2021 Peugeot 308 Manual do proprietário (in Portuguese)

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alta tecnologia que protege o motor nas condições mais extremas.
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contra entupimento.
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P ARCEIROS NA \301REA DO
DESEMPENHO!

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Informações práticas
Compatibilidade dos
combustíveis

Gasolinas em conformidade com a norma
EN228 que contenha até 5 % e 10% de etanol,
respetivamente.

Gasóleos em conformidade com as normas
EN590, EN16734 e EN16709 e que contenham
até 7 %, 10 %, 20 % e 30 % de éster metílico de
ácidos gordos, respetivamente. A utilização de
combustíveis B20 ou B30, mesmo que esporádica,
exige condições de manutenção especiais,
referidas como "Condições difíceis".

Gasóleo parafínico em conformidade com a norma
EN15940.
A utilização de um outro tipo de (bio)combustível (óleos vegetais ou animais,
puros ou diluídos, combustível doméstico, etc.)
é estritamente proibida (risco de danos no
motor e no sistema de combustível).
Apenas é autorizada a utilização de aditivos de gasóleo que cumpram as
normas B715001 (gasolina) ou B715000
(gasóleo).
Diesel a baixa temperatura
A temperaturas abaixo de 0 °C (+32 °F), a
formação de parafinas em combustíveis diesel de
verão pode implicar um funcionamento anómalo do
motor
. Com estas temperaturas, use combustível
diesel de inverno e mantenha o depósito acima dos
50
% de enchimento.
Com temperaturas inferiores a -15
°C (+5 °F), para
evitar problemas de arranque, recomendamos que
estacione no interior (garagem aquecida).
Condução no estrangeiro
Determinados combustíveis podem danificar o
motor do seu veículo.
Nalguns países, pode ser exigida a utilização
de um tipo particular de combustível (índice
de octanas específico, denominação comercial
específica, etc.) para garantir a operação
correta do motor.
Para mais informações, consulte a rede.
Reabastecimento
Capacidade do depósito: cerca de 53 litros ou
45 litros (consoante a versão).
Capacidade de reserva: cerca de 6 litros.
Nível de combustível baixo
Quando o nível de combustível reduzido é
atingido, esta luz avisadora acende-se no
quadro de bordo, acompanhada da apresentação
de uma mensagem e de um sinal sonoro. Aquando
do primeiro acendimento, restam-lhe cerca de 6
litros de combustível.
Esta luz avisadora é apresentada sempre que
a ignição for ligada, acompanhada por uma
mensagem no ecrã e um sinal sonoro, até
adicionar combustível suficiente. Durante a
condução, esta mensagem e sinal sonoro são
repetidos com maior frequência à medida que o
nível de combustível diminuir para 0.
Reponha, imperativamente, o nível de combustível
assim que possível para evitar ficar sem
combustível.
Para obter mais informações sobre o tópico Falta
de combustível (gasóleo) , consulte a secção
correspondente.
Uma seta pequena junto da luz avisadora
indica em que lado do veículo está situado
o tampão de depósito de combustível.
Stop & Start
Nunca ateste o depósito de combustível
quando o motor se encontrar em modo STOP;
desligue imperativamente a ignição com o
botão.
Reabastecimento
É necessário abastecer pelo menos 6 litros para
que o abastecimento seja registado pela sonda de
combustível.
A abertura do tampão do depósito de combustível
pode dar origem a um ruído causado pela

137
Informações práticas
7aspiração de ar. Isso é perfeitamente normal
e é resultado do isolamento do sistema de
combustível.


► Identifique a bomba correspondente ao tipo de
combustível correto para o motor do seu veículo
(consulte a etiqueta colada na portinhola).
►

Insira a chave no tampão do depósito de
combustível, se o seu veículo tiver uma chave
normal.
►


Rode o tampão do depósito de combustível
para a esquerda.


► Retire o tampão do depósito de combustível
e coloque-o no respetivo suporte (no tampão do
depósito de combustível).
►

Insira o bocal o máximo possível
(pressionando-o contra a válvula anti-retorno
metálica

A).
►

Encha o depósito. Não insista para lá do
terceiro corte do bocal, porque pode provocar
avarias.
►


Coloque novamente o tampão do depósito de
combustível no respetivo local e feche-o rodando-o
para a direita.
►


Empurre o tampão de depósito de combustível
para fechá-lo (o veículo deve estar destrancado).
O veículo está equipado com um catalisador que
ajuda a reduzir o nível de emissões nocivas dos
gases de escape.
Para os motores a gasolina, é obrigatória a
utilização de gasolina sem chumbo.
O bocal de abastecimento tem uma abertura mais
estreita, que permite apenas a utilização da pistola
para gasolina.
No caso de abastecer combustível que
não seja adequado à motorização do
seu veículo, é indispensável que proceda à
drenagem do depósito e que o abasteça com
o combustível correto, antes de ligar o
motor.
Em motores Puretech 225 S&S EAT8 o uso de
gasolina sem chumbo RON98 é recomendado para
garantir o funcionamento ideal do motor.
Corte de combustível
O seu veículo está equipado com um dispositivo de
segurança que corta a alimentação de combustível
para o motor em caso de embate.
Desenganador de
combustível de gasóleo
Dispositivo mecânico para impedir o enchimento
de combustível gasolina num depósito de um
veículo que funciona a gasóleo. Evita, assim, a
degradação do motor associada a este tipo de
incidente.
Situado à entrada do depósito, o dispositivo do
desengatador de combustível é apresentado
quando o tampão do depósito de combustível é
retirado.

138
Informações práticas
Resguardo para países de
muito frio
Dispositivo amovível que permite evitar a
acumulação de neve ao nível do ventilador de
arrefecimento do radiador.
É aconselhável, para a montagem e
desmontagem deste resguardo, que se
dirija ao concessionário PEUGEOT ou a uma
oficina autorizada.
Antes de qualquer operação, certifique-se que o motor está desligado e que o
ventilador de arrefecimento parou.
Montagem

► Posicione o resguardo à frente da parte
superior da grelha inferior do para-choques
dianteiro.

Aquando da introdução de uma pistola de gasolina
no bocal de abastecimento de combustível de um
veículo a gasóleo, ela entra em contacto com a
aba. O sistema permanece fechado e impede o
respetivo enchimento.
Não insista e introduza um bocal para gasóleo.
A utilização de um bidão permanece possível para o enchimento lento do
depósito.
Para assegurar um escoamento adequado
do combustível, não coloque a pistola de
combustível em contacto direto com a aba do
dispositivo do desengatador de combustível
errado.
Condução no estrangeiro
As pistolas de gasóleo podem ser
diferentes consoante os países. A presença de
um dispositivo de prevenção contra combustível
errado pode tornar impossível o abastecimento
do reservatório.
Antes de viajar no estrangeiro, é aconselhável
verificar junto de um concessionário PEUGEOT
se o veículo é adequado para o equipamento de
distribuição dos países visitados.
Correntes para a neve
Em condições invernais, as correntes para a neve
melhoram a tração bem como o comportamento do
veículo nas travagens.
As correntes para a neve só devem ser instaladas nas rodas dianteiras. Não
podem ser montadas nas rodas sobresselentes
de utilização temporária.
Respeite a legislação em vigor no seu país
relacionada com a utilização de correntes
para a neve e velocidades máximas
autorizadas.
Utilize apenas correntes para a neve que tenham
sido concebidas para o tipo de rodas instaladas no
seu veículo.
Dimensões dos pneus de origem Tipo de corrente
195/65 R15 ligação 9 mm
205/55 R16
225/45 R17
225/40 R18 K-Summit K23
Dimensões dos pneus
de origem Tipo de corrente
235/35 R19 Polaire Grip 70
Para obter mais informações, contacte um
concessionário PEUGEOT ou uma oficina
autorizada.
Dicas de instalação
► Para instalar as correntes durante o seu trajeto,
pare o veículo numa superfície plana ao lado da
estrada.
►

Engrene o travão de estacionamento e coloque
calços nas rodas para evitar que o veículo deslize.
►


Instale as correntes seguindo as instruções
fornecidas pelo construtor

.
►

Arranque e conduza cuidadosamente durante
alguns momentos, sem exceder 50

km/h.
►

Pare o veículo e verifique se as correntes para
a neve estão esticadas.
É vivamente recomendado que treine a
montagem das correntes para a neve
antes de partir num solo plano e seco.
Evite conduzir numa estrada sem neve
com correntes para a neve para não
danificar os pneus do veículo e o piso da
estrada. Se o veículo estiver equipado com
jantes de liga de alumínio, verifique que
nenhuma parte da corrente ou das fixações toca
na jante.

139
Informações práticas
7Resguardo para países de
muito frio
Dispositivo amovível que permite evitar a
acumulação de neve ao nível do ventilador de
arrefecimento do radiador.
É aconselhável, para a montagem e
desmontagem deste resguardo, que se
dirija ao concessionário PEUGEOT ou a uma
oficina autorizada.
Antes de qualquer operação, certifique-se que o motor está desligado e que o
ventilador de arrefecimento parou.
Montagem

► Posicione o resguardo à frente da parte
superior da grelha inferior do para-choques
dianteiro.
► Empurre o resguardo para encaixar os grampos
de fixação.
Não instale o resguardo para países de
muito frio se o veículo estiver equipado
com os motores PureTech 263 S&S BVM6.
Desmontagem
► Utilize uma chave de fendas como alavanca
para soltar os grampos de fixação.
Não esquecer de retirar a proteção contra
o frio quando:
–

a temperatura externa for superior a 10
°C
(exemplo: no verão, etc.),
–

em caso de reparação,
–


a velocidades superiores a 120 km/h.
Dispositivo de reboque
Distribuição de carga
► Distribua a carga no reboque para que os
objetos mais pesados fiquem o mais perto possível
do eixo e a carga máxima no eixo dianteiro se
aproxime do máximo autorizado sem o ultrapassar
.
A densidade do ar diminui com a altitude,
reduzindo o desempenho do motor. A carga
máxima rebocável deve ser reduzida em 10 % por
1000 metros de altitude.
Utilize dispositivos de reboque genuínos e
os respetivos feixes de cabos aprovados
pela PEUGEOT. Recomendamos que sejam
instalados por um concessionário PEUGEOT ou
uma oficina autorizada.
Se a montagem não for efetuada pelo
concessionário PEUGEOT, devem ser
montados de acordo com as instruções do
fabricante do veículo.
Determinadas funções de assistência à
condução ou manobra são desativadas
automaticamente se for utilizado um sistema de
reboque aprovado.
Respeite o peso máximo rebocável
autorizado, como indicado no certificado de
matrícula do veículo, na etiqueta do fabricante e
na secção Características técnicas deste guia.
A conformidade com a carga máxima no
eixo dianteiro autorizada (peso da bola
de reboque) inclui também a utilização
de acessórios (porta-bicicletas, caixa de
reboque, etc.).
Respeite a legislação em vigor do país em
que circula.
Reboque GTi
O seu veículo não pode ser equipado com
um dispositivo de engate.

140
Informações práticas
Engate de reboque com bola
de reboque
Antes de qualquer utilização
Assegure-se de que a bola de reboque
está montada corretamente verificando os
seguintes pontos:
Berlina:
–

a marca verde do manípulo de trancamento
coincide com a marca verde da bola de
reboque,
–


o manípulo de trancamento está em contacto
com a bola de reboque (posição A

),
–

a fechadura de segurança está ativada e a
chave foi retirada; o manípulo de trancamento
não pode ser acionado,
–


a bola de reboque não deve mover-se no seu
suporte; teste agitando-a com a mão.
S

W:
–

a bola de reboque está bem engatada
(posição A

),
–

a tranca de segurança está fechada e a
chave retirada; a patilha não pode ser acionada,
–


a bola de reboque não deve mover-se no seu
suporte; teste agitando-a com a mão.
Caso a bola de reboque não esteja bloqueada,
o reboque pode soltar-se. Risco de acidente!
Durante a utilização
Nunca destranque o sistema de bloqueio
enquanto o reboque ou o porta-cargas estiver
instalado na bola de reboque.
Nunca exceda o peso máximo autorizado para
o veículo, o peso total de circulação autorizado.
Respeite sempre a carga máxima autorizada
indicada no dispositivo de reboque: se for
excedida, este dispositivo pode soltar-se do
veículo, risco de acidente!
Certifique-se de que as luzes do reboque estão
a funcionar corretamente.
Antes de iniciar viagem, verifique e/ou ajuste a
altura das luzes.
Para obter mais informações sobre a
Regulação da altura dos faróis, consulte a
secção correspondente.
Após a utilização
Quando viajar com um suporte montado
no engate de reboque sem reboque ou carga,
é necessário remover a bola de reboque e
colocar o obturador de proteção no suporte.
Esta medida aplica-se em particular quando há
o risco de a bola de reboque poder ocultar a
chapa da matrícula ou a sua iluminação.
Obturador

Em caso de reparação, é imperativo retirar o
obturador (se existir no seu veículo).
Para tal, contacte a rede PEUGEOT ou uma oficina
qualificada.
O bujão de tapamento situa-se por detrás
da grelha de entrada de ar inferior.
Engate de reboque com
bola de reboque de fácil
desmontagem (Berlina)
Apresentação
Este dispositivo de reboque genuíno pode ser
instalado e removido sem ferramentas.

141
Informações práticas
7

1.Suporte
2. Tampa de proteção
3. Tomada de ligação
4. Anel de segurança
5. Bola de reboque amovível
6. Manípulo de trancamento/destrancamento
7. Fechadura de segurança com chave
8. Etiqueta que indica as referências preferenciais


A.Posição trancada (marcas verdes opostas);
o botão está em contacto com a rótula de
reboque (sem espaço).
B. Posição destrancada (marca vermelha
oposta à marca verde); o botão já não está em
contacto com a rótula de reboque (espaço de
cerca de 5
mm).
Os reboques com luzes LED não são
compatíveis com a cablagem deste
dispositivo.
Para informação completa sobre condução
em segurança com um Equipamento de
reboque, consulte a secção correspondente.
Montagem da bola de
reboque
► Debaixo do para-choques traseiro, retire o
obturador de proteção 2
do suporte 1.


► Insira a extremidade da bola de reboque 5 no
suporte 1 e empurre-a para cima. Fica bloqueada
na respetiva posição automaticamente.


► O manípulo 6 efetua uma rotação de quarto
de volta para a esquerda. Mantenha as mãos
afastadas!


► Verifique se o mecanismo se encontra
corretamente trancado (posição A).
►

T
ranque a fechadura 7 através da chave.

142
Informações práticas

► Retire a bola de reboque da base do respetivo
suporte 1.
► Liberte o manípulo. Este bloqueia
automaticamente na posição de destrancamento
(posição B).
► Volte a colocar o obturador de proteção 2 no
suporte 1.
► Arrume a bola de reboque no respetivo estojo
para protegê-la de choques e sujidade.
Manutenção
Apenas é possível um funcionamento correto se a
bola de reboque e o seu suporte estiverem limpos.
Antes de limpar o veículo com um jato de alta
pressão, a bola de reboque deve ser desmontada
e o obturador de proteção deve ser montado no
suporte.
► Retire sempre a chave. A chave não pode ser
retirada caso a fechadura esteja destrancada.
►

Engate a tampa na fechadura.

► Retire a tampa de proteção da bola de reboque.
► Fixe o reboque na bola de reboque.
►

Prenda o cabo do reboque ao anel de
segurança


4
do suporte.
►

Insira o cabo de alimentação do reboque na
tomada de ligação 3

no suporte e rode-a um quarto
de volta para ligá-la.
Desmontagem da bola de
reboque


► Segure no obturador de reboque, rode-o um
quarto de volta e puxe-o para desligá-lo da tomada
de ligação 3
no suporte.
►

Retire o cabo de segurança do reboque do anel
de segurança


4
no suporte.
►

Solte o reboque da bola de reboque.
►


Retire a cobertura de proteção da bola de
reboque.
►


Retire a tampa da fechadura e pressione-a
sobre a cabeça da chave.


► Insira a chave na fechadura 7 .
► Abra a fechadura através da chave.

► Segure com firmeza na bola de reboque 5
com uma mão. Com a outra mão, puxe e rode
o manípulo 6 completamente no sentido dos
ponteiros do relógio até parar. Não liberte o
manípulo.