2021 JEEP WRANGLER UNLIMITED Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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Botões de aumento e diminuição da temperatura do condutor e do passageiro
Proporciona ao condutor e ao passageiro o controlo independente da temperatura. Prima o botão vermelho no pai-
nel frontal ou no ecrã tátil, ou prima e faça deslizar a barra de temperatura na direção do botão de seta vermelha
no ecrã tátil para aumentar a temperatura. Prima o botão azul no painel frontal ou no ecrã tátil, ou prima e faça
deslizar a barra de temperatura na direção do botão de seta azul no ecrã tátil para diminuir a temperatura.
Botão SYNC (Sincronizar)
Prima o botão SYNC (Sincronizar) no ecrã tátil para ligar/desligar a função de sincronização. O indicador SYNC
(Sincronizar) acende-se quando o modo SYNC (Sincronizar) está ligado. A função SYNC (Sincronizar) sincroniza as
definições das temperaturas do passageiro com a definição da temperatura do condutor. Alterar a definição da
temperatura do passageiro enquanto está no modo SYNC (Sincronizar) faz com que saia automaticamente desta
função.
NOTA:
O botão SYNC (Sincronizar) só está disponível no ecrã tátil.
Ícone Descrição
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Botão Blower (Ventila-dor) do painel frontal
Botões Blower (Ventila- dor) do ecrã tátil Controlo do ventilador
O controlo do ventilador regula a quantidade de ar forçado através do sistema de climatização. O ventilador tem
sete velocidades de funcionamento. As velocidades podem ser selecionadas com o botão de controlo do ventilador
no painel frontal ou com os botões no ecrã tátil.
Painel frontal:
A velocidade do ventilador aumenta quando roda o manípulo de controlo do ventilador no sentido
horário a partir da definição mais baixa. A velocidade do ventilador diminui quando roda o botão de controlo do
ventilador no sentido anti-horário.
Ecrã tátil: Utilize o ícone pequeno do ventilador para reduzir a definição do ventilador e o ícone grande do venti-
lador para aumentar a definição do ventilador. Também é possível selecionar o ventilador premindo a área da barra
do ventilador entre os ícones.
Controlo do modo
Selecione um dos botões Mode (Modo) no ecrã tátil ou prima o botão Mode (Modo) no painel frontal para ajustar a
distribuição do fluxo de ar. A distribuição do fluxo de ar pode ser ajustada de modo a que o ar venha das aberturas
do painel de instrumentos, das aberturas no chão, das aberturas de descongelamento e das aberturas de desemba-
ciamento.
As definições de modo são as seguintes:
Modo Panel (Painel) Modo Panel (Painel)
O ar sai pelas aberturas existentes no painel de instrumentos. Cada uma delas pode ser ajustada individualmente
para direcionar o fluxo de ar. As palhetas do ar das aberturas centrais e exteriores podem ser deslocadas para cima
e para baixo ou para qualquer dos lados para regular a direção do fluxo de ar. Há um botão situado por baixo das
palhetas do ar para desligar ou ajustar a quantidade de fluxo de ar vindo dessas aberturas.
Ícone Descrição
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Modo Bi-Level (Nível
duplo) Modo Bi-Level
(Nível duplo)
O ar vem das aberturas do painel de instrumentos e das aberturas do piso. Uma pequena quantidade de ar é
dirigida através das aberturas de descongelamento e de desembaciamento dos vidros laterais.
NOTA:
O modo Bi-Level (Nível duplo) destina-se a condições de conforto, permitindo, por exemplo, que o ar saia mais frio
das aberturas do painel e mais quente das aberturas no chão.
Modo Floor (Piso) Modo Floor (Piso)
O ar entra pelas aberturas de ventilação existentes no piso. Uma pequena quantidade de ar é dirigida através das
aberturas de descongelamento e de desembaciamento dos vidros laterais.
Modo Mix (Misto) Modo Mix (Misto)
O ar é direcionado através das aberturas no chão, de desembaciamento e de desembaciamento dos vidros laterais.
Esta definição funciona melhor em condições de frio ou neve que exijam mais calor no para-brisas. Esta definição
é boa para manter o conforto, ao mesmo tempo que reduz a humidade no para-brisas.
Ícone Descrição
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Funções de controlo da climatização
A/C (Ar condicionado)
O botão do ar condicionado (A/C) permite ao
operador ativar ou desativar manualmente o
sistema de ar condicionado. Quando o
sistema de ar condicionado está ligado, o ar
desumidificado frio circula pelas aberturas
para o interior do habitáculo. Para um
consumo de combustível otimizado, prima o
botão A/C para desligar o ar condicionado e
ajuste manualmente as definições do venti-lador e do fluxo de ar. Para além disso, certi-
fique-se de que seleciona apenas os modos
Painel, Nível Duplo ou Piso.
NOTA:
Nos controlos manuais da climatização, se
o sistema estiver no modo Misto, Piso ou
Desembaciamento, o modo A/C pode ser
desligado, mas o sistema do A/C deve
permanecer ativo para evitar o embacia-
mento dos vidros.
Se aparecer nevoeiro ou humidade no
para-brisas ou vidro lateral, selecione o
modo de desembaciamento e aumente a
velocidade do ventilador, se necessário.
Se o desempenho do ar condicionado
parecer inferior ao esperado, verifique a
parte da frente do condensador do ar
condicionado, localizado na parte da
frente do radiador, para ver se existe
acumulação de sujidade ou de insetos.
Limpe com um suave borrifo de água na
parte de trás do radiador e através do
condensador.
Botão OFF (Desligar) do
painel frontal
Botão OFF (Desligar) do ecrã tátil Botão OFF (Desligar) do controlo da climatização
Prima e liberte o botão OFF (Desligar) no ecrã tátil, ou prima o botão OFF (Desligar) no painel frontal, para ligar/
desligar o controlo da climatização.
Ícone
Descrição
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MAX A/C (A/C MÁX.)
MAX A/C (A/C MÁX.) define o controlo para
um desempenho máximo do sistema de refri-
geração.
Prima e solte para alternar entre MAX A/C (A/
C MÁX.) e as definições anteriores. O botão
acende-se quando MAX A/C (A/C MÁX.)
estiver ligado.
Em MAX A/C (A/C MÁX.), o nível do venti-
lador e a posição de modo podem ser ajus-
tados à medida das definições de utilizador
pretendidas. Se premir outras definições, o
funcionamento do MAX A/C (A/C MÁX.)
muda para a definição selecionada e o MAX
A/C (A/C MÁX.) encerra.
Recirculação
Com o tempo frio, a utilização do modo de
recirculação pode criar um aumento do
embaciamento dos vidros. A função de recir-
culação pode estar indisponível (botão
inativo no ecrã tátil) se existirem condições
que possam levar ao embaciamento no inte-
rior do para-brisas.
Controlo automático da temperatura
(ATC) — Se equipado
Funcionamento automático
1. Prima o botão AUTO no painel frontal ou no ecrã tátil no painel de controlo auto-
mático da temperatura (ATC).
2. Em seguida, defina a temperatura que pretende que o sistema mantenha, regu-
lando os botões de controlo da tempera-
tura do condutor e do passageiro. Depois
de indicada a temperatura desejada, o
sistema atingirá e manterá automatica-
mente esse nível de conforto.
3. Quando o sistema está regulado para o seu nível de conforto, não será neces-
sário alterar as regulações. Sentirá uma
maior eficiência permitindo que o
sistema funcione automaticamente.
NOTA:
Não é necessário deslocar as regulações
da temperatura para veículos frios ou
quentes. O sistema regula automatica- mente a temperatura, o modo e a veloci-
dade do ventilador para proporcionar
conforto tão depressa quanto possível.
A temperatura pode ser indicada no
sistema americano ou no métrico, selecio-
nando a função programável pelo cliente
US/Metric (Americano/Métrico). Para
obter mais informações, consulte "Defini-
ções do Uconnect" em "Multimédia" no
manual do proprietário.
Para lhe proporcionar o máximo conforto no
modo automático, durante os arranques a
frio, a ventoinha do ventilador permanece
desligada até que o motor aqueça. O venti-
lador aumenta de velocidade e passa para o
modo automático.
Sobreposição do funcionamento manual
O sistema oferece um complemento total de
opções manuais dominantes. O símbolo
AUTO no visor ATC dianteiro apaga-se
quando o sistema estiver a ser usado no
modo manual.
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(Continuação)
Sugestões sobre o funcionamento
Funcionamento de verão
O sistema de refrigeração do motor deve ser
protegido com um líquido de refrigeração
anticongelante de alta qualidade para
permitir uma adequada proteção contra a
corrosão e contra o sobreaquecimento do
motor. Recomenda-se líquido de refrigeração
OAT (em conformidade com a MS.90032).
Funcionamento de inverno
Para garantir o melhor desempenho possível
do aquecedor e do descongelador, certi-
fique-se de que o sistema de arrefecimento
do motor está a funcionar corretamente e de
que utiliza o correto tipo, quantidade e
concentração do líquido de refrigeração. Não
é aconselhável a utilização do modo de recir-
culação do ar durante o inverno porque
poderá causar o embaciamento dos vidros.
Férias/Guardar
Sempre que o veículo estiver inativo por duas
semanas ou mais (por exemplo, durante as
férias), ponha o sistema do ar condicionado
a funcionar em marcha lenta durante cerca
de cinco minutos no ar fresco e o ventilador
na posição de velocidade máxima. Isto asse-gurará uma adequada lubrificação do
sistema de modo a minimizar a possibilidade
de ocorrência de danos no compressor
quando o sistema for posto a funcionar nova-
mente.
Embaciamento dos vidros
Os vidros do veículo têm a tendência a emba-
ciar por dentro com o tempo húmido e/ou de
chuva miúda. Para desembaciar os vidros,
selecione o modo de desembaciamento ou
misto e aumente a velocidade do ventilador
da frente. Não utilize durante muito tempo o
modo de recirculação sem A/C, pois pode
ocasionar o embaciamento.
Entrada do ar exterior
Certifique-se de que a entrada do ar, locali-
zada imediatamente à frente do para-brisas,
está liberta de pequenos objetos estranhos,
tais como folhas. As folhas que se concen-
tram na entrada do ar podem reduzir o fluxo
e, se entrarem para a câmara, podem
obstruir os drenos de água. Durante os meses
do inverno, certifique-se de que a entrada do
ar se encontra liberta de gelo, lama e neve.
Filtro de ar do habitáculo
O sistema de controlo climatérico faz a
filtragem do pó e do pólen do ar. Contacte o
seu concessionário autorizado para efetuar a
manutenção e substituir o filtro de ar do
habitáculo, quando necessário.
ATENÇÃO!
O não cumprimento destas precauções
pode provocar danos nos elementos de
aquecimento.
Tenha cuidado ao lavar o interior do vidro
traseiro. Não utilize limpa-vidros abra-
sivos na superfície interior do vidro.
Utilize um pano macio e uma solução de
lavagem suave, passando o pano parale-
lamente aos elementos de aquecimento.
Os rótulos podem ser retirados depois de
molhados com água quente.
Não utilize raspadores, instrumentos
pontiagudos ou limpa-vidros abrasivos
na superfície interior do vidro.
Mantenha todos os objetos a uma
distância segura do vidro.
ATENÇÃO! (Continuação)
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VIDROS ELÉTRICOS — SE
EQUIPADO
Os interruptores dos vidros elétricos estão
localizados no painel de instrumentos sob os
controlos da climatização. Prima o inter-
ruptor para baixo para abrir o vidro e para
cima para o fechar.
O interruptor superior esquerdo controla o
vidro dianteiro esquerdo e o interruptor supe-
rior direito controla o vidro dianteiro direito.Interruptores dos vidros elétricos
NOTA:
Os interruptores dos vidros elétricos perma-
necerão ativos até 10 minutos após colocar a
ignição na posição OFF (Desligado). A aber-
tura de qualquer porta dianteira cancela esta
opção. Modelos de quatro portas
O interruptor inferior esquerdo controla o
vidro do passageiro traseiro esquerdo e o
interruptor inferior direito controla o vidro do
passageiro traseiro direito.
NOTA:
Nos modelos de quatro portas, existem inter-
ruptores dos vidros situados na parte traseira
da consola central destinados aos vidros dos
passageiros traseiros.
Função de descida automática
O interruptor do vidro elétrico da porta do
condutor e os interruptores dos vidros
elétricos das portas dos passageiros possuem
uma função de descida automática. Pres-
sione o interruptor do vidro para baixo,
durante um curto período de tempo, e
solte-o. O vidro desce automaticamente.
Para abrir a janela parcialmente, carregue no
interruptor do vidro durante breves instantes
e solte-o quando pretender que o vidro pare.
Se não quiser que o vidro desça completa-
mente durante a operação de descida auto-
mática, puxe o interruptor brevemente para
cima. AVISO!
Não deixe nunca uma criança sozinha
dentro de um veículo, e não deixe as
crianças brincarem com vidros elétricos.
Não deixe a chave inteligente dentro ou
perto do veículo, ou num local acessível a
crianças. Os ocupantes, particularmente
as crianças não vigiadas, podem ficar
presos nos vidros ao acionar os
interruptores dos vidros elétricos. Tal pode
causar ferimentos graves ou morte.
1 — Interruptor do vidro dianteiro do lado
do condutor
2 — Interruptor do vidro dianteiro do lado
do passageiro
3 — Interruptor de bloqueio dos vidros
4 — Interruptor do vidro traseiro do lado do
passageiro
5 — Interruptor do vidro traseiro do lado do
condutor
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Vibração causada pelo vento
A vibração causada pelo vento pode ser
descrita como a perceção de pressão nos
ouvidos ou de um som semelhante ao de um
helicóptero nos ouvidos. O seu veículo pode
apresentar vibração causada pelo vento com
os vidros descidos em certas posições
abertas ou parcialmente abertas. Trata-se de
uma ocorrência normal e pode ser minimi-
zada ajustando a abertura dos vidros.
INFORMAÇÃO SOBRE A
CAPOTA REMOVÍVEL
Para sua conveniência, é fornecido um kit de
ferramentas com o veículo que está locali-
zado na consola central. Este kit inclui as
ferramentas necessárias para as operações
descritas nas secções seguintes. Todas as
peças são montadas no roquete para fácil
utilização.Ferramentas fornecidas Para ver as informações integrais do proprie-
tário, consulte o manual do proprietário para
obter informações mais detalhadas.Capota de lona — Modelos de duas e quatro
portas
Baixar a capota de lona
Siga estes passos simples para baixar a
capota de lona:
1. Com a bagageira aberta, remova da
direita para a esquerda a barra da baga-
geira da parte inferior do vidro traseiro.
Guarde-a num local seguro. Remova o
vidro traseiro fazendo-o deslizar para a
esquerda enquanto mantém o vidro nive-
lado.
2. Empurre para fora a parte inferior dos pilares do vidro traseiro para os libertar
das respetivas patilhas de retenção.
AVISO!
Não há qualquer proteção antientalamento
quando o vidro estiver quase fechado.
Certifique-se de que retira todos os objetos
do vidro antes de o fechar.
1 — Chave de parafusos Torx n.º 50
2 — Chave de parafusos Torx n.º 40
3 — Chave de 15 mm
4 — Roquete
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