2021 TOYOTA CAMRY Betriebsanleitungen (in German)

4094-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
4
Fahren
CAMRY_HV_EM
Wenn ein Radarsensor hinter dem Fahrzeug ein sich von rechts oder links
näherndes Fahrzeug erfasst und eine Kollision möglich ist, führt diese Funk-
tion Bremssteuerung durch, um die Wahrscheinlichkeit eines Aufpralls auf
das sich nähernde Fahrzeug zu senken.
■Beispiele für den Betrieb des Systems
Das System arbeitet in Situationen, wie z. B. den folgenden, wenn ein
Objekt in Fahrtrichtung des Fahrzeugs erkannt wird.
◆Beim Rückwärtsfahren nähert sich ein Fahrzeug und das Bremspedal
wird nicht bzw. verspätet betätigt
Automatische Bremsfunktion für hinter dem Fahrzeug kreuzenden Ver-
kehr

4104-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
CAMRY_HV_EM
Vordere Ecksensoren
Mittlere Sensoren vorn
Hintere Ecksensoren
Mittlere Sensoren hinten
Drücken Sie / der Steuer-
schalter für die Instrumente und
wählen Sie .
Drücken Sie / der Steuer-
schalter für die Instrumente und
wählen Sie .
Drücken Sie des Steuer-
schalters für die Instrumente.
Wählen Sie “Ja” und drücken Sie .
Wenn die intelligente Abstandserfassung deaktiviert wird, leuchtet die Anzeige ICS
OFF auf.
Um das System nach der Deaktivierung erneut zu aktivieren, wählen Sie auf
der Multi-Informationsanzeige, wählen Sie und dann “EIN”. Bei Deaktivierung
mittels dieser Methode wird das System nicht wieder aktiviert, wenn die Starttaste
ausgeschaltet und dann wieder in den Modus ON gebracht wird.
Arten von Sensoren
1
2
3
4
Ein-/Ausschalten des intelligenten Abstandserfassungssystems
1
2
3
4

4114-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
4
Fahren
CAMRY_HV_EM
Wenn die Steuerung zur Begrenzung der Hybridsystemleistung oder die
Bremssteuerung arbeitet, ertönt ein Summer und eine Meldung wird auf der
Multi-Informationsanzeige angezeigt, um den Fahrer zu warnen.
Je nach Situation greift die Steuerung zur Begrenzung der Hybridsystemleistung
entweder ein, um die Beschleunigung zu beschränken oder um die Ausgangsleis-
tung so weit wie möglich zu begrenzen.
Anzeigen und Summer für die Steuerung zur Begrenzung der Hybrid-
systemleistung und die Bremssteuerung
SteuerungSituationMulti-Informations-
anzeigeAnzeige
ICS OFFSummer
Steuerung zur
Begrenzung der
Hybridsystemleis-
tung ist in Betrieb
(Beschränkung der
Beschleunigung)Ein festgelegtes
Maß an Beschleu-
nigung kann nicht
überschritten wer-
den.
“Objekt erfasst.
Beschleunigung
verringert.”
Leuchtet
nicht
Kurzer
Piepton
Steuerung zur
Begrenzung der
Hybridsystemleis-
tung ist in Betrieb
(Ausgangsleistung
wird so weit wie
möglich begrenzt)
Es ist eine stärkere
Bremsbetätigung
erforderlich als nor-
mal.
“BREMSEN!”
Bremssteuerung ist
in BetriebEine Notbremsung
muss durchgeführt
werden.
Fahrzeug durch
den Betrieb des
Systems angehal-
tenDas Fahrzeug
wurde durch den
Betrieb der Brems-
steuerung angehal-
ten.
“Bremse betäti-
gen.”Leuchtet

4124-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
CAMRY_HV_EM
Wenn die intelligente Abstandserfassungsfunktion erkennt, dass die Möglich-
keit einer Kollision mit einem Objekt besteht, wird die Ausgangsleistung des
Hybridsystems begrenzt, um jegliche Erhöhung der Fahrzeuggeschwindig-
keit zu hemmen. (Steuerung zur Begrenzung der Hybridsystemleistung:
Siehe A unten.)
Zudem werden die Bremsen automatisch betätigt, um die Fahrzeugge-
schwindigkeit zu reduzieren, wenn das Gaspedal weiter durchgedrückt wird.
(Bremssteuerung: Siehe B unten.)
Intelligente Abstandserfassungsfunktion

4134-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
4
Fahren
CAMRY_HV_EM
Ein
Aus
Zeit
Nach
unten
Ein
Aus
Zeit
Ein
Aus
Zeit
Nach
unten
Nach
oben
Gaspedal
Bremspedal
Ausgangsleistung des
Hybridsystems
BremskraftBeginn der Steuerung
Hohe
Kollisionswahrscheinlichkeit
Extrem hohe
Kollisionswahrscheinlichkeit1
2
3
4
5
6
7

4144-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
CAMRY_HV_EM
■Die intelligente Abstandserfassungsfunktion greift in folgenden Fällen ein
Die Funktion arbeitet, wenn die Anzeige ICS OFF nicht leuchtet oder blinkt (S. 410,
419) und die folgenden Bedingungen alle erfüllt werden:
●Steuerung zur Begrenzung der Hybridsystemleistung
• Das intelligente Abstandserfassungssystem ist aktiviert.
• Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt 15 km/h oder weniger.
• In Fahrtrichtung des Fahrzeugs befindet sich ein Objekt, das 2 bis 4 m entfernt ist.
• Das System beurteilt, dass zur Kollisionsvermeidung eine stärkere Bremsbetäti-
gung erforderlich ist als normal.
●Bremssteuerung
• Steuerung zur Begrenzung der Hybridsystemleistung ist in Betrieb.
• Das System beurteilt, dass zur Kollisionsvermeidung eine Notbremsung erforder-
lich ist.
■Die intelligente Abstandserfassungsfunktion stellt den Betrieb in folgenden Fäl-
len ein
Wenn eine der folgenden Bedingungen erfüllt ist, wird der Betrieb der Funktion been-
det:
●Steuerung zur Begrenzung der Hybridsystemleistung
• Das intelligente Abstandserfassungssystem ist deaktiviert.
• Die Kollision kann wieder durch normale Bremsbetätigung vermieden werden.
• Das Objekt ist nicht länger 2 bis 4 m entfernt in Fahrtrichtung des Fahrzeugs.
●Bremssteuerung
• Das intelligente Abstandserfassungssystem ist deaktiviert.
• Etwa 2 Sekunden vergehen, nachdem das Fahrzeug durch die Bremssteuerung
angehalten wurde.
• Das Bremspedal wird betätigt, nachdem das Fahrzeug durch die Bremssteuerung
angehalten wurde.
• Das Objekt ist nicht länger 2 bis 4 m entfernt in Fahrtrichtung des Fahrzeugs.
■Erfassungsbereich der intelligenten Abstandserfassungsfunktion
Der Erfassungsbereich der intelligenten Abstandserfassungsfunktion unterscheidet
sich vom Erfassungsbereich der Toyota-Einparkhilfe. (S. 402)
Daher setzt der Betrieb der intelligenten Abstandserfassungsfunktion möglicherweise
nicht ein, obwohl die Toyota-Einparkhilfe ein Objekt erfasst und eine Warnung ausgibt.
■Nach dem Betrieb der intelligenten Abstandserfassungsfunktion
Wenn das Fahrzeug aufgrund des Betriebs der intelligenten Abstandserkennungs-
funktion angehalten wird, wird das intelligente Abstandserkennungssystem deaktiviert
und die Anzeige ICS OFF leuchtet auf.

4154-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
4
Fahren
CAMRY_HV_EM■Erneute Aktivierung des intelligenten Abstandserfassungssystems
Um das intelligente Abstandserfassungssystem erneut zu aktivieren, wenn es auf-
grund des Betriebs der intelligenten Abstandserfassungsfunktion deaktiviert wird, akti-
vieren Sie das System wieder (S. 410) oder schalten Sie die Starttaste aus und
dann wieder in den Modus ON.
Zudem wird das System automatisch wieder aktiviert, wenn sich das Objekt nicht län-
ger in Fahrtrichtung des Fahrzeugs befindet oder sich die Fahrtrichtung des Fahr-
zeugs ändert (z. B. wenn zwischen Vorwärts- und Rückwärtsfahren gewechselt wird).
■Objekte, welche die intelligente Abstandserfassungsfunktion möglicherweise
nicht erfasst
Die Sensoren können bestimmte Objekte, wie z. B. die folgenden, möglicherweise
nicht erfassen.
●Baumwollstoff, Schnee und andere Materialien, die Ultraschallwellen schlecht reflek-
tieren.
(Auch Personen werden abhängig von der getragenen Kleidung möglicherweise
nicht erfasst.)
●Objekte, die sich nicht rechtwinklig zum Boden oder der Fahrtrichtung des Fahr-
zeugs befinden, die uneben sind oder wehen.
●Niedrige Objekte
●Dünne Objekte wie z. B. Drähte, Zäune, Seile oder Wegweiser
●Objekte, die sich sehr nahe an der Stoßstange befinden
■Situationen, in welchen die intelligente Abstandserfassung möglicherweise nicht
ordnungsgemäß funktioniert
Wenn der Schalthebel auf N steht
■Summer der Toyota-Einparkhilfe
Unabhängig von Aktivierungs- bzw. Deaktivierungszustand der Toyota-Einparkhilfe
(S. 399) ertönt der Summer der Toyota-Einparkhilfe, um den Fahrer über die unge-
fähre Entfernung zum Objekt zu informieren, wenn das intelligente Abstandserfas-
sungssystem aktiviert ist (S. 410), die vorderen oder hinteren Sensoren ein Objekt
erfassen und Bremssteuerung ausgeführt wird.

4164-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
CAMRY_HV_EM■Situationen, in welchen die intelligente Abstandserfassungsfunktion möglicher-
weise aktiviert wird, auch wenn keine Kollisionswahrscheinlichkeit besteht
In einigen Situationen, wie z. B. den folgenden, greift die intelligente Abstandserfas-
sungsfunktion möglicherweise ein, obwohl keine Kollisionswahrscheinlichkeit besteht.
●Fahrzeugumgebung
• Beim Heranfahren an Banner, Flaggen, tief hängende Zweige oder Schlagbäume
(wie diejenigen, die beispielsweise an Bahnübergängen, Mautstellen und Park-
plätzen zum Einsatz kommen).
• Beim Fahren auf schmalen Wegen, die von einer baulichen Struktur umgeben
sind, wie z. B. in einem Tunnel oder auf einer Eisenbrücke
• Beim parallelen Einparken
• Wenn sich eine Rinne oder ein Loch in der Straßenoberfläche befindet
• Beim Fahren über Metallabdeckungen (Gitterrost), wie diejenigen, die beispiels-
weise für Entwässerungsgräben verwendet werden
• Beim Fahren auf einem steilen Hang
• Wenn ein Sensor von einer großen Menge Wasser getroffen wird, wie z. B. beim
Fahren auf überfluteten Straßen
●Witterung
• Wenn ein Sensor mit Eis, Schnee, Schmutz usw. bedeckt ist (nach dem Freilegen
kehrt das System in den Normalzustand zurück)
• Wenn starker Regen oder Wasser den Sensor trifft
• Beim Fahren bei schlechtem Wetter, wie z. B. bei dichtem Nebel, Schneefall oder
Sandstürmen • Beim Fahren auf engen Straßen
• Beim Fahren auf Schotterstraßen oder in
Bereichen mit hohem Gras