2021 JEEP WRANGLER 2DOORS Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

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Identificazione dell'icona carburante conforme alla normativa EN16942
I seguenti simboli semplificano l'identificazione del tipo di carburante corretto da utilizzare nella vettura. Prima di procedere con il riforni-
mento, controllare i simboli posti all'interno dello sportellino del carburante (se presenti) e confrontarli con il simbolo sulla pompa del carbu -
rante (se presente).
Icone carburante Descrizione
Carburante senza piombo contenente fino al 2,7% (m/m) di ossigeno e con un contenuto massimo di etanolo pari al
5,0% (V/V) Carburante conforme alla normativa EN228
Carburante senza piombo contenente fino al 3,7% (m/m) di ossigeno e con un contenuto massimo di etanolo pari al
10,0% (V/V) Carburante conforme alla normativa EN228
Gas naturale compresso e biometano per autotrazione Carburante conforme alla normativa EN16723
Gas di petrolio liquefatto per autotrazione Carburante conforme alla normativa EN589
Carburante diesel contenente fino al 7% (V/V) di metilestere di acidi grassi (FAME) Carburante conforme alla
normativa EN590
Carburante diesel contenente fino al 10% (V/V) di metilestere di acidi grassi (FAME) Carburante conforme alla
normativa EN16734
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DATI TECNICI
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REQUISITI DEL
CARBURANTE – MOTORI
DIESEL
Utilizzare diesel di buona qualità distribuito
da un fornitore affidabile. Se la temperatura
esterna è molto bassa, il carburante diesel si
addensa a causa della formazione di grumi di
paraffina con conseguente funzionamento
difettoso del sistema di alimentazione.
Per evitare questi problemi, vengono distri-
buiti diversi tipi di carburante in base alla
stagione: tipo estivo, invernale e artico (aree
montuose o molto fredde). Se il carburante
diesel usato per il rifornimento non presenta
le caratteristiche adeguate alla temperatura
esterna, si consiglia di miscelarlo con un
apposito additivo. Rispettando le proporzioni
indicate sul contenitore, versare l'additivo
nel serbatoio prima di effettuare il riforni -
mento. Quando si utilizza o si parcheggia la vettura
per un tempo prolungato in aree montuose o
particolarmente fredde, è consigliabile fare
rifornimento utilizzando il carburante diesel
disponibile sul posto. Inoltre, in questo caso
è opportuno tenere il serbatoio riempito oltre
la metà.
Questa vettura deve utilizzare solo carbu
-
rante diesel di qualità superiore conforme ai
requisiti EN 590. Inoltre, è possibile utiliz -
zare miscele biodiesel fino al 7% conformi
alla specifica EN 590. Raramente il diesel è completamente privo
di acqua. Per evitare problemi all'impianto di
alimentazione, scaricare l'acqua accumulata
nel separatore carburante/acqua utilizzando
l'apposito dispositivo di scarico previsto. Se
si utilizza carburante di buona qualità e si
seguono i consigli per i climi rigidi sopra
riportati, non è necessario l'utilizzo di addi
-
tivi per il carburante. Se disponibile nella
propria area di residenza, un diesel di qualità
superiore ad elevato tenore di cetano può
offrire un avviamento a freddo ed una regi -
mazione termica migliori.
AVVERTENZA!
Non utilizzare alcol o benzina come agente
miscelante per il carburante, in quanto
possono risultare instabili in determinate
condizioni e pericolosi o esplosivi se
miscelati con il diesel.
ATTENZIONE!
Il Costruttore indica per questa vettura
l'utilizzo di diesel a bassissimo tenore di
zolfo (15 ppm di zolfo al massimo) e vieta
l'uso di diesel a basso tenore di zolfo.
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Identificazione dell'icona carburante conforme alla normativa EN16942
I seguenti simboli semplificano l'identificazione del tipo di carburante corretto da utilizzare nella vettura. Prima di procedere con il riforni-
mento, controllare i simboli posti all'interno dello sportellino del carburante (se presenti) e confrontarli con il simbolo sulla pompa del carbu -
rante (se presente).
Icone carburante Descrizione
Carburante senza piombo contenente fino al 2,7% (m/m) di ossigeno e con un contenuto massimo di etanolo pari al
5,0% (V/V) Carburante conforme alla normativa EN228
Carburante senza piombo contenente fino al 3,7% (m/m) di ossigeno e con un contenuto massimo di etanolo pari al
10,0% (V/V) Carburante conforme alla normativa EN228
Gas naturale compresso e biometano per autotrazione Carburante conforme alla normativa EN16723
Gas di petrolio liquefatto per autotrazione Carburante conforme alla normativa EN589
Carburante diesel contenente fino al 7% (V/V) di metilestere di acidi grassi (FAME) Carburante conforme alla
normativa EN590
Carburante diesel contenente fino al 10% (V/V) di metilestere di acidi grassi (FAME) Carburante conforme alla
normativa EN16734
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DATI TECNICI
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RIFORNIMENTI
US (Imperiale)Metrico
Carburante (circa)
Modelli a due porte 17,5 galloni66 litri
Modelli a quattro porte 21,5 galloni81 litri
Serbatoio del liquido AdBlue® 5 galloni19 litri
Olio motore con filtro
Motore a benzina 2.0L (SAE 5W-30 con certificazione API SN
PLUS, conforme agli standard sui materiali FCA MS-13340) 5 quarti
4,73 litri
Motore a benzina 3.6L (SAE 0W-20 con certificazione API,
conforme agli standard sui materiali FCA MS-6395) 5 quarti
4,73 litri
Motore diesel 2.2L (SAE 0W-30 con certificazione API – standard
sui materiali FCA 9.55535-DS1 e ACEA C2) 5 quarti
4,73 litri
Impianto di raffreddamento *
Motore a benzina 2.0L (OAT conforme agli standard sui materiali
FCA MS.90032) 10,3 quarti
9,7 litri
Intercooler motore a benzina 2.0L (OAT conforme agli standard sui
materiali FCA MS.90032) 3,2 quarti
3,0 litri
Motore a benzina 3.6L (OAT conforme agli standard sui materiali
FCA MS.90032) 11,2 quarti
10,6 litri
Motore diesel 2.2L (OAT conforme agli standard sui materiali FCA
MS.90032) 10,1 quarti
9,54 litri
Intercooler motore diesel 2.2L (OAT conforme agli standard sui
materiali FCA MS.90032) 3,1 quarti
2,92 litri
* Compreso il serbatoio di espansione riempito a livello massimo.
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FLUIDI E LUBRIFICANTI
Motore
La vettura è dotata di un olio motore scrupolosamente sviluppato e testato per soddisfare i requisiti del Piano di manutenzione programmata.
L'uso costante dei lubrificanti prescritti garantisce il consumo ottimale di carburante e il rispetto delle specifiche sulle emissioni. La qualità
del lubrificante è fondamentale per il funzionamento del motore e la durata. Se non sono disponibili lubrificanti conformi alle specifiche
richieste, per il rabbocco è possibile utilizzare prodotti che soddisfino le specifiche previste; in questo caso non sono garantite prestazioni
ottimali del motore.
ComponenteLiquido, lubrificante o ricambio originale

Liquido di raffreddamento del motore
Si raccomanda l'uso di PARAFLU UP con formula OAT (Organic Additive Technology,
tecnologia ad additivi organici) o equivalente conforme ai requisiti dello standard sui
materiali FCA MS.90032.
Intercooler – se in dotazione
Si raccomanda l'uso di PARAFLU
UP con formula OAT (Organic Additive Technology,
tecnologia ad additivi organici) o equivalente conforme ai requisiti dello standard sui
materiali FCA MS.90032.
Olio motore – motori a benzina 2.0L
Si raccomanda l'uso di olio motore SELENIA K POWER PLUS, o equivalente, SAE
5W-30 totalmente sintetico con certificazione API SN PLUS, conforme allo standard sui
materiali FCA MS-13340. Se l'olio SN PLUS o equivalente non è disponibile, utilizzare
olio motore totalmente sintetico SAE 0W-30 ACEA C2/API SN conforme ai requisiti dello
standard sui materiali 9.55535-GS1, quale SELENIA DIGITEK PE, o equivalente.

ATTENZIONE!
Il mancato utilizzo dell'olio SN PLUS raccomandato o equivalente può causare danni al
motore non coperti dalla garanzia della vettura.

Olio motore – motori a benzina 3.6L
Si raccomanda l'uso di olio motore SELENIA K POWER 0W-20, o equivalente, 0W-20
con certificazione API, conforme allo standard sui materiali FCA MS-6395. Per il grado
SAE corretto, vedere il tappo del bocchettone di riempimento dell'olio motore.
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DATI TECNICI
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Olio motore – motori diesel 2.2L
Per prestazioni ottimali e la massima protezione in ogni tipo di condizione di
funzionamento, il Costruttore consiglia di utilizzare olio motore SELENIA WR FORWARD,
o equivalente, SAE 0W-30 ACEA C2 conforme ai requisiti degli standard sui materiali
FCA 9.55535–DS1 e ACEA C2.
NOTA:
Se non sono disponibili lubrificanti conformi alle specifiche richieste, per il rabbocco
è possibile utilizzare prodotti che soddisfino le caratteristiche minime richieste (grado
SAE e classificazione ACEA); in questo caso non sono garantite prestazioni ottimali del
motore.
L'utilizzo di prodotti con caratteristiche diverse da quelle indicate sopra potrebbe
causare danni al motore non coperti dalla garanzia.
Filtro dell'olio motore Si raccomanda l'uso di filtri dell'olio motore Mopar o equivalenti.
Candele di accensione Si raccomanda l'uso di candele Mopar o equivalenti.
Scelta del carburante – motori a benzina 2.0L Numero minimo di ottani (RON) pari a 95 (specifiche EN228)
Scelta del carburante – motori a benzina 3.6L Numero minimo di ottani (RON) pari a 91 (specifiche EN228)
Scelta del carburante – Motori diesel 2.2L Diesel per veicoli (specifiche EN590)
Additivo per emissioni diesel AdBlue® (UREA) Soluzione AdBlue® (urea-acqua) conforme alla norma DIN 70 070 e ISO 22241-1
Componente Liquido, lubrificante o ricambio originale
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(Segue)
(Segue)
ATTENZIONE!
Miscele di liquido di raffreddamento del
motore (antigelo) diverse dai prodotti
OAT (Organic Additive Technology,
tecnologia ad additivi organici) specifi -
cati possono danneggiare il motore e
ridurre la protezione contro la corro-
sione. Il liquido di raffreddamento del
motore OAT (Organic Additive Techno-
logy, tecnologia ad additivi organici) è
diverso e non deve essere miscelato con
liquido di raffreddamento del motore
(antigelo) HOAT (Hybrid Organic Addi -
tive Technology, tecnologia ibrida ad
additivi organici) o eventuale liquido di
raffreddamento (antigelo) universale.
Se, durante un'emergenza, un liquido di
raffreddamento del motore (antigelo)
non-OAT (Organic Additive Technology,
tecnologia ad additivi organici) viene
introdotto nell'impianto di raffredda-
mento, quest'ultimo deve essere scari -
cato, lavato e rifornito di liquido di
raffreddamento OAT nuovo (secondo lo
standard MS.90032), il prima possibile,
presso la Rete assistenziale.
Non utilizzare acqua pura o liquidi di
raffreddamento del motore (antigelo) a
base di alcol. Non usare inibitori di corro -
sione o prodotti antiruggine aggiuntivi
poiché potrebbero risultare incompatibili
con il liquido di raffreddamento del motore
e causare l'otturazione del radiatore.

La vettura non è stata progettata per
l'impiego con liquido di raffreddamento del
motore (antigelo) a base di glicole propile-
nico. Pertanto, si sconsiglia l'impiego di
liquido di raffreddamento del motore (anti -
gelo) a base di glicole propilenico.

L'utilizzo di prodotti con specifiche diverse
da quelle indicate sopra potrebbe causare
danni al motore non coperti dalla garanzia.
Utilizzare solo AdBlue® conforme alla
norma DIN 70 070 e ISO 22241-1. Altri
liquidi potrebbero danneggiare l'impianto:
inoltre le emissioni di scarico non sareb -
bero più conformi alle normative.

ATTENZIONE! (Segue)
Le società di distribuzione sono respon -
sabili della conformità dei loro prodotti.
Rispettare le precauzioni di conserva-
zione e manutenzione per preservare la
qualità iniziale. Il Costruttore della
vettura non riconosce alcuna garanzia in
caso di guasti e danni causati alla
vettura dall'uso di AdBlue® non
conforme alle normative.
ATTENZIONE! (Segue)
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DATI TECNICI
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Telaio
ComponenteLiquido, lubrificante o ricambio originale

Cambio automatico
Si raccomanda l'uso di olio TUTELA TRANSMISSION AS8, o equivalente,
conforme allo standard sui materiali FCA 9.55550-AV5 o MS.90030-A5.
Il mancato utilizzo dell'olio corretto potrebbe compromettere la
funzionalità o le prestazioni del cambio.
Gruppo di rinvio Si raccomanda l'uso di olio TUTELA TRANSMISSION FORCE 4, o
equivalente, conforme allo standard sui materiali FCA 9.55550-AV4 o
MS.9602.
Differenziale asse (assi anteriori)
Si raccomanda l'uso di lubrificante per ingranaggi e assi Mopar
(SAE 75W85) (API GL-5) o equivalente.
Differenziale asse (posteriore M200 codice di vendita DRZ)
Si raccomanda l'uso di lubrificante per ingranaggi e assi Mopar
(SAE 75W140) (API GL-5) o equivalente.
Differenziale asse (posteriore M220 codici di vendita DRE/
DRF)
Si raccomanda l'uso di lubrificante per ingranaggi e assi Mopar (SAE
75W85) (API GL-5) o equivalente. I modelli dotati di differenziale
autobloccante Trac-Lok richiedono un additivo antiattrito.
Pompa freni
Si raccomanda l'uso di liquido freni Mopar DOT 3, SAE J1703. Se il
liquido freni DOT 3 non è disponibile è possibile utilizzare TUTELA TOP4/
S, FMVSS n. 116 DOT 4, ISO 4925 SAE J1704 o equivalente.
Se si utilizza il liquido freni DOT 4, il liquido deve essere cambiato ogni
24 mesi a prescindere dal chilometraggio.
Serbatoio servosterzo
Si raccomanda l'uso di olio per pompa del servosterzo elettrica Mopar o
equivalente.
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