2021 Peugeot 308 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Condução
6Ligar o veículo
► Com o pé no pedal do travão, selecione
a posição P
ou N.
►

Ligue o motor
.
Se as condições não forem cumpridas, será
emitido um sinal sonoro, acompanhado pela
apresentação de uma mensagem.
►

Com o motor em funcionamento, pressione o
pedal do travão.
►


Desengrene o travão de estacionamento,
exceto se este estiver programado no modo
automático.
►


Selecione a posição R

, D ou M.
►

Liberte progressivamente o pedal do travão.
O veículo começa a deslocar-se.
Se, em movimento, a posição N for
selecionada inadvertidamente, deixe o
motor diminuir de rotações e selecione a
posição D para acelerar.
Quando o motor estiver em funcionamento
ao "ralenti", sem pressionar o travão, se for
selecionada a posição R, D ou M, o veículo
desloca-se, mesmo que não pressione o
acelerador.
Nunca deixe as crianças sem vigilância
no interior do veículo com o motor em
funcionamento.
Acione o travão de estacionamento e
selecione a posição P caso se esteja a
efetuar a manutenção e o motor esteja em
funcionamento.
Funcionamento automático
► Selecione a posição D para a passagem
automática das seis velocidades.
A caixa de velocidades funcionará em modo
autoadaptativo, sem intervenção do condutor. Esta
seleciona permanentemente a velocidade que
melhor se adapta ao estilo de condução, ao perfil
da estrada e à carga do veículo.
Para uma aceleração máxima sem tocar no
seletor, pressione a fundo o pedal do acelerador
(kick down). A caixa de velocidades passa
automaticamente para uma velocidade inferior ou
mantém a velocidade selecionada até ao regime
máximo do motor.
Ao travar, a caixa de velocidades retrocede
automaticamente para proporcionar uma travagem
do motor eficaz.
Por motivos de segurança, se tirar bruscamente
o pé do acelerador, a caixa de velocidades não
passará para uma velocidade superior.
Nunca selecione a posição N com o
veículo em movimento.
Nunca selecione as posições P ou R, enquanto
o veículo não estiver totalmente parado.
Programas “Desporto” e “Neve”
Estes dois programas específicos completam
o funcionamento automático em condições de
utilização particulares.
“Desporto”
► Pressione este botão uma vez ligado o
veículo.
“
S” é apresentado no painel de instrumentos.
A caixa de velocidades adota automaticamente um
estilo de condução dinâmico.
Nas versões equipadas com
Driver Sport Pack, o
botão “S” é substituído pelo botão “ DESPORTO”.
“Neve”
► Pressione este botão uma vez ligado o
veículo.

“T” aparece no painel de instrumentos.
A caixa de velocidades adapta-se à condução em
estradas escorregadias.
Este programa melhora o arranque e a condução
em caso de má aderência.
Driver Sport Pack
Esta função adota um estilo de condução dinâmico.► Prima o botão " DESPORTO" depois de
ligar o motor.
"S" aparece no painel de instrumentos.
Para mais informações sobre Driver Sport Pack,
consulte a secção correspondente.
Regresso ao funcionamento automático
► A qualquer momento, pressione novamente
o botão selecionado ( “S ou “T”) para sair
do programa ativado e regressar ao modo
autoadaptativo.

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Condução
Operação manual
Para limitar o consumo de combustível
durante uma paragem prolongada com o
motor em funcionamento (por exemplo, num
engarrafamento), engrene o seletor de
velocidades na posição N e aplique o travão de
estacionamento.
►

Selecionar a posição

M
permite a engrenagem
sequencial entre as seis velocidades.
►

Empurre uma vez para trás para passar para a
velocidade superior

.
►

Empurre uma vez para a frente para passar
para a velocidade inferior

.
A caixa de velocidades só muda de engrenagem
se a velocidade em estrada e do motor o permitir.
Além desta condição, as regras de operação
automática aplicam-se temporariamente.
D desaparece e as velocidades engrenadas
são apresentadas sucessivamente no
painel de instrumentos.
Em regimes demasiado baixos ou altos, a
velocidade selecionada é apresentada de forma
intermitente durante alguns segundos, sendo
de seguida apresentada a velocidade realmente
engrenada.
Pode passar da posição D para a posição M
em
qualquer momento.
Aquando da paragem ou a muito baixa velocidade,
a caixa de velocidades seleciona automaticamente
a velocidade M1.
Os programas Desporto e Neve são inativos na
operação manual.
Este símbolo é apresentado se uma
velocidade estiver mal engrenada (seletor
de velocidades entre duas posições).
Desligar o veículo
Antes de desligar o motor, pode engrenar
a posição P ou N para colocar a caixa de
velocidades em ponto morto.
Em ambos os casos, engrene o travão de
estacionamento para imobilizar o veículo, exceto
se este estiver programado no modo automático.
Se o seletor não estiver na posição P,
quando a porta de condutor for aberta ou
45 segundos após a ignição ser desligada, é
emitido um sinal sonoro e é apresentada uma
mensagem.
►

Reposicione o seletor de velocidades na
posição P

; o sinal sonoro é interrompido e a
mensagem desaparece.
Mau funcionamento
Na eventualidade de uma avaria, esta luz
avisadora acende-se e uma mensagem é
apresentada quando a ignição for ligada.
Neste caso, a caixa de velocidades passa para
o modo de emergência, ficando bloqueada na 3
.ª
velocidade. É provável que sinta um solavanco
considerável (mas que não afeta a caixa de
velocidades) quando mudar da posição P para R e
de N para R.
Não ultrapasse a velocidade de 100
km/h, no limite
da legislação local.
Solicite a verificação pelo concessionário
PEUGEOT ou por uma oficina autorizada.
Corre o risco de deteriorar a caixa de
velocidades:
–

Se o acelerador e os pedais dos travões
forem carregados em simultâneo.
–


Se ocorrer uma falha na bateria, force o
seletor da posição P

para outra posição.
Com uma caixa de velocidades automática,
nunca efetue o arranque do motor
empurrando o veículo.
Caixa de velocidades
automática EAT8
Caixa automática de 8 velocidades com seletor
de impulso. Também dispõe de um modo manual
com passagem de velocidades efetuada através de
comandos localizados na parte de trás do volante.
Posições do seletor da caixa
de velocidades
P. Parque para passear
Para o estacionamento do veículo: as rodas da
frente são bloqueadas.
R.Marcha-atrás
N. Ponto morto
Para mover o veículo com a ignição desligada
ou deixe-o deslocar-se livremente.
Para obter mais informações sobre como
Substituir para o modo de roda livre ,
consulte a secção correspondente.
D. Conduzir no modo automático
A caixa de velocidades gere as passagens de
caixa de acordo com o estilo de condução, o
perfil da estrada e a carga do veículo.
M. Conduzir no modo manual
O condutor muda de engrenagem com
comandos no volante.
Seletor de impulso

97
Condução
6R.Marcha-atrás
N. Ponto morto
Para mover o veículo com a ignição desligada
ou deixe-o deslocar-se livremente.
Para obter mais informações sobre como
Substituir para o modo de roda livre ,
consulte a secção correspondente.
D. Conduzir no modo automático
A caixa de velocidades gere as passagens de
caixa de acordo com o estilo de condução, o
perfil da estrada e a carga do veículo.
M. Conduzir no modo manual
O condutor muda de engrenagem com
comandos no volante.
Seletor de impulso

A.Botão P
Para colocar a caixa de velocidades no modo P.
B. Botão Desbloquear
Para desbloquear a caixa de velocidades e sair
de
P ou passar para
R
, com o pé no pedal do
travão.
Pressione continuamente este botão antes de
pressionar o seletor.
C. Botão M
Para passar do modo

D
para o modo manual
permanente.
D. Indicadores de estado da caixa de velocidades
(P, R, N, D)


► Mova o seletor pressionando-o para a frente
( N ou R) ou para trás (N ou D) uma ou duas
vezes, ultrapassando o ponto de resistência se
necessário. Depois de libertar o seletor de impulso, este
regressa à posição inicial.
Por exemplo, para mudar de

P
para R, empurre
para a frente duas vezes sem ultrapassar o ponto
de resistência ou empurre apenas uma vez,
ultrapassando o ponto de resistência:
–
No primeiro caso, a caixa de velocidades muda
de
P para N e depois de
N
para R.
–
No segundo caso, a caixa de velocidades muda
diretamente de

P
para R.
Comandos no volante
No modo M ou D, os comandos no volante
podem ser utilizados para alterar a velocidade
manualmente.
Não permitem selecionar o ponto morto ou
engrenar ou desengrenar a marcha-atrás.


► Puxe para si a manete “ + ” ou “-” e depois largue
para engrenar a velocidade superior ou inferior,
respetivamente.

98
Condução
Informações apresentadas no
painel de instrumentos
Quando a ignição é ligada, o estado da caixa
de velocidades é apresentado no painel de
instrumentos:
P : estacionar.
R : marcha-atrás.
N : ponto morto.
D1...D8 : modo automático.
S : programa de Desporto ou Driver Sport Pack.
M1...M8 : modo manual.
- : instrução não processada no modo manual.
Se a porta do condutor for aberta com a ignição
ligada, é apresentada uma mensagem que solicita
para colocar a caixa de velocidades no modo P.
Funcionamento
Com o motor a trabalhar, se for necessário
carregar no pedal do travão ou no botão Unlock
para alterar o modo, é exibida uma mensagem de
alerta no painel de instrumentos.
Apenas são aceites pedidos de alteração de modo
adequados.
Com o motor a trabalhar e os travões
soltos, se R, D ou M for selecionado, o
veículo desloca-se mesmo sem premir o pedal
do acelerador.
Nunca pressione ao mesmo tempo os
pedais do acelerador e do travão – Risco
de deterioração da caixa de velocidades!
Em caso de avaria da bateria, coloque
obrigatoriamente os calços fornecidos com as
ferramentas de bordo contra uma das rodas
para imobilizar o veículo.
Desbloquear a caixa de velocidades
– A partir do modo P: ► Carregue a fundo no pedal do travão.
►

Pressione o botão Desbloquear

.
►

Selecione outro modo enquanto mantém o
pedal do travão pressionado, assim como o
botão

Desbloquear.
–

A
partir do ponto morto N, a uma velocidade
inferior a 5 km/h: ►

Carregue a fundo no pedal do travão.
►


Selecione outro modo enquanto mantém o
pedal do travão pressionado.
Engrenar a marcha-atrás
► Abrande até parar .
► Carregue no pedal do travão e depois o botão
Desbloquear
.
►

Enquanto mantém ambos pressionados,
selecione o modo


R
.
Modo manual
Como aceder ao modo:
► Com o modo D selecionado inicialmente.
►

Pressione o botão M

. A luz indicadora verde do
botão acende-se.
Sair do modo:
► Dê um impulso para a frente para voltar para D
.
ou
►

Pressione o botão M

. A luz indicadora do botão
apaga-se.
Desligar a ignição
Para desligar a ignição, o veículo tem de estar
parado.
Mudar para o modo de roda livre
Para obter mais informações sobre como
Substituir para o modo de roda livre , consulte a
secção correspondente.
Se abrir a porta do condutor com o modo N
engrenado, um sinal sonoro é emitido. Este
termina quando voltar a fechar a porta do
condutor.
Particularidades do modo automático
A caixa de velocidades seleciona a velocidade que
proporciona um excelente desempenho, tendo em
consideração a temperatura exterior, o perfil da
estrada, a carga do veículo e o estilo de condução.
Para conseguir a máxima aceleração, carregue
no acelerador a fundo (aceleração imediata). A
caixa de velocidades passa automaticamente para
uma velocidade inferior ou mantém a engrenagem
selecionada até ao regime máximo do motor.
Os comandos no volante permitem ao condutor
selecionar temporariamente as velocidades se a
estrada e a velocidade do motor o permitirem.
Particularidades do modo manual
A caixa de velocidades muda de uma engrenagem
para outra se a velocidade do veículo e as
condições da velocidade do motor permitirem.
Ligar o veículo
A partir do modo P:
► Carregue a fundo no pedal do travão.
► Ligue o motor.
► Mantendo o pé no pedal do travão, pressione o
botão Desbloquear.
► Dê um ou dois impulsos para trás para
selecionar o modo automático D ou para a frente
para engatar a marcha-atrás R.
A partir do ponto morto N:
► Carregue a fundo no pedal do travão.
► Ligue o motor.
► Mantendo a pressão no pedal do travão,
empurre para trás para selecionar o modo
automático D ou para a frente, enquanto
carrega no botão Desbloquear para engatar a
marcha-atrás R.
Em seguida, a partir de D ou R:
► Liberte o pedal do travão.
► Acelere gradualmente para soltar
automaticamente o travão de estacionamento
elétrico.
O veículo começa a deslocar-se.
Com uma caixa de velocidades automática,
nunca efetue o arranque do motor
empurrando o veículo.

99
Condução
6Particularidades do modo manual
A caixa de velocidades muda de uma engrenagem
para outra se a velocidade do veículo e as
condições da velocidade do motor permitirem.
Ligar o veículo
A partir do modo P:
► Carregue a fundo no pedal do travão.
►

Ligue o motor
.
►

Mantendo o pé no pedal do travão, pressione o
botão

Desbloquear.
►

Dê um ou dois impulsos para trás para
selecionar o modo automático


D
ou para a frente
para engatar a marcha-atrás

R
.
A partir do ponto morto
N:
►

Carregue a fundo no pedal do travão.
►


Ligue o motor
.
►

Mantendo a pressão no pedal do travão,
empurre para trás para selecionar o modo
automático

D ou para a frente, enquanto
carrega no botão Desbloquear
para engatar a
marcha-atrás
R.
Em seguida, a partir de

D
ou R:
►

Liberte o pedal do travão.
►


Acelere gradualmente para soltar
automaticamente o travão de estacionamento
elétrico.
O veículo começa a deslocar-se.
Com uma caixa de velocidades automática,
nunca efetue o arranque do motor
empurrando o veículo.
Paragem do veículo
Qualquer que seja o estado da caixa de
velocidades quando ligar a ignição, o modo P é
engrenado automática e imediatamente.
Contudo, se estava no modo N, o modo P será
engrenado após um atraso de 5 segundos
(permitindo o processo de colocação do veículo no
modo roda livre).
Verifique se o modo P foi engrenado e se o
travão de estacionamento elétrico foi acionado
automaticamente; se não foi, acione-o
manualmente.
As luzes indicadoras correspondentes do seletor e do manípulo do travão de
estacionamento elétrico devem estar acesas, tal
como as do painel de instrumentos.
Comando SPORT/ECO
Driver Sport Pack
Com o motor ligado, quando se ativa Driver Sport
Pack , a caixa de velocidades atrasa a passagem
das velocidades para procurar um estilo de
condução mais dinâmico.
O programa é desativado automaticamente ao
desligar a ignição.
Não se recomenda ativar

Driver Sport Pack nas
seguintes situações:
–


sistema ASR
desativado
–

nível de combustível baixo atingido
–


nível de
AdBlue baixo atingido




Premir este botão não tem qualquer efeito
quando há um reboque ligado.
Pressionar a parte dianteira do comando ativa
a função Driver Sport Pack. A luz indicadora
acende-se.
Premir novamente este comando desativa a
função. A luz indicadora apaga-se.
Para obter mais informações sobre o Driver Sport
Pack, consulte a secção correspondente.
Modo Eco
A ativação deste modo reduz o consumo de
combustível rentabilizando o funcionamento do
aquecimento e do ar condicionado e, consoante
a versão, os pedais, a caixa de velocidades
automática e o indicador de alteração de
velocidade.
Com um motor a gasolina, recomenda-se mudar
para “roda livre” para abrandar o veículo sem
utilizar a travagem do motor.

100
Condução
Ativação/desativação

► Para desativar ou ativar este modo, prima este
botão.
A
luz indicadora está acesa quando o sistema está
desativado.
Avaria da caixa de velocidades
Esta luz avisadora acende-se,
acompanhada por um sinal sonoro e a
apresentação de uma mensagem.
Visite um concessionário PEUGEOT ou uma
oficina autorizada.
Não circule a uma velocidade superior a 100 km/h,
respeitando o limite de velocidade.
A caixa de velocidades passa para o modo de
emergência: o modo

D
fica bloqueado em terceira
velocidade, os comandos no volante deixam de
funcionar, o modo
M deixa de estar disponível.
Pode sentir um solavanco considerável ao
engrenar a marcha-atrás. Isto não danifica a caixa
de velocidades.
Anomalia de funcionamento no seletor
Anomalia de funcionamento menor
Esta luz avisadora acende-se,
acompanhada de uma mensagem e de um
sinal sonoro.
Circule com prudência.
Visitar um concessionário PEUGEOT ou um
Reparador Autorizado.
Em determinados casos, as luzes indicadoras
do seletor podem deixar de acender-se, mas o
estado da caixa de velocidades continua a ser
apresentado no quadro de bordo.
Anomalia de funcionamento maior
Esta luz avisadora acende-se,
acompanhada de uma mensagem.
Deve parar o veículo.
Deve parar o veículo assim que as
condições de segurança o permitirem e desligar
a ignição.
Contacte um concessionário PEUGEOT ou um
Reparador Autorizado.
Driver Sport Pack
Este pacote altera:
– o ambiente visual, com retroiluminação
específica no quadro de bordo,
–

o ambiente acústico do motor
,
–

o nível de assistência de direção,
– a aceleração,
– a gestão das mudanças de velocidades com a
caixa de velocidades automática.
Esta função só está disponível quando
Park Assist não estiver selecionado e
quando o modo de rede da caixa de
velocidades automática não estiver selecionada.
Se Park Assist for ativado, desativa
automaticamente a função.
Com uma caixa de velocidades automática,
as mudanças de velocidades são mais
rápidas.
A ativação de Driver Sport Pack funciona como o programa Sport no funcionamento
da caixa de velocidades.
Ativação

► Pressione e mantenha pressionado o botão
Desporto até o ambiente de retroiluminação no
quadro de bordo mudar.
A luz indicadora do botão acende-se.
Se o LED piscar, a ativação não é possível
(por exemplo, se selecionar Park Assist ou
o modo de neve) e a retroiluminação regressa
ao modo normal.
Se o LED continuar intermitente, contacte um
concessionário PEUGEOT ou uma oficina
autorizada.
Visualizar os parâmetros
dinâmicos do veículo
► Para visualizar estas informações, selecione o
ecrã “Pessoal” no ecrã tátil e depois selecione o
ecrã que corresponde ao modo dinâmico.
Estas informações de telemetria
(aceleração longitudinal e lateral, potência
produzida, pressão do turbocompressor, etc.)
são fornecidas apenas como referência.
Indicador de alteração de
velocidade
(Dependendo do motor.)
Este sistema reduz o consumo de combustível
recomendando a velocidade mais adequada.

101
Condução
6► Pressione e mantenha pressionado o botão
Desporto até o ambiente de retroiluminação no
quadro de bordo mudar.
A luz indicadora do botão acende-se.
Se o LED piscar, a ativação não é possível
(por exemplo, se selecionar Park Assist ou
o modo de neve) e a retroiluminação regressa
ao modo normal.
Se o LED continuar intermitente, contacte um
concessionário PEUGEOT ou uma oficina
autorizada.
Visualizar os parâmetros
dinâmicos do veículo
► Para visualizar estas informações, selecione o
ecrã “Pessoal” no ecrã tátil e depois selecione o
ecrã que corresponde ao modo dinâmico.
Estas informações de telemetria
(aceleração longitudinal e lateral, potência
produzida, pressão do turbocompressor, etc.)
são fornecidas apenas como referência.
Indicador de alteração de
velocidade
(Dependendo do motor.)
Este sistema reduz o consumo de combustível
recomendando a velocidade mais adequada.
Funcionamento
Consoante as condições de condução e o
equipamento do veículo, o sistema pode preconizar
que salte uma ou várias velocidades.
As recomendações de mudança de velocidade não
devem ser consideradas obrigatórias. O traçado
da estrada, a densidade do tráfego e a segurança
são fatores decisivos quando escolhe a melhor
velocidade. Portanto, cabe ao condutor decidir se
deve ou não seguir as indicações do sistema.
Esta função não pode ser desativada.
Com uma caixa de velocidades automática,
o sistema só é ativado no modo de
operação manual.
A informação é apresentada no quadro de bordo sob a forma de uma seta,
acompanhada pela velocidade recomendada.
O sistema adapta a recomendação de
mudança de velocidade de acordo com as
condições de condução (inclinação, carga, etc.)
e as ações do condutor (potência, aceleração,
travagem, etc.).
O sistema não propõe, em caso algum:
–

o engrenamento da primeira velocidade,
–


o engate da marcha-atrás.
Stop & Start
A função Stop & Start coloca o motor momentaneamente em espera – modo STOP – quando o veículo está parado no trânsito (sinais
vermelhos, engarrafamentos, etc.). É efetuado
o arranque do motor automaticamente – modo
START – assim que o condutor pretender colocar o
veículo novamente em movimento.
Principalmente concebida para uma utilização
urbana, a função visa reduzir o consumo de
combustível, as emissões de gases de escape e o
nível de ruído com o veículo parado.
A função não afeta as funcionalidades do veículo,
especialmente a travagem.
Desativação/reativação
A função é ativada por predefinição ao ligar a
ignição.
Para desativar/reativar a função:
Com o botão do painel de bordo



► Pressione o botão.
Uma mensagem no quadro de bordo confirma a
mudança de estado.
Quando a função é desativada, a luz indicadora
laranja acende-se; se o motor estava em modo de
espera, ocorre imediatamente o novo arranque.

102
Condução
Com o botão do ecrã tátil
É definido através do menu do ecrã tátil
Driving/Veículo.
Uma mensagem no quadro de bordo confirma a
mudança de estado.
Quando a função é desativada, se o motor estava
em modo de espera, ocorre imediatamente o novo
arranque.
Luz indicadora associada
Função ativada.
Abertura do capô
Antes de qualquer intervenção sob o
capô, desative o sistema Stop & Start para
evitar riscos de ferimentos causados pelo novo
arranque automático do motor.
Condução com piso inundado
Antes de conduzir numa zona inundada,
é fortemente recomendado que desative o
sistema Stop & Start.
Para mais informações sobre os Conselhos
de condução , nomeadamente sobre piso
inundado, consulte a secção correspondente.
Funcionamento
Condições principais de funcionamento
– A porta do condutor deve estar fechada.
– O cinto de segurança do condutor deve estar
colocado.
–

O
estado de carga da bateria deve ser suficiente.
–

A
temperatura do líquido de refrigeração do
motor deve situar-se dentro da gama nominal de
funcionamento.
–

A
temperatura exterior deve ser entre 0 °C e 35
°C.
Colocar o motor no modo de espera
(modo STOP)
O motor entra automaticamente no modo de
espera assim que o condutor indica que pretende
parar.
–

Com uma caixa de velocidades manual
,
a uma velocidade inferior a 3
km/h (motor
BlueHDi 130 S&S) ou com o veículo parado
(outros motores), quando coloca a alavanca de
velocidades em ponto morto e liberta o pedal de
embraiagem.
–

Com uma caixa de velocidades automática
,
veículo parado, quando carrega no pedal do travão
ou desloca o seletor de velocidades para a posição
N.
Contador de tempo
O contador de tempo adiciona o tempo gasto no
modo de espera durante a viagem. É reposto a
zeros sempre que a ignição é ligada.
Casos especiais:
O motor não entra no modo de vigilância se
não forem cumpridas todas as condições de
funcionamento e nas seguintes situações.
–

Inclinação acentuada (ascendente ou
descendente).
–


O veículo não excedeu os 10 km/h desde o
último arranque do motor (com a chave ou o botão
“

START/STOP”).
–

O travão de estacionamento elétrico está
engrenado ou a ser aplicado.
–


Necessário para manter uma temperatura
confortável no habitáculo.
–


Desembaciamento ativo.
–


A
ajuda à travagem está a ser utilizada.
Nestes casos, esta luz indicadora
acende-se de forma intermitente durante
alguns segundos e, em seguida, apaga-se.
Após o novo arranque do motor, o modo STOP só está disponível se o veículo
atingir uma velocidade de 8 km/h.
Em manobras de estacionamento, o modo
STOP fica indisponível durante alguns
segundos após desengrenar a marcha-atrás ou
rodar o volante.
Novo arranque do motor (modo START)
O motor volta a arrancar automaticamente, assim
que o condutor indicar a intenção de condução.
► Com caixa de velocidades manual: com o
pedal da embraiagem totalmente pressionado.
► Com uma caixa de velocidades automática:
• Com o seletor de velocidades na posição D ou
M: com o pedal do travão liberto.
• Com o seletor de velocidades na posição N e o
pedal de travão solto: o seletor de velocidades
em D ou M.
• Com o seletor de velocidades na posição P e o
pedal de travão pressionado: com o seletor de
velocidades em R, N, D ou M.
• Marcha-atrás engrenada.
Casos especiais
O motor é reiniciado automaticamente se todas as
condições de funcionamento forem cumpridas de
novo e nas seguintes situações.
– O travão de estacionamento elétrico está a ser
aplicado.
– Velocidade inferior a 3 km/h.
– Algumas condições específicas (ajuda à
travagem, regulação do ar condicionado, etc.).
Nestes casos, esta luz indicadora
acende-se de forma intermitente durante
alguns segundos e, em seguida, apaga-se.
Anomalias
Dependendo do equipamento do veículo:Em caso de anomalia de funcionamento do
sistema, esta luz avisadora fica intermitente
no quadro de bordo.