2021 TOYOTA PROACE CITY EV Betriebsanleitungen (in German)

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Fahrbetrieb
6
Einlegen des Rückwärtsgangs

► Den Ring unter dem Griff hochziehen und den Schalthebel nach links und dann vorn bewegen.
WARNI NG
Den Rückwärtsgang nur bei stehendem Fahrzeug und Motorleerlauf einlegen.
NOTIC E
Zur Sicherheit und für problemlosen Motorstart:– Stets auf Getriebeleerlauf schalten.– Das Kupplungspedal drücken.
(Typ 1) Automatikgetriebe
8-Gang-Automatikgetriebe, das eine Wahl zwischen dem Komfort von automatischen Gangwechseln und manuellem Schalten bietet.Es stehen zwei Fahrbetriebsarten zur Wahl:– Schaltautomatik mit elektronischer Steuerung von Getriebe und Gängen:– Manueller Betrieb mit manuellen Gangwechseln (Sequenzschalten) nacheinander durch den Fahrer.Im Automatikmodus können Sie jederzeit über die Schaltwippen am Lenkrad Gänge manuell wechseln, z. B. zum Überholen.
Getriebemodus-Wahlschalter
WARNI NG
Um den Getriebemodus-Wahlschalter ohne Sicherheitsrisiko zu betätigen, sollten Sie dabei den Fuß auf der Bremse lassen.
P.Parken
R.Rückwärtsgang
N.Neutral
D.Vorwärtsfahrt (automatischer Betrieb)
M.Manuell (Betrieb mit manuellen Gangwechseln (Sequenzschalten))
NOTIC E
Position N kann für Verkehrsstaus oder in Waschanlagen verwendet werden.

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Schalter/Hebel am Lenkrad

► Die rechte "+" oder linke "-" Schaltwippe nach hinten ziehen, um hoch- oder herunterzuschalten.
NOTIC E
Über die Schaltwippen am Lenkrad kann weder auf "Neutral" geschaltet, noch der Rückwärtsgang eingelegt oder verlassen werden.
Am Kombiinstrument
angezeigte Informationen
Wenn Sie den Gangwahlschalter drehen oder die Taste M betätigen, wird die entsprechende Fahrstufe oder der Gang auf dem Kombiinstrument angezeigt und die jeweilige Kontrollleuchte leuchtet.Das Symbol "-" erscheint, falls eine Eingabe ungültig ist.► Falls die Meldung "Bremsen!" auf dem Kombiinstrument erscheint, das Bremspedal kräftig drücken.
Anfahren
► Drücken Sie das Bremspedal und wählen Sie Position P.► Den Motor starten.Falls die entsprechenden Bedingungen nicht erfüllt sind, hören Sie einen Warnton und sehen eine Meldung auf dem Display des Kombiinstruments.► Die Feststellbremse lösen, außer wenn diese auf den Automatikmodus (mit der elektrischen Feststellbremse) eingestellt ist.► Wählen Sie Position R, N oder D.
WARNI NG
Zum Anfahren auf steilem Gefälle mit beladenem Fahrzeug das Bremspedal drücken, die Position D wählen, dann die Feststellbremse lösen, außer wenn diese auf den Automatikmodus eingestellt ist (mit der elektrischen Feststellbremse) und das Bremspedal freigeben.
► Lassen Sie das Bremspedal langsam los.Oder► Allmählich beschleunigen, um die elektrische Feststellbremse freizugeben (wenn diese auf den Automatikmodus eingestellt ist).Das Fahrzeug fährt direkt an.
NOTIC E
Falls P auf dem Kombiinstrument angezeigt wird, obwohl sich der Getriebemodus-Wahlschalter in einer anderen Position befindet, den Getriebemodus-Wahlschalter auf P stellen, um den Motorstart zu ermöglichen.Wird während der Fahrt versehentlich die Position N gewählt, den Motor auf Leerlaufdrehzahl zurückkehren lassen, dann Position D wählen und beschleunigen.
WARNI NG
Wenn Sie bei laufendem Motor und gelösten Bremsen in die Position R, D oder M schalten, bewegt sich das Fahrzeug auch ohne Drücken des Gaspedals.Lassen Sie niemals Kinder unbeaufsichtigt im Fahrzeug zurück.Aus Sicherheitsgründen das Fahrzeug niemals, auch nicht für kurze Zeit, ohne den Schlüssel oder die Fernbedienung verlassen, sondern den Schlüssel bzw. die Fernbedienung stets mitnehmen.Für Wartungsarbeiten bei laufendem Motor stets die Feststellbremse anziehen und die Position P (Parksperre) wählen.
WARNI NG
Fahrzeug mit Automatikgetriebe niemals zum Starten des Motors anschieben.

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Fahrbetrieb
6
Automatischer Betrieb
► Wählen Sie Position D, um automatisch zwischen den Gängen zu wechseln.Das Getriebe arbeitet dann im Automatikmodus, in dem keine weiteren Eingriffe des Fahrers nötig sind. Es wählt stets den für die Fahrbedingungen, den Fahrstil und die Fahrzeuglast passenden Gang.► Für maximale Beschleunigung ohne Betätigen des Gangwahlschalters das Gaspedal bis zum Anschlag (Kickdown) drücken.Das Getriebe schaltet automatisch herunter oder hält den Gang, bis die maximale zulässige Motordrehzahl erreicht ist.Beim Bremsen schaltet das Getriebe automatisch herunter, um eine effektive Motorbremswirkung zur Verfügung zu stellen.Wird das Gaspedal abrupt freigegeben, schaltet das Getriebe aus Sicherheitsgründen nicht weiter hoch.
WARNI NG
Niemals Position N einlegen, während sich das Fahrzeug bewegt.Die Positionen P und R jeweils nur bei Stillstand des Fahrzeugs einlegen.
Vorübergehende manuelle
Gangwechsel
Sie können einen vorübergehenden Gangwechsel mit den Schaltwippen "+" am "-” Lenkrad auslösen.
Der Gangwechsel wird ausgeführt, sobald die Motordrehzahl dies zulässt. Durch diese Funktion können Sie bestimmte Manöver vorbereiten, z. B. das Überholen eines anderen Fahrzeugs oder das Durchfahren einer Kurve. Wenn danach mehrere Sekunden keine weitere Eingabe über die Schaltwippen erfolgt, wechselt das Getriebe wieder auf automatische Steuerung.
Kriechgang (Bewegen ohne
Gaspedalbetätigung)
Diese Funktion erlaubt Antrieb und Bewegen des Fahrzeugs mit niedriger Geschwindigkeit (beim Rangieren und Parken, in Verkehrsstaus usw.)Bei Stellung D, M oder R des Getriebemodus-Wahlschalters, Motorleerlauf und gelöster Feststellbremse beginnt das Fahrzeug sich vorwärts zu bewegen, sobald Sie den Fuß vom Bremspedal nehmen (auch ohne Drücken des Gaspedals).
WARNI NG
Aus Sicherheitsgründen das Fahrzeug keinesfalls bei laufendem Motor und geschlossenen Türen verlassen.
Manueller Betrieb
► Bei Position D des Getriebemodus-Wahlschalters die Taste M drücken, um manuell nacheinander zwischen den 6 Gängen wechseln zu können.Die Kontrollleuchte in der Taste leuchtet.
► Betätigen Sie "+" oder "-" Schaltwippe am Lenkrad. M und die in Folge eingelegten Gänge werden auf dem Kombiinstrument eingeblendet.► Durch erneutes Drücken der Taste M können Sie jederzeit in den Automatikbetrieb zurückwechseln.Die Kontrollleuchte in der Taste erlischt.
NOTIC E
Beim manuellen Schalten ist es nicht notwendig,
das Gaspedal für Gangwechsel freizugeben.
NOTIC E
Ein Wechsel in den gewählten Gang kann erst erfolgen, wenn Geschwindigkeit und Motordrehzahl im entsprechenden Bereich für den jeweiligen Gang sind.
NOTIC E
Falls die Motordrehzahl zu hoch oder niedrig ist, blinkt die Anzeige des gewählten Gangs für einige Sekunden und dann wird der aktuell eingelegte Gang angezeigt.Wenn das Fahrzeug steht oder sich nur sehr langsam bewegt, schaltet das Getriebe automatisch in den Gang M1 hinunter.

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NOTIC E
Um die Bremsen auf steilem Gefälle zu schonen, sollten Sie die Motorbremswirkung (durch Herunterschalten oder Wahl eines niedrigeren Gangs) zum Begrenzen der Geschwindigkeit nutzen.Wird das Bremspedal über längere Zeit kontinuierlich gedrückt, können sich die Bremsen überhitzen, wodurch Schäden am Bremssystem oder sogar dessen Ausfall droht.Die Bremsen nur betätigen, wenn zum Verlangsamen oder Anhalten des Fahrzeugs notwendig.
NOTIC E
Je nach Art der Straße (z. B. Bergstraße) kann ein manueller Betrieb von Vorteil sein.Der automatische Betrieb ist nicht immer angemessen und bietet keine Motorbremswirkung.
Schaltfehler bei manuellem
Betrieb
Dieses Symbol erscheint, wenn ein Gang nicht korrekt eingelegt wurde (Getriebemodus-Wahlschalter zwischen zwei Positionen).► Den Wahlschalter korrekt positionieren.
Das Fahrzeug ausschalten
Vor dem Abstellen des Motors auf Position P schalten, dann die Feststellbremse anziehen, um das Fahrzeug zu fixieren, außer wenn diese auf den Automatikmodus (mit elektrischer Feststellbremse) gestellt ist.Prüfen Sie, dass der Modus P eingelegt wurde und dass die elektrische Feststellbremse automatisch angelegt wurde; wenn nicht, diese manuell anlegen.Die entsprechenden Kontrollleuchten müssen sowohl im Wählhebel und dem elektrischen Feststellbremshebel als auch im Kombiinstrument aufleuchten.
NOTIC E
Beim Drehen auf Position P wird unter Umständen ein Widerstand spürbar.Durch Öffnen der Fahrertür oder ca. 45 Sekunden nach Ausschalten der Zündung ertönt ein Warnton und eine Meldung erscheint, falls der Wählhebel sich nicht in Position P befindet.► Sobald Sie den Fahrmodus-Selektor auf die Position P drehen, verstummt der Warnton und die Meldung erlischt.
WARNI NG
Beim Parken auf steilem Gefälle mit beladenem Fahrzeug das Bremspedal drücken, die Position D
wählen, dann die Feststellbremse anziehen, außer wenn diese auf den Automatikmodus eingestellt ist
(mit der elektrischen Feststellbremse) und das Bremspedal freigeben.
WARNI NG
Unter allen Umständen stets vor Verlassen des Fahrzeugs sicherstellen, dass sich der Getriebemodus-Wahlschalter in Position P befindet.
Störung
Im Falle einer Störung leuchtet beim Einschalten der Zündung diese Warnlampe auf und es erscheint eine Meldung.In diesem Fall schaltet das Getriebe auf Notlauf und verriegelt sich im 3. Gang. Sie werden möglicherweise einen deutlichen Ruck spüren (ohne ein Risiko für das Getriebe darzustellen), wenn Sie von P auf R und von N auf R schalten.Nicht schneller als 100 km/h fahren, falls vor Ort zulässig.Lassen Sie dies von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer zuverlässige Fachwerkstatt prüfen.
WARNI NG
Es drohen Schäden am Getriebe:– Wenn das Gas- und Bremspedal gleichzeitig
betätigt werden.– Bei einem Ausfall der Batterie, wenn der Gangwahlschalter aus der Stellung P auf eine Stellung forciert wird.

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Fahrbetrieb
6
WARNI NG
AutomatikgetriebeDas Fahrzeug niemals zum Starten des Motors anschieben.
(Typ 2) Automatikgetriebe
8-Gang-Automatikgetriebe mit Schiebewähler (Gangwahlschalter). Es bietet ebenfalls einen manuellen Schaltmodus über Schaltwippen, die sich hinter dem Lenkrad befinden.
Wahlschalter drücken

P.Auto Park (Feststellbremsautomatik)Drücken Sie diese Taste, um in den Parkmodus zu wechseln.Parken des Fahrzeugs: Die Vorderräder werden blockiert.
R.Rückwärtsgang
N.Neutral (Leerlauf)Für Freilauf und Schiebebetrieb des Fahrzeugs bei ausgeschalteter Zündung.Weitere Informationen zum Freilauf finden Sie im betreffenden Abschnitt.
D.Fahren im AutomatikmodusDas Getriebe steuert die Gangwechsel entsprechend der Fahrweise, dem Fahrbahnprofil und der Fahrzeugzuladung.
M.Fahren im manuellen Schaltmodus (Benzin/Diesel)Drücken Sie diese Taste, um in den manuellen Modus zu wechseln.Sie können dann Gangwechsel über die Schaltwippen oder Gangwahlschalter am Lenkrad vornehmen.
► Wenn Sie im Modus N (neutral) bei gedrücktem Bremspedal den Schalter leicht nach vorne bzw. hinten schieben, ohne den Widerstandspunkt zu überschreiten:• Nach vorne - der Rückwärtsgang R wird eingelegt.• Nach hinten - der Vorwärtsmodus D wird gewählt.Lassen Sie den Wahlschalter nach jeder Betätigung vollständig los, wonach er in seine Ausgangsposition zurückkehrt.
Sonderfälle
Zur Vermeidung des Modus N (schneller Wechsel von D nach R und wieder zurück):► Bei eingelegtem Rückwärtsgang R den Schalter
nach hinten über den Widerstandspunkt hinaus schieben – der Vorwärtsmodus D wird gewählt.
► Im Vorwärtsmodus D den Schalter über den Widerstandspunkt hinaus nach vorne schieben, um den Rückwärtsgang R einzulegen.► Um in den Leerlaufmodus N zurückzukehren, betätigen Sie den Schalter ohne den Widerstandspunkt zu passieren.
Schalter/Hebel am Lenkrad
(Je nach Ausstattung)Im manuellen Modus M oder automatischen Vorwärtsmodus D können Sie die Schaltwippen am Lenkrad zum manuellen Schalten verwendet werden.Sie können damit jedoch nicht auf N oder in bzw. aus dem Rückwärtsgang schalten.

► Ziehen Sie die Schaltwippe "+" oder "-" nach hinten und lassen Sie sie los, um einen Gang hoch- bzw. herunterzuschalten.
Am Kombiinstrument
angezeigte Informationen
Bei eingeschalteter Zündung wird der Status des Fahrmodus-Wahlschalters auf dem Kombiinstrument angezeigt:
PParkstellung

150
RRückwärtsgang
NNeutral (Leerlauf)
D1...8Aut. Vorwärtsgangwahl
M1...8Manuelle Vorwärtsgangwahl
Der Schaltzustand des Getriebes wird nach Ausschalten der Zündung noch einige Sekunden lang auf dem Kombiinstrument angezeigt.
Bedienung
Das Getriebe akzeptiert nur den Bedingungen angemessene Modusänderungsbefehle.Wenn es bei laufendem Motor erforderlich ist, das Bremspedal zu betätigen, um den Modus zu wechseln, sehen Sie eine entsprechende Warnmeldung auf dem Kombiinstrument.
WARNI NG
Wenn Sie bei laufendem Motor und gelösten Bremsen in die Position R, D oder M schalten, bewegt sich das Fahrzeug auch ohne Drücken des Gaspedals.Niemals das Gas- und das Bremspedal gleichzeitig betätigen - Gefahr von Getriebeschäden!
NOTIC E
Falls Sie die Fahrertür öffnen, während das
Getriebe auf N (neutral bzw. Leerlauf) geschaltet ist, ertönt ein akustisches Signal und das Getriebe geht in den Modus P (Parkstellung). Der Warnton verstummt, sobald Sie die Fahrertür schließen.
WARNI NG
Bei Geschwindigkeiten unter 5 km/h wird beim Öffnen der Fahrertür der Modus P (Parkstellung) aktiviert - Gefahr einer plötzlichen Bremsung!
WARNI NG
Im Falle eines Batterieausfalls unbedingt eines der
Räder mit dem /den im Werkzeugsatz mitgelieferten Unterlegkeil(en) blockieren, um das Fahrzeug zu sichern.
Sonderhinweise für den Automatikmodus
Das Getriebe wählt je nach Umgebungstemperatur, Fahrbahnprofil, Fahrzeugzuladung und Fahrstil den Gang, der die optimale Leistung bietet.Für maximale Beschleunigung das Gaspedal bis zum Anschlag (Kickdown) drücken. Das Getriebe schaltet automatisch herunter oder hält den Gang, bis die maximale zulässige Motordrehzahl erreicht ist.Durch Schaltwippen am Lenkrad können Sie einen Gang vorübergehend wählen, wenn es die Fahrzeuggeschwindigkeit und die Motordrehzahl zulassen.
Sonderhinweise für den manuellen Modus
Ein Wechsel in den gewählten Gang erfolgt nur, wenn Geschwindigkeit und Motordrehzahl im entsprechenden Bereich für den jeweiligen Gang sind.
Starten des Fahrzeugs
► Das Bremspedal bis zum Anschlag drücken.► Den Motor starten.► Während Sie das Bremspedal drücken, den Schalter ein- oder zweimal nach hinten ziehen, um den Automatikmodus D zu wählen, bzw. nach vorne drücken, um den Rückwärtsgang Reinzulegen.► Das Bremspedal freigeben.► Beschleunigen Sie gefühlvoll, um die elektrische Feststellbremse automatisch zu lösen.Das Fahrzeug fährt direkt an.
WARNI NG
AutomatikgetriebeDas Fahrzeug niemals zum Starten des Motors anschieben.
Ausschalten des Fahrzeugs
Unabhängig vom aktuellen Getriebemodus wird der Modus P sofort automatisch eingelegt, sobald Sie die Zündung ausschalten.
Im Modus N (neutral bzw. Leerlauf) wird die Parkstellung P erst nach einer Verzögerung von 5 Sekunden (Freilaufabschaltung) aktiviert.Vergewissern Sie sich, dass der Modus P eingelegt ist und dass die elektrische Feststellbremse automatisch angezogen wurde, wenn Sie diese nicht manuell aktivieren.Die entsprechenden Kontrollleuchten müssen sowohl am Gangwahlschalter und am

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Fahrbetrieb
6
Feststellbremsschalter als auch im Kombiinstrument aufleuchten.
Fehlfunktion des Getriebes
Diese Warnleuchte leuchtet auf, begleitet von einem Warnton und der Anzeige einer Meldung.Wenden Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Toyota-Vertragswerkstatt oder eine zuverlässige Fachwerkstatt.Fahren Sie nicht schneller als 100 km/h und halten Sie sich an die Geschwindigkeitsbegrenzung.
Umschalten des Getriebes in den Notfallmodus
Der Modus D verriegelt sich im dritten Gang.Die Schaltwippen am Lenkrad funktionieren nicht mehr und der Modus M ist nicht mehr zugänglich.Beim Einlegen des Rückwärtsgangs verspüren Sie eventuell einen deutlichen Ruck. Dadurch wird das Getriebe jedoch nicht beschädigt.
Störung des Wahlschalters
Geringfügige Störung
Die Warnleuchte schaltet sich ein – begleitet
von einer Meldung und einem Signalton.Vorsichtig fahren.Wenden Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Toyota-Vertragswerkstatt oder eine zuverlässige Fachwerkstatt.In manchen Fällen leuchten die Wahlschalter-Kontrollleuchten nicht mehr auf, aber der Getriebebereich wird weiterhin auf dem Kombiinstrument angezeigt.
Größere Störung
Die Warnleuchte schaltet sich ein und Sie sehen eine Meldung.
WARNI NG
Sie müssen das Fahrzeug umgehend anhalten.Anhalten, sobald dies gefahrlos möglich ist, und die Zündung ausschalten.Einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Toyota-
Vertragswerkstatt oder eine zuverlässige Fachwerkstatt kontaktieren.
Fahrmodus-Selektor
(Electric)

Der Gangwahlschalter ist ein Impulswähler mit regenerativer Bremsfunktion.Der Gangwahlschalter bietet Traktionskontrolle abhängig vom Fahrstil, dem Straßenprofil und der Fahrzeugbeladung.
Mit aktivierter regenerativer Bremsung steuert er ebenfalls die Motorbremswirkung, wenn das Gaspedal freigegeben wird.
P.ParkstellungTaste zum Parken des Fahrzeugs: die Vorderräder werden verriegelt (die Taste leuchtet auf, um anzuzeigen, dass dies aktiviert ist).
R.RückwärtsgangZum Einlegen des Rückwärtsgangs, mit Ihrem Fuß auf dem Bremspedal.
N.Neutral (Leerlauf)Zur Bewegung des Fahrzeugs mit ausgeschalteter Zündung und hiermit den Freilauf zu ermöglichen.Weitere Informationen zum Freilauf finden Sie im betreffenden Abschnitt.
D.Automatischer Vorwärtsgang
B.Bremse (regeneratives Bremsen)Regeneratives Bremsen (die Taste leuchtet auf, um die Aktivierung anzuzeigen)
Am Kombiinstrument
angezeigte Informationen
Mit eingeschalteter Zündung wird die Position des Gangwahlschalters auf dem Kombiinstrument angezeigt:P: Parking (Parkstellung).R: Reverse (Rückwärtsgang).N: Neutral (Leerlauf).
D: Drive (automatischer Vorwärtsgang).B: Bremse (regeneratives Bremsen).

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Bedienung
► Den Wählhebel bewegen, indem er wie benötigt ein oder zwei Mal vorwärts (N oder R) rückwärts (N oder D) am Druckpunkt vorbei gedrückt wird.Beispielsweise, um von P auf R (mit Ihrem Fuß auf dem Bremspedal) zu schalten, entweder zwei Mal vorwärts drücken, ohne dabei am Druckpunkt vorbei zu gehen oder nur einmal, am Druckpunkt vorbei.
Regenerative Bremsung
Mit der Bremsfunktion und beim Verzögern
Die Bremsfunktion ahmt die Motorbremsung nach und verlangsamt das Fahrzeug ohne dass dabei das Bremspedal betätigt werden muss. Das Fahrzeug verlangsamt noch stärker, wenn der Fahrer das Gaspedal frei gibt.Die Energie, die bei der Freigabe des Gaspedals zurückgewonnen wird, wird dann zum teilweisen Aufladen der Antriebsbatterie verwendet, wodurch die Reichweite des Fahrzeugs erhöht wird.
WARNI NG
Die resultierende Verzögerung des Fahrzeugs führt nicht dazu, dass die Bremsleuchten aufleuchten.
► Im Modus D oder R die Taste B drücken, um die Funktion zu aktivieren/deaktivieren (die Taste leuchtet auf, wenn die Funktion aktiviert wird).D/R auf dem Kombiinstrument wird durch B ersetzt.Der Systemstatus wird nicht gespeichert, wenn Sie die Zündung ausschalten.
WARNI NG
In bestimmten Situationen (z. B. volle Batterie, extreme Temperaturen), kann der Grad der regenerativen Bremsung vorübergehend begrenzt sein, was zu weniger Verzögerung führt.Der Fahrer muss die Verkehrsbedingungen aufmerksam verfolgen und stets bereit sein, das Bremspedal zu verwenden.
Mit dem Bremspedal
Wenn das Bremspedal gedrückt wird, gewinnt das intelligente Bremssystem automatisch etwas von der Energie zurück und verwendet dies, um die Antriebsbatterie aufzuladen.Diese Energierückgewinnung verringert ebenfalls die Verwendung der Bremsbeläge, wodurch der Verschleiß reduziert wird.
NOTIC E
Möglicherweise kann der Fahrer im Vergleich zu einem Fahrzeug ohne regenerative Bremsung ein anderes Gefühl beim Drücken des Bremspedals haben.
Fahrmodi
Betriebsarten werden mithilfe des folgenden Bedienelements ausgewählt:


1. Durch Drücken des Reglers wird der Modus Eco aktiviert. Bei Aktivierung leuchtet die Kontrollleuchte auf. (Benziner oder Diesel)2. Durch Drücken der Taste werden die Modi auf dem Kombiinstrument angezeigt.Wenn ein Fahrzeug mit Elektromotor gestartet wird, kann so lange kein Modus gewählt werden, bis die
Kontrollleuchte READY eingeblendet wird.Wenn die Meldung erlischt, wird die ausgewählte Betriebsart aktiviert und wird kontinuierlich im Kombiinstrument angezeigt (außer Normal-Modus).Bei jedem Einschalten der Zündung wird der Modus Normal standardmäßig vorgewählt.
Normal
Rücksetzen auf Standardeinstellungen.