2021 JEEP WRANGLER UNLIMITED Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

175
Eixo traseiro Trac-Lok — Se equipado
O eixo traseiro Trac-Lok proporciona uma
força motriz constante a ambas as rodas
traseiras e reduz a derrapagem causada pela
perda tração numa das rodas motrizes. A
tração é diferente entre as duas rodas
traseiras, o diferencial proporciona automati-
camente o torque utilizável ao fornecer
menor torque à roda que tem tração.
O Trac-Lok é especialmente útil em condi-
ções de condução escorregadias. Com ambas
as rodas traseiras numa superfície escorre-
gadia, uma leve aceleração irá fornecer
tração máxima.
Bloqueio do eixo (Tru-Lok) — Modelos
Rubicon
O interruptor AXLE LOCK (Bloqueio do eixo)
está localizado no painel de instrumentos
(do lado direito da coluna de direção).Painel de interruptores de bloqueio do eixo
Esta opção só se ativará quando estiverem
reunidas as seguintes condições:
Ignição na posição RUN (A trabalhar),
veículo na gama 4L.
A velocidade do veículo deverá ser 16 km/
h (10 mph) ou menos.
As rodas esquerda e direita no eixo rodam
à mesma velocidade. Para ativar o sistema, prima o interruptor
AXLE LOCK (Bloqueio do eixo) para bloquear
apenas o eixo traseiro (o indicador "REAR
ONLY" (Traseiro apenas) acende-se) e prima
o interruptor para cima para bloquear o eixo
dianteiro e o eixo traseiro (o indicador
"FRONT + REAR" (Dianteiro + Traseiro)
acende-se). Quando o eixo traseiro estiver
bloqueado, voltar a pressionar a parte infe-
rior do interruptor bloqueia ou desbloqueia o
eixo dianteiro.
NOTA:
As luzes indicadoras irão piscar até os eixos
estarem completamente bloqueados ou
desbloqueados.
Para desbloquear os eixos, prima o botão
AXLE LOCK OFF (Bloqueio do eixo desli-
gado).
O bloqueio de eixo irá desengatar se o
veículo tiver sido retirado da gama 4L, ou o
interruptor de ignição estiver em posição
OFF (desligado).
O bloqueio do eixo é desengatado a veloci-
dades superiores a 48 km/h (30 mph) e
bloqueia de novo automaticamente assim
que a velocidade do veículo é inferior a
16 km/h (10 mph).
AVISO!
Em veículos equipados com um diferencial
de patinagem limitada, nunca ponha o
motor a funcionar com uma roda traseira
sem contacto com o piso. O veículo pode
mover-se através da roda traseira
mantendo-se no piso e fazer com que
perca o controlo do seu veículo.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_PT.book Page 175

ARRANQUE E FUNCIONAMENTO
176
Desativação eletrónica da barra de
oscilação — Se equipado
O seu veículo pode ser equipado com um
desligamento eletrónico do barra estabiliza-
dora/de oscilação. Este sistema permite
maior suspensão dianteira em situações de
viagem fora da estrada.
Este sistema é controlado pelo interruptor
SWAY BAR (Barra de oscilação) localizado
no painel de instrumentos (do lado direito da
coluna de direção).Interruptor SWAY BAR (Barra de oscilação)
Pressione o interruptor SWAY BAR (Barra de
oscilação) para ativar o sistema. Pressione o
interruptor novamente para desativar o
sistema. A "Luz Indicadora da Barra de Osci-
lação" (localizada no painel de instrumentos)
acende-se quando a barra é desligada. A "Luz Indicadora da Barra de Oscilação"
piscará durante a transição de ativação ou
quando não estão reunidas as condições de
ativação. A barra estabilizadora/de oscilação
permanecerá no modo em estrada durante
condições de condução normal.
Para desligar a barra estabilizadora/de osci-
lação, mude para 4H ou 4L e pressione o
interruptor SWAY BAR (Barra de oscilação)
para obter a posição de todo-o-terreno. Para
obter mais informações, consulte "Funciona-
mento da tração às quatro rodas" nesta
secção. A "Luz Indicadora da Barra de Osci-
lação" pisca enquanto a barra estabilizadora/
de oscilação não estiver completamente
desligada.
NOTA:
A barra estabilizadora/de oscilação pode ser
bloqueada contra torque devido a diferenças
de altura das suspensões esquerda e direita.
Esta condição deve-se a diferenças das
superfícies de condução ou cargas do
veículo. Para ligar/desligar a barra estabiliza-
dora/de oscilação, as metades direita e
esquerda da barra têm de estar alinhadas.
Este alinhamento pode requerer que o
veículo seja conduzido para uma superfície
plana ou balanceado de um lado para o
outro.
AVISO!

Certifique-se de que a barra estabilizadora/
de oscilação está ligada antes de conduzir
em estradas de superfície dura ou a
velocidades superiores a 29 km/h (18 mph);
uma barra estabilizadora/de oscilação
desligada pode contribuir para a perda de
controlo do veículo e resultar em ferimentos
graves. Em determinadas circunstâncias, a
barra estabilizadora/de oscilação dianteira
melhora a estabilidade do veículo e auxilia o
controlo do veículo. O sistema monitoriza a
velocidade do veículo e tenta ligar
novamente a barra estabilizadora/de
oscilação a velocidades acima dos 29 km/h
(18 mph). Isto é indicado através de uma
"Luz indicadora da barra de oscilação"
intermitente ou sólida. Assim que a
velocidade do veículo seja reduzida abaixo
dos 22 km/h (14 mph), o sistema tentará
novamente regressar ao modo Off-Road (Fora
da estrada).

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_PT.book Page 176

177
Para voltar ao modo de estrada, pressione
novamente o interruptor SWAY BAR (Barra
de oscilação).SISTEMA STOP/START —
TRANSMISSÃO
AUTOMÁTICA (SE
EQUIPADO)
A função Stop/Start foi concebida para
reduzir o consumo de combustível. O
sistema também para o motor automatica-
mente durante uma paragem do veículo se
forem cumpridas as condições necessárias.
Soltar o pedal dos travões ou carregar no
pedal do acelerador irá ligar automatica-
mente o motor.
Os veículos com o botão Stop/Start do motor
(ESS) foram atualizados com um motor de
arranque resistente, bateria melhorada e
outras peças do motor atualizadas, para
controlar os arranques adicionais do motor.
NOTA:
Recomenda-se que o sistema Stop/Start seja
desativado durante a utilização fora de
estrada.Bateria secundária
O seu veículo pode estar equipado com uma
bateria secundária utilizada para alimentar o
sistema Start/Stop (Arranque/Paragem) e o
sistema elétrico do veículo de 12 Volts. A
bateria secundária está localizada atrás do
poço da roda do passageiro dianteiro.
Localização das baterias
AVISO!
Se a barra estabilizadora/de oscilação não
voltar ao modo "em estrada", a "Luz
Indicadora da Barra de Oscilação" pisca no
painel de instrumentos e a estabilidade do
veículo poderá ser reduzida. Não procure
conduzir o veículo a mais de 29 km/h
(18 mph). Conduzir a mais de 29 km/h
(18 mph) com uma barra estabilizadora/de
oscilação desligada pode contribuir para a
perda do controlo do veículo, o que pode
resultar em ferimentos graves.
1 — Bateria primária
2 — Bateria secundária
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_PT.book Page 177

ARRANQUE E FUNCIONAMENTO
178
Modo automático
A função Stop/Start é ativada
depois de cada arranque normal do
motor. Nessa altura, o sistema
muda para STOP/START READY
(sistema disponível) e, se cumprir todas as
outras condições, pode entrar no modo
"Autostop" PARAGEM AUTOMÁTICA STOP/
START ATIVA.
Para ativar o modo de paragem automática,
deve ocorrer o seguinte:

O sistema deve estar em estado de STOP/
START READY (sistema disponível). A
mensagem "STOP/START READY" (sistema
disponível) é exibida no visor do painel de
instrumentos, na secção Stop/Start
(Paragem/Arranque). Para obter mais infor-
mações, consulte "Painel de instrumentos"
na secção "Compreender o painel de instru-
mentos" do manual do proprietário.

O veículo deve estar completamente
parado.
A alavanca das mudanças deve estar
numa mudança de marcha em frente e o
pedal dos travões deve estar pressionado. O motor desliga-se, o conta-rotações passa
para a posição zero e o aviso de Stop/Start
acende-se para indicar que está em paragem
automática. As definições do cliente serão
mantidas depois de regressar à condição de
motor em funcionamento.
Para obter mais informações, consulte
"Sistema Stop/Start" na secção "Arranque e
funcionamento" no manual do proprietário.
Possíveis razões para o motor não desligar
automaticamente
Antes de o motor desligar, o sistema irá veri-
ficar o cumprimento de muitas questões de
segurança e conforto. Pode encontrar infor-
mações detalhadas sobre o funcionamento
do sistema Stop/Start (Paragem/Arranque)
no respetivo ecrã do visor do painel de instru-
mentos. Nas seguintes situações, o motor
não desliga:
O cinto de segurança do condutor não está
apertado.
A porta do condutor não está fechada.
A temperatura da bateria é demasiado
quente ou fria.
A carga da bateria está baixa.
O veículo está numa descida acentuada/
subida íngreme.
O aquecimento ou arrefecimento do habi-
táculo está ativo e ainda não foi alcançada
uma temperatura do habitáculo aceitável.
O HVAC está definido para o modo de
desembaciamento total a uma velocidade
elevada do ventilador.
O HVAC está definido para MAX A/C (A/C
MÁX).
O motor não atingiu a temperatura normal
de funcionamento.
Temperatura do motor demasiado elevada.
A transmissão não está numa mudança de
marcha em frente.
O capô está aberto.
A caixa de transferência está em 4L ou
Neutral (ponto-morto).
O pedal dos travões não está pressionado
com pressão suficiente.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_PT.book Page 178

179
Outros fatores que podem inibir a paragem
automática incluem:
Pressão no pedal do acelerador.
Limite de velocidade do veículo não atin-
gido desde a paragem automática anterior.
Ângulo de direção para além do limite.
(Apenas modelos ESS)
O ACC está ativado e há uma velocidade
definida.
O veículo encontra-se numa altitude
elevada.
Avaria no sistema presente.
É possível que o veículo seja conduzido
várias vezes sem que o sistema Stop/Start
(Paragem/Arranque) entre num estado STOP/
START READY (Sistema de paragem/
arranque disponível) em condições mais
extremas dos itens listados acima.
Para ligar o motor no modo de paragem
automática
Numa mudança de marcha em frente, o
motor arranca quando se solta o pedal dos
travões ou o pedal do acelerador é premido.
A transmissão volta a engatar automatica-
mente após o arranque do motor. Condições que farão com que o motor arranque
automaticamente no modo de paragem automá-
tica:

O seletor da transmissão é retirado da
posição DRIVE (Conduzir).
Para manter a temperatura do habitáculo.
A temperatura real do habitáculo é signifi-
cativamente diferente da temperatura
definida no Auto HVAC.
O HVAC está definido para o modo de
desembaciamento total.
A temperatura do sistema HVAC ou a velo-
cidade da ventoinha é regulada manual-
mente.
A tensão da bateria desce demasiado.
Baixo vácuo dos travões, p. ex. depois de
várias aplicações do pedal dos travões.
O interruptor Stop/Start OFF (Paragem/
Arranque desligado) está pressionado.
Ocorrência de um erro do sistema Stop/
Start (Paragem/Arranque).
O tempo de STOP/START AUTO STOP
ACTIVE (Paragem automática stop/start
ativa) excede os cinco minutos.
O sistema 4WD é colocado em modo 4L ou
NEUTRAL (ponto-morto).
O volante é rodado para além do limite.
(Apenas modelos ESS)
Desligar manualmente o sistema Stop/
Start
1. Prima o interruptor Stop/Start OFF (desli-
gado) (localizado no grupo de interrup-
tores). A luz do interruptor acende-se.
Interruptor Stop/Start OFF (desligado)
2. A mensagem "STOP/START OFF" (desli- gado) é exibida no visor do painel de
instrumentos, na secção Stop/Start
(Paragem/Arranque). Para obter mais
informações, consulte "Painel de instru-
mentos" na secção "Compreender o
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_PT.book Page 179

ARRANQUE E FUNCIONAMENTO
180
painel de instrumentos" do manual do
proprietário.
3. Na próxima paragem do veículo (depois de desligar o sistema Stop/Start), o motor
não será desligado.
4. O sistema Stop/Start ligar-se-á nova- mente (ON) de cada vez que a ignição for
desligada e ligada novamente.
Ligar manualmente o sistema Stop/Start
Prima o interruptor Stop/Start OFF (desli-
gado) (localizado no grupo de interruptores).
A luz do interruptor vai desligar-se.
Para obter mais informações sobre o sistema
Stop/Start, consulte "Sistema Stop/Start" na
secção "Arranque e funcionamento" no
manual do proprietário.
Avaria do sistema
Se existir uma avaria no sistema Stop/Start
(Paragem/Arranque), o sistema não irá
desligar o motor. É exibida a mensagem
"SERVICE STOP/START SYSTEM" (Manu-
tenção do sistema STOP/START) no visor do
painel de instrumentos. Para obter mais informações, consulte "Visor do painel de
instrumentos", em "Compreender o painel de
instrumentos".
Se a mensagem "SERVICE STOP/START
SYSTEM" (Manutenção do sistema STOP/
START) for exibida no visor do painel de
instrumentos, solicite a verificação do
sistema num concessionário autorizado.
LIMITADOR DE
VELOCIDADE ATIVO - SE
EQUIPADO
Botão do limitador de velocidade ativo
O botão do limitador de velocidade ativo
encontra-se no lado direito do volante.
Esta função permite-lhe programar a velocidade
máxima de andamento para o seu veículo.

NOTA:
O limitador de velocidade ativo pode ser defi-
nido com o veículo parado ou em movimento.
Ativação
Para ativar a funcionalidade, prima o botão
do limitador de velocidade ativo e é apresen-
tada uma mensagem juntamente com uma
luz indicadora no visor do painel de instru-
mentos para sinalizar que o limitador de
velocidade ativo foi ativado.
Prima os botões SET (+) e SET (–) do lado
direito do volante para elevar e baixar o limi-
tador de velocidade ativo para o valor preten-
dido. Premir sem soltar os botões SET (+) e
SET (–) aumenta/diminui o valor de veloci-
dade em incrementos de 5 km/h (5 mph).
Cada vez que o limitador de velocidade ativo
é ativado, é definido para o último valor
programado da anterior ativação.

NOTA:
As funcionalidades de controlo de velocidade (se
equipado) e cruise control adaptativo (se equi-
pado) não estão disponíveis enquanto o limitador
de velocidade ativo estiver em utilização.

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_PT.book Page 180

181
Exceder a velocidade definida
Ao pressionar totalmente o pedal do acele-
rador, a velocidade máxima programada
pode ser ultrapassada enquanto o dispositivo
está ativo.
Caso o valor definido do limitador de veloci-
dade ativo seja manualmente excedido com
uma aceleração do condutor, é emitido um
indicador sonoro, a luz indicadora pisca rapi-
damente e é apresentada uma mensagem no
visor do painel de instrumentos.
A função permanece desativada até que a
velocidade do veículo seja reduzida abaixo
do valor do limitador de velocidade ativo,
sendo nesse momento automaticamente
reativada.
Desativação
Para desligar o limitador de velocidade ativo,
prima o botão de limitador de velocidade
ativo do lado direito do volante. É apresen-
tada uma mensagem no visor do painel de
instrumentos para confirmar que a funciona-
lidade foi desligada.
CONTROLO DE
VELOCIDADE
Quando ativado, o controlo de velocidade
assume o funcionamento do acelerador a
velocidades superiores a 20 mph (32 km/h).
Os botões de controlo de velocidade
situam-se no lado direito do volante.Botões de controlo de velocidade NOTA:
Para assegurar um funcionamento correto,
o sistema de controlo de velocidade foi
concebido para se desligar se forem utili-
zadas várias funções do controlo de veloci-
dade em simultâneo. Se isto ocorrer, o
sistema de controlo de velocidade pode
ser novamente ativado premindo o botão
On/Off (Ligar/Desligar) do controlo de velo-
cidade e redefinindo a velocidade preten-
dida para o veículo.
Não coloque a alavanca das mudanças em
NEUTRAL (Ponto-morto) quando o
controlo de velocidade estiver ativado. Ao
fazê-lo, irá desativar o sistema.
1 — SET (+)/Accel (Definir [+]/Acelerar)
2 — On/Off (Ligar/Desligar)
3 — RES/Resume (Retomar)
4 — SET (-)/Decel (Definir [-]/Abrandar)
5 — CANC/Cancel (Cancelar)
AVISO!
O controlo de velocidade pode ser perigoso
nos casos em que o sistema não consiga
manter uma velocidade constante. O
veículo pode estar a andar demasiado
depressa para as condições existentes,
resultando na perda de controlo e numa
colisão. Não utilize o controlo de
velocidade com trânsito intenso ou em
estradas sinuosas, com gelo, cobertas de
neve ou escorregadias.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_PT.book Page 181

ARRANQUE E FUNCIONAMENTO
182
Para ativar
Prima o botão On/Off (Ligar/Desligar) para
ativar o controlo de velocidade. A luz indica-
dora de cruzeiro no visor do painel de instru-
mentos acende-se. Para desligar o sistema,
prima o botão On/Off (Ligar/Desligar) uma
segunda vez. A luz indicadora de cruzeiro
apaga-se. O sistema deve ser desligado
quando não estiver a ser utilizado.
Regular para a velocidade pretendida
Ative o controlo de velocidade.
NOTA:
O veículo deve estar a viajar a uma veloci-
dade estável e em terreno nivelado antes de
premir o botão SET (Definir) (+) ou SET
(Definir) (-).Quando o veículo atingir a velocidade preten-
dida, prima o botão SET (Definir) (+) ou SET
(Definir) (-) e liberte-o. Solte o acelerador e o
veículo andará à velocidade selecionada.
Para retomar a velocidade
Para retomar uma velocidade previamente
definida, prima o botão RES (Retomar) e
liberte-o. A velocidade pode ser retomada a
qualquer velocidade superior a 32 km/h.
Para desativar
Uma pressão leve no pedal dos travões,
carregar no botão CANC (cancelar) ou uma
pressão de travagem normal enquanto
abranda o veículo desativam o controlo de
velocidade sem apagar a velocidade definida
da memória.
Premir o botão On/Off (Ligar/Desligar) ou
desligar a ignição apaga a velocidade defi-
nida da memória.
CRUISE CONTROL
ADAPTATIVO (ACC) — SE
EQUIPADO
Botões do Cruise Control Adaptativo
Se o seu veículo estiver equipado com Cruise
Control Adaptativo, os controlos funcionam
exatamente como o controlo de velocidade
com apenas algumas diferenças. Com esta
opção, pode especificar a distância que
pretende manter entre o seu veículo e o
veículo à sua frente.
AVISO!
É perigoso deixar o sistema de controlo de
velocidade ligado quando não estiver a ser
utilizado. Pode, acidentalmente, ativar o
sistema ou aumentar a velocidade sem o
pretender. Poderá perder o controlo e ter
uma colisão. Desligue sempre o sistema
quando não estiver a utilizá-lo.
1 — Aumento da definição de distância
2 — Adaptive Cruise Control (ACC) On/Off
(Cruise Control Adaptativo [ACC] ativado/
desativado)
3 — Redução da definição de distância
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_PT.book Page 182