2021 Peugeot 308 adblue

3
Sumário


bit.ly/helpPSA


Active Safety Brake com Alerta de risco
de colisão e Ajuda à travagem de emergência
inteligente
11 7
Deteção de falta de concentração 120
Active Lane Keeping Assistance 121
Controlo dos ângulos mortos 124
Sistema ativo de vigilância do ângulo morto 125
Sensores de estacionamento 126
Visiopark 1 127
Park Assist 129
7Informações práticas
Compatibilidade dos combustíveis 136
Reabastecimento 136
Desenganador de combustível de gasóleo 137
Correntes para a neve 138
Resguardo para países de muito frio 139
Dispositivo de reboque 139
Engate de reboque com bola de reboque
de fácil desmontagem
140
Modo de poupança de energia 145
Montar as barras do tejadilho 146
Capot 146
Compartimento do motor 147
Verificação dos níveis 148
Verificações 150
AdBlue® (BlueHDi) 152
Mudar para o modo de roda livre 154
Conselhos de manutenção 155
8Em caso de anomalia
Kit de ferramentas 157
Kit de reparação provisória de furos
de pneus 158
Roda sobresselente 164
Substituir uma lâmpada 168
Substituir um fusível 173
Bateria de 12

V 176
Reboque do veículo 180
Falta de combustível (gasóleo) 182
9Características técnicas
Características dos motores e cargas
rebocáveis 183
Motores a gasolina 184
Motores a gasóleo 187
Dimensões 188
Elementos de identificação 190
10PEUGEOT Connect Radio
Primeiros passos 191
Comandos no volante 192
Menus 193
Aplicações 194
Rádio 195
Rádio DAB (Digital Audio Broadcasting) 196
Multimédia 197
Telefone 198
Configuração 201
Perguntas frequentes 203
11PEUGEOT Connect Nav
Primeiros passos 205
Comandos no volante 206
Menus 206
Comandos de voz 208
Navegação 212
Navegação conectada 214
Aplicações 216
Rádio 219
Rádio DAB (Digital Audio Broadcasting) 220
Multimédia 221
Telefone 222
Configuração 225
Perguntas frequentes 227
 ■
Índice alfabético
Acesso a vídeos adicionais

12
Instrumentos do painel de bordo
arranca.
O travão de estacionamento não foi devidamente
libertado.
Efetue (1) e tente libertar completamente o travão
de estacionamento utilizando o manípulo de
comando e pressionando o pedal do travão com
o pé.
Se o problema persistir, efetue (2).
Fixa, acompanhada
pela apresentação da
mensagem "Falha do travão de estacionamento".
O travão de estacionamento já não fornece um
desempenho ideal para estacionar o veículo em
todas as circunstâncias.
Torne o veículo seguro:
►

Estacione num local plano.
►


Com uma caixa de velocidades manual,
engrene uma velocidade.
►


Com uma caixa de velocidades automática,
com

P selecionada, coloque os calços fornecidos
contra uma das rodas.
Em seguida, efetue (2).
Pressão insuficiente
Fixa, acompanhada por um sinal sonoro e
uma mensagem.
A pressão é insuficiente numa ou mais rodas.
Verifique a pressão dos pneus assim que possível.
Reinicialize o sistema de deteção depois de ajustar
a pressão.
A luz avisadora intermitente e depois fixa de deteção de pressão insuficiente e a luz avisadora "Revisão" fixa.
O sistema de vigilância da pressão dos pneus
apresenta anomalias.
A deteção de pressão baixa dos pneus deixa de
ser vigiada.
Verifique a pressão dos pneus assim que possível
e efetue (3).
AdBlue® (BlueHDi)Ligada durante cerca de 30 segundos a
partir do momento em que a ignição é
ligada, acompanhada de uma mensagem que
indica a autonomia de deslocação.
A autonomia de deslocação está compreendida
entre 2400 km e 800 km.
Reponha o nível de AdBlue
®.Fixa a partir do momento em que a ignição
é ligada, acompanhada por um sinal sonoro
e por uma mensagem que indica a autonomia de
deslocação.
A autonomia de deslocação está compreendida
entre 800 km e 100 km.
Reponha de imediato o nível de AdBlue
® ou efetue
(3).
Intermitente, acompanhada de um sinal
sonoro e de uma mensagem que indica a
autonomia de deslocação.
A autonomia de deslocação é inferior a 100 km.
Deve obrigatoriamente repor o nível AdBlue
® para
evitar o bloqueio de arranque ou efetue (3).
Intermitente, acompanhada de um sinal
sonoro e de uma mensagem que indica a interdição do arranque.
O depósito AdBlue
® está vazio: o dispositivo de
antiarranque exigido por lei impede o arranque do
motor.
Para voltar a ligar o motor, reponha o nível de
AdBlue
® ou efetue (2).
É essencial adicionar pelo menos 5 litros de
AdBlue
® no depósito.
SCR (BlueHDi)Fixa, quando a ignição é ligada,
acompanhada de um sinal sonoro e
por uma mensagem.
Foi detetada uma anomalia de funcionamento do
sistema de controlo de emissões SCR.
Este alerta desaparece assim que o nível de
emissão dos gases de escape volta aos valores
normais.
Luz avisadora AdBlue® intermitente
a partir do momento em que a
ignição é ligada, com a luz avisadora de
autodiagnóstico do motor fixa, acompanhado de
um sinal sonoro e de uma mensagem que indica a
autonomia de deslocação.
Dependendo da mensagem apresentada,
é possível conduzir até 1100 km antes do
imobilizador do motor ser acionado.
Efetue (3) de imediato, para evitar o bloqueio do
arranque.
Luz avisadora AdBlue® intermitente
a partir do momento em que a
ignição é ligada, com a luz avisadora de
autodiagnóstico do motor fixa, acompanha de um
sinal sonoro e uma mensagem a indicar que o

17
Instrumentos do painel de bordo
1Indicador de temperatura do
líquido de refrigeração


Com o motor em funcionamento:
– Na zona A, a temperatura está correta.
–

Na zona
B, a temperatura é demasiado elevada.
A luz avisadora associada e a luz avisadora
STOP
acendem-se a vermelho no quadro de
bordo, acompanhadas de uma mensagem e de um
sinal sonoro.
Tem de parar o veículo assim que for possível
fazê-lo em segurança.
Aguarde alguns minutos antes de desligar o motor.
Depois de desligar a ignição, abra
cuidadosamente o capô e verifique o nível
do líquido de refrigeração.
Para obter mais informações sobre a
Verificação dos níveis, consulte a secção
correspondente.
Indicadores de autonomia
AdBlue
® (BlueHDi)
Os motores Diesel BlueHDi estão equipados com
uma funcionalidade que associa o sistema de
controlo de emissões SCR (Redução Catalítica
Seletiva) e o filtro de partículas diesel (DPF) para
o tratamento dos gases de escape. Não funcionam
sem o fluido AdBlue
®.
A partir do momento em que o nível de reserva
do reservatório de AdBlue
® tenha sido atingido
(entre 2400 e 0 km), uma luz avisadora acende-se
quando se liga a ignição, e surge no painel de
instrumentos uma estimativa da distância que se
pode percorrer antes do bloqueio do arranque do
motor.
O dispositivo regulamentar de antiarranque
do motor é ativado automaticamente
quando o reservatório de AdBlue
® está vazio. O
arranque do motor deixa de ser possível até
que o nível de AdBlue
® seja reposto.
Apresentação manual da autonomia de deslocação
Enquanto a autonomia de deslocação for
superior a 2400 km, esta não é apresentada
automaticamente.
Para visualizar as informações de
autonomia, pressione o botão
“Diagnóstico” no menu do ecrã tátil
Driving/
Veículo.
Ações necessárias devido à falta de AdBlue®
As seguintes luzes avisadoras acendem-se quando
a quantidade de AdBlue® é inferior ao nível de
reserva que corresponde a uma autonomia de
2400 km.
Juntamente com as luzes avisadoras, surgem
mensagens regulares a lembrar a necessidade de
repor o nível para evitar a interdição de arranque
do motor. Consulte a secção Luzes avisadoras
e indicadoras para obter detalhes sobre as
mensagens apresentadas.
Para obter mais informações sobre o
AdBlue® (motores BlueHDi) e, mais
especificamente, sobre o abastecimento,
consulte a secção correspondente.
Luzes
avisadoras/
indicadoras acesas Ação
Autonomia
restante


Reponha o
nível.Entre 2400
km e 800 km


Reponha o
nível assim
que possível.Entre 800
km e 100
km

18
Instrumentos do painel de bordo
Luzes
avisadoras/
indicadoras acesas Ação
Autonomia
restante


É essencial
repor o nível,
existe o risco
de interdição
do arranque do
motor. Entre 100
km e 0 km


Para conseguir
voltar a ligar
o motor,
adicione uma
quantidade
mínima de
5 litros de
AdBlue
® no
depósito. 0 km
Anomalia no sistema de controlo de
emissões SCR
Deteção da anomalia


Se for detetada uma anomalia,
estas luzes avisadoras
acendem-se, acompanhadas
de um sinal sonoro e
da mensagem “Defeito
antipoluição” ou “NO START
IN”.
O alerta é acionado durante a condução, assim
que a anomalia no funcionamento for detetada e,
em seguida, ao ligar a ignição aquando dos trajetos
seguintes, enquanto persistir a causa da anomalia
de funcionamento.
Caso se trate de uma anomalia temporária,
o alerta desaparece durante o trajeto
seguinte, após o autodiagnóstico do sistema de
controlo de emissões SCR.
Anomalia confirmada durante a fase de
condução permitida (entre 1100 km e 0 km)
Após 50 km percorridos com a indicação da
anomalia ligada, a anomalia no sistema SCR é
confirmada.
A luz avisadora AdBlue começa a piscar e a
mensagem “Defeito antipoluição: Arranque
interdito em X km” ou “NO START IN X km” é
apresentada, indicando a autonomia de desloção
em quilómetros.
Com o veículo em movimento, a mensagem
é apresentada a cada 30 segundos. O alerta
repete-se ao ligar a ignição.
Pode continuar a conduzir até 1100
km antes do
acionamento do sistema antiarranque do motor.
Dirija-se a um concessionário PEUGEOT
ou a uma oficina autorizada assim que
possível para solicitar a verificação do sistema.
Arranque interdito
Sempre que a ignição é ligada, a mensagem
“Defeito antipoluição: Arranque interdito” ou “NO
START IN“ é apresentada.
Para poder voltar a ligar o motor, deve
contactar um concessionário PEUGEOT ou
uma oficina autorizada.
Teste manual
Esta função permite verificar determinados
indicadores e apresentar o registo dos alertas.
Pode ser acedida através do botão
“Diagnóstico” no menu do ecrã tátil
Driving/Veículo.
As seguintes informações são apresentadas no
quadro de bordo:
–

Nível de óleo do motor
.
–

Data da próxima revisão.
–


Pressões dos pneus.
–


Autonomia de deslocação associada a

AdBlue e
ao sistema SCR (motor a gasóleo BlueHDi).

99
Condução
6Particularidades do modo manual
A caixa de velocidades muda de uma engrenagem
para outra se a velocidade do veículo e as
condições da velocidade do motor permitirem.
Ligar o veículo
A partir do modo P:
► Carregue a fundo no pedal do travão.
►

Ligue o motor
.
►

Mantendo o pé no pedal do travão, pressione o
botão

Desbloquear.
►

Dê um ou dois impulsos para trás para
selecionar o modo automático


D
ou para a frente
para engatar a marcha-atrás

R
.
A partir do ponto morto
N:
►

Carregue a fundo no pedal do travão.
►


Ligue o motor
.
►

Mantendo a pressão no pedal do travão,
empurre para trás para selecionar o modo
automático

D ou para a frente, enquanto
carrega no botão Desbloquear
para engatar a
marcha-atrás
R.
Em seguida, a partir de

D
ou R:
►

Liberte o pedal do travão.
►


Acelere gradualmente para soltar
automaticamente o travão de estacionamento
elétrico.
O veículo começa a deslocar-se.
Com uma caixa de velocidades automática,
nunca efetue o arranque do motor
empurrando o veículo.
Paragem do veículo
Qualquer que seja o estado da caixa de
velocidades quando ligar a ignição, o modo P é
engrenado automática e imediatamente.
Contudo, se estava no modo N, o modo P será
engrenado após um atraso de 5 segundos
(permitindo o processo de colocação do veículo no
modo roda livre).
Verifique se o modo P foi engrenado e se o
travão de estacionamento elétrico foi acionado
automaticamente; se não foi, acione-o
manualmente.
As luzes indicadoras correspondentes do seletor e do manípulo do travão de
estacionamento elétrico devem estar acesas, tal
como as do painel de instrumentos.
Comando SPORT/ECO
Driver Sport Pack
Com o motor ligado, quando se ativa Driver Sport
Pack , a caixa de velocidades atrasa a passagem
das velocidades para procurar um estilo de
condução mais dinâmico.
O programa é desativado automaticamente ao
desligar a ignição.
Não se recomenda ativar

Driver Sport Pack nas
seguintes situações:
–


sistema ASR
desativado
–

nível de combustível baixo atingido
–


nível de
AdBlue baixo atingido




Premir este botão não tem qualquer efeito
quando há um reboque ligado.
Pressionar a parte dianteira do comando ativa
a função Driver Sport Pack. A luz indicadora
acende-se.
Premir novamente este comando desativa a
função. A luz indicadora apaga-se.
Para obter mais informações sobre o Driver Sport
Pack, consulte a secção correspondente.
Modo Eco
A ativação deste modo reduz o consumo de
combustível rentabilizando o funcionamento do
aquecimento e do ar condicionado e, consoante
a versão, os pedais, a caixa de velocidades
automática e o indicador de alteração de
velocidade.
Com um motor a gasolina, recomenda-se mudar
para “roda livre” para abrandar o veículo sem
utilizar a travagem do motor.

152
Informações práticas
veículo deixa de estar em conformidade com
a norma Euro 6 e o veículo começa a poluir o
ambiente.
Na eventualidade de uma avaria no sistema
SCR confirmada, é essencial visitar um
concessionário PEUGEOT ou uma oficina
autorizada. Após 1100 km, um dispositivo
é ativado automaticamente para impedir o
arranque do motor.
Em ambos os casos, um indicador de
autonomia permite-lhe saber a distância que
pode percorrer antes da imobilização do
veículo.
Congelamento do AdBlue®
O AdBlue® congela a temperaturas abaixo
de -11 °C, aproximadamente.
O sistema SCR possui um dispositivo de
reaquecimento do depósito de AdBlue
®, que lhe
permite colocar o veículo em movimento em
condições climáticas de muito frio.
Abastecimento de AdBlue®
Recomenda-se abastecer com AdBlue® aquando
do primeiro alerta a indicar que o nível da reserva
foi atingido.
Para o funcionamento correto do sistema
SCR:
– Utilize apenas o líquido AdBlue
® em
conformidade com a norma ISO 22241.
Jantes e pneus
A pressão de enchimento de todos os pneus, incluindo a da roda sobresselente,
deve ser verificada em todos os pneus "frios”.
As pressões indicadas na etiqueta são válidas
para os pneus "frios". Se tiver circulado mais de
10 minutos ou mais de 10 quilómetros a mais de
50

km/h, é necessário acrescentar 0,3 bar (30 kPa)
às pressões indicadas na etiqueta.
Uma pressão insuficiente aumenta o
consumo de combustível. A não
conformidade da pressão dos pneus dá origem
a desgaste prematuro nos pneus, para além de
diminuir a aderência à estrada: risco de
acidente!
A condução com pneus gastos ou danificados
reduz o desempenho de travagem e aderência à
estrada do veículo. Recomenda-se uma inspeção
regular do estado dos pneus (piso e ombros) e das
jantes, assim como verificação da presença de
todas as válvulas.
Se os indicadores de desgaste deixarem de
aparecer separados no piso, a profundidade das
ranhuras é inferior a 1,6 mm; é imperativo substituir
os pneus.
O uso de jantes e pneus de tamanho diferente
do especificado pode afetar o tempo de vida dos
pneus, a rotação das rodas, a distância ao solo e
a leitura do velocímetro, para além de ter um efeito
adverso sobre a aderência à estrada.
A montagem de pneus diferentes nos eixos
dianteiro e traseiro pode interferir com o tempo de
reação do ESC.
Amortecedores
Não é fácil aos condutores detetarem
quando os amortecedores estão gastos. No
entanto, os amortecedores desempenham um
papel importante na aderência à estada e na
eficiência da travagem.
Para sua segurança e conforto durante a
condução, é importante que sejam verificados com
regularidade por um concessionário PEUGEOT ou
uma oficina autorizada.
Utilize apenas produtos recomendados
pela PEUGEOT ou produtos de qualidade
e características equivalentes.
Para otimizar o funcionamento de componentes
tão importantes como os do sistema de
travagem, a PEUGEOT seleciona e propõe
produtos muito específicos.
Depois da lavagem do veículo, pode formar-se
humidade ou, em condições de inverno,
gelo nos discos e pastilhas de travões: a
eficácia de travagem pode diminuir. Efetue
algumas manobras de travagem para secar e
descongelar os travões.
AdBlue® (BlueHDi)
Para respeitar o ambiente e assegurar a
conformidade com a norma Euro 6, sem afetar
adversamente o desempenho ou o consumo dos
motores a diesel, a PEUGEOT tomou a decisão
de equipar os seus veículos com um sistema
que associa o SCR (Redução Catalítica Seletiva)
a um filtro de partículas de diesel (FAP) para o
tratamento de gases de escape.
Sistema SCR
Com o auxílio de um líquido denominado AdBlue®
que contém ureia, um catalisador converte até 85
% dos óxidos de azoto (NOx) em azoto e água,
inofensivos para a saúde e o ambiente.
O AdBlue® está dentro de um reservatório
especial com capacidade para cerca de 17
litros.
A sua capacidade permite uma autonomia de
deslocação de cerca de 6500 km,

que pode variar
bastante

dependendo do seu estilo de condução.
Assim que atinge o nível de reserva, um sistema
de alerta é acionado: ainda pode conduzir mais
2400 km antes de o depósito ficar vazio e o veículo
imobilizado.
Para obter mais informações sobre as
Luzes avisadoras e alertas associados,
ou sobre os Indicadores, consulte as secções
correspondentes.
Quando o depósito de AdBlue® está vazio,
um dispositivo exigido por lei impede que o
motor seja reiniciado.
Se o sistema de SCR apresentar uma anomalia
de funcionamento, o nível de emissões do

153
Informações práticas
7veículo deixa de estar em conformidade com
a norma Euro 6 e o veículo começa a poluir o
ambiente.
Na eventualidade de uma avaria no sistema
SCR confirmada, é essencial visitar um
concessionário PEUGEOT ou uma oficina
autorizada. Após 1100 km, um dispositivo
é ativado automaticamente para impedir o
arranque do motor.
Em ambos os casos, um indicador de
autonomia permite-lhe saber a distância que
pode percorrer antes da imobilização do
veículo.
Congelamento do AdBlue®
O AdBlue® congela a temperaturas abaixo
de -11 °C, aproximadamente.
O sistema SCR possui um dispositivo de
reaquecimento do depósito de AdBlue
®, que lhe
permite colocar o veículo em movimento em
condições climáticas de muito frio.
Abastecimento de AdBlue®
Recomenda-se abastecer com AdBlue® aquando
do primeiro alerta a indicar que o nível da reserva
foi atingido.
Para o funcionamento correto do sistema
SCR:
–

Utilize apenas o líquido
AdBlue
® em
conformidade com a norma ISO 22241.
– Nunca transvase o AdBlue® para outro
recipiente: o aditivo vai perder as qualidades de
pureza.
–

Nunca dilua o

AdBlue
® com água.
Pode adquirir o AdBlue
® num concessionário
PEUGEOT ou de uma oficina autorizada.
Também pode visitar uma estação de serviço equipada com bombas de AdBlue®
especialmente concebidas para veículos
particulares (versões com acesso ao depósito
de AdBlue
® através do tampão de depósito de
combustível).
Nunca faça o abastecimento de AdBlue®
através de um distribuidor para veículos
pesados.
Recomendações de armazenamento
O AdBlue® congela a cerca de -11 °C e degrada-se
a partir dos +25 °C. É recomendável guardar
os recipientes num local fresco ao abrigo da
exposição direta à luz solar.
Nestas condições o líquido poderá ser conservado
durante pelo menos um ano.
Se o líquido congelar, poderá voltar a utilizá-lo uma
vez completamente descongelado à temperatura
ambiente.
Não guarde as embalagens de AdBlue® no
veículo.
Precauções de utilização
O AdBlue® é uma solução à base de ureia. Este
líquido é não inflamável, incolor e inodoro (quando
mantido num local fresco).
Em caso de contacto com a pele, lave a zona
afetada com água corrente e sabão. Em caso de
contacto com os olhos, lave imediatamente com
água abundante ou com uma solução de lavagem
ocular durante, no mínimo, 15 minutos. Em caso
de persistência de sensação de ardor ou irritação,
consulte um médico.
Em caso de ingestão, lave imediatamente a boca
com água limpa e beba bastante água.
Em determinadas circunstâncias (por exemplo,
temperatura elevada), o risco de libertação de
amoníaco não pode ser excluído: não inalar o
vapor. Os vapores com amoníaco têm uma ação
irritante nas mucosas (olhos, nariz e garganta).
Mantenha o AdBlue® fora do alcance das
crianças, no recipiente original.
Procedimento
Antes de proceder ao abastecimento, certifique-se
de que o veículo está estacionado numa superfície
plana e nivelada.
Com temperaturas baixas, certifique-se de que a
temperatura do veículo é superior a -11 °C. Caso
contrário, o AdBlue
® poderá congelar e não entrar
no depósito. Estacione o veículo num local com
uma temperatura moderada durante algumas horas
para poder efetuar o abastecimento.

154
Informações práticas
Reverter para funcionamento normal
► Enquanto pressiona o pedal do travão, reinicie
o motor.
Com uma caixa de
velocidades automática e o
travão de estacionamento
elétrico
/
Processo de libertação
► Com o veículo imobilizado e o motor em
funcionamento, selecione o modo N e desligue a
ignição.
Após 5 segundos:
► Ligue de novo a ignição.
► Enquanto pressiona o pedal do travão, mova o
seletor de impulso para a frente ou para trás para
confirmar o modo N.
► Enquanto pressiona o pedal do travão,
pressione o manípulo para libertar o travão de
estacionamento.
► Liberte o pedal do travão e desligue a ignição.
Se o limite de tempo de 5 segundos for excedido,
a caixa de velocidades engrena o modo P. Em
seguida, é necessário reiniciar o processo.
Reverter para funcionamento normal
► Enquanto pressiona o pedal do travão, reinicie
o motor.
Nunca coloque o AdBlue® no depósito de
gasóleo.
Para obter informações específicas sobre
como aceder ao depósito de AdBlue,
consulte as descrições pormenorizadas abaixo.
No caso de projeções do AdBlue® ou se
houver derrames na carroçaria, lave de
imediato com água fria ou limpe com um pano
húmido.
Caso o líquido tenha cristalizado, elimine-o com
o auxílio de uma esponja e de água quente.
Importante: em caso de reposição do
nível após uma avaria por falta de
AdBlue, deverá aguardar imperativamente
cerca de 5 minutos antes de voltar a ligar a
ignição, sem abrir a porta do condutor, nem
trancar o veículo, nem introduzir a chave no
contactor, nem introduzir a chave do sistema
“Acesso e arranque mãos livres ” no
habitáculo .
Ligue a ignição e, após 10 segundos, ligue o
motor.
Acesso ao reservatório de AdBlue®
A presença de uma tampa azul debaixo do tampão
de depósito de combustível indica o acesso ao
reservatório de AdBlue
®.

– Desligue a ignição e retire a chave.
► Rode o tampão do depósito de combustível azul
de AdBlue
® no sentido inverso ao dos ponteiros do
relógio.
►

Obtenha um frasco de
AdBlue
® (verificar a
data de validade) e verta o conteúdo do frasco no
reservatório de AdBlue
® do veículo.
Ou
►

Introduza o bocal da bomba de
AdBlue
® e
encha novamente o reservatório até o bocal parar
automaticamente.
Importante:
Para evitar que o reservatório de AdBlue®,
recomenda-se:
►

Abastecer entre 10 e 13 litros utilizando os
recipientes

de AdBlue
®.
Ou
►

Se abastecer numa estação de serviço, pare
após a terceira paragem automática do bocal.
Mudar para o modo de
roda livre
Em determinadas situações, deve permitir que
o veículo rode livremente (quando estiver a ser
rebocado, numa pista rolante, num posto de
lavagem automática ou transportado por comboio
ou via marítima, etc.).
O procedimento varia de acordo com o tipo de
caixa de velocidades e travão de estacionamento.
Com uma caixa de
velocidades manual e um
travão de estacionamento
elétrico
/
Processo de libertação
► Com o motor em funcionamento e pressionando
o pedal do travão, coloque o seletor de velocidades
em ponto morto.
►

Enquanto pressiona o pedal do travão, desligue
a ignição.
►


Liberte o pedal do travão e depois volte a ligar
a ignição.
►


Enquanto pressiona o pedal do travão,
pressione o manípulo para libertar o travão de
estacionamento.
►


Liberte o pedal do travão e desligue a ignição.