2021 Peugeot 308 Manual do proprietário (in Portuguese)

103
Condução
6► Com caixa de velocidades manual: com o
pedal da embraiagem totalmente pressionado.
►

Com uma caixa de velocidades automática
:
•

Com o seletor de velocidades na posição D

ou
M: com o pedal do travão liberto.
•

Com o seletor de velocidades na posição N

e o
pedal de travão solto: o seletor de velocidades
em D ou M.
•

Com o seletor de velocidades na posição P

e o
pedal de travão pressionado: com o seletor de
velocidades em R, N, D ou M.
•

Marcha-atrás engrenada.
Casos especiais
O motor é reiniciado automaticamente se todas as
condições de funcionamento forem cumpridas de
novo e nas seguintes situações.
–
O travão de estacionamento elétrico está a ser
aplicado.
–


V
elocidade inferior a 3 km/h.
–

Algumas condições específicas (ajuda à
travagem, regulação do ar condicionado, etc.).
Nestes casos, esta luz indicadora
acende-se de forma intermitente durante
alguns segundos e, em seguida, apaga-se.
Anomalias
Dependendo do equipamento do veículo:Em caso de anomalia de funcionamento do
sistema, esta luz avisadora fica intermitente
no quadro de bordo.
A luz avisadora deste botão acende-se de forma intermitente e é apresentada uma
mensagem, acompanhada de um sinal sonoro.
Solicite a verificação do veículo por um
concessionário PEUGEOT ou por uma oficina
autorizada.
O veículo bloqueia no modo PARAR
Se ocorrer uma anomalia, todas as luzes
avisadoras do quadro de bordo acendem-se.
Dependendo da versão, uma mensagem de aviso
também pode ser apresentada, solicitando-lhe que
coloque a alavanca das velocidades na posição N
e carregue no pedal do travão.
►

Desligue a ignição e depois ligue de novo o
motor com a chave ou o botão “ ST

ART/STOP”.
O sistema Stop & Start necessita de uma
bateria de 12 V de tecnologia e
características específicas.
Qualquer intervenção na bateria deve
ser efetuada apenas pelo concessionário
PEUGEOT ou por uma oficina autorizada.
Deteção de pressão
insuficiente
Este sistema verifica automaticamente a pressão
dos pneus durante a condução.
Este sistema compara as informações fornecidas
pelos sensores de velocidade das rodas com
os valores de referência que devem ser
reinicializados após cada reajuste da pressão
dos pneus ou da substituição de uma roda.
O sistema aciona um alerta assim que deteta a
redução da pressão de enchimento de um ou mais
pneus.
O sistema de deteção de pressão baixa
não substitui a necessidade de vigilância
do condutor.
Este sistema não dispensa a verificação regular
da pressão de enchimento dos pneus (incluindo
da roda sobresselente), em especial antes de
um trajeto longo.
Conduzir o veículo numa situação de pressão
baixa dos pneus especialmente em condições
adversas (carga pesada, velocidade elevada,
trajetos longos):
–

piora a aderência à estrada.
–


aumenta as distâncias de travagem.
–


causa o desgaste prematuro dos pneus.
–


aumenta o consumo de energia.
As especificações de pressão dos pneus definidas para o veículo são apresentadas
na etiqueta de pressão dos pneus.
Para obter mais informações sobre os
Elementos de identificação, consulte a secção
correspondente.
Controlo da pressão dos pneus
A pressão dos pneus deve ser verificada
“a frio” (veículo parado há 1 hora ou após

104
Condução
um trajeto inferior a 10 km efetuado a uma
velocidade moderada).
Caso contrário, adicione 0,3 bar aos valores
indicados na etiqueta.
Correntes para a neve
O sistema não deve ser reinicializado após
montagem ou desmontagem das correntes para
a neve.
Alerta de pressão insuficiente
Indicado pela luz de aviso continuamente
acesa, acompanhada por um sinal sonoro
e, dependendo do equipamento, a apresentação
de uma mensagem.
►

Reduza imediatamente a velocidade, evite as
guinadas do volante e as travagens bruscas.
►


Pare o veículo assim que as condições de
circulação o permitirem.
A perda de pressão detetada nem sempre origina uma deformação visível do pneu.
Não confie numa mera verificação visual.
►

Com um compressor
, como o de um kit de
reparação provisória de furos, verifique a pressão
dos quatro pneus a frio.
►

Se não lhe for possível efetuar esta verificação
imediatamente, circule com cuidado e a uma
velocidade reduzida.
►


Em caso de furo, utilize o kit de reparação
provisória de furos ou a roda sobresselente
(consoante o equipamento).
O alerta mantém-se ativo até à
reinicialização do sistema.
Reinicialização
Deve reinicializar o sistema após cada ajuste
da pressão de um ou vários pneus e após a
substituição de uma ou várias rodas.
Antes de reinicializar o sistema, assegure-se de que a pressão dos quatro
pneus se encontra adaptada às condições de
utilização do veículo e em conformidade com os
valores indicados da etiqueta de pressão dos
pneus.
Verifique a pressão dos quatro pneus antes de
efetuar a reinicialização.
O sistema não informa se a pressão está errada
aquando da reinicialização.
Com o veículo parado, o sistema é
reinicializado através do menu do ecrã
tátil

Driving/Veículo.
Um sinal sonoro e uma mensagem confirmam a
reinicialização.
Avaria
No caso de avaria, estas luzes
avisadores acendem-se.
É apresentada uma mensagem acompanhada de
um sinal sonoro.
Neste caso, o controlo de baixa pressão dos pneus
já não é efetuado.
Dirija-se a um concessionário PEUGEOT ou a uma
oficina autorizada para solicitar a verificação do
sistema.
Auxiliares de condução e manobra -
Recomendações gerais
Os auxiliares de condução e manobra não
podem, em caso algum, substituir a
vigilância do condutor.
O condutor tem de cumprir o código da estrada,
tem de manter o controlo sobre o veículo em
todas as circunstâncias e tem de conseguir
retomar o controlo a qualquer momento.
O condutor deve adaptar a velocidade às
condições climáticas, ao trânsito e ao estado
da via.
É da responsabilidade do condutor verificar
permanentemente o estado da circulação,
avaliar as distâncias e as velocidades relativas
dos outros veículos e antecipar as suas
manobras antes de indicar e mudar de faixa.
Os sistemas não podem ultrapassar os limites
das leis da física.
Auxiliares de condução
Deve agarrar o volante com as duas
mãos, utilizar sempre os retrovisores interior
e exteriores, manter sempre os pés junto aos
pedais e fazer um intervalo de duas em duas
horas.
Auxiliares de manobra
O condutor deve verificar sempre as
imediações do veículo antes e durante toda a
manobra, fazendo uso dos retrovisores.
Radar
O funcionamento do radar bem como das
funções associadas pode ficar comprometido
pela acumulação de sujidade (lama, gelo, etc.),
em determinadas condições climatéricas difíceis
(chuva muito intensa, neve), se o para-choques
for danificado.
Em caso de pintura do para-choques dianteiro,
consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina
autorizada; determinados tipos de pintura
poderão perturbar o funcionamento do radar.
Câmara de ajuda à condução
Esta câmara e as suas funções associadas
podem ficar comprometidas ou não funcionarem
se a área do para-brisas à frente da câmara
estiver suja, com gelo, coberta de neve,
danificada ou tapada por um autocolante.
Nas versões só com câmara, esta mensagem
indica-lhe que a câmara está obstruída:
"Câmara ajuda à condução: visibilidade
limitada, ver guia utilização" .

105
Condução
6e exteriores, manter sempre os pés junto aos
pedais e fazer um intervalo de duas em duas
horas.
Auxiliares de manobra
O condutor deve verificar sempre as
imediações do veículo antes e durante toda a
manobra, fazendo uso dos retrovisores.
Radar
O funcionamento do radar bem como das
funções associadas pode ficar comprometido
pela acumulação de sujidade (lama, gelo, etc.),
em determinadas condições climatéricas difíceis
(chuva muito intensa, neve), se o para-choques
for danificado.
Em caso de pintura do para-choques dianteiro,
consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina
autorizada; determinados tipos de pintura
poderão perturbar o funcionamento do radar.
Câmara de ajuda à condução
Esta câmara e as suas funções associadas
podem ficar comprometidas ou não funcionarem
se a área do para-brisas à frente da câmara
estiver suja, com gelo, coberta de neve,
danificada ou tapada por um autocolante.
Nas versões só com câmara, esta mensagem
indica-lhe que a câmara está obstruída:
"Câmara ajuda à condução: visibilidade
limitada, ver guia utilização" .
Em caso de tempo húmido e frio, desembacie
regularmente o para-brisas.
Fraca visibilidade (iluminação insuficiente,
chuva forte, nevoeiro intenso, queda de
neve), encandeamento (luzes de veículos em
sentido contrário, sol de frente, reflexos no
piso molhado, saída de túnel, alternância entre
sombra e luz), também pode comprometer o
desempenho de deteção.
Se for necessário substituir o para-brisas,
contacte um concessionário PEUGEOT ou
uma oficina autorizada para calibrar de novo a
câmara; caso contrário, o funcionamento dos
auxiliares de condução associados podem não
funcionar corretamente.
Outras câmaras
As imagens fornecidas pela(s) câmara(s)
exibidas no ecrã tátil ou no painel de
instrumentos poderão ser deformadas pelo
relevo.
Zonas com sombra, com luz solar intensa ou
com iluminação insuficiente poderão escurecer
a imagem e reduzir o contraste.
Os obstáculos podem parecer mais afastados
do que estão na realidade.
Sensores
O funcionamento dos sensores e das
funções associadas pode ser perturbado por
interferências sonoras, tais como aquelas
emitidas por máquinas e veículos ruidosos
(ex. camiões, martelos pneumáticos), pela
acumulação de neve ou de folhas mortas na
via ou em caso de para-choques e retrovisores
danificados.
Ao engrenar a marcha-atrás, um sinal sonoro
(bip longo) indica que os sensores podem estar
sujos.
Se o veículo sofrer um impacto frontal
ou traseiro, os sensores poderão ser
desconfigurados, o que nem sempre é detetado
pelo sistema: o cálculo das distâncias poderá
ser incorreto.
Os sensores não detetam sistematicamente
obstáculos demasiado baixos (passeios, pinos)
ou demasiado finos (árvores, postes, sebes de
arame).
Alguns obstáculos que se encontram no ângulo
morto dos sensores poderão não ser detetados
ou deixarem de ser detetados durante a
manobra.
Alguns materiais (tecidos) absorvem ondas
sonoras: pode acontecer os peões não serem
detetados.
Revisões
Limpe os para-choques, os retrovisores
das portas e o campo de visão das câmaras
regularmente.
Ao lavar o veículo a alta pressão, direcione o
spray para que fique afastado a pelo menos
30

cm do radar, dos sensores e das câmaras.

106
Condução
Tapetes
A utilização de tapetes não homologados
pela PEUGEOT pode interferir com o
funcionamento do limitador ou do regulador de
velocidade.
Para evitar o risco de bloqueio dos pedais:
►

certifique-se de que o tapete está bem
preso,
►


não sobreponha vários tapetes.
Unidades de velocidades
Assegure-se de que as unidades de
velocidade mostradas no painel de instrumentos
(km/h) são as indicadas para o país onde está
a conduzir.
Caso contrário, quando o veículo estiver
imobilizado, mude a apresentação desta
unidade de velocidade para que esteja em
cumprimento com a autorização local.
Em caso de dúvida, consulte a rede PEUGEOT
ou uma oficina autorizada.
Reconhecimento e
recomendação do limite de
velocidade
Consulte as Recomendações gerais no que
respeita ao uso de auxiliares de condução e
manobras.


Este sistema apresenta a velocidade máxima
autorizada no painel de instrumentos para o país
onde está a conduzir, a partir de:
–

Sinais do limite de velocidade detetados pela
câmara.
–


Informações de limite de velocidade
provenientes da cartografia do sistema de
navegação.
Para obter uma informação de limitação de
velocidade proveniente do sistema de
navegação pertinente, é necessário atualizar
regularmente a sua cartografia.
A unidade do limite de velocidade (km/h) depende do país onde conduz.
Deve ser considerada, para que respeite o
limite de velocidade.
Para que o sistema funcione corretamente
quando mudar de país, a unidade da velocidade
do painel de instrumentos deverá corresponder
à do país onde o veículo circula.
A leitura automática dos sinais de estrada é um sistema auxiliar à condução e nem
sempre apresenta os limites de velocidade
corretamente.
Os sinais de limite de velocidade presentes na
estrada são sempre prioritários à informação do
sistema.
O sistema foi concebido para detetar os painéis
em conformidade com a Convenção de Viena
sobre a sinalização rodoviária.
Os limites de velocidade específicos, tal
como os que são destinados aos veículos
pesados de mercadorias, não são
apresentados.
A exibição do limite de velocidade no painel de
instrumentos é atualizada assim que ultrapassar
um painel de sinalização destinado aos veículos
(veículos de passageiros).
Ativação/desativação
Por predefinição, o sistema é ativado
automaticamente a cada arranque do motor.
É regulado através do menu do ecrã tátil
Driving/Veículo.
Informações apresentadas no
quadro de bordo


1. A indicação do limite de velocidade foi detetada
ou
2. Fim da indicação do limite de velocidade


O sistema fica ativo, mas não deteta a informação
de limite de velocidade.


Ao detetar uma informação de limite de velocidade,
o sistema apresenta o valor.


No caso de uma sugestão de velocidade máxima,
a primeira vez que o veículo excede-a em mais

107
Condução
6Informações apresentadas no
quadro de bordo


1.A indicação do limite de velocidade foi detetada
ou
2. Fim da indicação do limite de velocidade


O sistema fica ativo, mas não deteta a informação
de limite de velocidade.


Ao detetar uma informação de limite de velocidade,
o sistema apresenta o valor.


No caso de uma sugestão de velocidade máxima,
a primeira vez que o veículo excede-a
em mais de 5 km/h
(por exemplo, 95 km/h), a velocidade é
apresentada de maneira intermitente durante 10
segundos (consoante a versão).
Limites de funcionamento
O sistema não tem em consideração as reduções
das limitações de velocidade, em especial as
impostas nos seguintes casos:
–

Intempéries (chuva, neve).
–


Poluição atmosférica.
–

Reboque.
–

Condução com roda sobresselente de utilização
temporária ou correntes para a neve.
–


Pneu reparado com o kit de desempenagem
provisória de pneus.
–


Jovens condutores.
O sistema pode não apresentar o limite de
velocidade se não detetar qualquer sinal de limite
de velocidade durante um período predeterminado
e nas seguintes situações:
–


Sinalização rodoviária obstruída, não padrão,
danificada ou dobrada.
–


Mapas obsoletos ou incorretos.
Recomendação

Além de Reconhecimento e recomendação do
limite de velocidade , o condutor pode selecionar
a velocidade apresentada como velocidade de
referência para o limitador de velocidade ou o
regulador de velocidade utilizando o botão de
memorização do limitador de velocidade ou do
regulador de velocidade.
Para obter mais informações sobre o
Limitador de velocidade , o Regulador de
velocidade ou o Regulador de velocidade
adaptativo, consulte as secções
correspondentes.
Comandos no volante
1. Seleção do modo do limitador/regulador de
velocidade
2. Memorização da velocidade de referência
Informações apresentadas no painel de
instrumentos


3.Indicação do limite de velocidade
4. Sugestão de memorização da velocidade
5. Velocidade de referência atual

108
Condução
Memorizar a velocidade de referência

► Acione o comando do limitador de velocidade/
regulador de velocidade.
São apresentadas as informações do limitador de
velocidade/regulador de velocidade.
Quando deteta um sinal a sugerir uma nova
velocidade de referência, o sistema apresenta o
valor e “
MEM” começa a piscar durante alguns
segundos, a pedir para guardá-lo como uma nova
velocidade de referência.
Em caso de diferença inferior a 9 km/h
entre a velocidade de referência e a
velocidade apresentada no Reconhecimento e
recomendação do limite de velocidade, o
símbolo “MEM” não é apresentado.
►

Pressione o botão

2
uma vez para guardar o
valor de velocidade sugerido.
É apresentada uma mensagem, confirmando o
pedido.


► Pressione o botão 2 novamente para confirmar
e guardar a nova velocidade de referência. Em seguida, o ecrã volta para o estado anterior.
Limitador de velocidade
Consulte as
Recomendações gerais no que
respeita ao uso de auxiliares de condução e
manobras.
Este sistema impede a ultrapassagem da
velocidade do veículo programada pelo
condutor (velocidade de referência).
O limitador de velocidade aciona-se manualmente.
A velocidade de referência mínima programável é
de 30

km/h.
A velocidade de referência permanece na memória
do sistema mesmo após desligar a ignição.
Comando no volante



1. LIGADO (posição LIMIT)/DESLIGADO (posição
0)
2. Reduzir a velocidade de referência
3. Aumentar a velocidade de referência 4.
Pausa/retoma do limitador de velocidade com
a velocidade de referência anteriormente
guardada
5. Dependendo da versão:
Apresentação dos limites de velocidade
guardados através da função Memorização de
velocidades
ou
Utilização da velocidade sugerida pelo
Reconhecimento e recomendação do limite de
velocidade (visor MEM)
6. Visualização e ajuste da distância entre
veículos programada
Para obter mais informações sobre Memorização
de velocidades ou sobre Reconhecimento e
recomendação do limite de velocidade , consulte
as secções correspondentes.
Informações apresentadas no
quadro de bordo


6. Indicador de estado do limitador de velocidade
ativado/em pausa
7.Indicação de seleção do modo do limitador de
velocidade
8. Valor da velocidade programada
9. Velocidade sugerida pelo sistema de
reconhecimento e recomendação dos limites de
velocidade (dependendo da versão)
Colocação em
funcionamento/pausa
► Rode o botão 1 para a posição " LIMIT" para
selecionar o limitador de velocidade; a função é
colocada em pausa.
► Se a velocidade de referência for a adequada
(última velocidade de referência programada no
sistema), prima o botão 4 para acionar o limitador
de velocidade.
► Uma nova pressão no botão 4 interrompe
temporariamente a função (pausa).
Se a velocidade programada for inferior à
velocidade do veículo por um período de
tempo prolongado, é emitido um alerta sonoro.
Definição da velocidade limite
Não é necessário ligar o limitador de velocidade
para ajustar a velocidade.
Para modificar a velocidade de referência limite
com base na velocidade atual do veículo:
► Pressione durante uns instantes o botão 2 ou
3 para alterar o valor em incrementos de + ou
- 1 km/h.

109
Condução
67.Indicação de seleção do modo do limitador de
velocidade
8. Valor da velocidade programada
9. Velocidade sugerida pelo sistema de
reconhecimento e recomendação dos limites de
velocidade (dependendo da versão)
Colocação em
funcionamento/pausa
► Rode o botão 1 para a posição "LIMIT" para
selecionar o limitador de velocidade; a função é
colocada em pausa.
►

Se a velocidade de referência for a adequada
(última velocidade de referência programada no
sistema), prima o botão 4

para acionar o limitador
de velocidade.
►

Uma nova pressão no botão 4

interrompe
temporariamente a função (pausa).
Se a velocidade programada for inferior à
velocidade do veículo por um período de
tempo prolongado, é emitido um alerta sonoro.
Definição da velocidade limite
Não é necessário ligar o limitador de velocidade
para ajustar a velocidade.
Para modificar a velocidade de referência limite
com base na velocidade atual do veículo:
►

Pressione durante uns instantes o botão

2
ou
3 para alterar o valor em incrementos de +
ou
-
1 km/h. ►

Pressione e mantenha pressionado o botão

2

ou 3 para alterar o valor em incrementos de + ou
- 8 km/h.
Para modificar o valor de velocidade limite usando
as velocidades memorizadas e a partir do ecrã tátil:
►
pressione o botão
5
para apresentar os valores
de velocidade memorizados,
►
pressione o botão correspondente ao valor de
velocidade pretendido.
O ecrã de seleção fecha passados alguns
instantes.
Este limite passa a ser a nova velocidade limite.
Para modificar o valor da velocidade de
cruzeiro com base na velocidade sugerida pelo
Reconhecimento e recomendação do limite
de velocidade, como indicado no painel de
instrumentos:
►

Pressione o botão

5
uma vez. Uma mensagem
é apresentada para confirmar o pedido de
memorização.
►
Pressione o botão

5
novamente para guardar a
velocidade sugerida.
A velocidade é apresentada de imediato como
a nova velocidade de referência no painel de
instrumentos.Ultrapassagem temporária da
velocidade de referência
► Carregue a fundo o pedal do acelerador .
O limitador de velocidade é desativado
temporariamente e a velocidade de referência
apresentada fica intermitente.
► Liberte o pedal do acelerador para regressar à
velocidade programada.
Quando o limite de velocidade é ultrapassado
sem qualquer ação do condutor (por exemplo, no
caso de uma inclinação acentuada), é acionado
imediatamente um sinal sonoro.
No caso de descida acentuada ou em caso
de forte aceleração, o limitador de
velocidade não poderá impedir o veículo de
ultrapassar a velocidade de referência.
Trave se necessário para controlar a velocidade
do seu veículo.
A partir do momento em que a velocidade do
veículo atinge o nível de velocidade programado,
o limitador de velocidade funciona novamente: a
visualização da velocidade de referência passa a
ser fixa.
Desativação
► Rode o botão 1 para a posição "0": as
informações do limitador de velocidade
desaparecem.
Mau funcionamento

A apresentação de traços (primeiro intermitentes
e depois fixos) indica um problema do limitador de
velocidade.

11 0
Condução
Solicite a verificação pela rede PEUGEOT ou por
uma oficina autorizada.
Regulador de velocidade -
recomendações especiais
Para segurança de todos, use o regulador
de velocidade apenas se as condições de
condução lhe permitirem circular a uma
velocidade constante e mantendo uma distância
de segurança adequada.
Mantenha-se atento quando o regulador
de velocidade estiver ativado. Se pressionar
um dos botões de definição de mudança de
velocidade, pode ocorrer uma mudança muito
rápida da velocidade do seu veículo.
Numa descida acentuada, o regulador de
velocidade não conseguirá impedir que o
veículo ultrapasse a velocidade definida. Trave
se necessário para controlar a velocidade do
seu veículo.
Em caso de subida acentuada ou de reboque,
a velocidade definida poderá não ser atingida
ou mantida.
Exceder a velocidade de preferência
programada
Ao premir com força o pedal do acelerador,
para além do ponto de resistência, é possível
ultrapassar momentaneamente a velocidade
de referência (a velocidade programada fica
intermitente).
Para regressar à velocidade de referência,
diminua a pressão no pedal do acelerador
(quando esta velocidade for novamente
atingida, a indicação da velocidade deixa de
permanecer intermitente).
Limites de funcionamento
Nunca use o sistema nas situações
seguintes:
–

Numa zona urbana com o risco de os peões
atravessarem a estrada.
–


Em tráfego intenso (exceto nas versões com
a função Stop & Go).
–


Em estradas sinuosas ou inclinadas.
–


Em estradas escorregadias ou inundadas.
–


Em condições atmosféricas adversas.
–


Condução num circuito de velocidade.
–


condução num dinamómetro.
–


Utilização de correntes para a neve,
coberturas antideslize ou pneus cardados.
Regulador de velocidade
Consulte as Recomendações gerais no que
respeita ao uso de auxílio à condução e
manobra e o Regulador de velocidade -
recomendações especiais .
Este sistema mantém automaticamente a
velocidade do veículo no valor programado
pelo condutor (velocidade de referência), sem
utilizar o pedal do acelerador.
O acionamento do regulador de velocidade é
manual.
Necessita de uma velocidade mínima do veículo
de 30 km/h.
Com uma caixa de velocidades manual, deve
ser engrenada, pelo menos, a terceira ou uma
velocidade mais elevada.
Com uma caixa de velocidades automática,
é necessário engrenar o modo

D
, a segunda
velocidade ou outra velocidade no modo

M
.
Consoante o motor, o regulador de
velocidade pode ser colocado em pausa
manualmente (botão 4) ou pressionando o
pedal do travão ou da embraiagem ou se o
sistema eletrónico de controlo da estabilidade
(ESC) for acionado por motivos de segurança.
Consoante o motor, com uma caixa de
velocidades manual e Stop & Start, o regulador
de velocidade permanece ativo após uma
mudança de velocidade.
O corte da ignição anula qualquer
velocidade de referência.
Comandos no volante

1. LIGADO (posição CRUISE)/DESLIGADO
(posição 0)
2. Ativação do regulador de velocidade à
velocidade atual/diminuição da velocidade de
referência
3. Ativação do regulador de velocidade à
velocidade atual/aumento da velocidade de
referência
4. Pausa/retoma do regulador de velocidade
com a velocidade de referência guardada
anteriormente
5. Dependendo da versão:
Apresentação dos limites de velocidade
guardados através da função Memorização das
velocidades
ou
Utilização da velocidade sugerida pelo
Reconhecimento e recomendação do limite de
velocidade (visor MEM)
Para obter mais informações sobre Memorização
de velocidades ou sobre Reconhecimento e