2021 PEUGEOT 2008 brake

3
Sumário






Ajuda à manutenção de via 11 9
Alerta de transposição involuntária de linha ativo 123
Controlo dos ângulos mortos 126
Active Safety Brake com Alerta de risco de
colisão e Ajuda à travagem de emergência inteligente
127
Deteção de falta de concentração 130
Ajuda ao estacionamento 131
Visiopark 1 133
Park Assist 135
7Informações práticasCompatibilidade dos combustíveis 140
Reabastecimento 140
Prevenção contra combustível errado (diesel) 141
Sistema de carga (elétrico) 142
Carregar a bateria de tração (elétrica) 147
Dispositivo de reboque 151
Engate de reboque com bola de reboque de fácil
desmontagem
151
Barras do tejadilho 154
Correntes para a neve 155
Resguardo para países de muito frio 155
Modo de poupança de energia 156
Capô 157
Compartimento do motor 158
Verificação dos níveis 158
Verificações 160
AdBlue® (BlueHDi) 162
Roda livre 164
Conselhos de manutenção 165
8Em caso de anomaliaTriângulo de sinalização 167
Falta de combustível (diesel) 167
Kit de ferramentas 167
Kit de reparação provisória de furos de pneus 169
Roda sobresselente 171
Substituir uma lâmpada 174
Fusíveis 176
Bateria de 12 V/sobresselente 177
Reboque do veículo 180
9Características técnicasCaracterísticas dos motores e cargas rebocáveis 183
Motorizações a gasolina 184
Motorizações a diesel 186
Motor elétrico 187
Dimensões 188
Elementos de identificação 188
10PEUGEOT Connect RadioPrimeiros passos 189
Comandos no volante 190
Menus 191
Aplicações 192
Rádio 192
Rádio DAB (Digital Audio Broadcasting) 194
Multimédia 194
Telefone 195
Configuração 198
Perguntas frequentes 200
11PEUGEOT Connect NavPrimeiros passos 202
Comandos no volante 203
Menus 203
Comandos de voz 205
Navegação 208
Navegação conectada 2 11
Aplicações 213
Rádio 215
Rádio DAB (Digital Audio Broadcasting) 217
Multimédia 217
Telefone 218
Configuração 221
Perguntas frequentes 223
12Gravação de dados de eventos
 ■
Índice alfabético
bit.ly/helpPSA
Acesso a vídeos adicionais

16
Instrumentos do painel de bordo
Anomalia de funcionamento (com travão de
estacionamento elétrico)
Fixa, acompanhada pela apresentação da mensagem “Anomalia de
funcionamento do travão de estacionamento”.
O veículo não pode ser imobilizado com o motor em
funcionamento.
Se os comandos de acionamento e desbloqueio
manuais não estiverem operacionais, o manípulo do
travão de estacionamento elétrico não está a funcionar
devidamente.
As funções automáticas devem ser utilizadas em todas
as circunstâncias e são reativadas automaticamente
em caso de avaria do manípulo.
Efetue (2).
Fixa, acompanhada pela apresentação da mensagem
“ Anomalia de funcionamento do travão de
estacionamento”.
O travão de estacionamento elétrico não está a
funcionar devidamente: as funções manuais e
automáticas podem não estar operacionais.
Com o veículo parado, para imobilizá-lo:
►

Puxe o comando do travão de estacionamento

elétrico e mantenha-o pressionado durante cerca de
7 a 15 segundos, até a luz indicadora se acender no
quadro de bordo.
Se este procedimento não funcionar, coloque o veículo
numa posição segura:
►

Estacione num local plano.
►


Com uma caixa de velocidades manual, engrene

uma velocidade. ►

Com uma caixa de velocidades automática ou um

seletor de velocidades, selecione P
e, em seguida,
coloque o calço fornecido contra uma das rodas.
Em seguida, efetue (2).
Alerta de risco de colisão/Active Safety BrakeFixa, acompanhada de uma mensagem. O sistema foi desativado através do ecrã tátil
(menu Driving/ Veículo).
Intermitente.
O sistema ativa e trava o veículo
temporariamente para reduzir a velocidade da colisão
com o veículo à frente.
Para obter mais informações, consulte a secção
Condução.
Fixa, acompanhada de uma mensagem e um sinal sonoro.
O sistema tem uma anomalia de funcionamento.
Efetue (3).
Fixa. O sistema tem uma anomalia de
funcionamento.
Se estas luzes avisadoras se acenderem depois de
desligar e ligar novamente o motor, execute (3).
Sistema de travagem antibloqueio (ABS)Fixa. O sistema de travagem antibloqueio apresenta
uma anomalia de funcionamento.
O veículo mantém uma travagem clássica.
Conduza com atenção e a uma velocidade moderada e
depois efetue (3).
Direção assistidaFixa. A direção assistida apresenta uma anomalia.
Conduza com atenção e a uma velocidade moderada e
depois efetue (3).
Controlo dinâmico de estabilidade (DSC)/
antipatinagem das rodas (ASR)
Fixa. O sistema está desativado.
O sistema DSC/ASR é ativado automaticamente
aquando do arranque do veículo e a velocidades
superiores a cerca de 50 km/h.
A velocidades inferiores a 50 km/h, pode ser reativado
manualmente.
Intermitente. A regulação do sistema DSC/ASR é ativada na
eventualidade de perda de fixação ou trajetória.
Fixa. Anomalia de funcionamento no sistema DSC/
ASR.
Efetue (3).
Anomalia de funcionamento na travagem de
emergência (com travão de estacionamento
elétrico)
Fixa, acompanhada pela apresentação da mensagem “Anomalia de
funcionamento do travão de estacionamento”.
A travagem de emergência não fornece um
desempenho ideal.
Se a libertação automática não estiver disponível,
utilize o desbloqueio da travagem automática ou efetue
(3).

72
Segurança
Ativação/desativação



► Pressione o botão DRIVE MODE; os vários modos
são apresentados no quadro de bordo.
►

Selecione “
Neve”, “Lama” ou “Areia”, consoante o
contexto.
O modo escolhido continua visível no quadro de bordo.
►

Para desativar
, selecione o modo “Normal” ou
qualquer outro modo de condução.
O sistema é desativado automaticamente ao desligar
a ignição.
Hill Assist Descent Control
O sistema Ajuda à descida, para inclinações médias
ou acentuadas, em asfalto ou noutros pavimentos de
estrada (por exemplo, gravilha, lama).
Este sistema reduz o risco de deslize ou de perda de
controlo do veículo durante uma descida, tanto para a
frente como para trás.
Durante uma descida, o sistema ajuda o condutor na
manutenção de uma velocidade constante, em função
da velocidade engrenada, ao mesmo tempo que liberta
gradualmente os travões.
Para que o sistema seja ativado, a inclinação deve ser superior a 5 %.
O sistema pode ser utilizado com a caixa de
velocidades em ponto morto.
Caso contrário, engate uma velocidade
correspondente à velocidade para evitar que o
motor vá abaixo.
Com uma caixa de velocidades automática, o
sistema pode ser utilizado com o seletor em N , D
ou R.
Quando o sistema entra em regulação, o
sistema Active Safety Brake é desativado
automaticamente.
O sistema deixa de estar disponível se a velocidade do veículo for:
–

a uma velocidade superior a 70 km/h.
–


controlado pelo Regulador de velocidade

adaptativo, dependendo do tipo de caixa de
velocidades.
Ativação
Por predefinição, o sistema não está selecionado.
O estado da função não é armazenado quando a
ignição é desligada.




► Para selecionar o sistema, a uma
velocidade inferior a 50 km/h, pressione este
botão até a respetiva luz indicadora verde acender;
esta luz aparece a cinzento no quadro de bordo.
► O sistema é ativado a uma velocidade
inferior a 30 km/h; esta luz indicadora
acende-se a verde no quadro de bordo.
►

A

partir do momento em que o veículo iniciar
a descida, o condutor pode libertar os pedais do
acelerador e do travão; o sistema regula a velocidade:
– Se a caixa de velocidades estiver engrenada
na primeira ou na segunda velocidade, a
velocidade diminui e a luz indicadora pisca
rapidamente.
–

Se a caixa de velocidades estiver em ponto morto

ou se carregar no pedal da embraiagem, a velocidade
diminui e a luz indicadora pisca lentamente; neste
caso, a velocidade mantida a descer é mais baixa.
Numa inclinação descendente, com o veículo parado,
se o condutor libertar os pedais do acelerador e do
travão, o sistema liberta os travões para colocar o
veículo gradualmente em movimento.
As luzes dos travões acendem-se automaticamente
quando o sistema está a regular.
Se a velocidade exceder os 30 km/h, a regulação é
interrompida automaticamente, a luz indicadora no
quadro de bordo apaga-se, mas a luz indicadora verde
no botão permanece acesa.
A regulação é retomada automaticamente se a
velocidade for inferior abaixo a 30 km/h, se as
condições de inclinação e de libertação do pedal
estiverem reunidas.
Pode em qualquer momento carregar de novo no pedal
do acelerador ou do travão.
Desativação
► Pressione o botão até a luz indicadora se desligar. A
luz indicadora no quadro de bordo também se apaga.
A velocidades acima de 70 km/h, o sistema desativa-se
automaticamente. A luz indicadora do botão apaga-se.
Anomalia de funcionamento
Se ocorrer uma anomalia de funcionamento, esta luz avisadora acende-se a verde no
quadro de bordo, acompanhada da apresentação de
uma mensagem.
Solicitar a verificação por parte do concessionário
PEUGEOT ou por uma oficina autorizada.
Cintos de segurança
Enrolador
Os cintos de segurança estão equipados com um
enrolador que permite a regulação automática do
comprimento da correia à forma do utilizador. O cinto
de segurança regressa automaticamente à sua posição
original quando não estiver a ser utilizado.

127
Condução
6Limites de funcionamento



Nenhum alerta é acionado nas seguintes condições:
– presença de objetos fixos (por exemplo, veículos
estacionados, barreiras de proteção, postes de
iluminação, sinais de trânsito).
–

veículos que se desloquem em sentido inverso.
–


em estradas sinuosas ou no caso de curvas

apertadas.
–

em ultrapassagens ou se for ultrapassado por

um veículo muito comprido (por exemplo, camiões,
autocarros), ambos detetados num ângulo morto na
traseira e presentes no campo de visão do condutor na
parte dianteira.
–

manobra de ultrapassagem rápida.
–


tráfego muito intenso: os veículos, detetados à frente

e atrás, são confundidos com um camião ou objeto
fixo.
–

ativação da função
Park Assist.
Anomalia de funcionamento
Se ocorrer uma anomalia de funcionamento, esta luz avisadora acende-se no quadro de
bordo, acompanhada de uma mensagem.
Solicitar a verificação por parte do concessionário
PEUGEOT ou por uma oficina autorizada.
O sistema pode ser perturbado temporariamente por determinadas condições
climáticas (por exemplo, chuva, granizo).
Em particular, a condução em piso molhado ou
a transição de uma área seca para uma área
molhada pode causar alertas falsos (por exemplo,
a presença de gotas de água no ângulo morto é
interpretada como um veículo).
Com mau tempo ou no inverno, assegure-se de
que os sensores não ficam cobertos de lama, gelo
ou neve.
Procure não tapar a zona de aviso, situada nos
retrovisores exteriores ou nas zonas de deteção
situadas nos para-choques dianteiro e traseiro, com
etiquetas adesivas ou outros objetos; esta situação
pode afetar o funcionamento correto do sistema.
Active Safety Brake com Alerta de risco de colisão
e Ajuda à travagem de
emergência inteligente
Para obter mais informações, consulte as
Recomendações gerais no que respeita ao
uso de auxiliares de condução e manobra.


Este sistema:
– alerta o condutor que o seu veículo pode entrar
em colisão com o veículo à frente, um peão ou,
dependendo da versão, um ciclista.
–

reduz a velocidade do veículo para evitar colisões ou

limitar a gravidade do acidente.
A velocidade é reduzida até atingir um máximo de 25 km/h apenas nas versões com câmara

128
Condução
ou até atingir um máximo de 50 km/h para as
versões com câmara e radar.
O sistema também tem em consideração os motociclistas e os animais; contudo, os
animais com menos de 0,5
m de altura e os objetos
na estrada não são necessariamente detetados.
Este sistema possui três funções:
–

Alerta de risco de colisão.
–


Ajuda à travagem de emergência inteligente (iEBA).
–


Active Safety Brake (travagem automática de

emergência).


O veículo possui uma câmara multifunções situada na
parte superior do para-brisas e, consoante a versão,
um radar situado no para-choques dianteiro.
Este sistema não substitui a vigilância do condutor.
Este sistema foi concebido para ajudar o condutor e
melhorar a segurança rodoviária.
É da responsabilidade do condutor controlar de
maneira contínua as condições de circulação
de acordo com os regulamentos de condução
aplicáveis.
Assim que o sistema detetar um potencial obstáculo, prepara o circuito de travagem,
caso seja necessária uma travagem automática.
Isso pode causar algum ruído e a sensação de
desaceleração.
Desativação/ativação
Por predefinição, o sistema é ativado automaticamente
a cada arranque do motor.
As definições são alteradas através do menu do ecrã tátil Driving/ Veículo.
A desativação do sistema é assinalada pelo
acendimento desta luz avisadora e pela
apresentação de uma mensagem.
Condições e limites de
funcionamento
Veículo a avançar.
Sistema ESC operacional.
O sistema ASR está ativado.
Os cintos de segurança dos passageiros estão todos
apertados.
Velocidade estabilizada em estradas com poucas
curvas.
Nos casos seguintes, recomenda-se desativar o
sistema através do menu de configuração do veículo:
–

Rebocar um reboque.
–


T
ransporte de objetos longos em barras de tejadilho.
– Veículo com correntes para a neve.
– Antes da passagem numa estação de lavagem
automática, com o motor em funcionamento.
–

Antes de pôr o veículo num pista rolante numa

oficina.
–

V
eículo parado e o motor a trabalhar.
–

Após um impacto no para-brisas perto da câmara de

deteção.
O sistema é desativado automaticamente quando é detetada a utilização de
determinados tipos de rodas sobresselentes de
utilização temporária (diâmetro mais pequeno) ou
se for detetada uma anomalia no interruptor do
pedal do travão ou, pelo menos, em duas luzes de
travagem.
Pode ser perigoso conduzir se as luzes de travagem não estiverem em condições de
funcionamento perfeitas.
É possível que não sejam indicados avisos, sejam tardios ou pareçam injustificados.
O condutor deve manter sempre o controlo do
veículo para reagir a qualquer momento e evitar um
acidente.
Após um impacte, o sistema é desativado automaticamente.
Solicitar a verificação por parte do concessionário
PEUGEOT ou por uma oficina autorizada.

129
Condução
6Alerta de risco de colisão
Esta função avisa o condutor de que o veículo pode
entrar em colisão com o veículo à frente ou com um
peão ou ciclista na sua faixa de rodagem.
Modificação do limite de acionamento do
alerta
Este limite de acionamento determina a sensibilidade
com que a função avisa sobre o risco de colisão.
O limite é definido através do menu do ecrã tátil Driving/ Veículo.
►

Selecione um dos três limites predefinidos: “Longe”,

“Normal” ou “Próximo”.
O último limite utilizado é memorizado ao desligar a
ignição.
Funcionamento
Em função do risco de colisão detetado pelo sistema
e do limite de acionamento do alerta selecionado pelo
condutor, podem ser acionados vários níveis de alerta
que podem ser apresentados no quadro de bordo.
O sistema tem em consideração a dinâmica do veículo,
a velocidade do veículo e do veículo da frente, as
condições ambientais e o funcionamento do veículo
(ações nos pedais, volante, etc.) para acionar o alerta
no momento mais adequado.
(laranja) Nível 1: apenas alerta visual que avisa que o
veículo que nos antecede está demasiado próximo.
É apresentada a mensagem “Veículo próximo”.
(vermelho)
Nível 2: alerta visual e sonoro que informam sobre a
iminência de uma colisão.
É apresentada a mensagem “Trave!”.
Quando a velocidade do seu veículo for demasiado elevada ao aproximar-se de outro
veículo, o primeiro nível de alerta pode não ser
apresentado: o nível de alerta 2 pode ser
apresentado diretamente.
Importante: o nível de alerta 1 nunca é
apresentado para um obstáculo estacionário ou
quando o limite de acionamento “Próximo” tiver
sido selecionado.
Ajuda à travagem de emergência inteligente (iEBA)
Esta função complementa a travagem se o condutor
travar, mas não é suficiente para evitar uma colisão.
Esta assistência apenas ocorre se efetuar uma pressão
no pedal do travão.
Active Safety Brake

Esta função, também designada por travagem
automática de emergência, intervém após alertas se o
condutor não reagir de forma suficientemente rápida e
não acionar os travões do veículo.
O sistema visa reduzir a velocidade de impacto ou
evitar a colisão do veículo em caso de ausência de
intervenção do condutor.
Funcionamento
O sistema funciona nas seguintes condições:
–
A uma velocidade reduzida num ambiente urbano,
quando são detetados um veículo imobilizado, peões
ou ciclistas.
–

A
velocidade do veículo deve ser entre 10 km/h e 85
km/h (versões só com câmara) ou 140 km/h (versões

174
Em caso de anomalia
e caraterísticas. Para evitar desequilíbrio da luz,
substitua as lâmpadas aos pares.
Montar de novo as lâmpadasEfetue as operações pela ordem inversa de
desmontagem.
Faróis e lâmpadas com díodos
eletroluminescentes (LED)
Dependendo da versão, os tipos de faróis/lâmpadas
afetados são:
– Faróis com a tecnologia “LED”.
– Faróis com a tecnologia Full LED.
– Luzes de nevoeiro dianteiras.
– Desativa a iluminação das luzes diurnas.
– Luzes indicadoras de mudança de direção laterais.
– Focos laterais.
– Luzes traseiras 3D.
– Terceira luz de travagem.
– Luzes da chapa de matrícula.
Substituição deste tipo de lâmpada
Contacte um concessionário PEUGEOT ou
uma oficina autorizada.
Não toque nos faróis com tecnologia LED ou Full
LED , risco de eletrocussão!

► Aperte o parafuso antirroubo com a chave de
rodas 5 equipada com uma chave antirroubo
2.
►

Aperte os outros parafusos apenas com a chave

de rodas
5.
►

V
olte a colocar as tampas em cada um dos
parafusos (consoante o equipamento).
►

Arrume as ferramentas.
Depois de substituir uma roda
Com uma roda sobresselente não padrão ou de utilização temporária
Desative algumas funções de ajuda à condução
(Active Safety Brake, Regulador de velocidade
adaptativo, etc.).
Não exceda a velocidade máxima autorizada de 80
km/h ou a distância máxima de 80 km.
É proibido conduzir com uma roda sobresselente
deste tipo.
O tampão da roda substituída não deve ser
substituído novamente.
Visite um concessionário PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
Os parafusos da roda sobresselente devem
ser apertados e a pressão dos pneus deve ser
verificada.
Peça para verificarem o pneu furado. Após
inspeção, o técnico vai indicar-lhe se o pneu pode
ser reparado ou se deve ser substituído.
Substituir uma lâmpada
Em determinadas condições climáticas (por exemplo, baixa temperatura ou humidade), o
embaciamento da superfície interna do vidro das
luzes dianteiras e traseiras é normal; este
embaciamento desaparece alguns minutos após o
acendimento das luzes.
Nunca olhe muito perto para o feixe luminoso das luzes de tecnologia LED, risco de
ferimentos oculares graves!


Os faróis encontram-se equipados com vidro em policarbonato, revestido por um verniz
protetor:
–

Nunca limpe os faróis com um pano seco ou

abrasivo, produtos de limpeza ou solventes.
–

Utilize uma esponja e água com sabão ou um

produto com um pH neutro.
–

Ao utilizar lavagem de alta pressão em sujidade

persistente, não aponte a lança de maneira
persistente para os faróis ou para os rebordos,
para evitar deteriorar o respetivo verniz e a junta de
estanqueidade.
A substituição de uma lâmpada só deve ser efetuada com a ignição desligada e depois do
farol/luz estar apagada há vários minutos: risco de
queimadura grave!
Não toque diretamente na lâmpada com os dedos:
utilize um pano sem fios.
É essencial utilizar apenas lâmpadas do tipo
antiultravioletas (UV), para não danificar as luzes.
Substitua sempre uma lâmpada com defeito por
uma lâmpada nova com as mesmas referências

229
Índice alfabético
A
Abertura da mala 31, 36
Abertura das janelas
29
Abertura das portas

31, 36
Abertura do capot motor

157
ABS

69
Acendimento automático dos faróis

59
Acertar a hora

199, 222
Acerto da hora

199, 222
Acesso e arranque mãos livres

31–32, 90–91
Acessórios

66
Acoplamentos de reboque

70, 151
Active Safety Brake

127–129
Actualização da data

199, 222
AdBlue®

21, 162
Adesivos de personalização

166
Aditivo de diesel

161
Airbags

75–77, 79
Airbags cortina

76–77
Airbags frontais

75–77, 79
Airbags laterais

76–77
Ajuda à manutenção de via

115, 119–121
Ajuda ao arranque em inclinação

102–103
Ajuda ao estacionamento

135
Ajuda ao estacionamento em marcha atrás

131
Ajuda ao estacionamento lateral

132
Ajuda ao estacionamento para a frente

132
Ajuda à travagem de emergência (AFU)

69
Ajuda gráfica e sonora ao estacionamento
em marcha atrás

131
Ajuste da data

199, 222
Alarme

37–38
Alavanca da caixa de velocidades manual 95
Alerta activo de saída involuntária de faixa
123
Alerta atenção condutor

130–131
Alerta de Risco de Colisão

127–129
Alta tensão

142
Altifalantes

53
Amplificador de áudio

53
Ângulo do banco

43
Anti-arranque electrónico

89
Antibloqueio das rodas (ABS)

69
Anti-Patinagem das rodas (ASR)

69–70
Anti-roubo/Antiarranque

30
Aplicação móvel

27, 52, 150
Aplicações

214
Aplicações conectadas

214
Apoios de cabeça dianteiros

42
Apoios de cabeça traseiros

46
Aquecimento

47
Aquecimento programável

27, 52
Arborescência do ecrã

196
Ar condicionado

47, 49–50
Ar condicionado automático

49, 51
Ar condicionado-conduta (conselhos)

7
Ar condicionado manual

48
Arrancar

177
Arranque de socorro

92, 177
Arranque de um motor a gasolina com injeção

140
Arranque do motor

89, 91
Arranque do veículo

89–90, 97, 99–100
Arrumações interiores

52–53
Arrumos

53
Arrumos na mala

56
Assistência à travagem de urgência

69, 129Autocolantes de personalização 166
Autonomia de AdBlue®
21, 160
Auxiliares de condução (recomendações)

107
Auxiliares de manobra (recomendações)

107
Avisadores

12
Avisador sonoro para peões (elétrico)

67, 88
Aviso sonoro de veículos silenciosos (elétrico)

67, 88
B
Bancos aquecidos 44
Bancos da frente
42–43
Bancos de criança clássicos

80, 82, 85
Bancos eléctricos

43
Bancos traseiros

46, 78
Banco traseiro

46
Barras do tecto

154
Bateria 12 V

156, 161, 177–179
Bateria acessórios

177
Bateria de tração (elétrico)

22, 27, 142, 187
Bidão de AdBlue®

163
BlueHDi

21, 160, 167
Bluetooth (kit mãos livres)

196–197, 218–219
Bluetooth (telefone)

196–197, 218–219
Buzina

67
C
Cabo de áudio 217
Cabo de carga (elétrico)
144
Cabo de recarga

144