2021 Peugeot 308 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Ergonomia e conforto
3as recomendações em guia de manutenção e
garantia.
Stop & Start
Os sistemas de aquecimento e de ar
condicionado só funcionam com o motor a
trabalhar.
Desative temporariamente o sistema Stop &
Start para manter uma temperatura confortável
no habitáculo.
Para mais informações sobre Stop & Start,
consulte a secção correspondente.
Ar condicionado manual
O sistema de ar condicionado manual funciona
com o motor em funcionamento.


Pressione o botão do menu “ Climatização”
para apresentar a página de comandos do
sistema.
Regulação da temperatura
► Carregue num dos botões 1 para diminuir ou
aumentar o valor.
Regulação do fluxo de ar
► Carregue num dos botões 2 para aumentar ou
diminuir a velocidade do fluxo de ar do ventilador.
O símbolo do fluxo de ar (hélice) enche
progressivamente em função da quantidade de ar
solicitada.
Reduzindo o débito de ar para o mínimo, a
ventilação é interrompida.
Evite circular durante muito tempo com a
ventilação desativada (risco de
embaciamento dos vidros e de degradação da
qualidade do ar).
Regulação da distribuição de
ar
Estas teclas permitem difundir o ar no habitáculo
combinando várias saídas de ventilação.
Para-brisas.
Ventiladores centrais e laterais.
Espaço para os pés.
A distribuição de ar pode ser regulada utilizando
vários botões: a luz indicadora acesa confirma a
presença de ar ventilado na direção indicada; a
luz indicadora apagada indica a ausência de ar
ventilado na direção indicada.
Para uma difusão homogénea do ar no habitáculo,
é possível ativar simultaneamente os três botões.
Ligar/desligar o ar
condicionado
O ar condicionado foi concebido para funcionar
eficazmente em todas as estações, com os vidros
fechados.
O ar condicionado permite:
–

baixar a temperatura no verão,
–


aumentar a eficácia do desembaciamento no
inverno, abaixo dos 3 °C.
►


Prima o botão
4 para ativar/desativar o sistema
de ar condicionado.
Quando a luz indicadora estiver acesa, a função
está ativada.
O ar condicionado não funciona quando
a regulação do fluxo de ar é inibida.
Para obter ar frio mais rapidamente, pode usar
a recirculação do ar interior durante alguns
momentos. Depois, volte à entrada de ar exterior.
A desativação do ar condicionado pode gerar
desconforto (humidade, condensação).

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Ergonomia e conforto
sistema corrige automaticamente a diferença de
temperatura.
Controlo manual
Pode regular manualmente uma ou várias destas
funções enquanto mantém o controlo automático
das outras funções:
– débito de ar,
– distribuição de ar.
Assim que alterar uma regulação, a luz indicadora
do botão "AUTO" apaga-se.
► Pressione novamente a tecla AUTO
para ativar novamente o programa
automático de conforto.
Regulação do fluxo de ar
► Carregue num dos botões 2 para aumentar ou
diminuir a velocidade do ventilador.
O símbolo do débito de ar (hélice) é preenchido
progressivamente à medida que se aumenta a
velocidade do ventilador.
Reduzindo o débito de ar no mínimo, para-se a
ventilação.
"OFF " é apresentado junto à hélice.
Evite circular durante muito tempo com a
ventilação desativada (risco de
embaciamento dos vidros e de degradação da
qualidade do ar).
Ar condicionado automático bizona
O ar condicionado funciona com o motor em
funcionamento, mas só pode utilizar a ventilação e
os respetivos comandos com a ignição ligada.
A ativação do ar condicionado, a temperatura
nas saídas dos ventiladores e o fluxo de ar e a
distribuição de ar no habitáculo são regulados
automaticamente de acordo com a temperatura no
habitáculo e a temperatura de referência.


Pressione o botão do menu “ Climatização”
para apresentar a página de comandos do
sistema do ar condicionado.
1. Temperatura.
2. Fluxo de ar.
3. Distribuição de ar.
4. Ligar/desligar o ar condicionado.
5. Programa automático de conforto.
6. Acesso à segunda página.
Regulação da temperatura
O condutor e o passageiro dianteiro podem ajustar
individualmente a temperatura.
►

Prima um destes botões
1 para aumentar ou
diminuir o fluxo de ar.
O valor apresentado corresponde a um nível de
conforto e não a uma temperatura precisa.
Além disso, é aconselhável evitar uma diferença de
regulação esquerda/direita superior a 3.
Programa automático de
conforto
► Prima o botão 5 para ativar ou desativar o modo
automático do sistema de ar condicionado.
Quando a luz indicadora no botão estiver acesa,
o sistema de ar condicionado funciona de forma
automática: consoante o nível de conforto
selecionado, o sistema vai gerir, de forma ideal,
a temperatura, o fluxo e a distribuição de ar no
habitáculo.
É possível modular a intensidade do
programa automático de conforto
selecionando uma das três definições de modo
propostas na página secundária do menu
"Climatização".
Para modificar a definição em curso, assinalada
pela luz indicadora acesa a verde, pressione o
botão correspondente ao modo pretendido:


"Suave": privilegia um funcionamento suave
e silencioso, limitando o fluxo de ar.
"Normal": oferece o melhor compromisso
entre o conforto térmico e o silêncio de
funcionamento (regulação predefinida).
"Rápido": privilegia uma difusão de ar
dinâmica e eficaz.
Esta definição apenas é associada ao modo AUTO.
No entanto, em caso de desativação do modo
AUTO, o indicador da última definição selecionada
permanece aceso.
A modificação da definição não ativa novamente o
modo AUTO se este se encontrar desativado.
Com o tempo e o motor frios, para limitar a
difusão de ar frio no interior do habitáculo,
o fluxo de ar evolui progressivamente até o
valor de conforto ser atingido.
Ao entrar no veículo, se a temperatura do
habitáculo for muito inferior ou superior ao
valor de conforto regulado, não é necessário
modificar o valor apresentado para atingir
mais rapidamente o conforto pretendido. O

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Ergonomia e conforto
3sistema corrige automaticamente a diferença de
temperatura.
Controlo manual
Pode regular manualmente uma ou várias destas
funções enquanto mantém o controlo automático
das outras funções:
–
débito de ar
,
–

distribuição de ar
.
Assim que alterar uma regulação, a luz indicadora
do botão "AUTO" apaga-se.
► Pressione novamente a tecla AUT O
para ativar novamente o programa
automático de conforto.
Regulação do fluxo de ar
► Carregue num dos botões 2 para aumentar ou
diminuir a velocidade do ventilador.
O símbolo do débito de ar (hélice) é preenchido
progressivamente à medida que se aumenta a
velocidade do ventilador.
Reduzindo o débito de ar no mínimo, para-se a
ventilação.
"OFF " é apresentado junto à hélice.
Evite circular durante muito tempo com a
ventilação desativada (risco de
embaciamento dos vidros e de degradação da
qualidade do ar).
Regulação da distribuição de ar
Pode modular a distribuição de ar no habitáculo
através destas três teclas.
Para-brisas.
Ventiladores centrais e laterais.
Espaço para os pés.
Cada pressão num botão ativa ou desativa a
função. A luz indicadora está acesa quando o
botão está ativado. Para uma difusão homogénea
no habitáculo, as três teclas podem ser ativadas
simultaneamente.
Em modo AUTO, os avisadores destas três teclas
apagam-se.
Ligar / desligar o ar
condicionado
O ar condicionado foi concebido para funcionar
eficazmente em todas as estações, com os vidros
fechados.
O ar condicionado permite:
–

baixar a temperatura no verão,
–


aumentar a eficácia do desembaciamento no
inverno, abaixo dos 3 °C.
►


Prima o botão
4 para ativar/desativar o sistema
de ar condicionado.
Quando o avisador, situado por baixo da tecla
estiver aceso, a função de ar condicionado
encontra-se ativada. O ar condicionado não funciona quando a
regulação do débito de ar é neutralizada.
Ventilação com ignição ligada
Com a ignição ligada, pode beneficiar do sistema
de ventilação para efetuar a regulação do
fluxo
de ar e da distribuição de ar no habitáculo, de
acordo com a carga da bateria.
Esta função não ativa o funcionamento do ar
condicionado.
Função "Mono"
O nível de conforto do lado do(s) passageiro(s)
pode ser indexado ao nível de conforto do lado do
condutor (uma zona).
Na página secundária do menu " Ar
condicionado ":
► Prima este botão para ativar/desativar a
função "Mono".
–

A

luz indicadora do botão acende-se quando a
função é ativada.
A função é desativada automaticamente, assim
que o passageiro utilizar os botões de regulação
de temperatura.
Recirculação do ar interior
A entrada de ar exterior evita a formação de
condensação no para-brisas e nos vidros laterais.
A recirculação do ar interior isola o habitáculo
dos odores e vapores exteriores e permite que a
temperatura do habitáculo pretendida seja atingida
mais rapidamente.

50
Ergonomia e conforto
Cortina elétrica
Abertura

► Prima a parte de trás do comando sem
ultrapassar o ponto de resistência.
A cortina para quando deixa de carregar no
comando.
Fecho

► Pressione este botão para ativar/
desativar a função (confirmado pelo
acendimento/extinção da luz indicadora).
Evite a utilização prolongada da
recirculação do ar interior - risco de
embaciamento e de degradação da qualidade
do ar!
A função é ativada automaticamente ao engrenar a marcha-atrás.
Desembaciamento –
Descongelamento dianteiro
Estas marcações no painel de controlo
indicam o posicionamento dos comandos
para desembaciar ou descongelar rapidamente os
vidros dianteiro e traseiro e os vidros laterais.




► Pressione este botão para desembaciar ou
descongelar o para-brisas e os vidros laterais mais
rapidamente.
O sistema gere automaticamente o ar
condicionado, o fluxo de ar e distribui a ventilação
de uma forma ideal para o para-brisas e os vidros
laterais.
►

Para desligar
, pressione novamente este botão
ou pressione “ AUTO”.
O sistema é reiniciado com os valores utilizados
antes de ser desativado.
Com o Stop & Start, quando o
desembaciamento tiver sido ativado, o
modo STOP não se encontra disponível.
Desembaciamento /
descongelamento do óculo
traseiro




On / Off
► Prima este botão para desembaciar/
descongelar o vidro traseiro e, consoante a versão,
os retrovisores exteriores. A luz indicadora do
botão acende-se.
O descongelamento desliga-se automaticamente
para evitar um consumo excessivo de energia.
►

É possível interromper o funcionamento do
descongelamento antes da sua desativação
automática premindo novamente este botão.

A luz
indicadora do botão apaga-se.
Desligue o descongelamento/
desembaciamento do vidro traseiro e dos
retrovisores exteriores assim que considerar
necessário, pois um menor consumo de
corrente permite uma diminuição do consumo
de combustível.
Desembaciamento do vidro traseiro – o
descongelamento do vidro traseiro só pode
funcionar com o motor ligado.
Teto de abrir panorâmico
A cortina de ocultação elétrica melhora o conforto
térmico e a acústica.

51
Ergonomia e conforto
3Cortina elétrica
Abertura

► Prima a parte de trás do comando sem
ultrapassar o ponto de resistência.
A
cortina para quando deixa de carregar no
comando.
Fecho

► Prima a parte da frente do comando sem
ultrapassar o ponto de resistência.
A
cortina para quando deixa de carregar no
comando.
Pode também carregar no comando para
além do ponto de resistência: a cortina
abre-se ou fecha completamente logo que
deixa de carregar no comando.
Uma nova pressão para o movimento da
cortina.
Antientalamento
Em caso de entalamento durante o
manuseamento da cortina, deverá inverter o
movimento. Para isso utilize o comando.
Pense sempre em desligar a ignição quando sai
do veículo, mesmo por um curto instante.
Quando o condutor aciona o comando da
cortina, deve verificar se algum objeto pode
impedir uma boa realização da manobra.
O condutor deve certificar-se de que os
passageiros utilizam corretamente a cortina de
ocultação.
Tenha cuidado com as crianças durante a
manobra da cortina.
Luzes de teto

1. Luz de teto dianteira
2. Luzes de leitura de mapas dianteiras


3.Luz de teto traseira
4. Luzes de leitura de mapas traseiras

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Ergonomia e conforto
Luzes de teto dianteiras e
traseiras
Nesta posição, a luz de teto acende-se
progressivamente:
–

ao destrancar o veículo.
–


quando a chave é retirada da ignição.
–


quando uma porta é aberta.
–


ao ativar o botão de trancamento do
telecomando, de modo a localizar o veículo.
Apaga-se progressivamente:
–


ao trancar o veículo.
–


ao ligar a ignição.
–


30 segundos após o fecho da última porta.
Permanentemente apagada.
Iluminação permanente.
Dependendo da versão, se pressionar este
botão também liga/desliga a luz de teto.
Luzes de leitura de mapas
dianteira e traseira
► Com a ignição ligada, acione o interruptor
correspondente.
Tenha atenção para não colocar nenhum objeto em contacto com as luzes de teto.
Com o modo "iluminação permanente", o
tempo de iluminação varia consoante a
situação:
–

ignição desligada, cerca de dez minutos,
– em modo de economia de energia, cerca de
trinta segundos,
–

com o motor em funcionamento, sem limite.
Iluminação do espaço para
os pés
Ativação

O seu funcionamento é igual ao das luzes de teto.
As luzes acendem-se quando se abre uma das
portas.
Iluminação ambiente do
habitáculo
A iluminação difusa das luzes do habitáculo
melhora a visibilidade no veículo em caso de fraca
luminosidade.


De noite, a iluminação ambiente do habitáculo
acende-se automaticamente quando as luzes de
presença são ligadas/desligadas.

53
Iluminação e visibilidade
4Comandos de iluminação
exterior
Luzes principais



Luzes apagadas (ignição desligada)/
Luzes diurnas (motor em funcionamento)
Acendimento automático das luzes/luzes diurnas
Apenas as luzes de presença
Luzes de cruzamento ou de estrada
Manípulo de inversão das
luzes


Puxe o comando para alternar entre as luzes de
cruzamento e as luzes de estrada.
Nos modos de iluminação desligado ou com
luzes de presença, o condutor pode ligar
temporariamente (“sinal de luzes”) as luzes de
cruzamento puxando o comando.
Visor
A iluminação da luz avisadora correspondente no
quadro de bordo confirma a aplicação do modo de
iluminação selecionado.
Luzes de nevoeiro
Em tempo claro ou de chuva, tanto de dia
como de noite, é proibido ligar as luzes de
nevoeiro dianteiras e traseiras. Nestas
situações, a potência destas luzes poderia
perturbar os outros condutores. Devem ser
utilizadas apenas em tempo de nevoeiro ou de
queda de neve.
Nestas condições meteorológicas, deverá
acender manualmente as luzes de nevoeiro e
as luzes de cruzamento, uma vez que o sensor
de luminosidade pode detetar luz suficiente.
Desligue as luzes de nevoeiro dianteiras
e traseiras quando estas já não forem
necessárias.
Luz de nevoeiro traseira
Funciona apenas se as luzes de
cruzamento ou de estrada estiverem
acesas.


► Rode o anel para a frente/trás para ligá-lo/
desligá-lo.
Quando as luzes são desligadas automaticamente
(posição “ AUT
O”), as luzes de nevoeiro são
desligadas.
Luzes de nevoeiro dianteiras/
luzes de nevoeiro traseiras
Funcionam com as luzes de presença, de
cruzamento ou as de estrada acesas.


► Rode o anel para a frente:
• uma vez para acender as luzes de nevoeiro
dianteiras,
•

uma segunda vez para acender as luzes de
nevoeiro traseiras.
►


Rode o anel para trás:
•


uma vez para apagar as luzes de nevoeiro
traseiras,
•


uma segunda vez para apagar as luzes de
nevoeiro dianteiras.

54
Iluminação e visibilidade
Assim que a luminosidade se tornar suficiente
ou após a paragem dos limpa-vidros, as luzes
apagam-se automaticamente.
Anomalia
Em caso de problema de funcionamento do
sensor de luminosidade/chuva, as luzes do
veículo acendem-se e esta luz avisadora
acende-se no quadro de bordo, acompanhada de
um sinal sonoro e/ou uma mensagem.
Entre em contacto com um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
Não tape o sensor de luminosidade/chuva,
situado na parte superior central do
para-brisas por trás do retrovisor interior; as
funções associadas deixariam de ser
comandadas.
Em condições de nevoeiro ou neve, o
sensor de luminosidade/chuva pode
detetar luz suficiente. É por este motivo que as
luzes não se acendem automaticamente.
A superfície interior do para-brisas pode ficar embaciada e afetar o funcionamento
do sensor de luminosidade/chuva.
Em caso de tempo húmido e frio, desembacie
regularmente o para-brisas.
Se as luzes forem desligadas automaticamente
(versão com modelo AUTO) ou se as luzes de
cruzamento forem desligadas manualmente,
as luzes de nevoeiro e as luzes de presença
permanecem acesas.
►

Rode o anel para trás para apagar as luzes
de nevoeiro, as luzes de presença apagam-se
igualmente.
Nunca olhe demasiado perto para o feixe
luminoso dos faróis “FULL LED”: risco de
lesões oculares graves!
Em determinadas condições climáticas
(baixa temperatura, humidade) o
embaciamento da superfície interna do vidro
das luzes dianteiras e traseiras é normal; este
embaciamento desaparece alguns minutos
após o acendimento das luzes.
Deslocação ao estrangeiro
Lâmpadas de halogéneo
Para conduzir num país onde a circulação é
inversa à do país de comercialização do seu
veículo, terá de adaptar a regulação das luzes
dianteiras para não encandear os condutores
de veículos que vêm em sentido oposto.
Contacte um revendedor PEUGEOT ou uma
oficina qualificada.
Luzes LED
A conceção das luzes dianteiras LED permite-
lhe, sem nenhuma modificação, conduzir num
país onde o sentido de deslocação seja inverso
ao do país de comercialização do seu veículo.
Desligar das luzes quando a ignição é
desligada
Quando a ignição é desligada, todas as
luzes são desligadas de imediato, exceto
as luzes de cruzamento, se a iluminação de
acompanhamento automática estiver ativada.
Ligar as luzes depois de a ignição ser
desligada
Para reativar o comando de iluminação, rode
o anel A para a posição 0 – luzes apagadas, e
depois para a posição desejada.
Ao abrir a porta do condutor, um sinal
sonoro temporário avisa o condutor de que a
iluminação está acesa.
Estas apagar-se-ão automaticamente após um
determinado espaço de tempo que depende do
estado de carga da bateria (entrada no modo de
economia de energia).
Luzes diurnas/Luzes de
presença
As luzes acendem-se automaticamente aquando
do arranque do motor.


Garantem as funções:
– Luzes diurnas (comando de iluminação na
posição " 0
" ou "AUTO" com luminosidade
suficiente).
–

Luzes de presença (comando de iluminação na
posição " AUT

O" com fraca luminosidade ou "Luzes
de presença apenas" ou "Luzes de cruzamento/
luzes de estrada").
Acendimento automático das luzes
Quando o anel está na posição “ AUTO" e o sensor
de chuva/luminosidade detetar uma luminosidade
externa fraca, as luzes da chapa de matrícula,
de presença e de cruzamento acendem-se
automaticamente, sem ação do condutor. Podem
também acender-se se for detetada chuva, ao
mesmo tempo do funcionamento automático do
limpa-vidros.