2021 PEUGEOT 2008 Manual de utilização (in Portuguese)

175
Em caso de anomalia
8e caraterísticas. Para evitar desequilíbrio da luz,
substitua as lâmpadas aos pares.
Montar de novo as lâmpadasEfetue as operações pela ordem inversa de
desmontagem.
Faróis e lâmpadas com díodos
eletroluminescentes (LED)
Dependendo da versão, os tipos de faróis/lâmpadas
afetados são:
–

Faróis com a tecnologia “LED”.
–


Faróis com a tecnologia Full LED.
–


Luzes de nevoeiro dianteiras.
–


Desativa a iluminação das luzes diurnas.
–


Luzes indicadoras de mudança de direção laterais.
–


Focos laterais.
–


Luzes traseiras 3D.
–


T
erceira luz de travagem.
–

Luzes da chapa de matrícula.
Substituição deste tipo de lâmpadaContacte um concessionário PEUGEOT ou
uma oficina autorizada.
Não toque nos faróis com tecnologia LED ou Full
LED

, risco de eletrocussão!
Luzes dianteiras
Modelo com luzes Full LED

1. Luzes de cruzamento/Luzes de estrada
2. Indicadores de mudança de direção
3. Luzes de presença
4. Luzes diurnas/Luzes de presença
5. Luzes de nevoeiro dianteiras
Modelo com faróis com a tecnologia LED

1.Luzes de estrada (LED)
2. Luzes de cruzamento (LED)
3. Luzes diurnas/luzes de presença (LED)
4. Indicadores de mudança de direção (PY21W
âmbar).
Modelo com faróis de halogéneo

1.Luzes de estrada (máximos) (H9).
2. Luzes de cruzamento (médios) (H18)
3. Luzes diurnas/Luzes de presença (LED)
4. Luzes de mudança de direção (PY21W âmbar).
Abertura do capô/acesso às lâmpadas
Tenha cuidado quando o motor estiver quente,
risco de queimaduras!
Tenha cuidado com objetos e roupa que possam
ficar presas na ventoinha da ventoinha de
arrefecimento: risco de estrangulamento!

176
Em caso de anomalia
A substituição de um fusível por terceiros pode
causar uma anomalia de funcionamento grave no
veículo.
Instalação de acessórios elétricosO sistema elétrico do veículo foi concebido
para funcionar com equipamentos de série ou
opcionais.
Antes de instalar outros equipamentos ou
acessórios elétricos no veículo, consulte um
revendedor PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
A PEUGEOT não aceita qualquer responsabilidade por custos associados à
reparação do veículo ou a problemas de
funcionamento resultantes da instalação de
acessórios não fornecidos e não recomendados
pela PEUGEOT e não instalados de acordo com as
respetivas especificações, em particular se o
consumo elétrico do conjunto de todos os
equipamentos adicionais ligados ultrapassar os 10
miliamperes.
Bateria de 12 V/
sobresselente
Procedimento para efetuar o arranque do motor a
partir de outra bateria ou para recarregar a sua bateria
descarregada.
Luzes de halogéneo (Hx) Para garantir luzes de boa qualidade, verifique
se a lâmpada está bem posicionada no respetivo
alojamento.
Faróis de estrada/cruzamento




► Retire a tampa de proteção, puxando a lingueta.
► Puxe o porta-lâmpada para trás para retirá-lo.
►

Puxe a lâmpada para retirá-la.
►


Substitua a lâmpada.
Quando montar de novo o porta-lâmpada no suporte,


pressione até ouvir um “clique”, o que significa que
está encaixado.
Luzes de mudança de direção
A intermitência rápida das luzes de mudança de direção (esquerdo ou direito) é sinal de
avaria numa das lâmpadas do respetivo lado.


► Retire a tampa de proteção, puxando a lingueta.
► Rode o porta-lâmpada para a esquerda.
►

Puxe a lâmpada e o porta-lâmpada para trás.
►


Substitua a lâmpada.
As lâmpadas de cor âmbar devem ser substituídas por lâmpadas com características
e cor idênticas.
Luzes traseiras

1. Luzes de presença/diurnas (LED)
2.Luzes de travagem (LED)
3. Luzes de marcha-atrás (LED)
4. Indicadores de mudança de direção (LED)
Luzes de nevoeiro (P21W)

Estas lâmpadas são substituídas a partir do exterior do
para-choques traseiro.
►

Passe a mão por baixo do para-choques.
►


Desligue o conetor
.
►

Rode o porta-lâmpadas um quarto de volta e

remova-o.
►

Rode a lâmpada um quarto de volta e substitua-a.
Quando substituir uma lâmpada poucos minutos depois de desligar a ignição, tenha
cuidado para não tocar no tubo de escape, risco de
queimaduras!
Fusíveis
Substituir um fusível Qualquer intervenção deve ser realizada
exclusivamente por um concessionário PEUGEOT
ou uma oficina autorizada

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Em caso de anomalia
8A substituição de um fusível por terceiros pode
causar uma anomalia de funcionamento grave no
veículo.
Instalação de acessórios elétricosO sistema elétrico do veículo foi concebido
para funcionar com equipamentos de série ou
opcionais.
Antes de instalar outros equipamentos ou
acessórios elétricos no veículo, consulte um
revendedor PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
A PEUGEOT não aceita qualquer responsabilidade por custos associados à
reparação do veículo ou a problemas de
funcionamento resultantes da instalação de
acessórios não fornecidos e não recomendados
pela PEUGEOT e não instalados de acordo com as
respetivas especificações, em particular se o
consumo elétrico do conjunto de todos os
equipamentos adicionais ligados ultrapassar os 10
miliamperes.
Bateria de 12 V/
sobresselente
Procedimento para efetuar o arranque do motor a
partir de outra bateria ou para recarregar a sua bateria
descarregada.
Baterias de arranque de
chumbo-ácido
Estas baterias contêm substâncias nocivas (ácido sulfúrico e chumbo).
Devem ser eliminadas de acordo com os
regulamentos e não devem, em caso algum, ser
eliminadas em conjunto com o lixo doméstico.
Coloque as pilhas do telecomando e as baterias
gastas do veículo num ponto de recolha especial.
Antes de manusear a bateria, proteja os seus olhos e a sua cara.
Qualquer operação na bateria deve ser efetuada
num local ventilado e afastado de chamas
descobertas ou de fontes de faíscas, para evitar
risco de explosão ou incêndio.
Lave as mãos no final da operação.
Motor elétrico
Bateria sobresselente gasta Já não é possível ligar o motor ou recarregar a
bateria de tração.
Precauções a ter antes de utilizar a bateria sobresselente
Selecione o modo
P, desligue a ignição, verifique
se o quadro de bordo está desligado e se o veículo
não está a ser carregado.
Ligar outro veículo Não utilize a bateria sobresselente para ligar
outro veículo ou carregar a bateria de outro veículo.
Acesso à bateria
A bateria encontra-se sob o capô.

Para aceder ao terminal (+):
► Abra o capô ativando o puxador interno e depois a
patilha de segurança externa.
►

Levante o capô.
T

erminal positivo (+).
Este terminal tem um grampo de libertação rápida.
Terminal negativo (-).
Como o terminal negativo da bateria não está
acessível, existe um ponto de massa remoto à frente
da bateria.
Efetuar o arranque a partir de
outra bateria
Se a bateria do veículo estiver gasta, o motor pode ser
colocado em funcionamento através de uma bateria
de reserva (externa ou de outro veículo) e de cabos
auxiliares ou de um booster de bateria.

178
Em caso de anomalia
► Verifique se os cabos do carregador estão em bom
estado.
► Levante a proteção de plástico no terminal (+), se o
veículo estiver equipado com uma.
► Ligue os cabos do carregador B da seguinte forma:
• o cabo vermelho positivo (+) ao terminal (+) da
bateria A,
• o cabo preto negativo (-) ao ponto de massa C do
veículo.
► No final da operação de carga, desligue o
carregador B antes dos cabos da bateria A .
Se esta etiqueta estiver afixada, utilize apenas
um carregador de 12 V, para evitar a
degradação irreversível dos componentes elétricos
ligados ao sistema.
24V
12V
-+
Nunca tente carregar uma bateria congelada - Risco de explosão!
Se a bateria estiver congelada, solicite o seu
controlo pela rede PEUGEOT ou por uma oficina
autorizada que verificará se os componentes
internos não estão danificados e se o recipiente não
está partido, o que implicaria um risco de fuga de
ácido tóxico e corrosivo.
Nunca coloque o motor em funcionamento com um carregador de baterias.
Nunca utilize um booster de bateria de 24 V ou
mais.
Verifique previamente se a bateria de reserva tem
uma tensão nominal de 12 V e uma capacidade
pelo menos igual à da bateria descarregada.
Os dois veículos não devem estar em contacto.
Desligue todo o equipamento consumidor elétrico
dos dois veículos (sistema de áudio, limpa-vidros,
iluminação, etc.).
Verifique se os cabos auxiliares estão bem
afastados das peças móveis do motor (ventoinha,
correia, etc.).
Não desligue o terminal (+) com o motor em
funcionamento.


► Levante a proteção de plástico no terminal (+), se o
veículo estiver equipado com uma.
►

Ligue o cabo vermelho ao terminal (+) da bateria

gasta

A (ao nível da parte metálica em curva) e, em


seguida, ao terminal (+) da bateria de reserva
B ou do
booster.
► Ligue uma extremidade do cabo verde ou preto ao
terminal (-) da bateria de reserva B ou do booster (ou
num ponto de massa do veículo do veículo de apoio).
►

Ligue a outra extremidade do cabo verde ou preto

no ponto de massa
C.
►

Ligue o motor do veículo de apoio e deixe-o

funcionar durante alguns minutos.
►

Acione o motor de arranque do veículo avariado e

deixe o motor a funcionar.
Se o arranque do motor não for imediato, desligue a
ignição e aguarde alguns instantes antes de efetuar
uma nova tentativa.
►

Aguarde que este volte a funcionar em ralenti.
►


Desligue os cabos auxiliares
pela ordem inversa.
►

V
olte a colocar a proteção de plástico do terminal
(+), se o veículo estiver equipado com uma.
►

Deixe o motor funcionar
, com o veículo parado, no
mínimo durante 30 minutos para permitir que a bateria
atinja um nível de carga suficiente.
Se conduzir de imediato sem atingir um nível de carga suficiente, isso pode afetar algumas
das funções do veículo.
Caixa de velocidades automática Nunca empurre o veículo para ligar o motor.
Carregar a bateria com um
carregador de bateria
Para assegurar uma longevidade ideal da bateria, é
indispensável manter a carga a um nível suficiente.
Nalguns casos, pode ser necessário carregar a bateria:
– Utilizando o veículo essencialmente para viagens de
curta distância.
–

Ao prever uma imobilização prolongada do veículo

durante várias semanas.
Consultar um concessionário PEUGEOT ou uma
oficina autorizada.
Para carregar a bateria do veículo, utilize apenas um carregador compatível com
baterias de chumbo-ácido com tensão nominal de
12 V.
Respeite as instruções fornecidas pelo fabricante do carregador.
Nunca inverta as polaridades.
Não é necessário desligar a bateria.
►

Desligue a ignição.
►


Desligue todos os consumidores elétricos (sistema

de áudio, iluminação, limpa-vidros, etc.).


► Desligue o carregador B antes de ligar os cabos à
bateria, para evitar qualquer faísca perigosa.

179
Em caso de anomalia
8► Verifique se os cabos do carregador estão em bom
estado.
►
Levante a proteção de plástico no terminal (+), se o

veículo estiver equipado com uma.
►

Ligue os cabos do carregador
B da seguinte forma:
•

o cabo vermelho positivo (+) ao terminal (+) da

bateria A,
•

o cabo preto negativo (-) ao ponto de massa
C do
veículo.
►

No final da operação de carga, desligue o

carregador B antes dos cabos da bateria A .
Se esta etiqueta estiver afixada, utilize apenas
um carregador de 12 V, para evitar a
degradação irreversível dos componentes elétricos
ligados ao sistema.
24V
12V
-+
Nunca tente carregar uma bateria congelada - Risco de explosão!
Se a bateria estiver congelada, solicite o seu
controlo pela rede PEUGEOT ou por uma oficina
autorizada que verificará se os componentes
internos não estão danificados e se o recipiente não
está partido, o que implicaria um risco de fuga de
ácido tóxico e corrosivo.
Desligar a bateria
Para manter um estado adequado da barga para
ligar o motor, recomendamos que desligue a bateria
se o veículo não for utilizado durante um período
prolongado.
Antes de desligar a bateria:
►

Feche todas as aberturas (portas, mala, vidros,

tejadilho).
►

Desligue todos os dispositivos que consomem

eletricidade (sistema de áudio, limpa-vidros, luzes,
etc.).
►

Desligue a ignição e aguarde 4 minutos.
Após ter acedido à bateria, basta desligar o terminal


(+).
Abraçadeira do terminal de libertação rápida
Desligar o terminal (+)

► Consoante o equipamento, levante a tampa de
plástico no terminal (+).
► Eleve o manípulo A ao máximo para libertar a
abraçadeira B.
►

Retire a abraçadeira
B levantando-a.
Voltar a ligar o terminal (+)

► Eleve o manípulo A ao máximo.
► V olte a montar a abraçadeira B no terminal (+).
►

Empurre a abraçadeira
B totalmente para baixo.
►

Baixe o manípulo
A para bloquear a abraçadeira
B.
►

Consoante o equipamento, baixe a tampa de

plástico no terminal (+).
Não force a alavanca quando pressioná-la, porque se a braçadeira não estiver
posicionada corretamente, não é possível bloquear.
Recomece o procedimento.
Após ligar novamente a bateria
Após voltar a ligar a bateria, ligue a ignição e aguarde
1 minuto antes de ligar o motor, para permitir a
inicialização dos sistemas eletrónicos.

180
Em caso de anomalia
Restrições de reboque
Tipo de veículo
(motor/caixa de velocidades) Rodas dianteiras no chão Rodas traseiras no chão
Caixa4 rodas no chão com a
barra de reboque
Combustão interna/manual


Combustão interna/automática

Elétrico

Na eventualidade de anomalia de funcionamento na bateria ou no travão de estacionamento elétrico, é essencial contactar um profissional que utilize veículos de
reboque com caixa (excluindo a caixa de velocidades manual).
Acesso às ferramentas
Para obter mais informações sobre como aceder ao
kit de ferramentas, consulte a secção correspondente.
Rebocar o veículo
Para aceder à rosca do parafuso dianteiro:
No entanto, se após esta operação subsistirem ligeiras
perturbações, contacte um concessionário PEUGEOT
ou uma oficina autorizada.
No que respeita à respetiva secção, reinicialize o
equipamento:
–

Chave de telecomando ou chave eletrónica

(consoante a versão).
–

T
eto de abrir.
–

Elevadores de vidros.
–


Data e hora.
–


Estações de rádio predefinidas.
Durante o trajeto após o primeiro arranque do motor, o sistema Stop & Start pode não estar
operacional.
Neste caso, o sistema apenas fica novamente
disponível após uma imobilização contínua do
veículo, cuja duração depende da temperatura
exterior e do estado de carga da bateria (até cerca
de 8 horas).
Reboque do veículo
Recomendações gerais Respeite a legislação em vigor do país em
que circula.
Certifique-se de que o peso do veículo rebocador é
superior ao peso do veículo rebocado.
O condutor deverá permanecer ao volante do
veículo rebocado e deve ter carta de condução
válida.
Aquando do reboque de um veículo com as quatro
rodas no solo, utilize sempre uma barra de reboque
homologada; as cordas e as correias são proibidas.
O veículo rebocador deve deslocar-se
progressivamente.
Quando o veículo é rebocado com o motor
desligado, a travagem e a direção deixam de estar
disponíveis.
É necessário chamar o serviço de reboque profissional em caso de:
–

veículo avariado na autoestrada ou na via rápida.
–


impossibilidade de colocar
a caixa de velocidades
em ponto morto, de desbloquear a direção ou de
soltar o travão de estacionamento.
–

impossibilidade de rebocar um veículo com caixa

de velocidades automática, motor a trabalhar.
–

reboque apenas com duas rodas no solo.
–


veículos de quatro rodas motrizes
–


não estiver disponível uma barra de reboque

homologada.
Antes de rebocar o veículo, é essencial colocá-lo no modo de roda livre.
Para obter mais informações sobre Modo de roda
livre, consulte a secção correspondente.
Motor elétrico O veículo não pode, em caso algum, ser
utilizado para rebocar outro veículo.
Contudo, pode ser utilizado, por exemplo, para
resolver um problema.

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Em caso de anomalia
8Restrições de reboque
Tipo de veículo
(motor/caixa de velocidades) Rodas dianteiras no chão Rodas traseiras no chão
Caixa4 rodas no chão com a
barra de reboque
Combustão interna/manual


Combustão interna/automática

Elétrico

Na eventualidade de anomalia de funcionamento na bateria ou no travão de estacionamento elétrico, é essencial contactar um profissional que utilize veículos de
reboque com caixa (excluindo a caixa de velocidades manual).
Acesso às ferramentas
Para obter mais informações sobre como aceder ao
kit de ferramentas, consulte a secção correspondente.
Rebocar o veículo
Para aceder à rosca do parafuso dianteiro:

► Solte a tampa pressionando o lado esquerdo.
► Solte a tampa para a direita e depois para baixo.
A
rebocar:
►

Aperte a argola de reboque por completo.
► Instale a barra de reboque.
► Coloque a caixa de velocidades em ponto morto.
A não observância desta instrução pode resultar em danos em determinados
componentes (travagem, transmissão, etc.) e na
falta de assistência de travagem quando o motor for
arrancado novamente.
Caixa de velocidades automática Nunca reboque o veículo com as rodas
motrizes no solo e o motor desligado.
►

Desbloqueie a direção e solte o travão de

estacionamento.

182
Em caso de anomalia
► Ligue as luzes avisadoras de perigo em ambos os
veículos de acordo com a legislação em vigor no país
onde está a conduzir.
►

Arranque devagar
, circule lentamente e apenas
para uma curta distância.
Rebocar outro veículo
Para aceder à rosca do parafuso traseiro:

► Solte a tampa pressionando o lado direito.
► Pressione a tampa para baixo.
Para rebocar:
►

Aperte a argola de reboque por completo.
►


Instale a barra de reboque.
►


Ligue as luzes avisadoras de perigo nos dois

veículos.
►

Arranque devagar
, circule lentamente e apenas
para uma curta distância.