIN



(grau)
Automatische Deaktivierung/Standby der Funktion (z.B. durch Erkennung eines Anhängers oder Montage des mit dem Fahrzeug gelieferten "platzsparenden" Notrads).
EIN

(grün)
Erkennung einer Spurmarkierung.Geschwindigkeit über 70 km/h.
EIN



(orange)/(grün)
Das System korrigiert die Spurabweichung auf der Seite, auf der
unbeabsichtigtes Überfahren der Linie (orange Linie) droht.

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Fahrbetrieb
6
FunktionsstatusKontrollleuchteAnzeige und/oder zugehörige Meldung (bei Matrix-Kombiinstrument und/oder Head-up-Display)
Bemerkungen
EIN




(orange)/(grün)"Lenkrad festhalten"
– Falls das System beim Korrigieren der Spurabweichung feststellt, dass der Fahrer das Lenkrad einige Sekunden lang nicht gehalten hat, unterbricht es die Korrektur und gibt die Steuerung an den Fahrer zurück.– Wenn das System während der Korrektur der Spurabweichung
feststellt, dass die Korrektur nicht ausreicht und dass eine durchgezogene Linie überquert wird (orange Linie): Der Fahrer wird gewarnt, dass er eine zusätzliche Spurkorrektur vornehmen muss.Die Dauer der akustischen Warnungen verlängert sich, wenn mehrere Korrekturen in schneller Folge durchgeführt werden. Die Warnung wird kontinuierlich und bleibt bestehen, bis der Fahrer reagiert.Diese Meldung kann auch erscheinen, wenn Sie die Hände am Lenkrad haben.

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Betriebseinschränkungen
Das System geht in folgenden Fällen automatisch in den Bereitschaftsmodus (Standby):– Das VSC wird deaktiviert oder die Funktion ausgelöst.– Geschwindigkeit beträgt unter 70 km/h oder über 180 km.– Elektrischer Anschluss eines Anhängers.– Verwendung eines "platzsparenden" Notrads erkannt (da die Erkennung nicht sofort erfolgt, wird eine Abschaltung des Systems empfohlen),– Erfassung eines dynamischen Fahrstils, Betätigung des Brems- oder Gaspedals.– Überfahren von Fahrbahnmarkierungen.– Einschalten der Blinker.– Überfahren der Innenlinie in einer Kurve.– Durchfahren einer engen Kurve.– Untätigkeit des Fahrers während der Korrektur.
NOTIC E
Wenn der Fahrer während einer Korrektur untätig bleibt (das Lenkrad 10 Sekunden lang nicht hält), erscheint eine Warnmeldung.Falls der Fahrer weiterhin untätig bleibt (das Lenkrad weitere 2 Sekunden lang nicht hält), wird die Korrektur abgebrochen.
WARNI NG
Die folgenden Umstände können eine ordnungsgemäße Systemfunktion beeinträchtigen oder verhindern:– unzureichender Kontrast zwischen der Fahrbahnoberfläche und den Schultern (z.B. Schatten).– Abgenutzte, unsichtbare (Schnee, Schlamm) oder mehrere (Baustellen, usw.) Fahrbahnmarkierungen,– Zu nahes Auffahren auf den Vordermann (Fahrbahnmarkierungen werden möglicherweise nicht erkannt).– Enge, stark kurvige Straßen usw.
Risiko von unerwünschtem Ansprechen
Das System sollte in den folgenden Situationen deaktiviert werden:– Wenn Sie ein Rad wechseln oder in der Nähe eines Rades arbeiten.– Anhängerbetrieb oder Fahrt mit Fahrradträger auf Anhängerkupplung, insbesondere mit bei nicht
angeschlossenem oder nicht zugelassenem Anhänger.– Fahrbahn in schlechtem Zustand, instabil oder mit sehr schlechter Griffigkeit (Aquaplaninggefahr, Schnee, Eis).– Bei schlechten Wetterbedingungen.– Beim Fahren auf Rennstrecken.– Wechselnde Steigungs-/Gefällefahrten.
Aktivierung / Deaktivierung


► Drücken Sie diese Taste, um das System jederzeit zu deaktivieren / erneut zu aktivieren. Die Deaktivierung wird durch das Aufleuchten der Kontrollleuchte in der Taste und dieser Warnleuchte im Kombininstrument signalisiert.Das System wird bei jedem Einschalten der Zündung automatisch neu aktiviert.
Störung
Im Fall einer Systemstörung leuchten diese Warnleuchten im Kombiinstrument auf, begleitet von einer Bildschirmmeldung und einem akustischen Signal.Lassen Sie das System von einem TOYOTA-Händler oder einer Fachwerkstatt überprüfen.

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Fahrbetrieb
6
Toter-Winkel-Assistent
WARNI NG
Siehe dazu auch Allgemeine Empfehlungen für die Verwendung der Fahrerassistenzsysteme.


Dieses System beinhaltet Sensoren, die seitlich an den Stoßfängern sitzen. Es warnt den Fahrer vor potenziell Gefahren durch andere Fahrzeuge (Pkw, Lkw, Motorrad) im toten Winkel seines Fahrzeugs (Bereiche, die dem Sichtfeld des Fahrers entzogen sind).

Im Außenspiegel auf der betreffenden Seite leuchtet eine Warnleuchte auf:– kontinuierlich, sofort beim Überholen;
– blinkend, nach einer Verzögerung von etwa einer Sekunde, beim langsamen Überholen eines Fahrzeugs und bei Betätigung der Blinker.
Aktivierung / Deaktivierung
Sie können die Einstellungen über das Touchscreen-Menü Fahrbetrieb / Fahrzeugvornehmen.Beim Starten des Fahrzeugs leuchtet die Warnleuchte in jedem Spiegel auf, um anzuzeigen, dass das System aktiviert ist.Der Systemstatus wird gespeichert, wenn die Zündung ausgeschaltet wird.
NOTIC E
Das System wird bei Anhängerbetrieb mit einer von TOYOTA zugelassenen Anhängerkupplung automatisch deaktiviert.
Voraussetzungen für Funktion
– Alle Fahrzeuge bewegen sich in die gleiche Richtung und auf benachbarten Fahrspuren.– Die Geschwindigkeit Ihres Fahrzeugs muss zwischen 12 und 140 km/h betragen.– Beim Überholen eines Fahrzeug beträgt die Geschwindigkeitsdifferenz weniger als 10 km/h.– Wenn das eigene Fahrzeug überholt wird, beträgt die Geschwindigkeitsdifferenz weniger als 25km/h.– Der Verkehr fließt normal.
– Überholen eines Fahrzeugs über eine bestimmte Zeitspanne und das überholte Fahrzeug bleibt im toten Winkel.– Fahrt auf einer geraden oder leicht kurvigen Straße.– Das Fahrzeug zieht keinen Anhänger, Wohnwagen usw.
Betriebseinschränkungen

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Unter den folgenden Bedingungen wird keine Warnung ausgelöst:– Bei Vorhandensein von unbeweglichen Gegenständen (geparkte Fahrzeuge, Schranken, Straßenlaternen, Verkehrszeichen usw.).– Gegenverkehr.– Fahren auf einer kurvenreichen Straße oder in einer scharfen Kurve.– Beim Überholen oder Überholtwerden durch ein sehr langes Fahrzeug (LKW, Bus usw.), das im hinteren toten Winkel erfasst wird, aber auch im vorderen Sichtfeld des Fahrers sichtbar ist.– Bei einem schnellen Überholvorgang.– Bei sehr starkem Verkehr: Die vor und hinter dem eigenen Fahrzeug erkannten Fahrzeuge werden
mit einem Lastwagen oder einem stehenden Objekt verwechselt.
Störung
Im Fall einer Störung leuchtet diese Warnleuchte im Kombiinstrument auf und es erscheint eine Meldung.Lassen Sie das System von einem TOYOTA-Händler oder einer Fachwerkstatt überprüfen.
NOTIC E
Das System kann bei bestimmten
Wetterbedingungen (Regen, Hagel usw.) vorübergehend gestört sein.Speziell das Fahren auf einer nassen Oberfläche oder von einem trockenen in einen nassen Bereich kann zu Fehlalarmen führen (z.B. wird das Vorhandensein eines Nebels von Wassertropfen im toten Winkel als Fahrzeug interpretiert).Bei schlechtem oder winterlichem Wetter ist darauf zu achten, dass die Sensoren nicht von Schlamm, Eis oder Schnee bedeckt sind.Es ist darauf zu achten, dass der Warnbereich in den Außenspiegeln bzw. die Erfassungsbereiche an den Front- und Heckstoßfängern nicht mit Aufklebern oder anderen Gegenständen bedeckt sind; diese können den ordnungsgemäßen Betrieb des Systems beeinträchtigen.
Müdigkeitserkennung
WARNI NG
Siehe Allgemeine Empfehlungen für die Verwendung der Fahrerassistenzsysteme.
Abhängig von der Version besteht die Funktion entweder ausschließlich aus dem "Coffee Break Alert"-System oder wird mit dem "Aufmerksamkeitswarnung"-
System kombiniert.
WARNI NG
Diese Systeme sind in keiner Weise dazu bestimmt, den Fahrer wach zu halten oder zu verhindern, dass dieser am Steuer einschläft. Es liegt in der Verantwortung des Fahrers, bei Müdigkeit anzuhalten.Machen Sie bei Müdigkeit oder mindestens alle 2 Stunden eine Pause.
Aktivieren/Deaktivieren
Sie können die Einstellungen über das Touchscreen-Menü Fahrbetrieb / Fahrzeugvornehmen.Der Systemstatus wird gespeichert, wenn die Zündung ausgeschaltet wird.