2021 Peugeot 308 park assist

3
Sumário


bit.ly/helpPSA


Active Safety Brake com Alerta de risco
de colisão e Ajuda à travagem de emergência
inteligente
11 7
Deteção de falta de concentração 120
Active Lane Keeping Assistance 121
Controlo dos ângulos mortos 124
Sistema ativo de vigilância do ângulo morto 125
Sensores de estacionamento 126
Visiopark 1 127
Park Assist 129
7Informações práticas
Compatibilidade dos combustíveis 136
Reabastecimento 136
Desenganador de combustível de gasóleo 137
Correntes para a neve 138
Resguardo para países de muito frio 139
Dispositivo de reboque 139
Engate de reboque com bola de reboque
de fácil desmontagem
140
Modo de poupança de energia 145
Montar as barras do tejadilho 146
Capot 146
Compartimento do motor 147
Verificação dos níveis 148
Verificações 150
AdBlue® (BlueHDi) 152
Mudar para o modo de roda livre 154
Conselhos de manutenção 155
8Em caso de anomalia
Kit de ferramentas 157
Kit de reparação provisória de furos
de pneus 158
Roda sobresselente 164
Substituir uma lâmpada 168
Substituir um fusível 173
Bateria de 12

V 176
Reboque do veículo 180
Falta de combustível (gasóleo) 182
9Características técnicas
Características dos motores e cargas
rebocáveis 183
Motores a gasolina 184
Motores a gasóleo 187
Dimensões 188
Elementos de identificação 190
10PEUGEOT Connect Radio
Primeiros passos 191
Comandos no volante 192
Menus 193
Aplicações 194
Rádio 195
Rádio DAB (Digital Audio Broadcasting) 196
Multimédia 197
Telefone 198
Configuração 201
Perguntas frequentes 203
11PEUGEOT Connect Nav
Primeiros passos 205
Comandos no volante 206
Menus 206
Comandos de voz 208
Navegação 212
Navegação conectada 214
Aplicações 216
Rádio 219
Rádio DAB (Digital Audio Broadcasting) 220
Multimédia 221
Telefone 222
Configuração 225
Perguntas frequentes 227
 ■
Índice alfabético
Acesso a vídeos adicionais

100
Condução
Ativação/desativação

► Para desativar ou ativar este modo, prima este
botão.
A
luz indicadora está acesa quando o sistema está
desativado.
Avaria da caixa de velocidades
Esta luz avisadora acende-se,
acompanhada por um sinal sonoro e a
apresentação de uma mensagem.
Visite um concessionário PEUGEOT ou uma
oficina autorizada.
Não circule a uma velocidade superior a 100 km/h,
respeitando o limite de velocidade.
A caixa de velocidades passa para o modo de
emergência: o modo

D
fica bloqueado em terceira
velocidade, os comandos no volante deixam de
funcionar, o modo
M deixa de estar disponível.
Pode sentir um solavanco considerável ao
engrenar a marcha-atrás. Isto não danifica a caixa
de velocidades.
Anomalia de funcionamento no seletor
Anomalia de funcionamento menor
Esta luz avisadora acende-se,
acompanhada de uma mensagem e de um
sinal sonoro.
Circule com prudência.
Visitar um concessionário PEUGEOT ou um
Reparador Autorizado.
Em determinados casos, as luzes indicadoras
do seletor podem deixar de acender-se, mas o
estado da caixa de velocidades continua a ser
apresentado no quadro de bordo.
Anomalia de funcionamento maior
Esta luz avisadora acende-se,
acompanhada de uma mensagem.
Deve parar o veículo.
Deve parar o veículo assim que as
condições de segurança o permitirem e desligar
a ignição.
Contacte um concessionário PEUGEOT ou um
Reparador Autorizado.
Driver Sport Pack
Este pacote altera:
– o ambiente visual, com retroiluminação
específica no quadro de bordo,
–

o ambiente acústico do motor
,
–

o nível de assistência de direção,
– a aceleração,
– a gestão das mudanças de velocidades com a
caixa de velocidades automática.
Esta função só está disponível quando
Park Assist não estiver selecionado e
quando o modo de rede da caixa de
velocidades automática não estiver selecionada.
Se Park Assist for ativado, desativa
automaticamente a função.
Com uma caixa de velocidades automática,
as mudanças de velocidades são mais
rápidas.
A ativação de Driver Sport Pack funciona como o programa Sport no funcionamento
da caixa de velocidades.
Ativação

► Pressione e mantenha pressionado o botão
Desporto até o ambiente de retroiluminação no
quadro de bordo mudar.
A luz indicadora do botão acende-se.
Se o LED piscar, a ativação não é possível
(por exemplo, se selecionar Park Assist ou
o modo de neve) e a retroiluminação regressa
ao modo normal.
Se o LED continuar intermitente, contacte um
concessionário PEUGEOT ou uma oficina
autorizada.
Visualizar os parâmetros
dinâmicos do veículo
► Para visualizar estas informações, selecione o
ecrã “Pessoal” no ecrã tátil e depois selecione o
ecrã que corresponde ao modo dinâmico.
Estas informações de telemetria
(aceleração longitudinal e lateral, potência
produzida, pressão do turbocompressor, etc.)
são fornecidas apenas como referência.
Indicador de alteração de
velocidade
(Dependendo do motor.)
Este sistema reduz o consumo de combustível
recomendando a velocidade mais adequada.

101
Condução
6► Pressione e mantenha pressionado o botão
Desporto até o ambiente de retroiluminação no
quadro de bordo mudar.
A luz indicadora do botão acende-se.
Se o LED piscar, a ativação não é possível
(por exemplo, se selecionar Park Assist ou
o modo de neve) e a retroiluminação regressa
ao modo normal.
Se o LED continuar intermitente, contacte um
concessionário PEUGEOT ou uma oficina
autorizada.
Visualizar os parâmetros
dinâmicos do veículo
► Para visualizar estas informações, selecione o
ecrã “Pessoal” no ecrã tátil e depois selecione o
ecrã que corresponde ao modo dinâmico.
Estas informações de telemetria
(aceleração longitudinal e lateral, potência
produzida, pressão do turbocompressor, etc.)
são fornecidas apenas como referência.
Indicador de alteração de
velocidade
(Dependendo do motor.)
Este sistema reduz o consumo de combustível
recomendando a velocidade mais adequada.
Funcionamento
Consoante as condições de condução e o
equipamento do veículo, o sistema pode preconizar
que salte uma ou várias velocidades.
As recomendações de mudança de velocidade não
devem ser consideradas obrigatórias. O traçado
da estrada, a densidade do tráfego e a segurança
são fatores decisivos quando escolhe a melhor
velocidade. Portanto, cabe ao condutor decidir se
deve ou não seguir as indicações do sistema.
Esta função não pode ser desativada.
Com uma caixa de velocidades automática,
o sistema só é ativado no modo de
operação manual.
A informação é apresentada no quadro de bordo sob a forma de uma seta,
acompanhada pela velocidade recomendada.
O sistema adapta a recomendação de
mudança de velocidade de acordo com as
condições de condução (inclinação, carga, etc.)
e as ações do condutor (potência, aceleração,
travagem, etc.).
O sistema não propõe, em caso algum:
–

o engrenamento da primeira velocidade,
–


o engate da marcha-atrás.
Stop & Start
A função Stop & Start coloca o motor momentaneamente em espera – modo STOP – quando o veículo está parado no trânsito (sinais
vermelhos, engarrafamentos, etc.). É efetuado
o arranque do motor automaticamente – modo
START – assim que o condutor pretender colocar o
veículo novamente em movimento.
Principalmente concebida para uma utilização
urbana, a função visa reduzir o consumo de
combustível, as emissões de gases de escape e o
nível de ruído com o veículo parado.
A função não afeta as funcionalidades do veículo,
especialmente a travagem.
Desativação/reativação
A função é ativada por predefinição ao ligar a
ignição.
Para desativar/reativar a função:
Com o botão do painel de bordo



► Pressione o botão.
Uma mensagem no quadro de bordo confirma a
mudança de estado.
Quando a função é desativada, a luz indicadora
laranja acende-se; se o motor estava em modo de
espera, ocorre imediatamente o novo arranque.

125
Condução
6– O trânsito flui normalmente.
– A ultrapassagem de um veículo durante um
determinado período de tempo e o veículo que está
a ser ultrapassado permanecer num ângulo morto.
–

Se circular numa via em linha reta ou em curva
ligeira.
–


O veículo não possuir um reboque, caravana,
etc.
Limites de funcionamento



Nenhum alerta é acionado nas seguintes
condições:
–
Na presença de objetos imóveis (veículos
estacionados, guias de segurança, postes de
iluminação, sinais rodoviários, etc.).
–


T
rânsito em sentido contrário.
–

Circulação numa estrada sinuosa ou em caso de
curvas pronunciadas.
–


Ao ultrapassar ou ao ser ultrapassado por um
veículo muito longo (camião, autocarro, etc.) que é
detetado no ângulo morto atrás, mas está também
presente no campo de visão frontal do condutor

.
–

Aquando de uma manobra de ultrapassagem
rápida.
–


Em caso de circulação muito intensa: os
veículos, detetados à frente e atrás, são
confundidos com um camião ou objeto fixo.
–


Se a função Park
Assist estiver ativada.
Anomalia de funcionamento
Se ocorrer uma avaria, esta luz avisadora
acende-se no quadro de bordo,
acompanhada de uma mensagem.
Contacte um concessionário PEUGEOT ou uma
oficina autorizada para verificar o sistema.
O sistema pode ser perturbado
temporariamente por determinadas
condições meteorológicas (chuva, granizo, etc.).
Em especial, a condução numa superfície
molhada ou quando passa de uma área
seca para uma área molhada pode causar
alertas falsos (por exemplo, a presença de
nevoeiro com gotas de água no ângulo morto é
interpretada como um veículo).
Com mau tempo ou no inverno, assegure-se de
que os sensores não ficam cobertos de lama,
gelo ou neve.
Procure não tapar a zona de aviso, situada nos
retrovisores exteriores ou nas zonas de deteção
situadas nos para-choques dianteiro e traseiro,
com etiquetas adesivas ou outros objetos; esta
situação pode afetar o funcionamento correto
do sistema.
Sistema ativo de vigilância
do ângulo morto
Em complemento à luz de aviso fixa no retrovisor
exterior do lado em questão, sentir-se-á uma
correção de trajetória se tentar transpor uma

126
Condução
marcação na via de circulação com as luzes
indicadoras de mudança de direção ativadas, para
o ajudar a evitar uma colisão.
Este sistema é a combinação entre o Active Lane
Keeping Assistance e o Controlo dos ângulos
mortos.
Estas duas funções devem estar ativadas e em
funcionamento.
A velocidade do veículo deve ser entre 65 e
140 km/h.
Estas funções são particularmente apropriadas
para condução em autoestradas e estradas
principais.
Para mais informações sobre o Active Lane
Keeping Assistance e o Controlo dos ângulos
mortos, consulte a secção correspondente.
Este sistema constitui uma ajuda à
condução que não pode, em caso algum,
substituir a vigilância do condutor.
Sensores de
estacionamento
Consulte as Recomendações gerais no que
respeita ao uso de auxiliares de condução e
manobras.


Servindo-se de sensores localizados no para-
choques, esta função avisa acerca de proximidade
de obstáculos (por exemplo,, peões, veículos,
árvores, barreiras) que entram no seu campo de
deteção.
Sensores de estacionamento
traseiros
O sistema é acionado quando se engata a marcha-
atrás. Esta ação é confirmada por um sinal sonoro.
O sistema é desligado quando desengata a
marcha-atrás.
Ajuda sonora

O sistema assinala a presença de obstáculos na
zona de deteção dos sensores.
As informações de proximidade são fornecidas por
um sinal sonoro intermitente cuja frequência vai aumentando à medida que o veículo se aproxima
do obstáculo.
Quando a distância entre o veículo e o obstáculo é
inferior a cerca de trinta centímetros, o sinal sonoro
torna-se contínuo.
O som emitido pelo altifalante (direito ou esquerdo)
indica o lado em que está localizado o obstáculo.
Ajuda visual

Isto complementa o sinal sonoro, através
da apresentação no ecrã de segmentos que
representam a distância entre o obstáculo e o
veículo (branco: obstáculos mais distantes, laranja:
obstáculos próximos, vermelho: obstáculos muito
próximos).
Quando o obstáculo está muito próximo, o símbolo
de “Perigo” é apresentado no ecrã.
Sensores dianteiros de ajuda
ao estacionamento
Como complemento dos sensores traseiros de
ajuda ao estacionamento, os sensores dianteiros
de ajuda ao estacionamento ativam-se quando um
obstáculo é detetado na dianteira e a velocidade
do veículo permanecer inferior a 10
km/h.
Os sensores dianteiros de ajuda ao
estacionamento são interrompidos se o veículo
parar durante mais de três segundos em marcha
para a frente, se o objeto deixar de ser detetado ou
se a velocidade do veículo ultrapassar os 10 km/h.
O som difundido pelo altifalante (dianteiro
ou traseiro) permite determinar a
localização do obstáculo relativamente ao
veículo, na trajetória do veículo, à frente ou
atrás.
Desativação/Ativação
É definido através do menu de configuração do
veículo.
O estado do sistema é memorizado quando a
ignição é desligada.
O sistema de ajuda ao estacionamento
traseiro é desativado automaticamente em
caso de engate de um reboque ou de
montagem de um porta-bicicletas sobre o
engate de reboque em conformidade com as
recomendações do fabricante.
A ajuda ao estacionamento é desativada quando a
função Park Assist mede um espaço.
Para obter mais informações sobre o Park Assist,
consulte a secção correspondente.
Limites de funcionamento
A inclinação do veículo em caso de carga elevada
na mala poderá interferir nos cálculos da distância.

127
Condução
6Os sensores dianteiros de ajuda ao
estacionamento são interrompidos se o veículo
parar durante mais de três segundos em marcha
para a frente, se o objeto deixar de ser detetado ou
se a velocidade do veículo ultrapassar os 10 km/h.
O som difundido pelo altifalante (dianteiro
ou traseiro) permite determinar a
localização do obstáculo relativamente ao
veículo, na trajetória do veículo, à frente ou
atrás.
Desativação/Ativação
É definido através do menu de configuração do
veículo.
O estado do sistema é memorizado quando a
ignição é desligada.
O sistema de ajuda ao estacionamento
traseiro é desativado automaticamente em
caso de engate de um reboque ou de
montagem de um porta-bicicletas sobre o
engate de reboque em conformidade com as
recomendações do fabricante.
A ajuda ao estacionamento é desativada quando a
função Park Assist mede um espaço.
Para obter mais informações sobre o Park Assist,
consulte a secção correspondente.
Limites de funcionamento
A inclinação do veículo em caso de carga elevada
na mala poderá interferir nos cálculos da distância.
Anomalia
Em caso de anomalia quando engatar a
marcha-atrás, esta luz avisadora acende-se
no quadro de bordo, acompanhada pela
apresentação de uma mensagem e de um sinal
sonoro (sinal curto).
Contacte um concessionário PEUGEOT ou uma
oficina autorizada para verificar o sistema.
Visiopark 1
Consulte as Recomendações gerais no que
respeita ao uso de auxiliares de condução e
manobra.


Com o motor a trabalhar e assim que a marcha-
atrás é engrenada, este sistema permite visualizar
imagens das zonas à volta do veículo no ecrã tátil
utilizando uma câmara localizada na traseira do
veículo.




O ecrã divide-se em duas partes numa vista de
contexto e numa vista do topo do veículo na zona
circundante.
A ajuda ao estacionamento completa a informação
sobre a vista do topo do veículo.
Podem ser apresentadas várias vistas de contexto:
–
V
isão padrão.
–

V
ista de 180°.
–

V
ista Zoom.
O modo AUTO está ativado por defeito.
Neste modo, o sistema escolhe a melhor vista a
apresentar
(normal ou ampliar).
Pode alterar o tipo de vista em qualquer momento
durante uma manobra.
O estado do sistema não é guardado quando a
ignição é desligada.

129
Condução
6As linhas azuis 1 representam a largura do veículo
com os retrovisores abertos; a direção muda em
função da posição do volante.
A linha vermelha 2 representa uma distância de
30
cm em relação ao para-choques traseiro; as
duas linhas azuis 3 e 4 representam 1
m e 2 m
respetivamente.
Esta vista está disponível com o modo AUTO ou no
menu de seleção de vista.
Vista Zoom

A câmara regista a área à volta do veículo durante
a manobra para reconstituir uma imagem a partir
da parte traseira do veículo no ambiente em que se
encontra, permitindo realizar a manobra do veículo
contornando obstáculos circundantes.
Esta vista está disponível com o modo AUTO ou no
menu de seleção de vista.
Os obstáculos podem parecer mais
afastados do que estão na realidade.
Durante a manobra, é importante verificar os
lados do veículo através dos retrovisores.
Os sensores de estacionamento também
fornecem informações adicionais sobre a área à
volta do veículo.
Vista 180°

A vista de 180° facilita a saída de um lugar de
estacionamento em marcha-atrás, antecipando a
aproximação de veículos, peões ou ciclistas.
Esta vista não é recomendada para realizar uma
manobra completa.
Divide-se em 3 zonas: esquerda A, central B e
direita C.
Esta vista está apenas disponível através da
seleção do menu de seleção de vista.
Park Assist
Consulte as Recomendações gerais no que
respeita ao uso de auxiliares de condução e
manobra.
Este sistema proporciona uma assistência
ativa ao estacionamento: deteta um lugar de
estacionamento e, em seguida, controla o sistema
de direção para estacionar nesse lugar.
Com uma caixa de velocidades manual, o
condutor gere o acelerador, travões, mudanças e
embraiagem.
Com uma caixa de velocidades automática
(EAT6/EAT8), o condutor gere o acelerador,
travões e mudanças.
Durante as fases de entrada e saída de um lugar
de estacionamento, o sistema fornece informações
visuais e sonoras ao condutor para tornar as
manobras seguras. Podem ser necessárias várias
manobras de marcha à frente e marcha-atrás.
Em qualquer altura, o condutor consegue retomar
o controlo agarrando no volante.
Em determinadas situações, os sensores
podem não detetar pequenos obstáculos
situados nos ângulos mortos.
O sistema Park Assist não funciona com o
motor desligado.

130
Condução

O sistema Park Assist dá assistência nas seguintes
manobras:
A.Entrada de um lugar de estacionamento
longitudinal.
B. Saída de um lugar de estacionamento
longitudinal.
C. Entrada num lugar estacionamento
perpendicular.
Durante as fases da manobra, o volante
realiza mudanças de direção rápidas: não
segure no volante e não coloque as mãos entre
os raios do volante.
Esteja atento a qualquer objeto que possa
interferir com a manobra (roupa solta, lenços,
gravata, etc.)- risco de ferimentos!
Quando Park Assist é ativado, impede que
Stop & Start entre no modo STOP. No
modo STOP, a ativação do Park Assist efetua
novamente o arranque do motor.
O sistema Park Assist assume o comando
do volante para 4 ciclos de manobra, no
máximo. A função é desativada no fim destes 4
ciclos. Se achar que o seu veículo não se
encontra corretamente posicionado, deve
retomar o controlo da direção para concluir a
manobra.
A sequência das manobras e as instruções de condução são apresentadas no ecrã
tátil.
A assistência está ativada: a apresentação deste símbolo e de um
limite de velocidade indica que as manobras de
direção são assumidas pelo sistema: não toque
no volante.
A assistência está desativada: a apresentação deste símbolo indica que
as manobras de direção deixam de ser
assumidas pelo sistema: deve retomar o
controlo da direção.
Deve verificar sempre a zona em redor do
veículo antes de iniciar uma manobra.
A função de ajuda ao estacionamento não está disponível durante a fase de medição
de lugar de estacionamento. Esta intervém
posteriormente ao manobrar para o informar da
aproximação do veículo a um obstáculo: o sinal
sonoro passa a ser contínuo quando o
obstáculo está a menos de trinta centímetros.
Se tiver desativado a ajuda ao estacionamento,
esta vai ser automaticamente reativada durante
as fases de manobras assistidas.
A ativação do Park Assist desativa o Controlo dos ângulos mortos.
Funcionamento
Ajuda às manobras de estacionamento longitudinal
Quando tiver detetado um lugar de
estacionamento:
► Selecione “ Park Assist ” no menu
Veículo/Driving e, em seguida, no
separador Acessos rápidos no ecrã tátil para
ativar a função.


► Limite a velocidade do veículo para um
máximo de 20 km/h e selecione “ Estac. em
paralelo
” no ecrã tátil.
Para entrar num lugar de estacionamento,
o sistema não identifica os espaços de
tamanho nitidamente inferior ou superior ao
volume do veículo.