2021 Peugeot 308 Manual do proprietário (in Portuguese)

143
Informações práticas
7

► Retire a bola de reboque da base do respetivo
suporte 1.
►

Liberte o manípulo. Este bloqueia
automaticamente na posição de destrancamento
(posição B

).
►

V
olte a colocar o obturador de proteção 2 no
suporte
1.
►

Arrume a bola de reboque no respetivo estojo
para protegê-la de choques e sujidade.
Manutenção
Apenas é possível um funcionamento correto se a
bola de reboque e o seu suporte estiverem limpos.
Antes de limpar o veículo com um jato de alta
pressão, a bola de reboque deve ser desmontada
e o obturador de proteção deve ser montado no
suporte.
Coloque a etiqueta anexa num local bem
visível, próximo do suporte ou no interior
da mala.
Para qualquer intervenção no sistema de
engate de reboque, dirija-se à rede PEUGEOT
ou a uma oficina autorizada.
Engate de reboque com
bola de reboque de fácil
desmontagem (SW)
Apresentação
A montagem e desmontagem do dispositivo
de reboque de origem não necessitam de
ferramentas.


1. Suporte
2. Tampa de proteção
3. Anel de segurança
4. Tomada de ligação
5. Bola de reboque amovível
6. Fecho de trancamento/destrancamento
7. Patilha de trancamento/destrancamento
8. Fechadura de segurança com chave
9. Tampa de proteção do sistema de bloqueio
10. Saco de arrumação


A. Posição bloqueada
O fecho está posicionado à direita.
A patilha está virada para trás.
B. Posição desbloqueada
O fecho está posicionado à esquerda.
A patilha está virada para a frente.
Respeite a legislação em vigor no país no
qual circula.

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Informações práticas
Para saber qual é a capacidade de
reboque do seu veículo, consulte a secção
“Características técnicas”.
Para informação completa sobre condução em
segurança com um Equipamento de reboque ,
consulte a secção correspondente.
Manutenção
Apenas é possível um funcionamento correto se a
bola de reboque e o seu suporte estiverem limpos.
Antes de limpar o veículo com um jato de alta
pressão, a bola de reboque deve ser desmontada
e o obturador de proteção deve ser montado no
suporte.
Para qualquer intervenção no sistema de engate
de reboque, dirija-se ao revendedor PEUGEOT ou
a uma oficina qualificada.
Montagem da bola de
reboque
► Sob o para-choques traseiro, desengate e retire
o obturador de proteção do suporte de fixação.


► Na bola de reboque, empurre o fecho para a
esquerda e mantenha-o nessa posição.
►

Ao mesmo tempo, empurre a patilha para a
frente para destrancar o mecanismo (posição B

).
►

Insira a extremidade da bola de reboque no
suporte e empurre-a até ao fim.




► Certifique-se de que os dois pinos estão
perfeitamente em contacto com os entalhes do
suporte, que a patilha regressou e que o fecho se
moveu para a direita para trancar o mecanismo
(posição A
). ►

Insira a chave na fechadura e rode-a para a
direita.
►

Retire a chave da fechadura.
►

Instale
a tampa de proteção e prenda-a no lugar
virando-a para a esquerda.


► Fixe o reboque na bola de reboque.
► Ligue o cabo de segurança do reboque ao anel
de segurança colocado no suporte da bola de
reboque.
►

Levante a cobertura de proteção na tomada de
ligação e ligue a ficha elétrica do reboque.
Desmontagem da bola de
reboque
► Desligue a ficha elétrica do reboque da tomada
de ligação no suporte.
►

Retire o cabo de segurança do reboque do anel
de segurança no suporte.
►


Solte o reboque da bola de reboque.

145
Informações práticas
7

► Desencaixe a tampa de proteção e rode-a para
a direita para retirá-la.
►

Insira a chave na fechadura e rode-a para a
esquerda.
►


Retire a chave da fechadura.

► Na bola de reboque, empurre o fecho para a
esquerda e mantenha-o nessa posição.
►

Ao mesmo tempo, empurre a patilha para a
frente para destrancar o mecanismo (posição B

).
►

Pressione a fundo a patilha e desencaixe a bola
de reboque puxando-a para si.
► Instale o obturador de proteção e encaixe-o no
respetivo local no suporte, situado abaixo do para-
choques traseiro.
►

Arrume a bola de reboque no respetivo saco.
Modo de poupança de
energia
Este sistema gere a duração de utilização de
determinadas funções para poupar um nível
de carga suficiente na bateria com a ignição
desligada.
Depois de desligar o motor, pode continuar a
utilizar o sistema de áudio e telemática, os limpa-
vidros, as luzes de cruzamento, as luzes de
cortesia, durante uma combinação combinada de
cerca de 40 minutos.
Selecionar o modo
Uma mensagem de confirmação é apresentada
quando acede ao modo de poupança de energia
e as funções ativas são colocadas no modo de
vigilância.
Se um telefonema estiver em curso nesse
momento, é mantido durante cerca de 10
minutos através do sistema de mãos-livres do
sistema de áudio.
Sair do modo
Estas funções são reativadas automaticamente na
utilização seguinte do veículo.
Para utilizar estas funções de imediato, ligue o
motor e deixe-o funcionar:
–

Menos de 10 minutos, para usar o equipamento
durante cerca de 5 minutos.
–


Mais de 10 minutos, para usar o equipamento
durante cerca de 30 minutos.
Deixe o motor trabalhar na duração especificada
para garantir que a carga da bateria é suficiente.
Para recarregar a bateria, evite reiniciar ou motor
de maneira repetida ou contínua.
Uma bateria descarregada não permite o
arranque do motor.
Para obter mais informações sobre a bateria de
12

V, consulte a secção correspondente.
Modo de corte de energia
Este sistema gere a utilização de determinadas
funções em função do nível de carga restante na
bateria.
Quando o veículo está em movimento, a função
de redução de energia desativa temporariamente
algumas funções, tais como o ar condicionado e a
descongelação do vidro traseiro.
As funções desativadas são reativadas
automaticamente assim que as condições o
permitirem.

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Informações práticas
Montar as barras do
tejadilho
Instalação direta no tejadilho
Para instalar as barras de tejadilho, deve fixá-las
apenas nos quatro pontos de fixação na armação
do tejadilho. Estes pontos estão tapados pelas
portas do veículo quando estas estão fechadas.


Utilize os acessórios aprovados pela
PEUGEOT e siga as recomendações do
fabricante e as instruções de montagem para
evitar danos na carroçaria (deformação, riscos,
etc.).
Não exceda a carga máxima autorizada,
indicada nas instruções das barras de
tejadilho.
Se a altura ultrapassar os 40 cm, adapte a
velocidade do veículo em função do perfil da
estrada, para evitar danos nas barras e nas
fixações do tejadilho.
Queira informar-se acerca das legislações
nacionais para poder respeitar a
regulamentação do transporte de objetos mais
longos do que o veículo.
Instalação sobre barras
longitudinais


Deve fixar as barras transversais nas marcações
gravadas nas barras longitudinais.
Como medida de segurança e para evitar
danos no tejadilho, é imperativo que utilize
as barras de tejadilho transversais homologadas
para o seu veículo.
Respeite as instruções de montagem e as
condições de utilização indicadas no manual de
instruções fornecido com as barras do tejadilho.
Recomendações
Distribua a carga uniformemente, tendo
cuidado para não sobrecarregar um dos lados.
Disponha a parte mais pesada da carga o mais
perto possível do tejadilho.
Prenda bem a carga.
Conduza com cuidado: a sensibilidade aos
ventos laterais aumenta e a estabilidade do seu
veículo pode ser afetada.
Em viagens longas, verifique a cada paragem
se a carga se encontra corretamente fixa.
Retire as barras do tejadilho assim que terminar
o transporte.
Capot
Destrancamento
► Abra a porta dianteira esquerda.

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Informações práticas
7

► Puxe para si a alavanca situada na parte
inferior da ombreira da porta.


► Puxe para si o comando e depois levante o
capot.


► Desencaixe a vareta do seu suporte e
coloque-a no entalhe para manter o capot aberto.
Não abra o capot com vento muito forte.
Com o motor quente, utilize com precaução
o comando exterior e a vareta de fixação do
capot (risco de queimadelas).
Para não danificar as peças elétricas,
é expressamente interdita a utilização
da lavagem de alta pressão para lavar o
compartimento do motor.
Fecho
► Retire a vareta do entalhe.
► Prenda a vareta no seu suporte.
►

Baixe o capot e deixe-o cair para trancar
quando estiver quase em baixo.
►


Puxe o capot para confirmar que está
corretamente trancado.
Stop & Start
Antes de qualquer intervenção sob o
capô, desligue a ignição para evitar riscos
de ferimentos associados a uma mudança
automática para o modo START.
Compartimento do motor
O motor apresentado aqui serve apenas para fins
ilustrativos.
A localização dos seguintes elementos pode variar:
–

Filtro de ar
.
–

V
areta do óleo do motor.
–

T
ampa de enchimento do óleo do motor.
Motor a gasolina

148
Informações práticas
Motor a gasóleo

1.Depósito do líquido do lava-vidros
2. Reservatório do líquido de refrigeração do
motor
3. Depósito do líquido dos travões
4. Bateria/fusíveis
5. Ponto de massa remoto (-)
6. Caixa de fusíveis
7. Filtro de ar
8. Tampão de enchimento do óleo do motor
9. Vareta do óleo do motor
10. Bomba de purga*
O circuito de combustível a gasóleo está
sob pressão muito alta.
Qualquer intervenção neste circuito deve ser
realizada exclusivamente pela rede PEUGEOT
ou por uma oficina autorizada.
* Consoante o motor.
Verificação dos níveis
Controle regularmente todos os níveis seguintes de
acordo com o plano de manutenção do fabricante.
Reponha os níveis, se necessário, salvo indicação
em contrário.
Em caso de descida significativa do nível, solicite
a verificação do sistema correspondente pela rede
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
Os líquidos devem estar em conformidade
com requisitos do fabricante e o motor do
veículo.
Tenha atenção durante as intervenções sob o capot, uma vez que determinadas
zonas do motor podem estar extremamente
quentes (risco de queimadura) e o ventilador de
arrefecimento pode ser acionado a qualquer
instante (mesmo com a ignição desligada).
Produtos usados
Evitar o contacto prolongado de óleo e de
líquidos usados com a pele.
Muitos destes líquidos são nocivos para a
saúde ou muito corrosivos.
Não descarte o óleo e os líquidos usados
pela canalização ou no solo.
Esvazie o óleo usado para recipientes
destinados a esta finalidade na rede PEUGEOT
ou numa oficina autorizada.
Óleo de motor
Depois de desligar o motor durante pelo
menos 30 minutos e ser colocado ao nível
do solo, o nível é verificado com o indicador do
nível de óleo no quadro de bordo com a ignição
ligada (para veículos equipados com um indicador
do combustível de reserva) ou a vareta.
É normal que sejam necessárias reposições do
nível de óleo entre duas revisões (ou mudanças
de óleo). Recomenda-se que verifique o nível e, se
necessário, ateste a cada 5000 km.
Para preservar a fiabilidade do motor e do
sistema de controlo de emissões, nunca
utilize aditivos no óleo do motor.
Verificação com a vareta
Para saber qual é a localização da vareta,
consulte a ilustração do compartimento do motor
correspondente.
►

Agarre na extremidade colorida da vareta e
retire-a por completo.
►


Limpe a vareta com um pano limpo e sem
pelos.

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Informações práticas
7

► Introduza de novo a vareta totalmente no
orifício e, em seguida, retire-a novamente para
efetuar o controlo visual: o nível correto situa-se
entre as marcas
A (máx.) e B (mín.).
Não ligue o motor se o nível estiver:
–

acima da marca A

: contacte um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
–

abaixo da marca B

: ateste imediatamente com
óleo de motor.
Grau do óleo
Antes de encher ou substituir o óleo do
motor, verifique se o óleo é adequado para
o motor e está em conformidade com as
recomendações no plano de manutenção
fornecido com o veículo (ou disponível a partir
do seu concessionário PEUGEOT ou oficina
autorizada).
O uso de um óleo não recomendado pode
invalidar a garantia se ocorrer uma anomalia
do motor.
Atestar o óleo do motor
No que respeita à localização do tampão de
enchimento do óleo do motor, consulte a ilustração
no compartimento do motor debaixo do capô.
►

Deite o óleo em pequenas quantidades,
evitando derrames ou salpicos nos peças do motor
(risco de incêndio).
►


Aguarde alguns minutos antes de verificar
novamente o nível com a vareta.
►


Ateste se necessário.
►


Após verificação do nível, volte a apertar
com cuidado o tampão de enchimento do óleo e
coloque a vareta no respetivo lugar

.
30 minutos depois de adicionar óleo, a
indicação do nível de óleo do motor no
painel de instrumentos quando ligar a ignição
não é válida.
Líquido de travões

O nível do líquido dos travões deve
situar-se entre a marca “ A” (MÁX. está
situado no reservatório remoto) e a marca “ B”
(MÍN. situado no reservatório principal). Caso
contrário, verifique o desgaste das pastilhas de
travão.
Para saber a regularidade com que deve substituir
o líquido dos travões, consulte o plano de
manutenção do fabricante.
Limpe o tampão antes de retirá-lo para
reabastecer. Utilize apenas líquido de
travões DOT4 de um recipiente vedado.
Líquido de refrigeração do
motor
É normal que sejam necessárias reposições
do nível de líquido entre duas revisões.
Só pode verificar e atestar com o motor frio.
Um nível demasiado baixo de líquido de
refrigeração pode causar danos graves no motor; o
nível do líquido de refrigeração deve estar próximo
da marca “MÁX.” e nunca deve excedê-la.
Se o nível estiver próximo ou abaixo da marca
“MÍN.”, é essencial atestar.
Quando o motor estiver quente, a temperatura do
líquido de refrigeração é regulada pelo ventilador.
Uma vez que o circuito de arrefecimento está sob
pressão, aguarde pelo menos uma hora depois de
desligar a ignição para efetuar intervenções.
Em caso de intervenção urgente, para evitar
qualquer risco de queimadura, envolva o tampão

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Informações práticas
Filtro de partículas (gasóleo)
Quando o filtro de partículas começa a ficar
saturado, esta luz avisadora acende-se
temporariamente, acompanhada de uma
mensagem de aviso do risco de obstrução do filtro.
Desde que as condições de trânsito o permitam,
regenere o filtro circulando a uma velocidade de,
pelo menos, 60 km/h até a luz avisadora se apagar.
Se a luz avisadora permanecer acesa, isso
indica um nível de aditivo de gasóleo
baixo.
Para obter mais informações sobre a
Verificação dos níveis, consulte a secção
correspondente.
Após um funcionamento prolongado do veículo a uma velocidade muito baixa ou
em ralenti, é possível verificar, excecionalmente,
emissões de vapor de água no escape durante
a aceleração. Estas emissões não têm qualquer
impacte no comportamento no veículo e no
ambiente.
Veículo novo
Durante as primeiras operações de
regeneração do filtro de partículas, pode sentir
um cheiro a queimado. Isto é perfeitamente
normal.
com um pano, rode-o duas voltas para reduzir a
pressão.
Quando a pressão reduzir, retire o tampão e
reponha o nível.
Líquido de lava-vidros
Ateste sempre que necessário.
Especificações do líquido
O líquido deve ser reabastecido com um produto
previamente misturado.
No verão (temperaturas abaixo de zero), um
líquido que contenha um agente anticongelamento
adequado para as condições de temperatura deve
ser utilizado para proteger os componentes do
sistema (bomba, depósito, condutas, jatos).
O enchimento com água pura é proibido
em quaisquer circunstâncias (risco de
congelamento, depósitos de calcário, etc.).
Aditivo de gasóleo (gasóleo com filtro de partículas)
Quando o nível mínimo do depósito de
aditivo de filtro de partículas é atingido, esta
luz avisadora fica fixa, acompanhada de um sinal
sonoro e de um sinal sonoro.
Reposição do nível
A reposição do nível deste aditivo deverá ser
efetuada, rápida e imperativamente, pela rede
PEUGEOT ou por uma oficina autorizada.
Verificações
Salvo indicação contrária, verifique estes
componentes em conformidade com o plano
de manutenção do construtor e em função da
motorização do seu veículo.
Caso contrário, solicite que estes sejam verificados
pela rede PEUGEOT ou por uma oficina
autorizada.
Utilize apenas produtos recomendados
pela PEUGEOT ou produtos de qualidade
e características equivalentes.
Para otimizar o funcionamento de componentes
tão importantes como os do sistema de
travagem, a PEUGEOT seleciona e propõe
produtos muito específicos.
Bateria de 12 V
A bateria não necessita de manutenção. Todavia, verifique regularmente se os
terminais estão corretamente apertados (versões
sem terminais de libertação rápida) e se as
ligações estão limpas.
Para mais informações sobre as
precauções a tomar antes de uma
operação na bateria de 12 V, consulte a secção
correspondente.
As versões equipadas com Stop & Start possuem uma bateria de chumbo de 12 V,
de tecnologia e características específicas.
A sua substituição deverá ser efetuada
exclusivamente na rede PEUGEOT ou numa
oficina autorizada.
Filtro, ar
Em função do meio ambiente e da
utilização do veículo (por exemplo, meio
poeirento, condução urbana), substitua-o, se
necessário, com uma frequência duas vezes
superior.
Filtro, habitáculo
Em função do meio ambiente e da
utilização do veículo (por exemplo, meio
poeirento, condução urbana), substitua-o, se
necessário, com uma frequência duas vezes
superior.
Um filtro do habitáculo obstruído pode
prejudicar o desempenho do sistema de ar
condicionado e gerar odores desagradáveis.
Filtro de óleo
Substitua o filtro de óleo a cada mudança
de óleo do motor.